كيف المكربن VAZ 2105؟

المكربن VAZ 2105 - تم تصميم هذه الوحدة لإعداد خليط الوقود، تتفاوت نسبة من البنزين والهواء وفقا لظروف التشغيل المحرك ويطعمه للاسطوانة الماضية.

وهو يتألف من المكونات الوظيفية التالية:

• الوقود والهواء طائرات مع القنوات.
• تطفو إبرة للإيقاف صمام .
• رذاذ.
• غرفة تطفو.
• الناشرون.
• الهواء و خنق .
• خلط الغرفة.

وظائف

المكربن VAZ 2105 (وكذلك أي مركبة أخرى) ينظم تدفق الهواء والوقود. ونتيجة لذلك، لا يتم اعتبروا غرفة الاحتراق البنزين وإثراء خليط الوقود والهواء مع الأكسجين. حيث الوقود تضيء وتتحرك المكابس. وفقا لذلك، يتم نقل الطاقة من المحرك إلى العجلات VAZ 2105.

المكربن ومبدأ عملها

وينظم تدفق الهواء من موقف دواسة الوقود. في كل مرة كمية الهواء دواسة البنزين تزيد تدريجيا، وعندما أفرجت النقصان. هذه هي واحدة من الميزات التي لديها المكربن ويتم VAZ 2105. التكيف الهواء تلقائيا. وينظم تدفق الوقود سام مع الإبر الخاصة. لديهم المدببة، وينتمي إلى حفرة على الطريق تدفق الوقود. تدفق خليط وحولها عن طريق فتحة يدخل المكربن VAZ 2105، ومن ثم يجب أن المحرك. إذا الملتوية الإبرة، فإنه بحظر جزء كبير من الحفرة، ويقلل من تدفق الخليط النهائي. حسنا، إذا خرجت، والعش تتوسع وتدفق الوقود يصبح أكبر.

بالتأكيد، أهم جزء من وحدة التغذية من الخليط النهائي في غرفة الاحتراق - بخاخ. ومن خصوصا أن حجمه هو انخفاض احدة من نهاية إلى قرش، ثم ارتفعت مرة أخرى. أثناء تشغيل المحرك من خلال المكربن VAZ 2105 ويدير تدفق الهواء الصغيرة بخاخ. على الأقل حيث الحد الأدنى لقطر تدفق الهواء إلى المركز، يتم إنشاء الضغط المنخفض. وبمجرد أن قطر للجهاز بخاخ يبدأ لزيادة مرة أخرى، وتعادل الضغط.

من خلال هذا الافتتاح، يتم تزويد خليط الوقود والهواء إلى مشعب السحب ويتدفق الى مزيد من غرفة الاحتراق. عندما يتم تشغيل المحرك في الخزان ضغط منخفض (أقل من الغلاف الجوي)، وهذا بدوره يؤدي إلى انخفاض الضغط وفي معظم التفاصيل. وبطبيعة الحال، إذ أن مستوى الضغط فوق آلية من الهواء سوف تتدفق في خلال مشعب السحب والممرات في غرفة الاحتراق. مرورا الكربوراتور، فإنه سيتم التقاط البنزين من غرفة الوقود وأن تكون مختلطة معها، وبالتالي خلق خليط الوقود جاهزة. من أجل الحفاظ على مستوى ثابت البنزين، وVAZ المكربن 2105 يحتوي على غرفة تطفو الخاصة. هذا هو تجويف صغير مملوءة بالوقود. وهي تؤدي وظيفة الحفاظ على مستوى البنزين. وبمجرد أن تبدأ هذه القيمة في الانخفاض، يتحرك تعويم أسفل، وفتح الصمام. من خلال ذلك يدخل ويملأ الغرفة تعويم الوقود. عندما يصل الخليط إلى مستوى المعايير، يرتفع تعويم وإغلاق صمام، وبالتالي إنهاء وصول البنزين في الغرفة. بشكل عام، والمبدأ هو بسيط جدا.