ماذا يحدث لل"ترانسايرو"؟ حقيقة ما حدث لشركة "ترانسايرو"؟

ماذا يحدث لل"ترانسايرو"؟ هذا السؤال لا يزال لم تفقد أهميتها بين الروس الذين يفضلون السفر عن طريق وضع الهواء النقل. وكان إلحاحا حقا، منذ تتمتع خدمات شركات الطيران المذكورة أعلاه كمية كبيرة من الناس. جغرافيتها الرحلات واسعة النطاق: الهند، مصر، تركيا، تونس، الخ، الخ، الخ. ماذا يحدث لل"ترانسايرو" - الشركة التي تعد أكبر لاعب في سوق النقل الداخلي؟ تم تشغيل الشركة من قبل أكثر من 100 طائرة، وبلغت الأرباح في عام 2014 إلى مبلغ رائع - 114 مليار روبل. لماذا فجأة أصبح "مزدهرة" الناقل الجوي مفلسة؟ ماذا يحدث لل"ترانسايرو" اليوم؟ النظر في هذه المسائل بمزيد من التفصيل.

أصحاب الشركات

تم إنشاء الناقل "ترانسايرو" في نهاية ديسمبر 1990. ومن يملكها نجل وزير أصبح الراديو من الاتحاد السوفياتي أليكساندر بليشاكوف ورئيس لجنة الطيران الدولية تاتيانا Anodina.

حتى الأيام الأخيرة من المدير التنفيذي لشركة الطيران هو أليكساندر بليشاكوف ومجلس الإدارة الهيكل التجاري قاد زوجته - أولغا بليشاكوفا.

أسباب انهيار

الوضع فيما يتعلق بما يحدث مع "ترانسايرو"، يمكن وصفها قبل المبتذل. عانت الشركة من الافلاس. ولكن الفشل المالي لم يحدث في فراغ. له السبب - أسلوب القيادة قصيرة النظر وغير عقلاني. أصحاب شركات النقل الجوي هو من المستويات غير المتوازنة الإيرادات والمصروفات أن الخبراء لا يزالون يحاولون معرفة ما حدث بالفعل إلى "ترانسايرو".

في بداية الأزمة

وفي الوقت نفسه، فإن المشاكل المالية الناقل ظهرت منذ فترة طويلة. حتى في فترة زيادة 10-32 مليار روبل 2007-2009، وحجم الديون.

ومع ذلك، بحلول عام 2014 كانت تعادل إلى حد ما الوضع. جعلت مساهمته في زعزعة استقرار الوضع المالي للرغبة في دليل دخول سوق الأسهم. ومع ذلك، وضعها موضع التنفيذ تحولت هذه الفكرة إشكالية للغاية، والخبراء يشتبه على الفور أن البيانات المالية الناقل هي شخصية "مبهمة". أيضا كان مبالغا فيه أنه غير معقول قيمة الشركة نفسها. ولكن هذا ليس كل المطبات ما حدث في الواقع إلى "ترانسايرو". المحير التفاؤل مختلق المالكين: يقولون، الأمور تسير على ما يرام. أولغا بليشاكوفا ذكر شخصيا أن "ترانسايرو" ليست في حاجة إلى أصول إضافية، والأوراق المالية وبالتالي وضعها ليست ضرورية. بطريقة أو بأخرى، ولكن الشركات ومراجعة الحسابات، الذين كانوا يعملون في التحقق من الوثائق المالية للشركات النقل الجوي، وقعت التقارير مع تحفظات كبيرة.

اشتداد الأزمة

وبحلول نهاية عام 2014، وتوقع المحللون حجم النهائي من ما يحدث مع شركة "ترانسايرو". كان الوضع المالي لها ببساطة مرعبة.

بلغ إجمالي حجم الديون المستحقة للدائنين الأرقام الفلكية - 250 مليار روبل، والمطالبات المالية من الهياكل التزود بالوقود وبلغ aeroperevozchikov 20 مليار.

حوالي 150 مليار روبل - بل هو واجب التزامات عقد الإيجار، وأكثر من 30 طائرة، وهي مملوكة من قبل مؤسسات الائتمان، "VTB" "VEB"، سبيربنك. حتى قبل ان المؤسسات المصرفية من "ترانسايرو" الدين - فهي تمثل نحو 80 مليار. بين المقرضين تحول عدد من المؤسسات المالية، "موسكو الائتمان بنك"، "البنك الزراعي"، "VTB" سبيربنك "الفا بنك"، البنك "FC افتتاح"، "PSB"، "MTS-بنك". ويبدو أن الوضع يجب أن يكون لاختراق الدولة، لأنه يرى ما يحدث مع شركة "ترانسايرو"، وبالتأكيد في موقف للمساعدة في حل الأزمة المالية. لكن المسؤولين ليسوا في عجلة من أمرها للتدخل في شؤون أكبر مشارك سوق النقل الجوي. لماذا؟

العامل البشري

كما أكد بالفعل، والانهيار المالي "ترانسايرو" - هو مهمة قيادة يد الشركة، التي لسنوات جربت كل الطرق لزيادة هيبة وأهمية من خلقه، وتقديم بأنها "أفضل من أفضل."

ومع ذلك، في واقع الأمر لم يكن هذا وتفاخر كثيرا ما اضطرت إلى استخدام تقنيات العلاقات العامة. وعلى الرغم من حقيقة أن "ترانسايرو" لقد كان الدين الهائل للدائنين من أصحاب الشركات واصلت العمل تسمى "تذاكر مخفضة". في هذه الحالة، وشركاء الناقل الجوي في كل شيء مقابل للوفاء بالتزاماتها في الديون. الطيارين والمضيفات يفهم جيدا ما يجري مع شركة الطيران "ترانسايرو"، ولكن قيادتها هو محاولة لبناء نموذج من شأنه أن يشكل حجة أخرى لصالح حقيقة أن رحيل ذريتها من السوق سيؤدي إلى انهيار كامل الصناعة.

الطريق للخروج من الأزمة

في نهاية عام 2014 يتلقى الناقل المذكور أعلاه من بنك "VTB" من 9 مليار روبل الائتمان في ظل ضمانات من الدولة. ومع ذلك، فهم مسؤولون لفترة طويلة ما حدث في الواقع إلى "ترانسايرو"، وفضل عدم التدخل أكثر من ذلك.

وقال مساعد رئيس الروسي أركادي دفوركوفيتش مجلس الوزراء أن الحكومة هي صعبة للغاية لفهم ما يحدث تقلبات المالية داخل الشركة، ونظرا لعدم وجود الشفافية في هذه المسألة، لتقديم دعم مادي "ترانسايرو" - قياس غير صحيح. وزير التنمية الاقتصادية ألكسي Ulyukaev دعم زميله، مشيرا إلى أن الدعم المالي إدارة غير فعالة لا معنى له.

"ايروفلوت"

قريبا لحل مشكلة كانت هناك تغييرات حقيقية. الشركة المفلسة المهتمة في "ايروفلوت". هذا aviagigant، في الممارسة العملية، ومشاهدة ما يجري مع رحلات "ترانسايرو"، كان على استعداد لشراء حصة مسيطرة في الناقل مفلسة. "ايروفلوت" عرضت مبلغ رمزي للأوراق المالية - 1 الروبل، لكن الصفقة لم يجر قط. لماذا؟ أولا، فإن الدولة لم تعد تتدخل في الوضع، وثانيا، كان أصحاب أسهم غير قادرة على "جمع" في مجموعة العامة للالضروري 75٪ زائد 1 الأمنية.

ولكن في الثالث والدائنين لم يقبل خطة إعادة الهيكلة، والتي تقدم سبيربنك. وكانت الحكومة أي خيار سوى قبول قرار بشأن الإعسار المالي "ترانسايرو". ومع ذلك، كان المفلس للوفاء بالتزاماتها للعملاء، ولكن من خلال جهود شركات الطيران الأخرى.

في ما كانت الظروف الركاب

وبطبيعة الحال، فإن خبر إفلاس أكبر شركة طيران في البلاد لا تبقي سرا. حتى الآن، العديد منهم في محاولة لفهم ما يجري مع الركاب "ترانسايرو". وسارع مسؤولون من وزارة النقل الروسية لطمأنة السياح أن الالتزامات التي تعهدت بها الشركة المفلسة، سيتم تنفيذ من قبل شركات الطيران الأخرى، بما في ذلك :. "ايروفلوت"، وS-7 "، وشركة اوتير"، "الأورال الخطوط الجوية"، "أورينبورغ شركات الطيران" ومع ذلك، ينبغي للمرء أن نضع في الاعتبار التحذير: إذا تم شراء تذكرة على متن طائرة مع التاريخ قبل 15 ديسمبر من العام الماضي، وسوف يستغرق مكان. إذا كان شراؤها في وقت لاحق خلال الفترة المذكورة أعلاه، فإن الركاب عودة تكلفتها. وعلى الموقع الإلكتروني لشركة "ترانسايرو"، يمكنك العثور على تعليمات مفصلة حول كيفية إعادة التذاكر والحصول على المال الخاص. إذا كنت قد اشتريت على الانترنت، وهذه العملية للعودة للعمل بشكل جيد من خلال شبكة الإنترنت. إذا تم شراء التذاكر في مكاتب "ترانسايرو"، تحتاج إلى تطبيقه هناك.

أولئك الذين حيازته من المرشدين السياحيين، تحتاج إلى دفع زيارة له. إذا كنت أخذت التذاكر في شباك التذاكر من "ترانسايرو"، ثم سيكون لديهم لتمرير فقط هناك. ذكرت موظفي شركة الطيران ان هذه الاموال للتذكرة وسوف يكون ردها للفترة 14-30 يوما بعد تلقي العلاج.

ما يفعله الموظفين؟

في وضع صعب كان أولئك الذين عملوا في شركة الطيران المفلسة. مسألة ما يجري مع موظفي "ترانسايرو"، مهتمون في عدد كبير من الناس أيضا. اليوم والطيارين والمضيفات إفلاس شركات النقل الجوي لا يمكن الحصول على وظيفة، على أمل أن عاجلا أو آجلا سوف تدفع الأجور. بعض الطيارين لا تزال إدارة للوصول الى شركات الطيران الأجنبية، في حين أن المضيفات تشهد حتى الآن صعوبات مالية. حل هذه المشكلة جزئيا سيساعد "ايروفلوت" وشركة الطيران مجتمعة جديدة "روسيا".

استنتاج

ويقول الخبراء أنه حتى هذا الهيكل قوية بأنها "ايروفلوت"، غير قادر على التعامل مع عبء الديون التي زادت "ترانسايرو". ومع ذلك، فإن أي عواقب اجتماعية خطيرة متابعة. حتى منتصف ديسمبر من العام الماضي، كان علينا أن تتحقق عمليا جميع الالتزامات الشحن داخل التذاكر التي يتم شراؤها. بعض الركاب للحصول على المال لهم.

طائرة مسجلة في الميزانية العمومية "ترانسايرو"، وسوف تصبح ملكا لل"ايروفلوت". وسيتم بيع جزء من الممتلكات في المزاد العلني. المقرضين سوف تعاني بالتأكيد خسائر فادحة. ويقول الخبراء أن اليوم، كل شركة طيران لديها أسطولها الخاص من الطائرات والرغبة، ويمكن تشغيلها على متن الطائرة، التي كانت في السابق "ترانسايرو".