تو-414: الطائرات الروسية لشروط الروسية

صناعة الطائرات الروسية هي واحدة من أقدم في العالم. طائراتنا هي الأصلية وغالبا ليس لديهم نظائرها في الخارج. أدت الظروف المناخية والطقس في مناطق مختلفة من روسيا إلى الحاجة إلى الآلات التي تم تكييفها مع الواقع الروسية. حيث كان هناك طراز توبوليف 414 للطيران المدني المحلي. هذه ليست مجرد طائرة، فمن المفيد اقتراح لتطوير حركة النقل الجوي في روسيا.

الطائرات الإقليمية وفقا للمعايير الروسية

ما هو الطائرات الإقليمية؟ هذا، قبل كل شيء، متوسطة المدى وقصيرة المدى السفن. غالبا ما تكون صغيرة. وكقاعدة عامة، وهي مجهزة محركات الدفع التوربيني وليس لديها أكبر احتياطي. هذه الطائرة لا تناسب هذا الإطار، هو فريد من نوعه.

في الاتحاد الروسي، ومفهوم "الإقليمي"، "المحلية" "الجار"، له معنى مختلف قليلا مما كان عليه في أوروبا. روسيا - بلد مترامي الأطراف، وطائرات الطيران شبه المدنية، فضلا عن السفن متوسطة المدى لديها احتياطي الطاقة ما يكفي كبيرة، غير مزودة بمحرك مروحي ونفاث محركات وقادرة على تطوير سرعة الانطلاق عالية جدا. وبالإضافة إلى ذلك، طائراتنا هي القوة الهيكلية مختلفة وقادرة على الهبوط على المطارات من نوعية مختلفة. يجب سفن تطير بشكل جيد في الظروف الجوية السيئة والصمود في وجه ظروف المناطق سيبيريا وأقصى الشمال. توبوليف 414 يلبي كل هذه المعايير.

وهي مجهزة مع اثنين من محركات إرتكاس، التي هي قادرة على سرعات تصل إلى 800 كم / ساعة، وهو مماثل للسرعة سفن الركاب لمسافات طويلة كبيرة. انه قادر على الطيران لمسافة تصل إلى 8000 كم، وهي جزيلا على الطيران الإقليمي القريب. انه لا يمكن إلا أن يطير، ولكن أيضا على المناورة في الظروف الجوية الصعبة، ومع ذلك، حيث أن جميع الطائرات تو. خصائص الطائرات تسمح لجعل الهبوط الناجح على precoat مستعدة أو حتى مطار الجليد إذا لزم الأمر. تقع هذه أساسا في منطقة القطب الشمالي، والرحلات الجوية إلى تجرى في حالات نادرة جدا. ومع ذلك، فإن الفرصة تكمن في الطائرة هيكليا.

كل شيء يعتمد على التصميم الداخلي

تو-414 - طائرة العالمية. يمكن تغيير تخطيط الداخلية في تقديركم. على أي عدد من الركاب يمكن أن تستوعب يعتمد على المسافة الرحلة من دون التزود بالوقود. لذلك، مع الدبابات الكاملة من الوقود و 72 من الركاب وافراد طاقم الطائرة أن تطير كم فقط 3500، والتي هي أيضا الكثير جدا للطائرات قرب الطائرة.

المدى الأقصى (8000 كم) هو ذات الصلة لتعديل خاص للطائرات التي تحول سفينة ركاب إلى طائرة الأعمال الخاصة. لممثلي السلطات العامة هناك تعديل خاص من الطائرات - إدارة توبوليف 414. مقاعد استبداله مريحة أكثر من ذلك بكثير، وبتسهيل كتلة حبة للغاية. وهناك عدد قليل من المقاعد في المجلس، وتصميم سهلة وقوية محركات إرتكاس والقدرة وقود كبيرة تسمح لها تطير لمسافات طويلة جدا. وينطبق الشيء نفسه على، قطعة نماذج خاصة لرجال الأعمال الأثرياء.

الاستمرارية والعقلانية

صيانة وخدمة الطائرات، شارك فيها عدد من الأنظمة الفريدة والمكونات، ومكلف للغاية. فمن الأسهل عندما يستند طائرة على نموذج شعبية أخرى. معظم المكونات والأنظمة قابلة للتبادل، وليس هناك حاجة إلى بناء قدرات إضافية. توبوليف 414 هو الخلف من طراز توبوليف 324. هذا إلى حد كبير يبسط تصنيع وصيانة الطائرات. العديد من المواقع ليس فقط متوافقة، ولكن أيضا مماثلة تماما. ضوابط طائرة مماثلة، وعلى درجة عالية من القواسم المشتركة في قمرة القيادة تجعل من الممكن تقليل الوقت وتكلفة إعادة تدريب الطيارين على هذه العملية. ونظرا لطبيعة الخلق الطاقة الإنتاجية غير بثمن بخس أكثر من ذلك بكثير.

بيئة واحدة

تطوير وإنتاج جميع الأسر المعنية تو توبوليف. هذا هو مؤسسة فريدة من نوعها. مثل العديد من قادة العالم هندسة الطيران، في تنميتنا السفن CB نبدأ من الصفر. طائرة مميزة وفريدة من نوعها تجعل من هذه الشركة واحدة من أسس السيادة والاستقلال الروسية.

تاريخ المؤسسة ليست سهلة ومثيرة للاهتمام. هذه ليست واحدة من الشركات المتخصصة في إنتاج الطائرات المدنية. ويعود ذلك جزئيا مؤسسة العسكرية. بدأ تاريخ مكتب التصميم مع عربات الثلوج للجيش الأحمر، واستمرار إنتاج الطائرات المقاتلة. وقعت النماذج الناجحة الأولى من الطائرات الحربية في الحرب العالمية الثانية وتم نسخها من B29 الأمريكي. كانت المزيد من الشركات الطائرات التطورات الداخلية فريدة من نوعها، بما في ذلك الحقوق المدنية ومجهزة بمحركات نفاث.

الحقائق الراهنة

حاليا توبوليف يمرون بأوقات صعبة. بسبب أخطاء في دليل وتحديد المواقع CB الشركة أنها تعتمد بشكل كبير على الدعم الحكومي. وتأتي الشركة سنويا إلى خسارة صافية وغير مربحة. حتى لشركات الطيران الإقليمية الروسي الخطوط الجوية طائرات تفضل المنتجين الأجانب، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الروس لا يثقون في صناعة الطائرات الروسية هذا. KB صورة قوضت، وجود سوق دولي تنافسي يتطلب العمل الجاد على وضعية المؤسسة، بحاجة إلى حملة تسويقية حديثة.