مصغرة الجرارات: التكنولوجيا اليابانية في بيئتنا

في الزراعة، مع عدم وجود ميكنة لا غنى عنه. ولكن لاتخاذ قرار شركة خاصة صغيرة للحصول على الإصدار القياسي من الجرار ليس له ما يبرره دائما. هل هناك بديل إلى وحدة كاملة المواصفات؟ مع معظم المشاكل يمكن التعامل الجرارات بسهولة. ومن المعروف آليات اليابانية تقليديا للجودة والاعتمادية. أنا لم يكن استثناء، والتعاقد آلات الرباعي.

جرار صغيرة

أي صاحب منزل خاص، تحت تصرف حتى قطعة صغيرة من الأرض، عاجلا أو آجلا التفكير في الحاجة إلى ميكنة العمل على ذلك. الزراعة والحدائق العامة، وأرض حديقة - دائما آلات ذاتية الحركة يدوية على عجلات. العديد حل المشكلة، والحصول على وراء جرار. ثبت هذه التقنية وبأسعار معقولة، ولكن مع مرور الوقت ويأتي على أساس أن اثنين من العجلات لإدارة العادية ليست كافية. وتعلمت الحرفيين لدينا لتغيير الفلاحين في جرارات مدمجة. الموديلات اليابانية الصغيرة الحجم الآلات الزراعية في كثير من الأحيان بمثابة دليل بالنسبة لهم.

ولكن التغيير محلية الصنع لا يمكن أن تتنافس مع التكنولوجيا الصناعية. ، جرارة صغيرة - وحدة وظيفية، رشيقة فعالة من حيث التكلفة والتي يمكن أن تؤدي مجموعة واسعة من العمل في الأماكن الضيقة. وهناك مجموعة كبيرة من المرفقات للانفصال يجعل من الممكن استخدام جميع مزايا الميكنة. المحراث، زارع، تزرع، حفار، جزازة - قائمة الأجهزة الزراعية والمساعدة يمكن أن يستمر. عربة النقل، وأدوات الثلج، رافعة شوكية - هذا التعاقد مصغرة جرار الأسنان. حيث سيقوم الجهاز القياسية لن تكون قادرة على السفر، وقال انه حتى تتكشف.

جرارات مدمجة اليابانية: استعراض

المزارعين في جميع أنحاء العالم يقدرون نوعية المعدات الزراعية. الأضرار التي لحقت جرار في الميدان خلال زرع أو حصاد دائما يجلب الكثير من المشاكل. مؤسسة خاصة صغيرة بالكاد يمكن أن يفخر حديقة عجلة كبيرة، وقادرة في أي وقت على استبدال محرك الفاشلة. لذلك، والجميع يحاول اختيار كما في "المعيل" جرارات مدمجة الرئيسية اجتازت اختبار الزمن.

وقد صممت المصممين اليابانيين وحداتنا وذلك لاستيعاب آلية لصغر حجم الحد الأقصى للمجموعة ممكن من القدرات الوظيفية. يمكن أن الأجهزة مع محركات الديزل 15-25 حصانا توفر حتى في ظروف ميدانية قاسية، وحجم المطلوب من الأعمال الزراعية والمساعدة. في نفس سهولة شروط الاستخدام وإدارة مطوري التكنولوجيا اليابانية إيلاء الاهتمام الواجب دائما.

ردود الفعل من المستهلكين والشركات الجرارات MITSUBISHI، كوبوتا، يانمار، ISEKI، HINOMOTO، SHIBAURA - غير مضمونة بناء ذات جودة عالية، ومحركات الديزل اقتصادية مع الخدمة الطويلة في الحياة وتعليق موثوق بها. قد يبدو أسعار الفائدة على تقنية عالية عملائنا. بعد كل شيء، وتكلفة التعاقد اليابانية مصغرة جرار من الممكن جدا للحصول على النسخة القياسية وحدة الوطن كامل المواصفات.

معدات مستعملة

والحقيقة هي أن جرارات مدمجة اليابانية تأتي لنا بالفعل مع عدد الكيلومترات. ومن الغريب، والسلع يجد بسرعة للمشتري، لأن تكلفة هذه الوحدات هو أقل مرتين من جديدة. مبررة ما إذا كان القرار لشراء مزرعة المجهول السابق الصغار الذين الجرارات في الاستهلاك، لأنه إلى حد ما اليانصيب؟

في اليابان، والحكومة المزارعين يخلق ظروفا مواتية لتجديد معدات العمل. وأنهم على استعداد لتغيير التي لا تزال تعمل تماما خمسة وعشرة مصغرة الجرارات أكثر حداثة ومريحة. تقنية يابانية أنيق لمتابعة بانتظام. كل وحدة انها غالبا ما تؤدي واحد أو اثنين من العمليات. لذلك، حتى تستخدم عشرة جرار لديها إنتاج ضئيل. المحرك، الهيكل ونظام التعليق لهذه الوحدات يمكن أن تخدم لسنوات عديدة.

صيانة وإصلاح

إذا كانت وحدة يمر قبل التدريب قبل أن يتم إرسالها من اليابان، بعد ذلك، كما أثبتت التجربة، المالك الجديد، حتى جرار لمدة عشر سنوات لعدة مواسم على التوالي دون أي مشاكل. التالي هو كشخص محظوظ. إدارة بعض لمدة خمس سنوات لتغيير واحد فقط ضوء لمبة. منتديات أصحاب ب / ص الزراعية الواضح أن قطع الغيار اللازمة لجرارات مدمجة اليابانية نجد صعوبة. خصوصا أنها تتعلق التكنولوجيا، التي هي بالفعل أكثر من 20 عاما.

إذا تم إجراء محركات الديزل في اليابان، وحتى في هذا العصر تستمر في العمل، ومكونات بسيطة والجمعيات الجرارات ارتداء حتما: المطاط محوها، الصدأ المعدنية والأنابيب تفقد مرونتها. لمبة والأحزمة يزال ممكنا جديدة لالتقاط وإرسال الدلائل إلى الدراجات النارية. ولكن لتحل محل شفة أو رمح الأكمام، وغالبا ما يكون اللجوء إلى تيرنر لنحت ما شابه ذلك.

بعد وحدة هذه التعديلات يتوقف عن أن يكون "اليابانية"، لكنه لا يفقد الكفاءة. ولدينا "التقنيين" محلية قادرة على ذلك بكثير. وتبين أن أصحاب شهدت جرارات صغيرة اليابانية لا توافق على تغيير في عشرة "مدمني العمل" في الجديدة "الصينية"، وحتى لقاء رسوم.