ميتسوبيشي باجيرو سبورت: السيارة ليصعد الحاد، النزول والانجرافات الثلوج

ويقول سائقي السيارات: رمي نظرة واحدة فقط في ميتسوبيشي باجيرو سبورت، وحبك للمركبات على الطرق الوعرة تكثيف فقط. هذه ليست سيارة، ويجلس حيث ستتمكن من قضاء بعض الوقت أفكر كيف للوصول الى والديها في قرية نائية. يحب الطرق السيارة الروسية! انه ليس لديه ما يخشى: مع يتم ضبطها محرك قوي ونظام تعليق بعناية لخط التجميع آخر، لا تتردد في الذهاب الى بلاد بعيدة في رحلة رائعة.

وتضمن الشركة اليابانية موثوقية جميع وحدات من السيارة، لذلك سوف لا تخافوا حتى العقبات المياه من الامطار الغزيرة نقاط. لا عجب مصممي ميتسوبيشي باجيرو سبورت قدمت التجويف عالية: مع مثل هذا التصميم سوف تغلب يصعد الحاد والنزول السريع.

في عام 1997، وأشاد باريس ممثلي الأمة الجزيرة، عندما رأيت انهم جاءوا لمنتدى السيارات الدولي. وكان تقييم لجنة التحكيم المختصة واحدا من أعلى، وبالتالي فإن السوق بلدان رابطة الدول المستقلة استجاب بسرعة للعرض لشراء سيارات جديدة لبلدان الاتحاد السوفياتي السابق. السعر من 43 ألف دولار سعداء جدا مع أصحاب المستقبل من النسخة البنزين و35،700 دولار لميتسوبيشي باجيرو سبورت الديزل.

صورة ظلية للسيارة وجاء على الفور إلى الذوق: القرفصاء المركبات اليابانية، وتقع سائد مقعد بالقرب من الأرض. لكن وثيقة هذا الصالون من الصعب الاتصال على: للسائق والركاب هو المكان للعثور على مكان الساقين وأسفل أضعاف. التقدم السريع للآلة، وهذا القرص يشبه السامرائي، الذي يهدف - نهاية ناجحة.

حركة تصميم تعني الاهتمام بالتفاصيل: الكهربائية المعاصر، قوية تكييف الهواء، تدفئة المقاعد على نحو سلس. في ميتسوبيشي باجيرو سبورت يستعرض أصحاب اللوحة الأمامية إيجابية فقط. لم يقل أحد حتى الآن أن الفريق الثاني على وحدة التحكم، في الوسط، يفسد مظهر: زخرفة تشبه بالثلاثي، ويظهر ليس فقط على مستوى النفط في المحرك، ولكن أيضا سهم البوصلة الإلكترونية.

الركاب، والذي يقع في المقاعد الخلفية ميتسوبيشي باجيرو سبورت يزال يحلو الابتكار - وهو نظام مراقبة لوحة التدفئة مكتفية ذاتيا. وبالإضافة إلى ذلك، ظهر المقعد يمكن تعديلها في المقصورة، بحيث تجد الخيار الأفضل للحصول على العمود الفقري بالتعب. مخيبة للآمال واحدة: ثلاثة من الروس الأبعاد في المقعد الخلفي هو ضيقة.
النسخة الديزل من ميتسوبيشي باجيرو سبورت قليلا أسهل البنزين الأخوة: لا مسند القدمين الإغاثة، أو "الثلاثية". ولكن 25 سم من الثلوج فضفاض أنه سيتغلب حتى عندما تسلق التل. إطارات الإنقاذ في تجسيد الأول، لمحة من هو أعلى قليلا وأضيق في العرض. بالنسبة لهم، وقطع الثلجي - تافه، و مسافة الكبح على الطريق الثلوج معبأة هو أقل بكثير من السيارة الصادرة عن صناعة السيارات الروسية.

في أوكرانيا، أحب ميتسوبيشي والتقدير. في محرك البنزين ثلاثة لتر يستبدل 178 حصان، وعزم دوران 400 نيوتن متر من بين اصحاب السيارات سعيدا. ترتيب السباق على أنها ليست: هو SUV، وليس السيارات للمشاركة في المسيرة.