مينسك R250 - الدراجات الملك البيلاروسية

يندفع الوقت إلى الأمام، وتكنولوجيا الدراجات النارية العالم أيضا لا يقف ساكنا. واسمحوا لي أن أعرض لكم لحداثة المصنع البيلاروسي لإنتاج الدراجات النارية - مينسك R250. وهو نسخة طبق الأصل Megelli 250R، فقط يتم استبدال التسميات بأخرى جديدة.
إذا كنا نتحدث عن Megelli، بل هو نتاج لصناعة الدراجات النارية البريطانية. تصميم وتصميم وحدات الأصلية في أوروبا وتجميعها في آسيا. وبصفة عامة، يباع دراجة نارية 250th في جميع أنحاء العالم تحت العلامة التجارية Megelli. يتم جمعها في الصين، وهذه المرة مع قطع الغيار التايوانية. وقد وضعت روسيا البيضاء أيضا إنتاج الدراجات النارية للسوق.

أعلن ممثلو مينسك-موتو أن هذه الدراجة سيتم بيعها في بعض البلدان تحت العلامة التجارية مينسك، والآخر - تحت Megelli.

التوأم Mehely

مينسك R250 هو في الحقيقة لا يختلف عن زملائه Megelli 250. ومن الجميل هنا هو أن لسعر 3700 $ في بلدان رابطة الدول المستقلة يمكن شراء نفس الدراجة كما هو الحال في أوروبا، على سبيل المثال، على 5000 $.

ردع فقط حجم الإطارات التي لسباق في جميع سرعات قد تكون غير آمنة. لا يزال من الممكن أن يلتقط على بيئة العمل، ولا سيما لkliponam على دبابة. ومع ذلك، قبل كل شئ.

بعناية، والمعتدي على الطريق! دراجة نارية مينسك R250 لديها شاسيه معزز الذي يميز ذلك كوحدة واحدة، تتصرف بعدوانية المنعطفات. بعد كل شيء، فإنه جمعها بيلاروسيا، وليس الصينية. من المؤسف أنهم لم ترقية مينسك R250، مجرد نسخ جميع العيوب من الأصل.

ومع ذلك شاسيه معزز، ويتكون من الصلب "خلايا" والبندول المكاني من الألومنيوم، ويجعل الحاضر من دراجة نارية بينما كان يقود سيارته المعتدي. ويتمسك ويشبه الدراجة اليابانية الحقيقية. مقعد من الصعب وغير مريحة، مما يقلل بشكل كبير من مصداقيتها. المطالبة الرئيسية في بيئة العمل - هو شحذ حافة هدية، والتي لا تتلاءم الركبتين. ربما انها مجرد لراكبي الدراجات النارية عالية؟

تم تجهيز مينسك R 250 بالشوكة وغير المنظم التايوانية FastAce monoshock. كل شيء يعمل بشكل جيد، على الأقل تعمل عند اختباره على الطريق.

في هذه الحالة، دراجة نارية لا نشل والتأثير. ومع ذلك، عند القيادة في الطرق الوعرة الروسية قد يسبب الإزعاج في راكب الدراجة النارية: ضربة قاسية ل"النقطة الخامسة" واليدين. ورثت من Megelli 250R klipony تتبعه وعدم التدخل. ومع ذلك، في حركة المرور في المدن والازدحام قد لا يكون تماما المكان (في ثابت تحويل عجلة القيادة في اتجاه واحد ثم الآخر). ولكن هذه المشكلة تم حلها بسهولة. كافية لإثبات klipony قصيرة.

حكايات مينسك R250 ديه الفرامل جيدة والطرق السريعة عززت أقراص البتلة. Suporty العمل قاسية وليس بسلاسة كما، على سبيل المثال، من بريمبو. ولكن يجب ألا ننسى أنه لن دوكاتي وهوندا.

مثل دراجة نارية، وبطبيعة الحال، لا تشتري من أجل الذهاب من خلال القرية مع سرعة "الحلزون" 60 كم / ساعة. ولذلك، فمن الضرورة القصوى لوضع إطارات عالية النطاق السعري. وهذا لن يؤدي إلا إلى زيادة سلامة وحدة، ولكن أيضا إعطاء الثقة للركوب إلى راكب الدراجة النارية.

ماذا يمكنني أن أقول؟ وكانت الدراجة نجاحا، تدرس سعره. لذلك لا ننظر بدقة في أوجه القصور في الدراجة. وهم قلة، وهم تعويضهم عن كل من نفس القيمة من هذه التقنية.