سياراتالسيارات

نظرة عامة على سيارة "فولغا-29"

خلال العهد السوفياتي، "فولغا" كان مجرد حلم بعيد المنال لكثير من المواطنين. على هذه الأجهزة ذهبنا إلى الرتب العليا من القيادة والمشاهير. مع انهيار الاتحاد الحلم أصبح حقيقة واقعة - كتبت هذه السيارات خارج مقابل أجر ضئيل. خفض نسخة وعلاوة على ذلك، في السنة ال 92 تم الإفراج عن سعر "فولغا"، الذي أصبح استمرار الأسطوري GAZ 24-10. ويتكون الجهاز حتى عام ال 97 كنموذج 31029. وهذا هو "فولغا-29"، والخصائص الفنية للسيارة ولمحة عامة عن قدراتها - احقا في هذه المقالة.

تصميم

وعلى الرغم من أن النموذج 29 كان استمرار "أربع وعشرين"، العديد من التعليقات حول اللب ظهور بدعة. على عكس GAZ 24-10، وهذا "فولغا" فقدت تماما عناصر مطلي بالكروم والأثرية من السابق.

وكانت السيارة بطانة ذات نوعية رديئة - مصدات الرخيصة، والتي تذوب في الشمس، مثل شبكة المبرد وبدوره اشارات mutneyuschie. لحسن الحظ على الرغم مصنوعة من الزجاج أو أضواء عكر. من جانب الطريق، والبصريات موحدة مع "غزال"، التي بدأت تصدر في وقت لاحق 2 سنة، في '94. لم يتغير الجزء الجانبي للسيارة "فولغا-29" من ذلك بكثير - نفس عمود وخط السقف مع وجود ثقب للتهوية.

الأبعاد والتخليص

ظلت أبعاد الهيكل أيضا دون تغيير تقريبا. وهكذا، فإن "فولغا-29" طول السيارة 4.9 متر، عرض - 1.8 متر، الارتفاع - 1.49 م وفقا للمعايير الحديثة، ويمكن أن يعزى بأمان إلى الدرجة D. أما بالنسبة لإزالة، ثم القياسية عجلات 16 بوصة كان 160 ملليمتر. وعلى الرغم من وضوح أرضي مرتفع نسبيا، والسيارة من الصعب التغلب على الصعود الكبرى وغيرها من المخالفات. والسبب في ذلك - بقاعدة عجلات طويلة.

صالون

ولكن المقصورة تم ملامح الترف القديم "فولغا" الحفاظ عليها. وهكذا، في السيارة، وهناك جولة الأوجه أداة وشكل الزاوي للطوربيد. كل هذا مزخرفة بأناقة مع إدراج خشبية. الكونسول الوسطي يحتوي على وحدة التحكم موقد، وزوجين من القبعات وجيب للسلع الصغيرة. ولكن يحير بصراحة قليلا - الهواء القليل جدا من اختراق مقصورة الركاب. أيضا في صالة هناك صندوق قفازات. على المفتاح، وقال انه لا يغلق، ولكن جدا فسيح.

زائد الرئيسية لل"فولغا" - عبارة عن صالة فسيحة. وهناك مساحة كافية لكل من السائق وركاب المقاعد الخلفية. وقد تم تجهيز المقاعد العادية مع مساند الرأس ولينة نوعا ما. في حين أن بعض أصحاب السيارات تغييرها إلى "fordovskie" (أو أي دولة أخرى، مع سيارة). ولكن ليس دائما هذا ضبط "فولغا" نموذج ال29 يذهب إلى شخص، منذ اختيار المقاعد، من المهم أن يخمن نظام الألوان. وينبغي لرؤساء تتطابق تماما مع تنجيد الباب والسقف.

بالإضافة إلى المساحات الداخلية الفسيحة، والسيارة لديها جذع فسيح. حجمه 500 لترا. لسوء الحظ، الجزء الخلفي من المقاعد الخلفية لا أضعاف وتحمل الأحمال طويلة لا يمكن. وحمل خط مرتفع جدا - خطر الخدش مكان في لوحة الرخصة، وسحب الأمتعة الثقيلة.

الخصائص التقنية

السيارة مزودة بالموظفين نوعين من المحركات. تقريبا كامل إنتاج المرحلة، "فولغا" 29 نموذج كانت مجهزة البنزين 8 صمام وحدة من Zavolzhsky محرك المصنع. هذا المحرك ZMZ-402.

في العمل حجم 2444 سم مكعب. السرعة القصوى - 100 حصانا. عزم الدوران عند 3000 دورة في الدقيقة - 182 نيوتن متر. أيضا، هي التي شنت هذه الوحدة على المركبات "غزال".

بالمناسبة، تلقى ZMZ-402 لشرف مزدوج. ويقول البعض إن هذا المحرك يغلي باستمرار، وفي حاجة إلى إصلاح. البعض صلب إشكالية حول مئات الآلاف من الكيلومترات. ولكن وقتنا هذا وحدة قديمة إلى حد كبير. المحرك لديه حقن الوقود المكربن ويتطلب تعديل المتكرر. في مدينة حديثة من شأنها أن لا أحد لا تعامل معها.

آخر نسخة من "تسعة وعشرون" غير مجهزة بالفعل أكثر قوة 16 صمام المحرك ZMZ-406. هذه الوحدة لديها حجم التشغيل من 2287 سم مكعب. أقصى قوة أكبر بمقدار النصف تقريبا، وهي 145 حصانا. زيادة عزم الدوران إلى 200 نيوتن متر عند أربعة آلاف الثورات.

ديناميات نقل والاستهلاك

الموظفون في النسخة الأولى من السيارة القديمة أربع سرعات. ولكن في منتصف 90s السيارة أصبحت مجهزة "pyatistupkoy". وبطبيعة الحال، سواء كانت عملية بث آلية. وخلافا للمحركات حول PPC أصحاب استجابت. وكان صندوق هامش كبير من الأمان، والسماح لل"فولغا" لسحب الأحمال الثقيلة والمقطورات. ليس من المستغرب، وهذا هو تركيبها على "غزال"، الوزن الإجمالي من 3.5 طن.

أما بالنسبة لرفع تردد التشغيل، "فولغا" لا يكاد سيارة ديناميكية. ما يصل الى مئة تتوزع ذلك لمدة 19 ثواني. ثم انتقل بشكل رهيب، ولكن على بيانات جواز السفر "السرعة القصوى" 150 كيلومترا في الساعة. 145 قوية ديناميكية أكثر "فولغا-29". التعليقات تقول أن السيارة فرقت إلى مائة لمدة 14 ونصف ثانية. ارتفعت السرعة القصوى إلى 163 كيلومترا في الساعة.

أيضا سيارة تتميز ارتفاع استهلاك الوقود. في 100 كيلومتر، السيارة تستهلك حوالي 13 لترا من 92 عشر. سجل في فصل الشتاء - حوالي 18 لترا. على الرغم من صدور محرك 406-ال، وتغير الوضع قليلا نحو الأفضل. تم تخفيض تدفق إلى 11 لترا من الدورة المركبة. ولكن في الممارسة العملية، لتلبية كانت هذه القاعدة مستحيلة تقريبا.

استنتاج

لذلك، وجدنا ما هو الميزات والمواصفات "فولغا-29". في الوقت الراهن، وهذا الجهاز هو قديمة جدا ولها هيكل تعليق القديم. إذا كنت لا تزال تنظر في شراء "فولغا"، فإنه يستحق أن يدفع الانتباه إلى أقرب 2003 طراز العام الافراج عنهم. هذه السلسلة من 3110 التي تم تصحيح العديد من أوجه القصور الفنية وأوجه القصور. تكلفة "فولغا" هي 40-150 ألف روبل، اعتمادا على الحالة الفنية (وبالمناسبة، فإن الفرق في خفض مستويات ليس لها تقريبا).

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.