تاريخ فورد فالكون السيارات

صدر في عام 1960، وكان فورد فالكون واحدة من أسهل السيارات التي تنتجها الشركة، وفي نفس الوقت - واحدة من الأكثر غرابة.

يجب علينا أن نبدأ مع حقيقة أنه أصبح أول "الاتفاق" (لأمريكا في تلك الأوقات) فورد. وبالإضافة إلى ذلك، كانت سيارة تصميم بسيط للغاية، وهو ما يذكرنا الروسي "Moskvich"، وكمية صغيرة من "أجراس وصفارات". كان غير عادي جدا لسوق السيارات في تلك السنوات، ومع ذلك، جلبت هذه الخطوة نجاح الشركة بسبب السهولة النسبية في التجمع قد تمكنت من إنتاج هذا النموذج بكميات كبيرة، وكان تكلفتها صغيرة نسبيا، وبالتالي ضمان مبيعات جيدة والقدرة التنافسية.

وكان فورد فالكون الأول ل، نموذج بسيط للغاية ممدود، دون أي الحلي وزخرفة. كان الزجاج المسطح صغير الحجم، والتي، بالمناسبة، تبرز بقوة كافية السيارة، لأنه في ذلك الوقت كان أمر الأزياء الزجاجي البانورامي حجم ضخم. في الداخل، أيضا، لم يكن هناك شيء رائع: تصميم سرية ومباشرة لوحة أجهزة القياس. غير أن حزام عداد السرعة لكن أريكة ثلاثة مقاعد في الجبهة يميز هذا فورد.

ولكن، على الرغم من بساطته، تمكن بسرعة للحصول على الحب والتقدير من سائقي السيارات من طراز فالكون. صغر حجمه، بأسعار في متناول الجميع، ونعمة خاصة قدمت له الكثير من المشجعين، معظمهم من النساء والرجال الأسرة.

بالمناسبة، المتعلقة بخصائص - كان فورد فالكون سيارة جيدة جدا. ذلك قمت بتثبيت قوية بما فيه الكفاية المحرك (90 حصانا) حجم 2.4 ليتر، ومجهزة ست اسطوانات. قدرة هذه السيارة هي أيضا ملحوظة: يمكن بسهولة الجلوس ستة أشخاص يرجع ذلك إلى حقيقة أن المقاعد الأمامية وليس اثنين، وتم تثبيت أريكة واحدة.

واللافت كان كان فورد فالكون الأساس لإنشاء مثل الفرس الشهيرة.

أول تعديل نموذج وجاء في السنة ال67. خارجيا، لم يتغير هذا النموذج، ولكن زيادة قدرة المحرك - نموذج 2.8، فإنه يصل إلى 105 "الخيول".

في السنة ال 69 من XW، وهذا نموذج، والتي تم استبدال أمام أريكة من قبل اثنين من المقاعد، والسلطة بنسبة 50 حصان.

نموذج XY صدر في العام 70، ويحتوي على الجزء الأمامي أكثر ممدود ومحرك جديد، وقوة أي ما يعادل 247 حصانا. وبالإضافة إلى ذلك، يتلقى هذا التعديل المصابيح الأمامية المزدوجة.

بعد ذلك بعامين، في ضوء يخرج فورد فالكون XB. هذا النموذج لديه غير عادية جدا الشكل - الجسم أجرة بسلاسة في الجذع، وخلق أسفل مدببة. هذه السيارة الأبواب اثنين فقط، ولكن محرك ثماني اسطوانات، الذي الطاقة تساوي 238 "الخيول"، واثنين من علبة التروس - الميكانيكية والتلقائية.

حتى بعد سبع سنوات - في عام 1979 - هناك نموذج XF. لها شكل مشابه للنموذج الأول، وقوة المحرك مشابه - هو ما يصل الى 120 "الخيول".

حتى القرن الحادي والعشرين، الذي صدر فورد خمس نسخ من هذا النموذج - EA، EB، EF (4 و 5.8 GT) وXR6.

وهذا الأخير يصبح صدر في عام 2003 نموذج XR8، وهي مختلفة تماما عن الأصلي للسيارة فورد فالكون. هذا سيدان بأربعة أبواب مع أنيق لينة، خطوط ناعمة لا شيء يذكر من هذا الجهاز، الذي بدأ كل شيء. والمحرك في هذا التعديل هو أقوى بكثير - 220 "الخيول" بدلا من الأصلي 90.