نظرية القيادة مع ناقل الحركة اليدوي، وتحول الأمر

بعد تخرجه من التدريب في مدرسة لتعليم القيادة في أمريكا فحص للسيطرة على الجهاز مع ناقل الحركة اليدوي والآلي والتعامل بشكل منفصل. وهذا هو، لديك فرصة للحصول على الحق في قيادة السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي خيار الإرسال. تدريجيا، ويتم تضمين هذا الابتكار في مدرسة لتعليم القيادة لدينا. ومع ذلك، لا يزال هذا الاستثناء وليس القاعدة. لذلك، فإن العديد من القطارات القديمة على السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي. وحتى لو ويعتبر أن تكون من مخلفات الماضي، ولكن السيارة مهارات القيادة لعلبة التروس اليدوية لا تزال تمنع أحدا.

ما هو علبة التروس اليدوية

لبداية تجدر الإشارة إلى أن هناك نوعان من طريقة الرئيسي للانتقال من عزم الدوران من المحرك إلى العجلات. قد تحدث هذه العملية عبر ناقل الحركة اليدوي (ناقل الحركة اليدوي، PCR أو الميكانيكية) والتلقائي (ناقل حركة أوتوماتيكي، وناقل حركة أوتوماتيكي أو التلقائي).

السيارة قد خدم بإخلاص لسنوات عديدة، كل الذاتي تحترم السائق يجب أن تعرف القيادة قواعد مع ناقل الحركة اليدوي. انها ليست فقط تمديد حياة يعمل الجهاز الخاص بك، ولكن أيضا في حالة حدوث انهيار سيكون لديك فكرة عن ما حدث للسيارة، وتكون قادرة على شرح الموقف للخبير صحيح.

دليل - وهذا النوع من النقل، الذي يحمل السائق بشكل مستقل من خطوة تغيير في نسبة والعتاد. في ناقل الحركة اليدوي القياسي لذراع اختيار ديه سرعة التبديل. مع مساعدتها، وسائق لديه إمكانية في أي لحظة لتشمل نقل ضروري (الاستثناء هو العمق ممكن استخدامه إلا بعد إزالة فتيل خاص). اعتمادا على تقديم نموذج للسيارة وتغيير موقع ذراع ونظام الدفع.

اعتمادا على كم من الوقت يختلف عزم الدوران، وينقسم ناقل الحركة اليدوي إلى:

• أربعة.
• خمسة والسرعة؛
• ستة والسرعة؛
• سبع سنوات، وثمانية - وهلم جرا.

أيضا، ناقل الحركة اليدوي تنبعث منها ثلاثة رمح واثنين من رمح. آخر دليل انتقال المستخدمة في الجبهة الدفع الرباعي سيارة وأول - في الجزء الخلفي الدفع الرباعي. على علبة التروس ذراع يشار عادة تخطيط بسرعة. هذا غيض عظيم للسائق مبتدئ. عندما تغيير التروس الشيء الرئيسي - تذكر أنها تحتاج إلى استبداله على التوالي، وإلا لن يحدث شيء.

نظرية القيادة مع دليل علبة التروس

يدرس في مدرسة لتعليم القيادة، كل طالب يتعلم هيكل السيارة. يجب أن تكون هذه المعرفة بالضرورة أن أي سائق. أيضا في الفصول الدراسية يفهم نظرية القيادة مع ناقل الحركة اليدوي. لديها بعض المدارس القيادة بالفعل اختيار التدريب - على ناقل حركة أوتوماتيكي أو ناقل الحركة اليدوي. كما تبين الممارسة، حتى الآن، من الأفضل أن تختار لدراسة الميكانيكية. مما لا شك فيه، هو أكثر تعقيدا مما التلقائي. ومع ذلك، تعلم الميكانيكا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي يمكنك أن تفعل ذلك مرة أو مرتين. بعد نقلها إلى الجهاز، ويمكنك في أي وقت، وأنه لن يكون صعبا. ولكن مع علبة تروس أوتوماتيكية للتبديل إلى ناقل الحركة اليدوي هو أكثر صعوبة، لأنه، في الواقع، وسوف تتعلم قيادة السيارة مرة أخرى.

أساسيات قيادة السيارة مع علبة التروس اليدوية الطالب يتلقى التدريب العملي في مدرسة لتعليم القيادة. أنهم مارسوا كل أنواع المناورات، وكذلك في العالم الحقيقي على الطريق لهضم التحول النظام. الرئيسية جزء منها هو أن نتذكر السائق في مربع - انها مخلب والعتاد مجموعة. والسيارة انطلقوا، فإنها تحتاج إلى أن تكون بشكل صحيح وشملت. بحيث مبتدئ أسهل للفهم، ويمثل مخلب تخطيطي في شكل اثنين ضغطت بقوة ضد كل أقراص أخرى. من أجل اختيار والعتاد المطلوب هو مطلوب لحل لهم. يتم ذلك باستخدام دواسة القابض. في التخفيف من تحول رافعة تنشيط المطلوبة والعتاد.

والعتاد القيادة

واجه العديد منها السائقين، أولا جلس خلف عجلة القيادة، ويتساءل كيف لالتحول على سيارة سرعات يدوية علبة التروس. قد تبدو هذه الفكرة سخيفة بعد بعض التدريب العملي. في كل سيارة حد الفردية الخاصة، تليها سرعة التبديل. ليس هناك مخطط عالمي. ومع ذلك، من أجل البساطة، هناك متوسط ترتيب بسرعة التحول:

• 1 نقل - وليس أكثر من 20 كم / ساعة.
• 2 نقل - في نطاق 40 كم / ساعة.
• 3 نقل - وليس أكثر من 60 كم / ساعة.
• 4 نقل - في حدود 90 كم / ساعة.
• 5 نقل - ما يزيد على 90 كم / ساعة.

مرة أخرى نذكر أن الإجراء المذكور أعلاه هو تحول الكلاسيكية. لا يمكن استخدامها عالميا على جميع السيارات. كل مركبة سرعة التحويل الخاصة بها. وينبغي إيلاء اهتمام سرعة المحرك. فمن المستحيل أن الحركة وقعت في صغيرة أو كبيرة جدا. مطلوب سرعة التالية لتشمل في الأسعار في 2500-3500 المجلد / دقيقة.

الحركة في خط مستقيم

درس نظرية القيادة مع ناقل الحركة اليدوي يختار ركوب في خط مستقيم على النسب، والصعود عكس. لكل نوع من حركة يستحق النظر بشكل منفصل.

مرة واحدة في السيارة، وأول شيء فعله - تدرس بعناية لوحة أجهزة القياس، فرملة اليد مربع والعتاد. يجب أن يكون التغيير ذراع السرعة في محايدة. وفرملة اليد - تصويره. يتم ترتيب الدواسات على النحو التالي: من اليسار إلى اليمين - الفرامل مخلب الغاز. بعد كل الخطوات المذكورة أعلاه، يمكنك ادخال المفتاح في الاشتعال. بدوره برفق جانبا. بعد العد إلى ثلاثة. في هذه الفترة القصيرة من الزمن يتم تنشيط بداية ويبدأ المحرك. وبعد بضع دقائق، فمن الضروري لالاحماء السيارة، يمكنك البدء في الحركة. والشيء الرئيسي - لا يموت ( "لا تفي الماعز"). لذلك، في البداية لا تتسرع في أي مكان وتفعل كل شيء يقاس.

منذ سيطرنا السيارات اليد اليسرى محرك، سيتم النظر في سلسلة من الإجراءات وفقا لهذا التصميم. القدم اليسرى يضغط باستمرار على مخلب. يجب أن تكون الحركة السريعة، وتحتاج إلى الضغط على دواسة قبل تضمين ذلك في بوليكوم. مع يده اليمنى ترجمة مقبض علبة التروس لأول (أي اليسار وأعلى). الآن الساق اليسرى النشرات بسلاسة القابض، والغاز دفع الصحيح. أداء هذه الحركات في نفس الوقت مساعدة عقلية التصور. تخيل كيف يتم توصيل الأقراص مخلب، ويبدأ المحرك لتتحول ببطء العجلات والسيارة تتحرك باتجاه آخر. سائق عديم الخبرة يجب أن يتعلم أن يشعر لحظة عندما تبدأ السيارة في التحرك، وينبغي أن يضيف تدريجيا الغاز. على الفور هذا ليس كل المنعطفات، ولكن مع ظهور تجربة هذه المهارة.

في الأولى والعتاد، وبطبيعة الحال، سوف يتم نقل إلى الأبد، لذلك تحتاج إلى السيطرة عليها التبديل. سائقي السيارات من ذوي الخبرة على صوت تحديد عندما يحتاجون إلى زيادة أو نقصان، ولكن منذ بدء هذه المهارة لا، في البداية، وسيكون بمثابة مساعد مقياس سرعة الدوران. مرة واحدة سرعة وصلت قيمة ثلاثة آلاف (قيمة متوسط، كل نموذج من عدد السيارات هو فرد)، تحتاج إلى التحول إلى والعتاد المقبل. للقيام بذلك، وسوف الافراج تدريجيا دواسة البنزين في حين ان القابض. في حين أن السيارة لا تزال تتحرك، تحتاج إلى إعادة ترتيب رافعة في الثانية والعتاد. ومن الجدير أن نلاحظ أنه من الممكن أن تتحرك إلا بعد الاكتئاب مخلب تماما. بعد تغيير دواسة انتقال صدر بلطف. الآن إضافة على الغاز. ربما في المرة الأولى التي لا تحصل على أداء جميع الإجراءات متزامنة، وسوف المماطلة. وليس من الضروري أن تقلق بشأن ذلك. منذ ليس كل حصول على الحق في تغيير والعتاد حتى الساعة العاشرة. لا تقلق، أعتبر أن من السهل وحاول مرة أخرى.

تغيير التروس، وإزالة مواكبة القابض. وخاصة على الجانب الأيسر من دواسة في أماكن العمل. ومن الملائم لوضعت على ساقه. بعد كل شيء، إذا ترك الأمر على دواسة في المقام الأول، فمن خدر، وثانيا، فإنه سوف يضر القابض.

الحركة على النسب

مرة واحدة كنت قد تعلمت بلطف للحصول على هذه الخطوة والخطوة في خط مستقيم، يمكنك الانتقال إلى السؤال التالي - حركة على طول الطريق. ويبدو أنه لا يوجد شيء أسهل من أن لفة أسفل التلال واضغط لأسفل على دواسة الفرامل بلطف. ومع ذلك، فإنه من الخطأ بشكل أساسي. وينبغي أن يتم كبح المحرك. نظرية القيادة مع ناقل الحركة اليدوي تقول إن ذلك يحتاج للذهاب في نقل أقل من ذلك الذي انتقل الى ذلك. ويجب أن هذا المعدل لا تكون أعلى من واحد التي سوف تذهب شاقة. مطلوب هذا الشرط لأداء لسيارة لا تفرق جدا، وكان لديك الفرصة لإدارتها.

الحركة على ارتفاع

دراسة نظرية القيادة للمبتدئين أثناء القيادة شاقة في جميع تقريبا لا يسبب مشاكل. ومع ذلك، فإن أي مواجهة هذا الوضع من الناحية العملية أمر صعب. بعد سرعة المحددة بشكل صحيح وسوف يتسبب في كشك المحرك. وينبغي إيلاء اهتمام خاص المعلومات حول بداية الحركة من أعلى الجبل. عندما رفع السيارة مع علبة تروس يدوية من المهم جدا أنه لم يذهب إلى الخلف. لذلك، يجب أن تكون القدم اليسرى إلى محطة للضغط على القابض. متزامن مع هذا الإجراء ليشمل نقل، ثم اضغط على حقل غاز وسلاسة الافراج عن مخلب. ما والعتاد وتشارك في الارتفاع؟ الجواب على هذا السؤال يتوقف على ظروف الطريق. عندما رفع مسافة كبيرة تحتاج إلى تحديد والعتاد الثاني أو الثالث. إذا كان الارتفاع غير المنعطفات، وإعطاء الأفضلية للأول السرعة، لأن في هذا الطريق جزء بدلا بطيئة.

عكس

مبدأ القيادة مع ناقل الحركة اليدوي في الاتجاه المعاكس سهلة. مرة واحدة مفهومة، بعد ذلك سوف تدفع بسهولة. دعونا نبدأ مع الأخطاء الأكثر شيوعا - تحديد الاتجاه المعاكس، الغاز، ترك مخلب. ونتيجة لذلك يحصل السائق السيارة تتحرك إلى الخلف بسرعة عالية. تشغيل السيارة بهذه الطريقة أمر صعب للغاية. على الفور إلى سر بسيطة للغاية - تجنب استخدام دواسة البنزين.

أولا نحن بحاجة للضغط على دواسة القابض، ثم حدد الاتجاه المعاكس. في بعض طرازات السيارات التي تحتاجها لرفع حلقة تحت مقبض ذراع نقل السرعات. انها ليست صعبة كما يبدو للوهلة الأولى. ولذلك، إذا كانت سيارتك فقط حتى بلطف مع أصابعك تحت مقبض ذراع تثير الحلبة. ثم، مع مساعدة من المرايا على تحديد المكان الذي ترغب في إيقاف عجلة القيادة، ويتظاهر ليكون وسيلة. بسلاسة الافراج عن مخلب حتى حتى بدء تشغيل السيارة للتحرك. الإفراج الكامل على دواسة لا يمكن أن يكون في أي حال. لذلك، مع لم يفرج عنه تماما مخلب كنت ببطء ولكن بالتأكيد سوف تتحرك إلى الخلف ويمكن أن تؤدي بدقة وقوف السيارات موازية أو أي مناورة أخرى. في بعض الأحيان تحتاج إلى إبطاء السيارة النسخ الاحتياطي. هذا هو أسهل بكثير مما يبدو للوهلة الأولى. ويتم ذلك بمساعدة قوية الضغط على القابض. وهكذا، توقف سيارتك تتحرك إلى الوراء.

فرملة

الخوارزمية يقود سيارة مع ناقل الحركة اليدوي بينما الكبح كما يلي:

• نقل القدم اليمنى بعيدا عن دواسة البنزين إلى الفرامل.
• اضغط عليها مع القوة التي غير الضرورية (على سبيل المثال، عندما حالة الطوارئ الكبح، ويجب أن تكون حادة وقوية).
• عند الوصول إلى عشرة كيلو متر في الساعة السيارة سيبدأ يهتز ويهز قليلا. وهذا يعني أن الوقت قد حان للضغط على يساره مخلب القدم.
• معدات رافعة إلى محايد ترجمة السرعة.
• الإفراج عن جميع الدواسات.
• تتوقف السيارة.

اختبار

بعد تخرجه في الطبقات طالب مدرسة لتعليم القيادة في انتظار اختبار القيادة. يتم التعامل النظرية والتطبيق بشكل منفصل. من أول بسهولة التعامل مع الغالبية العظمى من الطلاب. ولكن مع الممارسة، العديد من المشاكل. والسبب في ذلك، على الأرجح، نقص التدريب، والتي يمكن أن تشكل معلمك في مدرسة لتعليم القيادة، وطلب دروس إضافية.

الجزء النظري من الامتحان يجب بمثابة اختبار على أجهزة الكمبيوتر. كل سؤال له عدة إجابات، واحدة (في حالات استثنائية - لا الحصر) هو الصحيح. وينقسم الجزء العملي إلى قسمين - مسار السباق والمدينة. مع هذا الأخير، كل شيء واضح. كنت تقود سيارة القيادة في جميع أنحاء المدينة من حيث الحقيقي الحركة ومتابعة تعليمات الفاحص. دارة - هو تحقيق لبعض المهام. بعد الانتهاء من التدريب في مدرسة القيادة، وسائق المستقبل يسلم التمارين التالية في الامتحان: وقوف السيارات الموازية، مدخل المرآب، وتسلق الرف، ثعبان وانتشارها. لتنفيذ بشكل صحيح جميع المهام، كما ترون، تحتاج بالتأكيد معرفة حركة السيارة مع ناقل الحركة اليدوي في ظروف الطريق المختلفة.

نصائح للمبتدئين

يجب أن السائقين عديمي الخبرة نتذكر بعض الخفايا القيادة مع ناقل الحركة اليدوي.

لكي لا يموت، وفهم كيفية تحويل التروس، فمن الضروري تدريب. للقيام بذلك، والسيارة ليست ضرورية. الجلوس على كرسي، وتمديد ساقيك إلى الأمام كما لو كنت في السيارة، ومع التركيز في أعقاب رفع بالتناوب واحد، وسقطت الثانية، والعكس بالعكس. يجب أن قدميك تتحرك في وقت واحد. ينبغي أن يكون التدريب على النحو التالي: وضع البداية - غادر يستحق ذلك تماما على الأرض، ورفع يده اليمنى، ولكن تقع على كعب. الآن يجب أن تبدأ قدميك تتحرك في نفس الوقت. الحق تدريجيا خفضت، وترك - ارتفاع. يجب قدم تتخذ الموقف المعاكس فيما يتعلق الأصلي. بعد الحق في رفع وإسقاط اليسار. بعد الانتهاء من هذه العملية يجب القدمين اتخاذ موقف البداية. كرر الحركة عدة مرات. بعد هذا التدريب، وكنت من غير المرجح أن المماطلة، وجلس خلف عجلة القيادة في سيارة.

يجب الانتباه إلى بعض الفروق الدقيقة، وهي إدراج المنخفضة والعالية والعتاد. يتم تنشيط هذا الأخير بعد اجتياز التقاطع والانتهاء من التجاوز. A بالاستعداد المنطقي أن أنتقل إلى المنعطفات، تقاطعات الطرق وعند التجاوز. وهذه الإجراءات تسمح للسائق للحفاظ على الطاقة الانتاجية الفائضة للمناورة غير متوقعة.

الآن النظر في سرعة محايدة والنسب. فإن أي مدرب اقول لكم ان بينما كان يقود سيارته من الجبل ينبغي أن تشمل أبدا بهذه السرعة. ولكن العديد من الحكة ومقابض والساقين لاستخدامه أثناء نزول. هم حافزا هذه الإجراءات وفورات. لكنها ليست هنا على الإطلاق. فمن من مخلفات الحقبة السوفياتية. أيضا، لا يسمح هذه الإجراءات على سطح الطريق الرطب أو الزلقة. بعد كل شيء، لأنه يهدد سلامتك وغيرها من الطرق للمستخدمين.

فارق بسيط، والذي يعرف لالسائقين من ذوي الخبرة عند القيادة شاقة - اختيار العتاد الصحيحة. قاد سائقي السيارات حتى رفع، والتحول والعتاد والعتاد أقل واحد. بعد انتقاله أعلى التل لتفريق. عندما لا سحب السيارة، لا تبدأ على الغاز والتحول إلى والعتاد أقل. علمت "ممتازة" القيادة نظرية للمبتدئين هو الأساس، وهو أمر ضروري لأي سائق في المستقبل. يتم الحصول على جميع المهارات الأخرى فقط في الممارسة العملية.