هل نحن في حاجة إلى حق سكوتر والدراجة؟

كل ربيع، في أقرب وقت الطقس الحار المعمول بها، للأسف سائقي السيارات، ويفتح موسم دراجة نارية. المركبات ذات العجلتين على الطرق تحدث بأعداد كبيرة. الدراجات النارية، والدراجات والدراجات البخارية هرول هنا وهناك، مثل استيقظ من النوم الشتاء الحشرات.

إذا كان يقود دراجة نارية، وكقاعدة عامة، انتقل الناس في منتصف العمر الذين هم على دراية بقواعد المرور مباشرة الدراجات البخارية والدراجات وغالبا ما يجلس الأطفال الصغار، وأحيانا لم يبلغوا سن الرشد. هل نحن بحاجة حق دراجة نارية، سواء في حق القصر في السفر حول الطرق؟

في روسيا، وحقوق الدراجات البخارية ليست ضرورية. هذا هو السبب عددهم يتزايد بشكل مطرد. السعر المنخفض نسبيا له أهمية كبيرة لشراء مثل هذه السيارة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن القانون لا يقتصر على إدارة هذا النمط من النقل للقاصرين، منذ سن السادسة عشرة (والجلوس الكثير وراء عجلة القيادة حتى قبل). غالبا ما يكون هؤلاء أن يكون بين الدراجين، ولا حتى مطلعة على القواعد الأولية من الطريق، وخلق في حوادث الطريق وتعرض للخطر ليس فقط أنفسهم، ولكن أيضا على حياة مستخدمي الطريق الآخرين. وبالإضافة إلى ذلك، السائقين الشباب بفضل ثغرة في القانون ليست مسؤولة عن أي شيء.

كل الحوادث موسم الدراجات النارية على الطرق التي تنطوي على dvuhkolesnikov لا تحصل على السائقين أصغر. والمشكلة هي أن معظم المراهقين ليسوا قادرين على تقييم كاف حالة المرور وقد لا تكون قادرة على الرد على حالة حرجة. لذلك، فإنها تصبح المشاركين في حوادث الطرق في كثير من الأحيان. ذلك السؤال الذي يطرح نفسه - إذا كانت الحقوق إلى سكوتر تحتاج؟

يجب أن أقول أنه بالإضافة إلى الدراجات على الطرق هناك والدراجات، والوضع معهم ليس أفضل حالا. كما سكوتر في قواعد المرور يساوي الدراجات، ومسألة ما إذا كان الحق في الدراجة بحاجة لم يعد يطرح نفسه.

نواب مجلس الدوما قد قدم بالفعل مشروع القانون، وأصحاب الدراجات النارية لحقوق سكوتر لا تزال بحاجة الى الحصول عليها، وكذلك على الدراجة. الحصول على وراء عجلة القيادة في السيارة يمكن أن يكون ستة عشر فقط. ويجري بالفعل من قبل شرطة المرور الروسية أعدت هذا القانون. أيضا، الدراجات البخارية، والدراجات والدراجات البخارية لها لضمان ووضع عليها الأرقام. الآن روسيا العاشر من الحوادث المرورية التي تنطوي على تحدث الدراجات البخارية والدراجات، وكل ذلك بسبب حقيقة أن القانون من أصحاب الدراجات النارية ذات العجلتين ولم يكتب. اليوم، أصحاب الدراجات البخارية مع قدرة المحرك أقل من خمسين سم مكعب يساوي المشاة. حتى القيادة في حالة سكر وتهديدهم ما لم الدبابة في حالة سكر. في جميع البلدان تقريبا من قانون الاتحاد الأوروبي - وهو جزء لا يتجزأ من سكوتر. اليوم، حتى في أوكرانيا المجاورة، وأصحاب الدراجات يرقى لسائقي السيارات. وفيما يتعلق بمسألة ما إذا كان حق سكوتر أو الدراجة احتياجات يمكن الإجابة بشكل لا لبس فيه اليوم.

وفقا للعديد من هذه التدابير لها ما يبررها. كانت التغييرات في القانون ليتم لفترة طويلة. في الحياة اليومية الدراجات البخارية حياة الناس والدراجات وشملت أكثر وأكثر، وكثير من الناس شرائها باعتبارها سيارة كاملة، وأحيانا حتى واحد. في المدن الكبيرة في ساعة الذروة للذهاب إلى المدرسة أو العمل، فمن الضروري الوقوف لساعات في الاختناقات المرورية، في حين الدراجة تنزلق بخفة بين الازدحام.

لا أحد يتساءل عن حقوق اصحاب السيارات إذا لزم الأمر. على دراجة نارية ودراجة بخارية، على نحو أدق، على الإدارة، ويجب أن يكون السائقين أيضا جميع الوثائق اللازمة ليكون على مستخدمي الطريق الصحيح وبالقدر نفسه أن سائقي السيارات لديهم الحق والمسؤولية.