Stels 400 إندورو: الميزات والمواصفات والتعليقات

400 سم مكعب إندورو الصينية تحتل مكانة خاصة في motorynke. لا يبدو المنتجات المصنوعة في الصين سريع الزوال، لا تؤذي العيون تصميم وحشية، لا تنهار إلى غبار خلال العملية. الدراجات النارية، بالطبع، أدنى نظرائهم الغربيين من الناحية الفنية، ولكن قدرتها التنافسية يتزايد تدريجيا. السعر في هذه الحالة غير قابلة للمقارنة لتكلفة اليابانية الثانوية.

Stels 400 إندورو - مثالا حيا من motostroyeniya الصين الحديثة. له مظهر حديث جدا، والأداء وديناميكية. إذا كنت تفكر في شراء هذه المعدات، وسوف مقالنا نقول عن كل معالمه، ويكون ذلك مفيدا. وهناك استعراض أصحاب إعطاء فكرة عن ما يمكن توقعه من هذا دراجة نارية خلال العملية.

ملامح نموذج

دراجة نارية Stels 400 إندورو - هو في المقام الأول تقنية للترفيه، وليس المعدات الرياضية. وهو مصمم لالقفزة الهواة أكثر من المطبات والجداول، والرش من حولك رذاذ. رياضي خطير يدفع بدلا الانتباه إلى "هوندا" أو MWC. ولكن أيضا لدفع ضعفي.

وإذا كنت تفكر في رحلة على الطريق فقط كهواية، والذين هم على استعداد لشراء دراجة رخيصة قد تنتج "الشبح" هو لك.

تصميم

كما قد تتوقع، ونموذج تصميم وتصنيع استخدامها لأفكار إلهام الزملاء الياباني. ولكن القول بأن من حيث Stels أسلوب 400 إندورو اقتفاء أثر واضح واحدة من الدراجات الأكثر شهرة، فإنه ليس من الضروري. بدلا من ذلك، صورة جماعية لليسار.

ميزة كبيرة من نموذج يمكن أن يطلق عليه استخدام المعدن المصقول. ويبدو أن المصممين الصينيين يحبون أن كل بداية رائعة لتهدأ ببطء. يتم الجمع بين المعدن المصقول مع البلاستيك الأسود.

مرايا على الدراجات النارية إندورو في كثير من الأحيان لا يحدث. ولكن "الشبح 400" نموذجا لديهم، ولكن لإزالتها ليست صعبة. تقرير العديد من أصحاب هذا شكل دائري غريب من الممكن أن يكون أكثر جدية.

المواصفات وبيئة العمل

إذا كنت تنوي شراء Stels 400 إندورو، والخصائص الفنية كنت مهتما في المقام الأول على الأرجح.

وقد تم بناء الدراجة على هيكل من الألومنيوم، بحيث زنه صغير نسبيا. منصات الأمامية والعجلات الخلفية قابلة للتبادل. كلا الفرامل يومين مكبس، بالضبط نفس باستخدام كبار المصنعين اليابانية تكنولوجيا إندورو. حامي تماما للإعجاب. عمقه 1.2 سم.

اللوحة الأمامية هي سهلة الاستخدام، ولكن الانتقاد هو عدم وجود مقياس سرعة الدوران. وجدت في بعض الأحيان دراجة نارية إندورو، ولكنه يعتبر العديد من المشجعين من هذا النوع من المعدات وضع غير مؤات.

لا غياب ركلة أقل غريبة. أخذ هذا بعين الاعتبار قبل اتخاذ القرار النهائي.

على تقنية من هذه الفئة عادة ما تكون أي مقعد الراكب. ولكن النموذج يتم تأسيس، ومع ذلك، متواضعة جدا. لا نتوقع أنه يمكن أن يتم استيعابها بشكل مريح. بدلا من ذلك، يوسع مساحة للأمتعة. خلف الدرابزين مقعد الراكب المثبتة. التعليقات تشير إلى أن الموديلات القديمة أنتجت في عام 2011 مقعد أكثر راحة وميسرة.

محرك Stels 400 إندورو

لا يتم في كثير من الأحيان تجهيز الصينية مع الأجهزة هذه المحركات إندورو، وغالبا ما تستخدم نصف القدرة مكعب. لكن تصميم توليد القوة "الشبح 400" لا يمكن اعجاب: صمام 4، 4 السكتة الدماغية، وتبريد السائل. إضافة إلى أن علبة التروس 6 سرعات، للحصول على صورة كاملة من الاحتمالات من دراجة نارية.

على الفحص البصري يتضح على الفور أن حجم المحرك الصغير جدا وليس لا بل يعتقد أنه يحمل 400 متر مكعب. ويرجع ذلك إلى السكتة الدماغية قصيرة مكبس على شكل T والحد الأدنى من الموافقات بين الثقل الموازن والعمود المرفقي هذا. وهنا كيف الصانع والحرص من الاكتناز.

للشخص الذي تقرر تفكيك المحرك، قد يكون مفاجأة غير سارة ما يلي: الموتر البلاستيك ورئيس الحرارة من البلاستيك.

المكربن وفقا للمعايير الحديثة، متواضعة جدا، وبالتالي فإن وحدة مع محرك 30 حصان يعطي الاتجاه المتوسط جدا. ومع ذلك، أعلن الصانع بعض التحسينات. لكن المحرك هو متوازن تماما، مما يجعل عمليا أي اهتزاز.

ويرى انتقال طويلة، ولكن عدم وجود مقياس سرعة الدوران، وخصوصا في البداية. ويقول أصحاب هذا هو آلية مريحة للغاية لإدراج neytralke.

التعامل والسلوك

Stels وإندورو 400، وخصائص التي لا تسبب أي انتقاد معين أو الحماس، razvesovan كبيرة. هذا هو ملحوظ خصوصا عند القيادة على الحصى والرمل وذوبان الثلوج.

على التضاريس الصخرية سوف تكون قادرة على التمتع الكامل بجميع ملذات على تصريح كبير.

تعليق العمل - بقعة التقليدية ضعيفة من الفن الصيني، ولكن ليس في حالة "الشبح 400".

بشكل عام يمكن القول أن محاولة جعل الدراجة باعتدال، والتي للتعامل مع المهام والمدينة وعلى الطرق، وخرج ناجحة جدا. ولكن لا نتوقع هذه الدراجة رد فعل فوري للأوامر، في بعض الأماكن ليس لعوب جدا.

التعليقات أصحاب

وفي معرض حديثه عن آراء أولئك الذين تمكنوا من كسر في الدراجة، فمن المنطقي أن تبدأ مع التعبئة والتغليف. إذا كنت من أجل Stels 400 إندورو من خلال شبكة وكلائها الرسمية، والحصول على شراء في قفص خشبي. ولكن من العديد آمن مرضية. كن مستعدا للعثور على مرآة تصدع أو الجناح كدمات فورا بعد الشراء.

ويشكو كثير من شبكة متطورة لم تكن كافية وضعف الدعم بعد البيع. بالنسبة لبعض أجزاء أسهل للذهاب شخصيا إلى الصين، يمكنك العثور عليها للبيع في روسيا. لحسن الحظ، العديد من التفاصيل من "هوندا" و KTM مناسبة لStels 400 إندورو.

غالبا ما تحتوي على استعراض ما يشير إلى قفل متكامل، والتي يمكنك من خلالها حماية الدراجة ضد السرقة أو ربط خوذة.

السرعة القصوى للدراجة نارية صغيرة نسبيا، على بعد 120 كيلومترا فقط / ساعة. ولكن أكبر التسارع وليس مطلوبا لهذه الفئة من الدراجة.

إيلاء اهتمام دقيق لمحرك كسر في بعد الشراء. إذا كنت لرد على هذه العملية ليست مسؤولة خطر للحصول على الكثير من المشاكل.

التكلفة التقديرية

اليوم الدراجة من هذا النوع يمكن أن توجد في المقصورة، وفي السوق الثانوية. لدراجة نارية جديدة في صالون الرسمي سيكون لديك لدفع حوالي 105-120 روبل. شراء الدراجة Stels 400 إندورو بعد مالك واحد يمكن أن يكون نصف السعر.