ECU: ما هو عليه، وأين؟

في هذه المقالة سوف تتعلم عن جهاز مثل الكمبيوتر. ما هو عليه ولأي غرض من الضروري أن السيارة؟ الآن ونحن نحاول الحصول على ذلك الحق. في السنوات الأخيرة، وخرجنا من إنتاج السيارات، حيث يتم إجراء حقن الوقود خارج باستخدام المكربن. اليوم وقد تم تجهيز جميع الأجهزة مع أنظمة حقن القسري. عملهم هو أسهل بكثير، ولكن احتمال أكبر فشل. على وجه الخصوص، إذا تم الإفراج عن جهاز استشعار واحد، يبدأ المحرك للعمل بشكل صحيح.

كيف وحدة التحكم؟

ويسمى هذا الجهاز أيضا "الدماغ". وهذا صحيح، وهذا هو الصندوق الاسود "التفكير" كمحرك أن يعمل في أوضاع مختلفة. وينفذ كل ثانية عشرات التحكم في المحركات المعلمات يحدد نسبة مثلى للهواء في خليط مع البنزين. يفتح ويغلق فوهة في الوقت المناسب، والتي تنتج الوقود الموردة إلى غرفة الاحتراق. ومن غير المحتمل أن شخصا ما يمكن أن يفكر في أسرع وقت و حدة التحكم. لأنها مرتبطة، وأجهزة الاستشعار فحسب، بل أيضا اسطوانة. على سبيل المثال، نفس الفوهات، وكذلك السيطرة على تسكع وغيرها. أن تدرس بمزيد من التفاصيل مبدأ العملية، سوف تحتاج إلى النظر في تصميم الجهاز. لكن من حيث المبدأ يظهر الدائرة ECU في هذه المادة.

جهاز الكمبيوتر الداخلية

لأنه يقوم على متحكم. لديها منافذ الإدخال والإخراج التي يتم الاتصال به جميع المحركات وأجهزة الاستشعار. ومن بين هذه الأخيرة، ينبغي أن نذكر تلك التي تقيس تدفق الهواء. على سبيل المثال لها سيتم مناقشتها هي كيفية توفير إشارات إلى وحدة التحكم الإلكترونية. وترتبط جميع أجهزة استشعار للمنافذ الإدخال أو عن طريق الخاصة فواصل الجهد، أو نفس مكبرات الصوت على نظام التشغيل. مراحل هذا مكبر للصوت على رقائق أو FET. مع مساعدتهم الزيادات إدخال إشارة المستوى من أجهزة الاستشعار. لكن O الموانئ ضرورية من أجل السيطرة. وتجدر الإشارة إلى أن pinout ECU في سيارات مختلفة مختلفة. لذلك، لتطبيق أدمغة "شيفروليه" في "لادا" من غير المرجح أن تنجح دون إعادة صياغة كبيرة. على سبيل المثال، يتم توصيل الفتحات لهم. ولكن ليس كل ما هو بسيط جدا، لا يمكن للمنفذ إخراج متحكم إدارة فقط حمولة ضعيفة. وبعبارة أخرى، لفائف حاقن لأنه لا يمكن ان تكون مرتبطة مباشرة. ولذلك، فإن FET مجلس خاص أنشأ بينهما. انها تسمح لك لتعزيز مرات عديدة إشارة من وحدة تحكم. ما يطلق عليه المجالس دارلينجتون.

خوارزمية

ولكن لا يوجد عنصر واحد لا يمكن أن تعمل متحكم - دون الخوارزمية. بصريا يمكن أن تكون ممثلة مثل شجرة مع الكثير من الخيارات. وقد ضم كل "القضايا" التي يجب أن تكون الإجابة على الدماغ الإلكتروني. على سبيل المثال، إذا الجرح وتيرة دوران العمود المرفقي 2000 دورة / دقيقة، وتركيز الأوكسجين منخفض جدا، ويزيد من معدل تدفق الهواء. ما الذي يجعل المحرك في مثل هذه الحالة؟ متحكم تستجيب على الفور لجميع هذه الأسئلة، يلخص خوارزمية لحل المشكلة. ومن ثم تدفق تنتج النبضات في منافذ الإخراج، مما أدى إلى المحرك إلى الحالة الطبيعية. هذا ليس شيئا آخر غير الثابتة ECU.

حيث لتثبيت وحدة نقدية أوروبية؟

يتم تثبيته على جميع المركبات الحقن. مع ذلك، تحليل وجمع كل المعلومات الواردة من أجهزة الاستشعار الموجودة على محرك الاحتراق الداخلي. للأسف، فشلت في بعض الأحيان وحدة التحكم الإلكترونية. لذلك، لا بد من استبدالها. قبل تنفيذ الإصلاحات المرتبطة إزالة وحدة الإلكترونية، وسوف تحتاج إلى قطع شبكة الكهرباء السيارة بأكملها. لهذا افصل السالب للبطارية. هذا سوف يمنع دوائر قصيرة عرضية في الدائرة الكهربائية. لاحظ أنه حتى لحظة ماس كهربائى بسهولة تثير الإخراج من وضع بعض المكونات، ولا سيما أشباه الموصلات في وحدة التحكم، والصمامات. لاحظ أنه، حيث ECU. على أول سيارة "لادا كالينا"، على سبيل المثال، وهي تقع مباشرة تحت موقد تدفئة. وعندما قامت وحدة تحكم تسرب تستهلك على الفور.

إزالة وحدة التحكم الإلكترونية

وإذا أخذنا مثالا على سيارة 2107، ويقع ECU ذلك (ما هو عليه، وتعلمون) تحت لوحة القيادة، في منطقة footwell الراكب. لجعلها أكثر ملاءمة لتفكيك الجهاز، وسوف تحتاج إلى إزالة الرف، والتي تقع مباشرة تحت علبة القفازات. للقيام بذلك، تحتاج إلى فك البراغي التي تثبت ذلك إلى parprizu. لتوفير الوصول إلى وحدة التحكم الإلكترونية، فمن الضروري أيضا لتفكيك قوس، والتي الصمامات، والتبديلات، وتعمل على هذا الجهاز. الآن يمكنك إيقاف كتلة الالكتروني جميع الأسلاك. الثابتة الجسم عن طريق اثنين من البراغي لجسم السيارة. عندما المساعدات الأساسية إلى "10"، فك الجوز وإزالة وحدة التحكم. هذا كل شيء، وحدة التحكم بالمحرك إزالتها تماما، وانها مستعدة لإصلاح أو استبدال. ويتم تركيب جهاز جديد في ترتيب عكسي.

أجهزة الاستشعار التشخيص

النظر في المثال VAZ المحلي، الذي هو عنصر أساسي DMRV حساب جميع الخصائص التي يجب مراعاتها لحقن الوقود المناسب. وكما تعلمون، فإن جميع البيانات التي يتم تلقيها من هذا الجهاز تؤثر على تشغيل المحرك بأكمله. حاسم ECU الثابتة، أو بالأحرى، بل هو بطاقة الوقود، والتي عدة عوامل هامة وضعت. على وجه الخصوص، كمية من الهواء والوقود الموردة إلى منحدر لالكاربوريتور، وسرعة المحرك وحمل المحرك. قبل تنفيذ استبدال هذا الجهاز، فمن الضروري اجراء تشخيص الصغيرة. ويمكن أن يتم إجراء فحص أولي باستخدام المتعدد التقليدي. مع ذلك يجب التحقق من قيمة الجهد موجود في محطات الاستشعار.

للقيام بذلك، فصله عن التيار. وضع المتر في الموضع الذي يتم تنفيذ قياس الجهد. يرتبط التأثير السلبي لكتلة محرك الاحتراق الداخلي. مع ويتم قياس الجهد اشتعال خارجا على انسحاب الخامس من المكونات الذهاب إلى الاستشعار. يجب أن تبقى النقاط المرجعية بقيمة حوالي 12 فولت. إذا كان هناك انحراف قوي، ثم هناك خلل في المحرك أو ECU الأسلاك كسر للاستشعار. في إخراج الرابع ينبغي أن يكون حوالي 5 فولت. إذا كان هناك انحراف كبير من هذه القيمة، والسبب في ذلك هو أيضا انتهاكا من الأسلاك أو ما إذا كان يكمن في وحدة التحكم.

استبدال أجهزة الاستشعار تدفق الهواء - عملية مستقرة للمحرك والكمبيوتر

الآن تعرف عن أجهزة الكمبيوتر. ما هو عليه، لغرض ما تحتاج إلى معرفته. لقد حان الوقت لنتحدث قليلا عن جهاز القياس، والتي تؤثر على عملها الصحيحة. استبدال جهاز استشعار بسيط إلى حد ما. للقيام بذلك، وذلك باستخدام مفك فيليبس، وتخفيف المشبك، وهو يعلق فوهة. مزيد من كم إطلاق النار، الذي نفذ منفذ الهواء. بعد ذلك وجع "10" هو ضروري لإزالة المسمارين اللذين جبل جعل استشعار MAF مباشرة إلى فلتر الهواء. بعد ذلك، واستشعار يمكن إزالتها تماما. تركيب وحدة في ترتيب عكسي. إذا قمت بإزالة جهاز استشعار للتنظيف، لا تحاول العمل خلال دوامة الغسيل، لمسها بيديك أو غيرها من الأشياء. وسمحت فقط رش رذاذ على سطح السلك البلاتين.

استنتاج

كنت تعرف القليل عن أجهزة الكمبيوتر. ما هو عليه، فهم بالتأكيد. لأي غرض حاجته إلى سيارة - أيضا. في محاولة لرصد حالة ليس فقط وحدة الإلكترونية، ولكن أيضا لأجهزة الاستشعار والمحركات. أنها يجب أن تكون أن تكون في حالة ممتازة، أنه لا توجد مشاكل.