"I40 هيونداي" - سيارة مريحة للسوق الأوروبية

"هيونداي I40" - انها كبيرة سيارة العائلة، وهو عضو في الطبقة الوسطى. النموذج الموجه إلى المشتري الأوروبي. السيارة تقاسمت المنصة مع أمريكا الشمالية المعروفة هيونداي سوناتا. بدأت المبيعات من طراز عام 2011، وأربع سنوات من وجودها، فقد أصبح من شعبية كبيرة.

تصميم

أول شيء أود أن أقول لكم عن التصميم، والذي يختلف، "هيونداي I40". ومن المثير للاهتمام أن أكثر من مظهر الجهاز يعمل توماس بيركل، هو BMW المهنية السابقة.

بحيث يتم الحفاظ على هذا الجهاز في نمط نموذجي ل "هيونداي". وهناك نوع من ما يسمى النحت السائل. صدر أصلا باعتبارها سيارة سياحية، وبعد ذلك بدأت تظهر في سيارة. حجم جذعها هو 553 لتر، ولكن يمكن زيادة تصل إلى 1719 (إذا كان المقاعد الخلفية).

ومن المثير للاهتمام، ونموذج يشبه قليلا إلنترا لها، امتدت فقط في كل الاتجاهات. يتم إنشاء مظهر السيارة من مزيج من خطوط تتدفق على ما يرام. واحدة من السمات هو سداسية مصبغة، تقع بين الرأس والبصريات كبيرة الصمام النهار "hodovka"، وأيضا وجود شكل متموج. لا تقل النموذج الأصلي ولها مصابيح الضباب، يبدو ظاهريا وكأنه الجناح.

في سيارة "هيونداي I40" مظهر السريع جدا، والتي أكد خبراء بنجاح "ضلع الكتف" الذي يمتد في جميع أنحاء الجسم، والتي تصب في جذع سقف مائل. ويكمل صورة لالوفير فعال تنقش. الطابع الديناميكي والرياضي - التي يمكن أن تعزى طوال نموذج الصورة.

العديد من محركات

الحديث عن "I40 هيونداي"، وتجدر الإشارة إلى الانتباه إلى مواصفاتها. لذلك المشترين المحتملين ثلاثة إصدارات المتاحة. هناك نموذج مع محرك ديزل 1.7 ليتر (واحد ينتج قوة 116 حصان، في حين أن الآخر - .. 136 حصان ..). وبطبيعة الحال، نسختين مع محركات البنزين. واحد - مع 1.6- والآخر - بسعة 2.0 ليتر. وأول هذه تنتج قوة 133 لتر. الصورة، والثانية - 150 لتر. أ. لمحركات الخيار BlueDrive المتاحة، وهي مجهزة وظيفة "بدء وقف". أيضا سيارة البنزين شنت إصدار 16 بوصة الإطارات المجهزة لمقاومة الدوران. وهذا يقلل من مستوى الانبعاثات في الغلاف الجوي CO _2.

داخلي

"هيونداي I40" (ستيشن) لديه الداخلية مصممة تصميما جيدا. صممت الديكورات الداخلية في التصميم الخارجي متطابقة. داخل أيضا تتبعت نحو سلس، والخطوط المتدفقة. هو، في الواقع، وهي ميزة للسيارة "هيونداي I40". العالمي تفتخر وحة أجهزة القياس العملية مع بطلب وعرض رتبت جيدا. انها ليست فقط تبدو جميلة، ولكن أيضا من المفيد وعملي. يرصد حدة الجبهة في الهوية المؤسسية للشركة. وإنما هو أيضا حديثة جدا وجذابة. حتى داخل النظام السمعي يتوفر على إنفينيتي مع واضح الشاشة التي تعمل باللمس عالية الجودة. ومع ذلك، فمن فقط في تكوين أغلى. تم تعيين "متوسطة" فقط متقدمة "الموسيقى" مع شاشة ملونة. وأرخص - راديو العاديين. والمقصورة وحدة المراقبة الجوية تكييف (أو منطقة التحكم في المناخ المزدوجة - اعتمادا على التكوين)، الذي يتميز بالبساطة والعملية.

الميزات الداخلية

"هيونداي I40" (سيدان) لا يمكن أن يتباهى من أي الكشف في التشطيب له. ولكن مع ذلك يبدو داخل كل اهتمام. يمكنك أن ترى كيف من خلال اللوحة الأمامية يمر جميلة، مصقول لتألق "موجة"، الذي يقسم الفضاء في "المناطق" اثنين. كل ما هو أعلاه، مصنوعة من لينة، ولكنها باهظة الثمن من البلاستيك ذات جودة عالية. وهذا هو أقل - من بسيطة، البلاستيك الصلب. في الداخل، وتستخدم الطلاء الأسود، مما يجعل الوضع أكثر صلابة. ذراع نقل السرعات والمقود قلص مع الجلد جيدا.

توضع الركاب والسائق الأمامي في الكراسي سهلة مريحة، والمقعد الخلفي نظرا الكثير من الفضاء، سواء في الساقين وفوق رأسه. على مستوى عال بيئة العمل والضوابط، وتقوم عليها. تصفح انتقال النفق ليست حتى العصي. بشكل عام، عملي جدا، اتضح التي أصبحت معروفة سلفا "هيونداي I40". استعراض من أصحاب تشير إلى أن هذا هو في الواقع سيارة جيدة هو خيار جيد إذا كنت في حاجة الى سيارة لرحلة مريحة في جميع أنحاء المدينة.

تكلفة

لذلك المشترين المحتملين إصدارات عديدة متوفرة (كما ذكر أعلاه). أجهزة مختلفة ليس كثيرا - حجم وأسعار الطاقة أنشأت تحت غطاء محرك السيارة المحركات والمعدات. ولكن بشكل عام، وآلة متطابقة. تعتبر النسخة الأكثر شعبية لتكون 2 لتر 4 أسطوانات المحرك، من الطبيعي أن يستنشق. قدرته هو 178 لترا. أ. يتم تجميع ذلك ناقل حركة أوتوماتيكي فقط. إلى "مئات" تتوزع في أقل من 10 ثانية. كحد أقصى من 211 كلم / ساعة. سيكلف هذا الإصدار أكثر من مليون روبل (المستخدمة حالة). نسخة 2014 مع 2 لتر محرك 150 حصانا AT، مع الانتهاء من ABS، ESP، مرايا ساخنة، وأجهزة الاستشعار، والمصابيح الأمامية زينون التنغيم، تكلف 900 000 فرك. الجهاز لا يشترى بثمن بخس، ولكن عموما كان يستحق المال. راضون العديد من أصحاب مع شراءهم.