S-125 "نيفا": التصميم وخصائص الأداء، والتعديلات

S-125 "نيفا" - نظام صواريخ مضادة للطائرات (ADMS)، قصيرة المدى، صنعت في الاتحاد السوفياتي. تصدير نسخة من مجمع يسمى "بيتشورا". في تصنيف منظمة حلف شمال الأطلسي، ويطلق عليه اسم SA-3 غوا. في أحضان الاتحاد السوفياتي اعتمد المجمع في عام 1961. جعلت المطور الرئيسي لSAM NPO "ألمظ" اسمه Raspletina. اليوم سنلقي نظرة على تاريخ SAM "نيفا" ومواصفاتها.

قصة

كان الهواء نظام الدفاع الصاروخي جزءا من الدفاع عن الاتحاد السوفياتي، وكان يقصد لحماية البنية التحتية الصناعية والعسكرية من آثار أي نوع من وسائل الهجوم الجوي، وحلقت على ارتفاعات متوسطة ومنخفضة. يمكن أن تؤثر على مهاجم والمقاتلين، والطائرات متعددة الأغراض وصواريخ كروز مع كفاءة تشتت أكثر من 0.2 م ^2.

بدأت التنمية في سام نجو "ماس" في عام 1956 ردا على خلق الطائرات، التي تعمل بشكل فعال على علو منخفض. المتطلبات التقنية للتصميم إمكانية ضمنية معقدة لتحييد أهداف تحلق على ارتفاع بنسبة 0.2 إلى 5 كم، في مجموعة من 6 إلى 10 كيلومترا بسرعة 1500 كم / ساعة. في أول مجموعة من الاختبارات كنت أعمل مع 5V24 الصواريخ. أثبت هذا جنبا إلى جنب فعالة بما فيه الكفاية، لذلك يتم العمل شرط إضافي - لتكييفه مع 5V27 صواريخ جديدة وموحدة مع موجة البحر "من المجمع. هذا الحل قد تحسنت إلى حد كبير خصائص الأداء (خصائص الأداء) من هذا النظام. في عام 1961، وكان المجمع اعتمدت، تحت اسم S-125 "نيفا".

في المستقبل، وبمجرد أن النظام لم يتم تعديل. وشمل أعضائها المعدات للتعامل مع التدخل GSHM والأهداف البصر الهاء PRR، تحديد الهوية، والتحكم في الصوت، فضلا عن تركيب SRP مؤشر خارجي. نتيجة للتحسينات في التصميم، وكان قادرا على تحييد الأهداف التي هي على مسافة لتصل إلى 17 كيلومترا SAM.

في عام 1964، اعتمد نسخة حديثة من SAM تحت اسم S-125 "نيفا-M". تصدير نسخة من تركيب يسمى "بيتشورا". منذ عام 1969 بدأت لتزويد المجمع في بلدان معاهدة وارسو. في وقت لاحق عام واحد فقط، لتوريد التي S-125 في بلدان أخرى، مثل أفغانستان وأنغولا والجزائر والمجر وبلغاريا والهند وكوريا وكوبا ويوغوسلافيا، وإثيوبيا، وبيرو، وسوريا، وغيرها الكثير. في نفس سنة 1964 في شأن الأسلحة اعتمد 5V27 صاروخ ICD المتقدمة "الشعلة.

في عام 1980، وهي المحاولة الثانية والأخيرة لتحديث المجمع. كجزء من التحديث من المصممين المقدمة:

1. ترجمة محطة توجيه صواريخ على قاعدة بيانات رقمية عنصري.
2. تنفيذ فصل القنوات الصواريخ والهدف من إدارة محطات المراقبة اثنين. وهذا جعل من الممكن زيادة أقصى مدى من الصواريخ هزيمة إلى 42 كيلومترا، وذلك باستخدام أسلوب "الضربات الاستباقية كاملة."
3. تنفيذ الصواريخ صاروخ موجه القناة.

بسبب مخاوف من أن إعادة النظر في "نيفا" تمنع وصف إنتاج جديد S-300P رفضت المقترحات. حاليا، نسخة من المجمع، الذي حصل على التصنيف C-125-2، أو "بيتشورا 2".

هيكل

ويتكون النظام من نظام صواريخ الدفاع الجوي، وصواريخ أرض-جو يعني أغراض فنية.

يشمل SAM هذه العوامل:

1. رادار (RLS) SNR125M لتتبع الهدف وتوجيه الصواريخ على ذلك. رادار يقع على مقطورتين. واحد هو إدارة المقصورة UNK وفي غيرها - آخر الهوائي. يعمل SNR125M مع الرادار ودعم القنوات التلفزيونية، في أوضاع يدوية أو أوتوماتيكية. وقد تم تجهيز محطة مع جهاز الانطلاق التلقائي APP-125، الذي يحدد حدود المنطقة المتضررة من الصواريخ، فضلا عن إحداثيات الصاروخ مع الغرض من الاجتماع. وبالإضافة إلى ذلك، وقال انه تقرر بدء المهمة.
2. بطارية صواريخ، والذي يتألف من أربع قاذفات 5P73 النماذج، كل منها مزودة 4 صواريخ.
3. نظام امدادات الطاقة تتألف من محطات تعمل بالديزل والكهرباء من توزيع والمقصورة.

توجيه

مجمع ثنائي القناة والصاروخية على قناة واحدة على الهدف. الكائن العدو يمكن التقاط اثنين فقط من الصواريخ. بالإضافة إلى ذلك، مع صواريخ سام يمكن تشغيلها رادارات للكشف عن والاستهداف، نموذج P-12 أو P 15. توضع الأموال المعقدة في نصف مقطورات ومقطورات والعلاقة بينهما عبر الكابلات.

الحل لهذه المشكلة، وإنشاء نظام صاروخي علو منخفض، والمطلوب من قبل مصممي حلول غير عادية. وكان هذا هو السبب وراء هذا المظهر غير عادية من تركيب الهوائي.

لتصل إلى الهدف، وهو على مسافة 10 كم، ويطير بسرعة 420 م / ث، على ارتفاع 200 متر، فمن الضروري لاطلاق صاروخ في اللحظة التي يقع فيها الهدف على مسافة 17 كم. A التقاط وتتبع الأهداف لبدء على الإطلاق على مسافة 24 كم. في هذه الحالة، يجب أن يكون اكتشاف مجموعة من مثل هذه الأهداف على ارتفاعات منخفضة 32-35 كم في ضوء الوقت اللازم لdopoisk. في هذه الحالة، زاوية مساحة الهدف في وقت كشف يست سوى 0،3 درجة، وأخذ على autofollow - حوالي 0،5 درجة. في هذه الزوايا الصغيرة إشارة الرادار المنعكسة من محطة التوجيه الأرضية تتجاوز الإشارة المنعكسة من الهدف. للحد من هذا التأثير، C-125 تجهيزه بأنظمة هوائي اثنين. أولهم - لم يتم مسحها ضوئيا، وهي مسؤولة عن استقبال والإرسال. والثانية - مسح - يقوم استقبال الوحيد.

عند العمل على ارتفاعات منخفضة نقل مجموعة الهوائي في 1 درجة. وبالتالي الارسال يضيء سطح الأرض فقط الفصوص الجانبية للمخطط الهوائي. وهذا يقلل من الإشارة المنعكسة من الأرض عشرات المرات. للحد من الخطأ تتبع الهدف المرتبطة قوع "انعكاس براق" (يمثل التداخل بين الإشارات المباشرة والمتعددة من هدف الأرض)، وهما هوائيات استقبال يتم تناوب الطائرات بنسبة 45 درجة إلى أفقي. بسبب هذا المنصب هوائي SAM وتستحوذ على مظهره المميز.

وثمة مشكلة أخرى ترتبط مع ارتفاع منخفض تحلق هدف العدو، - بناء MTI (نقل مؤشر الهدف)، والتي يمكن عزل فعال إشارة الهدف، وبين انعكاسات قوية من الأرض وإشارة كل نوع من الفوضى. لهذا تم إنشاؤه cherezperiodnoe تدقيق من قبل جهاز تعمل على UDL (خطوط تأخير بالموجات فوق الصوتية) صلب.

المعايير المحددة MTI تتجاوز إلى حد كبير المعلمات من كل الرادار الموجودة من قبل العمل مع الإشعاع النبضي. قمع الضوضاء الناشئة عن الأشياء السلبية تصل إلى 33-36 ديسيبل. من أجل تحقيق الاستقرار في فترات تكرار النبضات التحقيق، مزامن تتكيف مع خط تأخير. وفي وقت لاحق تبين أن هذا القرار هو واحد من مساوئ المحطة، لأنه يجعل من المستحيل لتغيير وتيرة تكرار لضبط بعيدا عن الضوضاء النبضية. لتخفيف التشويش نظام القفز تردد الارسال قدمت، والذي يحدث في حالة ما إذا كان التدخل يتجاوز مستوى محدد مسبقا.

جهاز الصاروخية

تطوير صاروخ أرض-جو (SAM) 5V27 وICD "الشعلة"، وكان من خطوتين وبنيت على تكوين "بطة" الهوائية. المرحلة الأولى من الصاروخ يتكون من الصاروخ الصلبة. انخفاض أربعة مثبتات بعد البداية؛ وزوج من جنيحات مرتبة في حجرة ربط وضرورية للحد من سرعة الطيران بعد القسم مراحل دواسة البنزين. مباشرة بعد وضعت الخطوات في ظل هذه الأسطح، مما يستتبع دوران الثقيلة، والفجوة تستقر لوحات المفاتيح وأخيرا الكبح مسرع مع سقوطه غير المنضبط لاحق.

لديه المرحلة الثانية من SAM أيضا محرك تعمل بالوقود الصلب. تصميمه يتكون من سلسلة من المقصورات، والتي تقع: وحدة التحكم، الصمامات، معارك تجزئة شديدة الانفجار من الأوامر المعدات على متن، والسيارات والتحكم الاستقبال.

ويتم التحكم في الرحلة مسار الصاروخ وتوجيهه إلى الهدف خارج عن طريق مراقبة لاسلكية، وخدم مع توجيه الرادار الأرضي. تقويض رأس حربي يحدث عندما يقترب الصاروخ إلى الهدف العدو على مسافة مناسبة عن الاذاعة التي تسيطر عليها فريق الصمامات. بل هو أيضا تقويض المحتمل للفريق مع محطة التوجيه.

بدءا ukoritel تدير 03:58 ثانية، والسير - ما يصل إلى 20 ثانية. الوقت اللازم لصواريخ التدمير الذاتي، - 49. الزائد ZUR المناورة 6 وحدات. يعمل الصاروخ في نطاق واسع درجة الحرارة - من - 40 درجة إلى + 50 درجة مئوية.

عندما مزودة بصواريخ اتخذت في-601P، بدأ المصممين الذين يعملون على نظام صواريخ مضادة للطائرات التمكين. وتشمل هذه المشاكل التغييرات التالية: أهداف القصف تتحرك بسرعات تصل إلى 2500 كم / ساعة، هزمت TRANSONIC (تتحرك بسرعة قريبة من سرعة الصوت) على أهداف على ارتفاع 18 كيلومترا، فضلا عن زيادة مناعة الضوضاء وضرب الاحتمالات.

التعديلات الصواريخ

في تطوير هذه الصواريخ التعديلات تم إنشاؤها بواسطة التكنولوجيا:

1. 5V27G. مؤشر "T" لتقف على "مختومة".
2. 5V27GP. "P" مؤشر يشير إلى انخفاض في هزيمة بالقرب من الحدود إلى 2.7 كم.
3. 5V27GPS. مؤشر "C" يدل على وجود وحدة اختيار، والحد من احتمال العمل التلقائي عند إشارة الصمامات انعكاس من المناطق الريفية المحيطة بها.
4. 5V27GPU. مؤشر "Y" يعني أن هناك prelaunch المتسارع. ويتحقق خفض الوقت اللازم لإعداد بتطبيق إلى المعدات المحمولة جوا من ارتفاع الجهد إمدادات الطاقة، وعندما وضع prelaunch من جهاز التدفئة. معدات prelaunch تقع في المقصورة UNK، كما تلقى مراجعة المقابلة.

جميع التعديلات الصواريخ المنتجة في كيروف عدد المصانع 32. تدريب خاص للعاملين في أبعاد مصنع إنتاج والوزن، وتقسيم والنماذج التعليمية للصواريخ.

بدء صواريخ

ونفذت عملية الإطلاق من طراز قاذفة (PU) 5P73، وهو ما يتسبب في ارتفاع والسمت. وقد تم تصميم Chetyrehbalochnaya قاذفة نقلها في KB SM تحت قيادة BS كوروبوف. دون الشاسيه وgazootrazhateley يمكن نقله بواسطة سيارة YAZ-214.

عند اطلاق النار على اهداف تحلق على ارتفاع منخفض الدنيا زاوية انطلاق الصاروخ إلى 9 درجة. لمنع تآكل التربة حول العلمانيين الطلاء والمطاط والمعادن دائرية متعددة الاقسام قاذفة. واتهم PU في سلسلة مع آلات الشحن النقل اثنين، الذي بني على قاعدة من زيل-131 و زيل-157 مع تعزيز القدرة على المناورة.

تم تنفيذ محطة توليد الكهرباء من استخدام الهاتف النقال محطة محولات، التي شنت في الجزء الخلفي من المقطورة. محطات المخابرات واستهداف P-نوع وP-12 نانومتر 15 المأهولة مصادر الطاقة المستقلة BP-10-T230.

جنسية الطائرات تحدد من قبل المحققين الرادار.

تحديث

في أوائل 1970s، تم تحديثها مضادة للطائرات المجمع الصاروخي "نيفا". تحسين معدات الرادار سمح لزيادة مناعة الضوضاء على مرأى من الأهداف وإدارة صاروخ. بفضل إدخال المعدات و"كارات-2" المخصصة للمشهد بصري التلفزيونية والدعم، وفرصة لمرافقة وقصف أهداف العدو من دون أشعة الرادار في الفضاء المحيط. التحول الارسال قناة الهدف تقوم على منصب الهوائي. العمل على الطائرات التدخل معنويا تخفيف قدم مباراة البصرية.

وفي الوقت نفسه كان في قناة الرؤية البصرية والضعف. وسط الغيوم، وعندما ينظر في اتجاه الشمس أو وجود مصدر للضوء الاصطناعي التي شنت على طائرة العدو والكفاءة قناة تنخفض بشكل كبير. وبالإضافة إلى ذلك، وعلى مرأى من طريقة الضوئية التلفزيون لا يمكن أن توفر ومشغل محطة حول الغرض من نطاق البيانات. وهذا يحد من إمكانيات لطرق اختيار وخفض توجيهات فعالية أغراض سرعة الهجوم.

في النصف الثاني من 70 S-125 تلقى المعدات، وزيادة كفاءة استخدامها عند اطلاق النار على الاهداف المتحركة على ارتفاعات منخفضة، فضلا عن الأهداف الأرضية والسطحية. أيضا، وصواريخ تعديل تم إنشاء 4V27D، التي زادت من السرعة المسموح بها في قصف أهداف "سعيا". طول الصاروخ زيادة، وزيادة الكتلة إلى 0.98 طن. SAM قاذفة الثقيلة اتهمت في 3 قطع. 3 مايو، 1978 تبنت مجموعة من S-125M1 مع الإصدار إطلاق 5V27D.

إصدارات

في سياق التعديلات المعقدة وقدمت التعديلات التالية.

من أجل الدفاع عن الاتحاد السوفياتي:

1. S-125 "نيفا". النسخة الأساسية مع 5V24 صاروخ يصل مداه إلى 16 كيلومترا.
2. S-125M "نيفا-M". تلقى مجمع 5V27 الصواريخ وارتفع إلى 22 بعد كم.
3. C-125M1 "نيفا-M1". تختلف عن النسخة "M" زيادة مناعة الضوضاء وصواريخ جديدة 5V27D مع احتمال وقوع هجوم في السعي.

للبحرية السوفياتية:

1. M-1 "الموجة". نسخة التناظرية سفينة C-125.
2. M-1M "الموجة-M". نسخة التناظرية سفينة C-125M.
3. M-1P "P الموجة". نسخة التناظرية سفينة C-152M1، مع إضافة تليسيستمز 9SH33.
4. M-1H. "الموج-H". ويهدف المجمع لمكافحة RCC المنخفض الطيران.

للتصدير:

1. "بيتشورا". تصدير نسخة من SAM "نيفا".
2. "بيتشورا-M". تصدير تجسيد SAM "نيفا-M".
3. "بيتشورا-2M". تصدير نسخة من SAM "نيفا-M1".

S-125 "بيتشورا-2M" لا تزال متوفرة في بعض البلدان.

خصائص

الخصائص التكتيكية والتقنية الأساسية لل"نيفا" SAM:

1. مرتفعات هزيمة المدى - 0،02-18 كم.
2. أقصى مدى من الهزائم - 11-18 كم، اعتمادا على الارتفاع.
3. احتمال ضرب الهدف بصاروخ واحد - 0.25.
4. القفل الآلي الوقت تتبع الأهداف - 8.
5. تشغيل الجهاز وضع البدء - شبه التلقائي.
6. توليد البيانات في الوقت - 7.
7. توقعات نقطة التقاء دقة - 1،5-3 كم.
8. المسافة بين موقف المركز والسيطرة المقصورة - 20 م.
9. المسافة بين المقصورة والسيطرة المبدئ - 70 م.
10. طول الصاروخ - 5948 ملم.
11. قطر المرحلة 1ST للصاروخ - 552 ملم.
12. قطر المرحلة 2ND للصاروخ - 379mm.
13. بدءا صواريخ الوزن - 980 كجم.
14. الصواريخ سرعة الطيران - ما يصل إلى 730 م / ث.
15. والسرعة القصوى المسموح بها للهدف - 700 م / ث.
16. وزن صاروخ - 72 كجم.

استغلال

SAM-125 نطاق منخفض المستخدمة في مختلف الصراعات العسكرية نوع محلي. في عام 1970، ذهب 40 كتائب من "نيفا" مع أفراد السوفيتي إلى مصر. هناك، فإنها سرعان ما ثبت أن تكون فعالة. في SAM السوفيتي طرقت 16 إطلاق النار وألحقت أضرارا 9 3 طائرات اسرائيلية. بعد ذلك، السويس الهدنة.

في عام 1999، خلال عدوان حلف شمال الأطلسي ضد يوغوسلافيا، وS-125 آخر المستخدمة في ساحة المعركة. مع بداية الأعمال العدائية يوغوسلافيا ديه 14 S-125 بطاريات و 60 قاذفات. وتم تجهيز بعض منهم مع كاميرات التلفزيون وجهاز ضبط الليزر، والذي سمح لاطلاق صواريخ دون استهداف. ومع ذلك، فقد تم تقويض الكفاءة العامة للنظم المستخدمة في يوغوسلافيا يرجع ذلك إلى حقيقة أنهم في الوقت الذي أمر عفا عليه الزمن ويحتاج صيانة دورية. كانت معظم الصواريخ التي استخدمت في تكوين S-125 الحياة المتبقية الصفر.

المضادة طرق الإلكترونية التي أثبتت قوات حلف شمال الأطلسي أن تكون فعالة جدا في المواجهة مع أنظمة الصواريخ الروسية. جاهزة للقتال قبل نهاية الصراع هناك اثنين فقط من ثماني كتائب من S-125، التي تعمل في المناطق القريبة من بلغراد. من أجل الحد من الخسائر، استخدمت "نيفا" الانقسامات الرادار من أجل 23-25 ثانية. تم احتساب هذا الفاصل الزمني من قبل الموظفين في الخسارة الأولى عندما تواجه مع الصواريخ المضادة للرادار الضرر حلف شمال الاطلسي. كانت حسابات أنظمة الصواريخ لإتقان المناورة الخفية، على افتراض أن التغيير المستمر للمواقف وإطلاق النار على "كمين". ونتيجة لذلك، هو S-125، TTC التي استعرضنا، وتمكنت من اسقاط مقاتلة أمريكية F-117.