سياراتالدراجات النارية

سكوتر هوندا ديو AF 34

الشركات اليابانية الصفقات "هوندا" ليس فقط مع انتاج السيارات. الدراجات البخارية هم أيضا بشعبية كبيرة. منذ ما يقرب من ثلاثة عقود، وتقدم الشركة خطا من الدراجات البخارية "ديو". الجدير بالذكر هي نماذج كثيرة من هذا الخط. ولكن في هذه المادة، والنظر في دراجة نارية ديو هوندا وAF 34.

الحقائق التاريخية

عائلة "هوندا ديو"، ونشرت لأول مرة في عام 1988. ومن المعروف أن جميع نماذج للعملاء وموثوقة، والتعاقد والمناورة. وبالإضافة إلى ذلك، فهي سهلة لتحسينات (ضبط).

في أواخر الثمانينات جاء الجيل الأول. حتى الآن، لديهم ستة:

  • الجيل الأول (1988) مع AF-18/25 علامة.
  • بدا والثانية في مطلع التسعينات. بمناسبة نماذج من هذه السنوات - AF-27/28.
  • جاء الثالث في عام 1994. وكان هوندا ديو AF 34، وتناقش خصائص منها أدناه. بالإضافة إلى هذا الإصدار، هناك آخر مع AF-35 علامة.

  • الجيل الرابع، والتي ظهرت في عام 2001 العام، وكان يسمى "الذكية ديو" وكان AF-56/57/63 الرموز.
  • "ديو جديد" يشير إلى الجيل الخامس، الذي بدأ لاطلاق سراح في خريف عام 2003. وصفت بأنها نموذج AF-62/68.
  • سادسا، وأخيرا في هذه اللحظة، وقدم جيل إلى الجمهور في صيف عام 2014. وكان يطلق عليه "ديو ديلوكس 100" أو JF-31.

وهناك سمة من أحدث الموديلات هي أنها تنتمي إلى فئة مختلفة. هذه هي الدراجات البخارية، وقادرة على حمل، بالإضافة إلى السائق، وراكب آخر. تغيرت خصائصها، أن قوة من وحدة الطاقة تكفي لزيادة القدرة الاستيعابية.

فوائد المنتج

في ترتيب أفضل الفردي من الدراجات البخارية من اليابان هوندا ديو AF 34 قد أخذت مكانها بالتأكيد الشرف. معرفة الصانع، وليس هناك شك في مصداقية النموذج. ولكن هذا ليس كل شيء. هذا الإصدار من الميزات مثل:

  • قوة.
  • مظهر جذاب.
  • التصميم الحديث.
  • قوية وحدة الطاقة بعد سهلة.
  • الصيانة. قطع غيار لأنه من السهل العثور عليها.

الملامح الرئيسية للسكوتر

إذا كان الجيل الثاني "من هوندا ديو"، وسلسلة كان أكثر من نسخة تصفيف، هوندا ديو AF 34 - هو نموذج جديد تماما. لأنه يجذب الانتباه مع تصميمه جميل والأناقة المتطورة. ويدعم الانطباع الأول عن طريق الخصائص التقنية التي تجعل سقوط المباشر في الحب مع هذا سكوتر.

مع الوزن صغير نسبيا (سبعين كيلوغرام) سكوتر يذهب بسرعة، ولها درجة عالية من القدرة على المناورة. هذا يجعلها مناسبة تماما لقيادة المدينة. بسهولة وبمهارة انتقلت حتى بين السيارات عالقة في الاختناقات المرورية.

وقد أنتج سكوتر هوندا ديو AF 34 في إصدارات عديدة. على سبيل المثال، والتي ظهرت في عام 1998 godu ساعة متأخرة من طراز حيازة أداء أفضل الفني (تحسين المحرك وأنابيب العادم)، وشفافة البصريات أمام يلقي الحافات. وجود عدة بدائل تسمح للمشتري أن يختار المعلمات أكثر ملائمة لذلك.

ويرجع ذلك إلى الترتيب الأفقي للاسطوانات المحرك من الجذع تقع تحت السرج لديه شقة في الطابق. سكوتر مزينة بأسلوب عصري في ذلك الوقت. مع مرور الوقت تغيرت تصميم قليلا. وكانت التعديلات البصريات المتضررين العمياء لحماية نظام الإغلاق المركزي. ويتم إنتاج هذه الإصدارات الأكثر شعبية في بعض الأحيان في سلسلة محدودة. تم توقيت أنها لأهم الأحداث بالنسبة للشركة.

وفيما يتعلق صيانة، كل ما هو بسيط. كما هو الحال مع غيرها من المنتجات في اليابان، والصعوبات مع التفكيك واستبدال قطع الغيار، وهناك ليست هوندا ديو AF 34. قطع غيار متوفرة بسهولة، فهي متوفرة تجاريا.

المؤشرات الرئيسية

سكوتر نموذج وصف يبلغ طولها 1675 ملم، العرض 630 ملم و 995 ملم في الطول. ارتفاع المقعد وسبع مئة ملليمتر. التجويف إلى الطريق تقريبا مائه وخمس اعوام ملليمتر. في الوقت نفسه وزنه، كما ذكر أعلاه، هو 69 كجم. هوندا ديو AF 34 - واحدة. ولكن قدرته هو مائة وخمسين كيلوغراما.

A سكوتر مائة كيلومتر يستهلك 1.85 لتر. خزان الوقود لديها حجم خمسة لترات. خزان النفط خزان 1.3 لتر. المكونات التقنية تسمح للإسراع إلى ستين كيلومترا في الساعة. ولكن كانت هناك حالات عندما أصحاب تطورت سرعة أعلى عشرة أو حتى خمسة عشر كيلومترا في الساعة. لذا يمكننا القول أن السرعة القصوى المعلنة من قبل الشركة المصنعة، ليست قيمة لا يمكن التغلب عليها.

المعدات التقنية للنموذج

هوندا ديو AF 34 - سكوتر أقوى بين كافة طرازات الشركة المصنعة. ويمكن أن تشارك في السباق بمثابة لمسافات طويلة، ومع بداية إشارات المرور. ثابت محرك ضربتين مع إجمالي حجم 49.9 سم مكعب، يظهر نتائج ممتازة. وقال انه يعطي السلطة لسبع حصانا وتصل إلى ستة ونصف ألف لفة في الدقيقة.

تبريد الهواء. انتقال المتغير. شنت أمام مفترق تلسكوبي. الخلفي - امتصاص الصدمات والربيع. سوف طبل نظام الفرامل تتوقف بسرعة، ولكن من دون الرجيج.

اختيار هوندا ديو AF 34، يتلقى العملاء دائما دراجة نارية قوية، رشيقة وموثوق بها وأنيق.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.