Tavrida - ما هذا؟

Tavrida - الاسم القديم لشبه جزيرة القرم. لذلك كان يطلق عليه من أي وقت مضى منذ أراضي السكان الأمة خصبة مع اسم مشابه.

هناك أسطورة جميلة حول كيفية الإله اليوناني ديونيسوس تسخير اثنين من الثيران والحقول المحروثة من شبه الجزيرة، منذ سكانها وأصبحت الماركات المعروفة (من كلمة "الثور" - الثور). في الواقع، والعلامة التجارية، توريس - هي أرض الثيران والفلاحين.

القليل من التاريخ

شبه جزيرة القرم كانت دائما إغراء للالدول الكبرى. توريس في أوقات مختلفة مأهولة يشبه إلى حد كبير كل الشعوب الأخرى: السكيثيين، والإغريق، سارماتيون، القوط وغيرها الكثير. جلبت كل أمة إلى الحرف والثقافة في شبه جزيرة شيء خاص.

حدث تغيير السلطة في جميع الأوقات مع السيف والدم. الغزاة استبدال بعضها البعض في الموعد المحدد. ينتمي شبه جزيرة القرم إلى اليونان وبيزنطة، روس كييف، كان الكيبشاك مستقلة خانية القرم، كانت جزءا من الإمبراطورية الروسية والاتحاد السوفياتي. حلت كثير من العلل يقع هذا قطعة صغيرة ولكنها مربحة من الأرض. والآن شبه جزيرة القرم يمر بأوقات صعبة، ودخول الطوعي في روسيا تقدير ليس كل شيء.

شبه جزيرة القرم الروسية: آفاق التنمية

16 مارس 2014 - تاريخ أهمية كبيرة للشعب القرم. هذا النوع من نقطة اللاعودة، وراء - أوكرانيا والاتحاد الأوروبي، قبل - روسيا. وقد أعرب سكان شبه الجزيرة إرادتها وما يقرب من 3 سنوات يعيشون تحت الالوان الثلاثة الروسي.

توريس الحديث - السياحة تتطور بسرعة، وبناء طرق جديدة، وإحياء الزراعة، وإعادة بناء شبكات الكهرباء وشبكات المياه.

الأموال المخصصة لتلبية احتياجات القرم الروسي، تؤثر على عدد من الأصفار. المشروعات الضخمة والمهنيين الموهوبين الذين انضموا تحويل المنطقة الفيدرالية الجنوبية من الأرض في المستقبل القريب.

لم يضيع سنوات من الإهمال، وإعادة بناء شبه الجزيرة تسير في كل الاتجاهات. أحيت بنشاط زراعة الكروم في كوكتيبيل، أعيد بناء السفن "في Zaliv"، التي أنشئت لإمدادات الطاقة دون انقطاع شبه جزيرة القرم من الجنوب الروسي.

مشاريع تطوير أي منتج من منتجات السمكية في المنطقة إلا حوالي 300، ولكل واحد منهم يستحق قصة منفصلة.

الطريق السريع الاتحادي "توريس"

والطريق الجديد يمر على مقربة من المدن الرئيسية مثل:

• كيرتش.
• ثيودوسيوس.
• بيلوغورسك.
• سيمفيروبول.
• باكتشيساراي.
• سيفاستوبول.

وبموجب الخطة، فإن الطريق السريع عالية السرعة لن يؤثر على القرى، والتواصل معهم فقط الطرق الثانوية. وبالتالي، وفقا ل "توريس" مشروع يالطا وألوشتا سيغادر على الطريق السريع الاتحادي على خط عربة ترام القائمة.

فإن الطريق المخطط لها الحصول على بعد مشروع آخر رفيعة المستوى لبناء القرم - جسر كيرتش، في حين أنه لن عبور أي جزء من عبور السكك الحديدية أو الطرق الثانوية.

ووفقا لوسيتم توفير bessvetofornoe وضع القيادة على الطريق السريع أربع حارات جديدة، وسيتم بناء على طول عشرات من تقاطعات الطرق والمرافق الملحقة الأخرى.

وقت البناء

يجب أن تخضع النسخة النهائية من هذا المشروع الضخم لجنة من الخبراء قبل نهاية مارس 2017. بالفعل، إعداد يعمل على الموقع، الذي سيربط الجسر كيرتش إلى الشريان الرئيسي لحركة المرور من شبه جزيرة القرم.

بعد كل الموافقات البناء ستتم بالفعل في القوة الكاملة لتلبية جميع المواعيد المخصصة لذلك. ومن المقرر "ضيق" نسخة لشن بعد 1.5 سنة، واستكمال البناء المقرر لعام 2020.

مراحل البناء

المرحلة الأولى من "توريس" المشروع سيكون أحد الطرق السريعة ذات ممرين، يكرر مسار الطريق الجديد. وبعض مناطق تخضع للتحديث، والبعض الآخر بنيت من الصفر. وقد اتخذ هذا القرار في أقرب وقت لأن هذا يصبح من الممكن التكليف سريع مثل هذه الخطة الكبرى، وكيف أن مسار "توريس". KRYM تلقي الحديثة الطريق السريع 260 كم، والطلاء الحديث الجديد وسرعة المسموح بها 140 كلم / ساعة. هذا وسوف تحل مشكلة الاختناقات المرورية وأحيانا سوف يقلل وقت السفر.

وفقا لمصممي، الطريق "Taurida" لن تتطلب إصلاحات كبيرة وأي استثمارات السنوات ال 40 المقبلة. ومن المتوقع أن تكون أكثر بكثير من المواد التي كانت تستخدم من قبل مقاومة للاهتراء سطح الطريق أحدث.

المرحلة الثانية من مشروع "Taurida" - بطانة من اثنين من أكثر الممرات. ويبدو أن ذلك يمكن أن يسمى نهائي، ولكن ليس بهذه البساطة. والحمل على الأولين، التي شيدت سابقا، تكون هائلة حتى أنه بحلول نهاية المرحلة الثانية، فإنها قد تحتاج إلى بعض الإصلاحات، وسوف تكون المرحلة الثالثة.

ولمسة نهائية يكون بناء البنية التحتية اللازمة. على طول الطريق تنمو التزود بالوقود ومحطات الخدمة والمقاهي على جوانب الطرق والموتيلات. وعلى طول الطريق السريع الجديد تضيء أضواء LED، ثنائي حارة تقسيم الكتل الخرسانية. سوف العلبة الخارجية أن تكون الشبكة المعدنية، والتي سوف تسمح لتجنب الاصطدام مع ركض فجأة في الحيوانات الطريق، وكذلك جعل من المستحيل لتغيير المسار في الأماكن الخطأ.

المشاكل المرتبطة مع مشروع "Tavrida"

كما هو الحال دائما، أثناء بناء بهذا الحجم المصممين نواجه السكان المحليين الساخطين. وكان في سوتشي، وهناك أيضا في شبه جزيرة القرم. بعض المقاطع من الطريق الجديد يمر عبر القرى والمدن، والبيوت يجب أن تحمل حتما. أصحاب وعد بدفع تعويضات ومنح منزل جديد، ولكن كيف نشرح للناس أنهم بحاجة إلى ترك الأرض حيث عاش أجدادهم؟ غضبهم أمر مفهوم.

مشكلة أخرى تواجهها في شبه جزيرة القرم - نقص حاد في العمالة الماهرة المحلية. وبسبب هذا، والمال يخصص للجزء التحضيري، لا يمكن أن تنفق كل المواعيد النهائية.

الأوراق المفرط ليس جديدا في بلادنا "Tauride" وتطرق أيضا عليها. الموافقات المختلفة والتعديلات، والتوقيعات على مختلف المستويات تمنع بدء البناء. البيروقراطية - على الارجح واحدة من المشاكل الرئيسية فيما يتعلق ليس فقط شبه جزيرة القرم، ولكن أيضا في روسيا ككل.

مع بدء تشغيل الطريق السريع الاتحادي "Taurida" القرم سوف تتلقى اتصال عالي السرعة مع المحليات كلها مهمة تقريبا من شبه الجزيرة الكورية. وسوف يعزز تنمية السياحة وسيسهل كثيرا في حياة الناس القرم أنفسهم.