سيارات, السيارات
VAZ-21063: الخصائص وقطع الغيار وإصلاح ونظام
هذه السلسلة من السيارات لا يزال محبوبا من قبل العديد من سائقي السيارات. وجاء هذا سيدان السوفيتي لأول مرة أسفل خط التجميع في عام 1976. المثال الأخير تم جمعها في إيجيفسك في عام 2006. كل تمكنت من إنتاج أكثر من 4.3 مليون سيارة مجموعة متنوعة من التعديلات. واحدة من هذه التعديلات - VAZ 21063.
هذه هي سيارة حقيقية من دون اي تنازل. الآن هذا هو القصة، ولكن في 70s كان ترفا حقيقي. حتى "فولغا" ليست قادرة على المنافسة مع "ستة" من الراحة. عندما حاول "فولغا" أن تأخذه، "ست" في حجم الوزن وأخذ أفضل ما كان في ذلك الوقت، وفيات 124. VAZ-2106 اعتبرت سيارة ركاب أقوى بعد "فولغا"، أكثر راحة وأكثر المفضل من بين سائقي السيارات من الاتحاد السوفياتي.
VAZ 21063: ما هي هذه السيارة؟
كانت الشيوعية الفاشلة، ولكن السيارة "تشيجولى" النموذج السادس ظلت شعبية في الطريق بعد انهيار الاتحاد السوفيتي لا يزال طويلا جدا. اليوم، وهذا المحل آلة السائقين المبتدئين، فضلا عن أولئك الذين يحتاجون إلى عملية وغير مكلفة لصيانة وإصلاح السيارات.
المصممين حلم لتطوير هذا الجهاز كل الصفات التي كانت في أفضل النماذج ل"ستة". هناك الكثير من الجديد، والمصممة لراحة، تم إضافة السلامة وتصميم الابتكارات. الجسم من طراز المغلقة، أربعة أبواب. تخطيط الكلاسيكية.
في الواقع، فإن "الستة" - هو النموذج الثالث المطورة، وهي قليلا الداخلية المختلفة، والبصريات الخلفية، الجبهة تصميم الشبك الأمامي. وقد خلق كل هذا VAZ 21031، كنموذج وكان على مؤشر المصنع. ولكن السيارة كان اسمه في 2106.
لماذا؟ الأمر في غاية البساطة. يعتقد دليل وقرر أنه ليس من الضروري لمؤتمر الحزب القادم لخلق نموذج جديد. بسرعة تغيير الوثائق وخلق جهاز جديد.
كيف
كما هو معروف، في تعديل VAZ 21063 لم يتم استخدامه من قبل المحرك الأساس، الذي كان في السيارة "تشيجولى" النموذج السادس. في ديسمبر '75 يقم المقام الأول المصنع، وانه قد اتخذ في مؤتمر الحزب في التقرير. في مصنع تعمل في مجال الشؤون الجارية وحاول توحيد التفاصيل. ارتفع الإنتاج، وكانت هناك طوابير للسيارة. قرر المصنع لتقليل عدد الخيول في هذا المحرك تعديل تثبيت بأقل الأداء.
وأوضح هذا المتطلبات، وبشكل أكثر تحديدا، ورغبات أولئك الذين المستوردة الجهاز في دول الاتحاد الأوروبي. الشيء هو أن السيارات في أوروبا فرض ضرائب وفقا لحجم المحرك. كان المبلغ خطيرة جدا. أن كان لمصممي السوفياتي تعيين VAZ 21063 مع قدرة المحرك 1.3 ليتر، وكانت قدرته فقط 64 حصان
في كل من هذه السيارة لا يباع في أوروبا. حصلت على سائقي السيارات السوفياتي والمقيمين في الدول الاشتراكية.
مظهر
VAZ 21063 ألوان جديدة مختلفة.
تواجه مصبغة قد تغيرت بشكل ملحوظ.
ضوء
البصريات الخلفية كبيرة جدا. وهو مجمع "توقف مصابيح"، أضواء وقوف السيارات، بدوره اشارات وأضواء عكس. المصابيح الخلفية، بالمناسبة، بالإضافة إلى مهامهم العادية، أداء وظيفة أخرى - أنها ضوء يلقي اليمين واليسار على لوحة ترخيص.
يجب أن أقول أن مؤشرات الاتجاه خفيفة في وضعين.
عجلات
العجلات على الفور استدعاء الانتباه إلى أنفسهم. الأقراص الخاصة بهم - حل الأصلي تماما.
داخلي
الحق في مقصورة السيارة الداخلية VAZ توقف 21063 نظرة على الكراسي الجديدة.
قلص داخل الباب نفس الأنسجة. تحولت خصوصا المصممين تصلح كبيرة. استخدام مقابض النوافذ يمكن الآن بهدوء، دون خوف من الأذى أو تجرح خطة أخرى. بشكل عام، يجب أن أقول أن في هذا النموذج، ومطوري جعلت تركيز قوي على تحسين السلامة.
الزجاج الخلفي المصقول تماما. هذا تحسن مدى الرؤية من خلال ذلك. الآن فإن السائق لا نرى أي تشويه بصري - عرض يفتح الصورة الحقيقية الوحيدة. الزجاج الأمامي - معيار للثلاثي "افتوفاز".
الخصائص التقنية
الجسم - أربعة أبواب وخمسة مقاعد سيدان. وكان المحرك وبلغ حجم التداول 1.29 ليتر.
وكانت قدرته فقط 64 حصان في 5400. وكان عزم دوران للمحرك 92 نيوتن متر عند 3400 لفة / دقيقة. تم وضع محرك أمام طوليا. "الأوزون" أو DAAZ 2105. و- التيار الكهربائي النظام - المكربن المستخدمة في سيارة VAZ 21063 المكربن نظام الطاقة شملت أيضا فلتر الوقود ومضخة. وقد تم تصميم محرك البنزين التي تعمل بالطاقة مع أوكتان 93.
وقد نقل لم يتغير في هذا التعديل بقيت على حالها كما كانت في المألوف "ستة". اعتمادا على سنة الصنع آلة PPC يمكن أن تكون 4 أو 5 سرعات.
تم تعيين الجبهة تعليق مستقل مع عظم الترقوة الثلاثي و قضيب توازن. وراء المصممين لإنشاء الاعتماد على قضبان بنهارد تعليق الربيع.
الفرامل - نماذج VAZ التقليدية بالفعل - الجبهة القرص وطبل الخلفي.
أداء
في هذا المحرك، ويمكن للسيارة الإسراع إلى 100 كلم لمدة 19 ثواني المجموع.
كثير بالأسى بشدة أنه عندما مثل استبدال استهلاك وحدة الطاقة دون تغيير تقريبا. في تعديل جواز السفر، فقد ذكر أن متوسط معدل التدفق من 10 لتر / 100 كلم. ومع ذلك، نظرا للجسم ثقيل كان عليها أن تكون أكثر قليلا. ولكن حتى هذا لم يمنع هؤلاء الذين حصلوا على هذه السيارات. هذه أساسا شعبية يرجع ذلك إلى حقيقة أن إصلاح VAZ 21063 كان بالفعل بسيطة وغير مكلفة على النقيض من نماذج أخرى.
صيانة وإصلاح
تتطلب آلة الصيانة المنتظمة. ويشمل استبدال جميع المواد الاستهلاكية البالية، واستبدال السوائل التكنولوجية والتشحيم. أيضا، هناك حالات تحتاج إلى فحص وضبط زوايا توقيت الصمام.
مع الصيانة الدورية، وآلة تصبح موثوقة وبسيط. إذا كانت مثبتة على VAZ 21063 من نوع الإشعال الإلكترونية، كل ذلك يمكن أن تحل جميع المشاكل مع هذه السيارة على مهل.
الآلة يستجيب بشكل جيد جدا لضبط. لذلك، وخبراء إعادة صياغة جذرية هذه النماذج، مما أدى إلى "ستة" مع المزيد من الميزات الحديثة. بينما كانت الصناعة في الاكتئاب العميق، ولكن الآن الأوقات أشياء فريدة من نوعها.
تم سحب السيارة من السوق في '94. أرسلنا نموذجا للتقاعد هادئة جدا. وعلى الرغم من وفرة من آلات جديدة، وكان نهر الفولغا "ست" واحدة من أبرز. ولو انها في أيد أمينة، وأنها قادرة على إرضاء صاحبها، حتى الآن.
لذلك، برزت لنا وهو avtomobl المحلية VAZ 21063 "ستة" المواصفات الفنية والتصميم والداخلية.
Similar articles
Trending Now