تعليق مستقل. وصف

تحتاج أولا إلى فهم ما وتعليق مستقل. في مثل تعليق عجلة المتمركزة على محور واحد لايوجد اقتران جامدة. في حالة تحريك عجلة واحدة، فإن الموقف الثاني لم تتغير. لكن انهيار العجلات والمسار مشوها خلال انتعاش والضغط.

تعليق مستقل مع يتأرجح نصف المحاور له على كل مفصل واحد. تختلف عندما يتم استخدامها في طائفة واسعة جدا من كلا احدودب ومسارها. نظرا لانخفاض تكلفته، كان يستخدم إحدى الشركات الرائدة في المحور الخلفي على المركبات مع الدفع بالعجلات الخلفية. مع تزايد متطلبات التعامل وسرعة تعليق من هذا القبيل الصلب رفض. خليفتها ZAZ-966 اشترت العتلات مائلة على كل محور كان 2 من المفصلي. حدث هذا التحول في شفروليه CORVAIR.

ونادرا ما تطبق نظام التعليق المستقل للجبهة المركبات المحور وسرعة منخفضة. بعض الماركات من السيارات كانت مجهزة مرسيدس بنز في 60s مع المحور الخلفي مع المفصلي في الوسط، ونصف عمله كما تتأرجح المحور. هذا التجسيد يقلل من تغيير الإعدادات.

في بعض السيارات التي يستخدمها المحاور غير مدفوعة مع مهاوي المحور يتمايل، ونقاط تصاعد بهم تقع على مقربة من عجلات طرفي نقيض. في هذه الحالة، الحصول على محور طويل بشكل مفرط، ما يقرب من حجم المسار. تغيير المسار واحدودب انخفضت بشكل ملحوظ.

تعليق الذراع زائدة مستقلة

في هذه الحالة يتم إرفاق كل عجلة على محور واحد من ذراع، والتي بدورها يتم إرفاق movably إلى الإطار أو الجسم. عندما يكون هذا العمل هو قاعدة العجلات اختلافا كبيرا، ولكن المسار لا يزال مستمرا. عند تشغيل الدفع الرباعي مع هيئة العجاف أقوى بكثير مما كانت عليه في تعليق آخر. العتلات تنظر كل الجهود القائمة، لذلك تتعرض لأحمال عالية جدا في الانحناء والالتواء. وفي هذا الصدد، يجب أن تكون جامدة وثقيلة جدا. عيب آخر - منخفض جدا تطهير الأرض. ويستخدم هذا الاختراع على نطاق واسع في 1970s على الجبهة المركبات ذات الدفع الرباعي المحور الخلفي. لكن مع مرور الوقت، وقد حل محل من قبل تعليق نصف. كما تم استخدام نظام التعليق الأمامي في 50 بعيد، وفقط على السرعة المنخفضة والسيارات منخفضة التكلفة.

تعليق الأسلحة منحرف

في الواقع، انها نوع العادل للتعليق زائدة الذراع. وكان يطلق عليه "مستقل التعليق الخلفي"، والذي تم استخدامه على المحور محرك الأقراص. هناك 2 أنواع:

الأول - على كل محور لديها 1 المفصلي، غالبا ما يكون مخطئا لتعليق مع يتأرجح نصف المحاور. محور ذراع سوينغ يمر عبر وسط شبه محاور ليتوقف، والذي يقع على المحور العرضي في زاوية من 45 درجة. ونتيجة لهذا، وأنها أرخص، ولكن استخدامه بشكل كبير القدمين، واحدودب.

الثانية - كان يستخدم على نطاق واسع في 70s، وأنها قد حلت محل الزميلة السابقة تعليق، الذي كان محور شعاع. عناصر مرنة تخدم التواء نوابض لولبية ومهاوي. مع مرور الوقت، وأنهم طردوا من النماذج الحديثة أرخص وأكثر من ذلك. على سيارات الدفع على العجلات الأمامية وتقريبا لم تستخدم ذلك لأنهم لم عمليا عدم الرد على مزايا الحركية لها.