ZAZ 968M - رخيصة والبهجة

السيارات التي تنتجها زابوروجي مصنع "كومونار"، استدعت علاقة خاصة، في أي حال، كل واحد منهم كان لقبه. بدأ كل شيء مع "بروكباك"، ثم جاء "ذو أذنين"، وانتهت القصة "مربع الصابون". وكان يسمى من قبل الشعب ZAZ 968M. ومع ذلك، كان جميع سكان موقف الاتحاد السوفياتي غامضة. كل منهم مازحا، وقال الكثير من النكات، ومع ذلك، وكلها تقريبا في أقرب وقت تسنح الفرصة، تكون على استعداد لشراء سيارة.

إذا كنت أعود قليلا، وقصة "القوزاق"، كما أصبح معروفا، هذه السيارات تبدأ مع ذوبان الجليد. كان عليه ثم قرر مجلس وزراء الاتحاد السوفياتي لإصدار السيارات الصغيرة أرخص Moskvich. "العرابين" الجهاز الجديد يمكن اعتبار المصممين Moskvich. وقد تم اختيار الإيطالي فيات 600 كنموذج. ومع ذلك، مرافق الإنتاج كانت ومناطق لإنتاج مثل هذا الجهاز على Moskvich لم يكن كذلك، وذهبت الى زابوروجي، في مصنع للآلات الزراعية "كومونار". وهكذا ولدت "أحدب" - ZAZ 965.

الآن يمكنك، إذا جاز التعبير، الانتقال من عام 1960، عندما كان هناك سيارة بورش 965، الأولى في عام 1980، عندما ذهب الطريق ZAZ 968M - أحدث التحديث "Zaporozhets". وكانت هذه السيارة أكثر بأسعار معقولة للشعب السوفياتي. سعره 3500 روبل السوفياتي، كان سعر Moskvich 5500 روبل، وتشيجولى - 7500. وفي غياب أي راحة، وظيفتها النفعية البحتة - للوصول إلى الحديقة، واتخاذ البضائع، غالبا ما تكون أكبر من الوزن نفسه، والحصول على المكان المناسب - هو أداؤها أفضل من غيرها من السيارات. وبالإضافة إلى ذلك، كانت الطرق الترابية عبر البلاد في المرتبة الثانية بعد UAZ.

ترقية "القوزاق" بدا ظاهريا بشكل جيد - ميثاقا، وجميع الأحجام النسبي، الانتهاء من الخارج ليس له علاقة لزوم له. لقد ولت مآخذ الهواء، ونعلق سابقاتها "ذو أذنين" نظرة، تم استبدالها من قبل شعرية. الداخلية الانتهاء، خصوصا من وجهة نظر العادات الحديثة، المقابلة لمتطلبات السيارة يمكن التعرف فقط بشروط. ومع ذلك، على الرغم من بساطة المختلف من الوضع، والسيارة أداء بنجاح مهمتها الرئيسية - انتقلت. للراحة الشخصية ZAZ 968M ضبط جعلت كل أفضل من فهمه وقدرات.

خدم توليد القوة الهواء وتبريد المحرك 1.2 ليتر، والتي تطور قوة 40-50 حصان أنه يحتوي على أربعة، وتقع في الجزء الخلفي على شكل V. نظريا كان أداء ZAZ 968M مقبول تماما، على الرغم من أنه من الناحية النظرية. وكانت المشاكل في السيارة كثيرا - موثوقية منخفضة، و ارتفاع درجة حرارة المحرك، ارتداء السريع لناقل الحركة وانتقال العدوى. ومع ذلك، كل تقابله القدرة على التحمل مذهل ومحرك "النهمة". كان يعمل على أي محرك البنزين والنفط يصل إلى استخدام "عودة"، حتى عندما يكون الآخر قد توقفت منذ فترة طويلة.

ولكن الميزة الرئيسية بورش 968 كان الثمن. انها mirila الناس مع أوجه القصور فيها. ويحاول تحسين بطريقة ما السيارة، وترجمتها إلى مستوى أعلى، لكنها توقفت في الكرمة، لأنه في هذه الحالة، "القوزاق" فقد ميزته الرئيسية، وبقي بعض فوائد جديدة للتساؤل إلى حد ما.

أنها رخيصة وبأسعار معقولة سيارة الشعب. هذا عن الطريقة التي ينبغي أن تتصل طبيعة العديد من النكات. أعطى ZAZ 968M في ذلك الوقت للشعب السوفيتي الفرصة للمس السيارة للاستخدام الشخصي، وضعت أسس ثقافة وسائل النقل الخاصة وأظهرت الطريقة التي يجب على هذه الخطوة.