سياراتالسيارات

إطارات الشتاء (الإطارات) "Gislaved نورد فروست 100": نقد للمالكي

حتى السائق المبتدئ يعرف كم هو مهم لاختيار أعلى مستويات الجودة والإطارات موثوق بها. خصوصا أنها تتعلق ظروف الشتاء، فقط عندما يقود استقرار السيارة على الطريق يضمن الحياة والصحة للسائق والركاب من السيارة. إطارات جيسلافد نور فروست 100 تحظى بشعبية خاصة مع عشاق السيارات المحلية: استعراض أصحاب تشهد على جودة عالية وخصائص الأداء الممتاز من هذه الإطارات.

تحذير فورا أن هذا المطاط يشير إلى متنوعة رصع. وهذا مبرر تماما. على الرغم من شعبية "الفيلكرو"، سائقي السيارات ذوي الخبرة، الذين غالبا ما يذهبون على مسافات طويلة، لوضعها بقوة لا ننصح. وشرح مثل هذا الموقف يمكن أن يكون بسيط جدا. الشيء هو أن الإطارات الشتاء رصع "جيسلافد نورد فروست 100"، الاستعراضات التي تعطى في هذه المقالة، يحتفظ دائما للتحكم يمكن التنبؤ بها. خصائص نفس "الفيلكرو" تعتمد اعتمادا كبيرا على درجة الحرارة المحيطة، رطوبة الهواء، وجود / غياب الجليد على سطح الرصيف.

الخصائص التشغيلية

بالنسبة لهذه الإطارات فهي كما يلي:

  • تتراوح الأحجام القياسية من 13 إلى 19 بوصة. وهذا هو، من دون شراء لن تبقى لا مالك السيارة، ولا عشاق السيارات مع كروس.
  • الخيار على العرض يقرأ أكثر - من 155 إلى 265 ملم.
  • حاول السويديون ومع ارتفاع محتمل للإطار - من 40 إلى 80 ملم.
  • السرعة القصوى التي يسمح لهذا المطاط لتشغيلها تصل إلى 190 كم / ساعة.

"اتجاهات جديدة" لمصنعي المطاط السيارات

في الماضي غير البعيد جدا، توصلت لجنة الاتحاد الأوروبي إلى نتيجة مخيبة للآمال حول التأثير الشديد للغاية لهذه الإطارات على أنواع جديدة من رصف الأسفلت. لذلك تم تشديد متطلبات إنتاج الإطارات الشتوية المرصعة بشكل حاد. وأدى ذلك إلى ظهور عدد كبير من أصناف جديدة تماما من الإطارات من الشركات المصنعة الشهيرة. شركة جيسلافد، التي تنتمي الآن إلى شركة كونتيننتال كونتيننتال أغ، بطبيعة الحال، لم تصبح استثناء، وتقديم قائمة واسعة من المستجدات. واحد منهم كان إطار جيسلافد نورد فروست 100. ردود الفعل أصحاب يشير إلى أن النموذج الجديد أصبح خلفا يستحق للشعبية في بلدنا متنوعة من نورد فروست 5.

قبل أن نناقش آراء أصحاب هذا المطاط، فمن الضروري أن نقول عن ما تبرز عموما بين نظائرها العديدة. وهناك اختلافات، وهناك العديد منهم! في النهاية، ليس من قبيل الصدفة أن الإطارات "جيسلافد نورد فروست 100"، الاستعراضات التي ننظر فيها، وتستخدم من قبل العديد من الرياضيين.

وبالإضافة إلى ذلك، "الاسكندنافية" دائما تظهر في خطوط الاختبار العليا، التي تجري سنويا من قبل جميع الناشرين السيارات الكبرى في العالم. هذا الظرف وحده يشير بشكل غير مباشر إلى أعلى جودة من المنتجات السويدية. ومن المسلم به على نطاق عالمي. ليس من المستغرب، سائقي السيارات المحلية كل عام شراء المزيد من إطارات العلامة التجارية "جيسلافد".

نهج جديد للغزل

و "حجر العثرة" الرئيسي، الذي نشأ قبل الشركات المصنعة للإطارات، وكان عدد من المسامير، المنصوص عليها بشكل صارم في القوانين التنظيمية الجديدة. من ذوي الخبرة تم تحديد أن لكل متر مربع من المساحة يجب أن لا يزيد عن 50 تشكيلات. أصبح من الواضح أنه مع النهج التقليدي، فإنه بالتأكيد لن يكون من الممكن توفير الجودة المناسبة من الالتصاق على السطح. وهي مشكلة خطيرة. ولكن الشركة السويدية تمكنت من إيجاد حل أنيق للغاية. وكان هذا هو النموذج الجديد من ارتفاع تريستار سد. تم إنشاؤه من قبل المهندسين الفنلنديين. بالمناسبة، لا تزال تنتج هذه المسامير في فنلندا. ارتفاع الجسم - 11 ملم، القطر - 8.

وفي الآونة الأخيرة، كانت هناك تقارير تفيد بأن إطلاق سراحهم يمكن نقله إلى بلدان أخرى في الاتحاد الأوروبي. وحتى وقت قريب، كان لدى السويديين خطط لإنشاء إنتاج لهذه المكونات في أراضي بلدنا، ولكن حتى الآن تم تجميد هذا المشروع. ويبقى الأمل في إنعاشها، لأنه في هذه الحالة هناك فرص أن تكلفة "الاسكندنافية" سوف تنخفض بشكل ملحوظ. يتم الانتهاء من العمود الفقري مع إطارات الشتاء "جيسلافد نورد فروست 100": استعراض أصحاب تثبت أن هذا الإنتاج هو موثوق بها للغاية. على عكس الإطارات مسمار رخيصة، بعد الموسم هي تماما "أصلع"، والمطاط السويدي حتى بعد عامين يحتفظ على الأقل 75٪ من الأزرار. وهذا في ظروف الاستغلال الشديد.

لجعل هذا الارتفاع مثير للإعجاب ثابتة بشكل آمن في سمك الاطارات، وضعت المبدعين لوحة في قاعدتها في شكل نجم ثلاث نجوم. في الواقع، هذا الظرف انعكس في اسم التطور الجديد. ولكن النقطة هنا ليست من حيث، ولكن في السلوك الحقيقي للارتفاع في هذا المجال.

ملامح تريستار سد

نظرا لكتلة كبيرة نسبيا وشكل خاص من القرص المضغوط تريستار، فإنه عقد بقوة في سمك الإطارات. وتجدر الإشارة إلى أن وزن مسمار يمكن أن يكون أكبر من ذلك بكثير، ولكن سبائك الألومنيوم الخاصة المستخدمة في الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك، كان للخفض في الكتلة تأثير مفيد جدا على المقاومة المتداول. وبسبب هذا، فإن السيارة حتى على إطارات الشتاء لديها أداء القيادة الأمثل، ويستهلك أقل بكثير من الوقود.

ما هي هذه الإطارات رصع جيدة ل؟ تقريبا جميع السائقين المحليين الذين لديهم السعادة المشكوك فيها لدفع على الطرق لدينا، الذي حالة مؤسفة للغاية، ويقول مع الامتنان العظيم حول "جيسلافد"، كما هو في الواقع الاطارات الشتوية الوحيدة على الشوك، والتي توفر مثل هذا المستوى المنخفض من الضوضاء في المقصورة. في هذه الحالة عندما يكون لديك للسفر يوميا لمسافات طويلة، وهذا ظرف مهم جدا.

ولكن ليس فقط المسامير تختلف عن الإطارات "جيسلافد نورد فروست 100"! ردود الفعل أصحاب يثبت أن الشركة المصنعة قد بذلت الكثير من الجهد في تطوير فقي الأمثل مناسبة لظروف الشتاء. يجب أن يقال إن السويديين تمكنوا من تحقيق نجاحات مثيرة للإعجاب في هذه المسألة!

ميزات فقي

ميزة بارزة هي الأمثل لحجم وشكل كتل فقي. والحقيقة هي أن الإطارات "جيسلافد نورد فروست 100" (استعراض أصحاب يقولون نفسه) الحفاظ على مقاومة الانزلاق على جميع أنواع الأسطح الجليدية. ولتحقيق هذا التأثير، قام المطورون بإنشاء برنامج حاسوبي خاص، تم فيه تعديل الشكل الكلاسيكي على شكل حرف V من الصفيحة الفقيدة بشكل جذري.

وقد زاد حجم كل كتل فقي بشكل ملحوظ. بطبيعة الحال، كان هذا للحد من عددهم. ومن المفارقات، أن العدد الإجمالي للحواف التي "يشبك" الإطارات إلى الجليد نمت بشكل ملحوظ. كل هذا يفسره حقيقة أن المطورين السويديين أعطوا كتل الحامي شكلا معقدا متعدد الأوجه. لاحظ أن المختصين تمكنوا من توجيهها في اتجاهات مختلفة، مما أدى إلى زيادة كبيرة في التصاق الإطارات مع جميع أنواع أسطح الطرق، بغض النظر عن درجة الجليد.

وعلى وجه الخصوص، أجرى ممثلو العديد من منشورات السيارات التي تحمل اسما عالميا اختبارات حتى على سطح بكرات خاصة، حيث كان الجليد النقي بمثابة "سطح الطريق". حتى في ظل هذه الظروف القاسية، إطارات جيسلافد أظهرت أفضل ما لديهم. وبطبيعة الحال، عند القيادة، كان السائقين لا تزال بحاجة إلى أن تكون حذرة للغاية. ولكن عدد من التزلج لا تتجاوز ذلك عند القيادة على الطريق الثلجية المعتادة!

قيمة الشرائح الوسطى المستقيمة

لعبت دورا هاما أيضا من قبل شرائح مستقيمة تقع في الجزء الأوسط من فقي. ويتكون الجزء المركزي من كتلة واحدة ضخمة. بين بعضها البعض ترتبط عناصرها من خلال جسر جامدة، ويرجع ذلك إلى الإطارات لديها الاستقرار بالطبع مثالية، والعجلات تستجيب على الفور إلى المنعطفات الدفة. وبالإضافة إلى ذلك، العديد من الزوايا والوجوه الطويلة توفر التصحيح الاتصال مع حواف إضافية، حيث يصبح قبضة على الطريق أكثر موثوقية.

و لاميلاس الوسطى و الوحشي على التوالي لديها تكوين معقدة نوعا ما، والتي تم تطويرها على برنامج خاص. وظائفهم مهمة وتنوعا للغاية. الأهم من ذلك، عمل الشرائح الجانبية، التي تشكل حواف إضافية من مخلب. هذا يميز الإطارات الشتاء "جيسلافد نورد فروست 100". ردود الفعل من أصحاب يؤكد كل ما سبق. وبالمناسبة، يضيف المستخدمون أن هذا المطاط يختلف بشكل إيجابي عن العديد من نظائره، التي لم يولي مصنعوها اهتماما كبيرا لمثل هذه "المثلثات".

عند القيادة على الطريق الرطب، مغطاة بطبقة من الثلج الذائب والكواشف، وهذا التكوين فقي يؤدي بنجاح دور "مساحات الزجاج الأمامي" على الزجاج الأمامي. يتم تحويل الرطوبة الفائضة ببساطة من خلال قنوات الصرف، "فرشاة قبالة" من السطح العام للفقي. ونتيجة لذلك، فإن السيارة أكثر مقاومة للانزلاق على الماء. وبالتالي، فإن إطارات الشتاء "جيسلافد نورد فروست 100"، الاستعراضات التي ننظر فيها، هي مثالية للعمل في ظروف ثقيلة ومحددة من الحزام الأوسط. هذه فترة انتقالية، عندما تكون في النهار على الطرق - خليط من الرمل والماء والكواشف، وفي الليل يتحول كل ذلك إلى كتلة جليدية زلقة جدا.

يقول السائقون أن الإطارات ذات جودة عالية فقط رصع في مثل هذه الظروف يمكن أن يوفر لك من مشكلة كبيرة. على وجه الخصوص، في أوائل الربيع على العديد من الطرق المحلية سطح الطريق هو "استبدال" مع مزيج سميكة من الكواشف والجليد والماء. إذا ذهبت على الطريق، لا تأخذ الرعاية من الإطارات العادية، يمكنك العثور بسرعة نفسك في حفرة أو حتى على حارة قادمة.

على شكل S لاميلاس في مناطق الكتف من فقي

كل كتلة من أقسام الكتف يغطي بالإضافة إلى ذلك لاميلاي متعرج. هذا هو سمة هامة أخرى من جيسلافد نورد فروست 100. وشهادات تثبت أنها، مثل الشرائح المباشرة، تسهم في الحفاظ على استقرار الطريق السيارة حتى في أصعب الظروف. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الخطوط المجعدة والمنحنية تشكل تلقائيا الكثير من الحواف الإضافية للانخراط على الطريق، مما له تأثير مفيد على سلامة الرحلات الشتوية.

ولكن ليس فقط عن سلوك الإطارات على الجليد والثلج المضغوط. وجود الشرائح على شكل S يؤثر أيضا على السيطرة على السيارة عندما يكون على الأسفلت. الشيء هو أن الكتل المنحنية، التي هي على مسافة معينة من بعضها البعض، تتحرك كما لو أن تتحرك، تقترب، ونتيجة لذلك أشكال كتلة جامدة ومتجانسة على سطح جهاز العرض. وبسبب هذا، تستجيب السيارة بسرعة وبحدة لحركات عجلة القيادة. لهذا السبب، من بين السائقين "الشتاء" إطارات شعبية جدا "جيسلافد نورد فروست 100". مراجعات تقول أن السيارة التي يتم تثبيتها، يتصرف تماما حتى على طلاء الجليدية. لا يلاحظ انخفاض كبير في السيطرة.

نظام الصرف متعدد الوظائف

نظام الصرف - آخر الجدة متعددة الوظائف من هذا النموذج من الإطارات. ما هو الفرق بين "جيسلافد نورد فروست 100 زل" في هذا الصدد؟ ردود السائقين المهنية تشير إلى أن الصرف يسمح لنا أن يوصي هذا المطاط لاستخدامها في أشد الظروف. والشيء هو أنه نظرا للنمط الناجح في قنوات الكتف من الإطارات هناك خاصة القواطع عبر شكل التي يمكن الاحتفاظ كمية كبيرة من الثلوج. هذا هو نموذجية خاصة لتعديل جيسلافد نور فروست 100 (روسيا). مراجعات تثبت أنه في ظروفنا هذا هو أفضل البديل من إطارات الشتاء التي توفر كل من القيادة المريحة والسلامة العالية من كل رحلة. وهذا أمر مهم بصفة خاصة بالنسبة للأشخاص، في طبيعة أنشطتهم المرتبطة بالسفر اليومي لمسافات طويلة. وجود المطاط الجودة بالنسبة لهم هو مسألة حياة والموت.

نظرا للتخفيضات العميقة مع مساحة سطحية كبيرة، فإن الجهاز حتى على سطح ثلجي يحافظ بثقة على الطريق. وهناك شكل خاص من القنوات يسهل إزالة سريعة من عصيدة الثلج من سطح فقي. وكما هو معروف، هو موات جدا لحدوث الانجرافات والانزلاق المائي. يقول بعض السائقين أن هذه الميزة، التي تتميز فقط بإطارات الشتاء "جيسلافد نورد فروست 100" (استعراض حول ما نفهمه)، أنقذت حياتهم عند تشغيل سيارة جديدة أو القيادة إلى مدينة أخرى. يلاحظون أنه في موقع مع حركة مرور مزدحمة جدا السيارة غالبا ما يبدأ في "ترتفع" على مزيج من الكواشف وعصيدة الثلج، ولكن لم يكن لديهم حتى الوقت للحصول على خائفة، حيث عاد كل شيء إلى وضعها الطبيعي. الناس على يقين من أن فقط ذات جودة عالية وسلامة هذا المطاط في فصل الشتاء حفظها من السقوط في حارة قادمة.

حماية ضد الانزلاق على الماء

وبالإضافة إلى ذلك، استعراض حول الإطارات "جيسلافد نورد فروست 100" تأكيد الشركة المصنعة أعلنت المقاومة ل أكوابلانينغ و سلاسبلنينغ. وتعزى هذه الإطارات إلى بنية مدروسة جيدا لنمط فقي الشكل الخامس. عند نقل حواف لاميلاس لها مرتبة وذلك لضمان الاتصال الأكثر كثافة مع سطح الطريق. عندما تساقط الثلوج في الجزء الأوسط من فقي، فإنه، مثل عجينة من أنبوب، ويضغط في قنوات الصرف الجانب. من هناك يتم طرح الكتلة حرفيا على الطريق.

أهم السمات

تقريبا جميع السائقين لاحظ أن هذا النوع من المطاط في فصل الشتاء هو "هادئة" للغاية. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الإنتاج يستخدم مواد وتكنولوجيات خاصة تساهم في تشتت الضوضاء. في السيارة في نفس الوقت مريحة جدا وهادئة. وهذا أمر مهم، إذا كان لديك للسفر أكثر من مائة كيلومتر في يوم واحد. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الإطارات السويدية للشركة "جيسلافد" لديها ميزات أخرى:

  • مراجعات المطاط "جيسلافد نورد فروست 100" تؤكد أن الإطارات تحتفظ الاستقرار المثالي الطريق حتى في ظل ظروف الطريق الأكثر مواتية. وقد تحقق هذا التأثير من قبل الشركة المصنعة بسبب مرارا وتكرارا المذكورة أعلاه نمط خاص على شكل حرف V من فقي.
  • على عكس العديد من أنواع الإطارات الشتاء رصع، إطارات رصع "جيسلافد نورد فروست 100" (استعراض يقول نفسه) يعطي السيارة ممتازة قدرة عبر البلاد في الأراضي البكر الثلجية. العديد من السائقين يشهدون أن فقط مع هذه الإطارات أنها لم تعد تواجه أي مشاكل خلال رحيل الصباح من الفناء الثلجية. الجهاز في نفس الوقت واثق وجيدة. يتم توفير ذلك من قبل كتل كبيرة نسبيا من لاميلاس على الإطارات.
  • حتى في حالة الإطارات "المحلية"، "جيسلافد نورد فروست 100" (الصانع - روسيا)، وتشير الاستعراضات على طول العمر عالية من المطاط. يدعي السائقون أن مسمار يمكن أن تحمل بسهولة ثلاثة أو أكثر من مواسم التشغيل. وفي ظل الحالة الاقتصادية الصعبة التي شهدتها السنوات الأخيرة، لا يسعنا إلا أن نفرح.
  • كما وعدت الشركة المصنعة، منتجاتها هي منعها بشكل جيد أكوابلانينغ و سلاسبلنينغ، وهو ممكن بسبب استخدام مدروسة وعقلانية من قنوات الصرف الصحي.
  • يضمن وجود القواطع الخاصة على شكل الصليب في شرائح الكتف الحفاظ على الثلوج موثوق بها من قبل جهاز العرض. يضمن هذا الظرف استقرارا ممتازا للطريق على جميع أنواع الطرق المغطاة بالثلوج.

وأخيرا، هذه الإطارات جذب الانتباه نظرا لأعلى درجة من السلامة: على سطح العرض لديهم الآلاف من الحواف لضمان التصاق موثوق بها إلى أي نوع من سطح الطريق. ولضمان هذه النتائج، اعتمد السويديون ليس فقط على أحدث أساليب النمذجة الحاسوبية، ولكن أيضا أجرى عددا كبيرا من الاختبارات في هذا المجال. لهذا سافروا حتى خارج الدائرة القطبية الشمالية! وبالإضافة إلى ذلك، اختار العديد من سائقي السيارات النسخة المحلية من العلامة التجارية "جيسلافد نورد فروست 100" (المصنعة في روسيا). وتشير الشهادات إلى أنه بسعر مناسب جدا (وهذه الإطارات أقل بكثير من نظائرها المستوردة)، فإن نوعية هذا المطاط هي في السوق العالمية. ولا يمكن إلا أن نفرح!

سلوك إطارات الشتاء على الأسفلت "الصيفي"

المناخ أو لأسباب أخرى لإلقاء اللوم، ولكن في السنوات الأخيرة واحد لم يخرج لمفاجأة غير طبيعي "الجافة" الشتاء. في قد لا يكون الوقت لها حتى نهاية ديسمبر الثلوج على الطرق. ومع ذلك، فإنه هو فصل الشتاء، ودرجة الحرارة المحيطة قد تقع أقل بكثير من -30 درجة مئوية. هناك وضعا متناقضا حيث الأسفلت، حتى لو كان هو جاف، يصبح زلق للغاية نظرا لتجميد المياه التي تدخل في تكوينها. كما على أسطح الطرق مماثلة تتصرف الإطارات ناقشنا؟

تماما على نحو كاف، كما هو الحال في ذلك الوقت لجعل العديد من السائقين المحلية. ومن بين هؤلاء هناك رياضيين والمشجعين من القيادة المتطرفة حتى على الطرق في فصل الشتاء. وتبين أن الفرق في طول مسافة الكبح في حالة الاطارات السويدي في نفس الوقت يماثل تماما مع القيادة على الثلج معبأة. لا أكثر من 6-8٪. لكن لاحظ أن أقصر مسافة التوقف في لمحة "Gislaved" تم وضع علامة عندما انخفض ميزان الحرارة ليست أقل من -15 درجة مئوية.

ملاحظات هامة

ويعتقد السائقين ذوي الخبرة أن عند درجة حرارة -25 إلى -30 درجة والطرق الإسفلتية تقريبا الجاف لمن الأفضل عدم ترك، منذ خصائص الأسفلت في ظل هذه الظروف يصبح من المستحيل التنبؤ بها. كيف حالك مع الإطار القيادي "Gislaved نورد فروست 100"؟ وتشير الردود التي بسرعة تتراوح بين 40 كم / ساعة لا تزيد مسافة التوقف 16-17 متر. ولكن إذا تم تجاوز ذلك، تتغير المؤشرات. لذا، إذا كانت السيارة تسير بسرعة 80 كم / ساعة أو أكثر، سوف تمتد مسافة الكبح إلى 30 مترا أو أكثر. على الفور، نلاحظ أن الأداء ليس أفضل من جميع المنافسين. لذلك مرة أخرى نكرر أطروحة السائقين من ذوي الخبرة عندما في الشارع -30 وأدناه، والثلوج على الرصيف هناك القليل، على الطريق هو الأفضل عدم ترك. كل ما يمكن أن ينتهي بشكل سيء للغاية حتى مع استخدام حقا المطاط عالية الجودة.

لذلك، ما هو avtorezina "Gislaved نورد فروست 100"؟ التعليقات تشير إلى أنه هو - الإطارات المثالي لظروف الشتاء الروسي مع التغيرات المستمرة في درجة الحرارة. أنها توفر راحة القيادة العالية والسلوك الآمن من السيارة على الطريق. كما لاحظ العديد من السائقين كمية كافية من هذه الإطارات، حتى بالمقارنة مع المصنعين المحليين. وبالإضافة إلى ذلك، فإن أداء المؤكد أن الرجاء في "رزين" ومحبي القيادة السريعة. وفي هذا إشارة وسرعة خصائص المطاط السويدي (تصل إلى 190 كم / ساعة). على الرغم من أننا حذر مرة أخرى أن مثل هذا الإجراء ليس من الضروري أن تذهب على وجه التحديد على الطرق في فصل الشتاء، لأن عواقب التهور سيكون بالتأكيد شديد للغاية.

يمكنك تقديم استنتاج ما يبرره أن "Gislaved" - الخيار الأمثل لجميع السائقين الذين يقدرون الراحة، ولكن هذا لا ننسى التعامل والسلامة على الطرق. الأسعار لطيفة - وسيطة واحدة أكثر لصالح الشراء.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.