أعراض محول عزم الدوران الإرسال التلقائي بي ام دبليو "سوبارو"، "مازدا Premasi"

محول عزم الدوران - هي واحدة من العناصر الرئيسية في نظام ناقل حركة أوتوماتيكي. نظرا ليتم تنفيذه بشكل سلس وتحول في الوقت المناسب في السيارة. وقد وضعت أنظمة gidrotransforatornye الأولى في أوائل القرن الماضي، واليوم تتم ترقية إلى حد كبير. ولكن، على الرغم من كل التحسينات والتطورات التكنولوجية، وأحيانا يفشل مربع. دعونا نلقي نظرة على الملامح الرئيسية لخطأ محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي في النماذج الأكثر شعبية والعلامات التجارية للسيارات.

مبدأ التشغيل من محول عزم الدوران

التكنولوجيا تتقدم باستمرار، مع تصميمها المعقد وناقل حركة أوتوماتيكي. اليوم، محول العزم نقل الحركة الآلية يفترض أيضا وظيفة القابض. في وقت إدراج أحد العروض، هذا النظام يكسر العلاقة بين المحرك وناقل الحركة. بعد تبديل تنحى أو يعزز سرعة عنصر يختار جزء من عزم الدوران. وهذا أمر ضروري لضمان التحول السلس أكثر.

جهاز

محول عزم الدوران نموذجي هو ريشة ثلاث حلقات. كل هذه الأجزاء تدور في حين أنها تقع في السكن واحد. الداخل هو أحدث انتقال السوائل. ومن يزيت ويبرد الأجزاء المتحركة في نظام الإرسال. تم تركيب محول العزم على العمود المرفقي ثم يتم توصيل مباشرة إلى آلية ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يتحرك السائل داخل السكن عن طريق مضخة خاصة - مضخة. هذا الجزء يسمح لك لخلق اللازمة لتجميع ضغط الزيت.

ميزات المعاملة الخاصة والتفضيلية الحديثة

وقد تم تجهيز النظم الحديثة مع محولات نقل عزم الدوران التلقائي، والتي يتم التحكم فيها الكترونيا بالكامل. وهناك عدد كبير من أجهزة الاستشعار تراقب المعلمات مختلفة من الجهاز. مع كل التكنولوجي، تصميم التعقيد ليست أفضل طريقة تؤثر على الاعتمادية. اليوم، حتى في السيارات باهظة الثمن والفاخرة المصنعين يمكن تثبيت مربع سيئة بصراحة.

ووفقا لهذه النظرية، محول عزم الدوران لديها الخدمة الطويلة في الحياة. فهي تتشابه إلى موارد ناقل حركة أوتوماتيكي كامل. لكن في بعض الأحيان، مثل أي آلية أخرى، فإنه يمكن أن تفشل. يجب أن يتم إصلاح عقدة، ولكن في بعض الحالات تساعد فقط استبدال. عليك أن تعرف علامات فشل محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي في الوقت المناسب لاحظت المشكلة والبدء في الإصلاحات. أدناه سوف ننظر إليها.

الملامح الرئيسية للأخطاء تحويل

أصحاب المركبات مجهزة ناقل حركة أوتوماتيكي، بحاجة إلى معرفة أعراض فشل الأساسية. واذا كان في عملية التحول الأصوات الميكانيكية خافتة سمعت، وبسرعة مجموعة والحمل خسر، فإنه يتحدث عن مشاكل في اتجاهات الدعم. خطأ يمكن حلها إذا كانت العقدة لفتح وعرض لهم. ربما، يجب أن يتم استبدال هذه الأجزاء.

أيضا، وناقل حركة أوتوماتيكي يتميز فشل محول عزم الدوران - وهذا الاهتزاز. في كثير من الأحيان لوحظ أنها عندما تتحرك بسرعة في نطاق 60-90 كم / ساعة. وبما أن تدهور الوضع الاهتزاز يزيد فقط. وكثيرا ما يقال أن وسائل العمل فقد خصائصه والمنتجات ارتداء لها المودعة في مصفاة النفط وحظره. يمكن حل المشكلة عن طريق استبدال فلتر وزيت المحرك وناقل حركة أوتوماتيكي.

إذا كانت هناك بعض المشاكل مع ديناميكية السيارة، فإنه ليس بالضرورة محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي. أعراض (هذه الصورة جعلت تقع في المقالة) في هذه الحالة - عدم وجود ديناميكية، والسبب له علاقة مع فشل مخلب عابر. إذا تم إيقاف السيارة ولا يذهب في أي مكان آخر، فإنه أيضا لا ينبغي أن ينظر إليه باعتباره أحد أعراض مشاكل في ناقل حركة أوتوماتيكي. في كثير من الأحيان قد يشير هذا السلوك الأضرار التي لحقت فتحة على عجلة التوربين. إصلاح ينطوي على تركيب فتحات جديدة أو استبدال كامل لجميع مكونات التوربينات.

إذا كان في محرك حصلت سمعت بوضوح سرقة الأصوات، كما تحتوي على خطأ محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي. تكمن المشكلة في الحمل، والذي يقع بين عجلة توربين والغطاء. خلال حركة صوت قد تظهر بشكل متقطع وتختفي. هذا هو إشارة إلى سرعة للخدمة. زيارة هنا للتأجيل وليس يستحق كل هذا العناء. إذا كان التغيير والعتاد ويمكن سماع الأصوات العالية، ثم مشوه ومرر النصل. إصلاح بسيطة وغير مكلفة للغاية. والمتخصصين ليحل محل عجلة توربين الفاشلة.

"سوبارو"

ونادرا ما واجه أصحاب هذه المركبات مع الفشل، وسبب الذي كان محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي. أعراض "سوبارو" لا يمكن تمييزها تقريبا من أعراض ناقل حركة أوتوماتيكي من الشركات المصنعة الأخرى. الأعراض الأكثر شيوعا - الاهتزاز ومجموعة متنوعة من الضوضاء في الخلفية أثناء تشغيل مربع. أيضا في حالة حدوث مشاكل ويشعر الهزات في وقت التحول بسرعة 60-70 كم / ساعة. ديناميات المفقودة. يصبح من الصعب جدا لتفريق السيارة. وعلامة أخرى، التي لا ترتبط مع محول عزم الدوران - تدفق وسائل العمل.

ما غالبا ما يفشل في "سوبارو"؟

فشل الأكثر شيوعا لهذه السيارات - الاحتكاك بطانة قفل المكبس. أن تبلى وفشل. في هذه الحالة فإنه من الصعب تحديد الضرر. ولكن إذا كان الوقت لا تشخيص نقل، يستقر ببساطة. ومن ثم فإنه لن يتم استبداله.

الجيل الجديد من صناديق (في ست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي)، حيث أن النفط هو في عملية يمكن أن تصل إلى 130 درجة، والمكره على العمل في وضع التسلل، وهناك أنواع أخرى من الفشل. ومن ارتداء السريع جدا من بطانة الاحتكاك. منتجاتها تلوث النفط تسد تصفية وحدة هيدروليكية. ونتيجة لذلك، فإنه فشل محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي. الأعراض هي نفسها كما في انتقال الشركات المصنعة الأخرى.

BMW

وكانت السيارات من هذا مصنعة موثوق بها دائما. ولكن كما هو الحال في نماذج أخرى، وهناك بعض الفروق الدقيقة. وكانت بعض نقل الحركة الآلية ببساطة المؤسفة و"ولدت ميتة". أيضا، فإن العديد انتقاد الوحدات النموذجية الفردية من ZF. من بين الأسباب الرئيسية لانهيار المدرجة ومحول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي. الأعراض - مربع تشنجات، وهناك عقبات عند التبديل إلى «D»، يقدح في ذلك الوقت من التحول، وتدور والاهتزاز.

وتشمل علامات خطيرة من أضرار الضوضاء، والهزات وصندوق "التفكير". ولعل المشكلة ليست في تحويل عزم الدوران. لكن تشخيصه ليست زائدة عن الحاجة. أعراض محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي "BMW" يمكن أن يكون، وغير مرئية للعين ولكن هذا لا يعني أنها ليست كذلك. في كثير من الأحيان مشكلة انتقال المرتبطة أخطاء المختلفة في مجال الالكترونيات. وسيكون هناك حدة نقدية أوروبية التشخيص.

"مازدا"

ل"مازدا Premasi" أنشئت 4F27E التلقائي الشعبي. أي مشاكل معها أحد. ميزته الرئيسية - بل هو الصيانة ممتازة. ويقول الخبراء أنه يمكن إصلاحه حتى من دون الحاجة إلى تفكيك. ومن بين المشاكل الشائعة - براثن حرق في وضع "سق" و "عكسي". بيرنز حرة الحركة.

كل خطأ من ميزات تصميم ناقل حركة أوتوماتيكي. مع محول عزم الدوران أية مشاكل. في هذا الإطار غالبا ما ترتدي الوحدة الهيدروليكية، وفشل لولبية. وقع عدد قليل من الناس من أصحاب علامات فشل محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي. "مازدا Premasi" مان انتقال يمكن الاعتماد عليها.

خطأ التلقائي AL-4

وهو منتج من المهندسين الفرنسيين. وقد تم تطوير هذا الإطار من قبل متخصصين سيتروين المجموعة. ومن الرئيسي لجميع السيارات ناقل حركة أوتوماتيكي التي تنتج في فرنسا 1998-2005. تشغيل وحدة بسيطة وللصيانة. على الرغم من أن مربع ويحتوي على نعومة عالية، ولها موثوقية جيدة. أصحاب نادرا ما يلاحظ علامات عطل محول عزم الدوران AL4 ناقل حركة أوتوماتيكي.

بعض الرموز الخاصة ليست - أنها هي المعيار لجميع الإرسال gidrotransformatornyh. أهم شيء أن الكثير من الناس يخافون في هذا الإطار، أنه لولبية. ونسبيا غالبا ما تفشل فيها. وهناك أيضا مشاكل مع الإلكترونيات. وبسبب هذا، مربع غالبا ما يقع في الخطأ والانتقال إلى وضع الطوارئ.

إذا تم تشغيل المركبة لفترة طويلة في ظروف صعبة، وحالات والمشاكل المرتبطة محول عزم الدوران. انها تدور مخلب مسؤولة عن اللعب الحر للمفاعل. ويتجلى هذا في الطريقة التالية - السيارة لا تتحرك بسرعات منخفضة في وضع القيادة، ويبدأ في التحرك فقط عند الضغط على الغاز.

ملخص

ولا بد من القول أن سمة خاصة، الأضرار التي لحقت تحويل التقارير، لا. في بعض الأحيان حتى الخبراء لا يمكن تحديد بالضبط ما حدث من خطأ. كل هذا يؤدي إلى تكاليف التشخيص. إصلاح نفسه المعاملة الخاصة والتفضيلية بسيط. تعقد فقط لتفكيك وحدة. في عملية الإصلاح تتم من استبدال المواد الاستهلاكية البالية والتجمع والتوازن.