إيجيفسك مصنع للدراجات النارية: المنتجات والصور والاتصالات

يوم ميلاده دراجة نارية - 29 أغسطس. في مثل هذا اليوم في عام 1885 المهندس الألماني وبارعة، غوتليب Daymer، واختبار اختراعه للمحرك البنزين. تصميم، والتي تم تثبيت محرك النموذج هو ذات العجلتين وانتقل بخفة. وهكذا تم اختراع دراجة نارية.

في روسيا، عصر الدراجات النارية بدأ في وقت لاحق. وقد إيجيفسك مصنع للدراجات النارية الرائدة في صناعتها. الأسطورية نماذج من الدراجات النارية ويمكن الآن العثور عليها في كل بلدة وقرية في البلاد. مجموعة كبيرة، والقدرة على إصلاح حرفيا "على الركبة" في أي المرآب، عالية الأداء، وانخفاض التكلفة - عشاق الدراجات النارية العلامة التجارية IZ قد بحنين لسرد مزايا وإيجاد أسباب جديدة لإحياء الإنتاج.

العينة الأولى

بدأت محاولات لخلق دراجة نارية مخصصة في روسيا حتى قبل الثورة، في 1913-1914 سنوات. انها تخطط لجمع الضوء من النموذج السويسري من أجزاء على أساس مصنع "حقق الأول" (موسكو). انها تخطط لتدمير الحرب العالمية الأولى، وبعد ثورة 1917. المحاولة التالية، أكثر نجاحا، وقدم في عام 1924 تحت سيطرة مكتب تصميم PN لفيف. كان المهندسون قادرة على تصميم وإنتاج عام 1925 نموذج دراجة نارية خفيفة الوزن، ويطلق عليه "الاتحاد".

وكان التدريجي، في وقت التصميم، والميزة الرئيسية من الفولاذ المقاوم للنزوح 500 متر مكعب وتعليق ربيع على العجلات الخلفية. الإنتاج الضخم لم تتبع، اجتاز نموذج اختبارات معينة وفي هذه الحالة قد انتهت، لأن ملف "حقق الأول" تم تعديل النبات. لتصميم وإطلاق إنتاج الدراجات النارية من العلامات التجارية المحلية نجحت في عام 1928. أساس لتركيب السلطة أصبح Izhstalzavod. قمنا بتطوير أول دراجة نارية في مكتب وضعت خصيصا من الدراجات النارية، وكان كبير المهندسين ورئيس والمصمم الأسطوري بيتر Mozharov.

تبدأ في الخمسة الاوائل

كان P. Mozharov في الحب مع الدراجات النارية وانتقل الأصلي إيجيفسك في الدراجات النارية حامل الألمانية. في رسالته إلى ورشة عمل Izhstalzavode افتتح، وخلال عام واحد فقط تم إنشاؤه 5 الدراجات النارية محاكمة IL. كل منهم قد تم اختبارها وإعدادها للتشغيل من أهمية لعموم الاتحاد. أول دراجة نارية السوفيتية IL-1 رأى العالم يوم 17 سبتمبر عام 1929، وزنه 300 كجم. نموذج خصائص سعيدة والدراجات النارية الأولى:

• IL-1 و IL-2. تم إنشاؤه لتمرير على الطرق الصعبة في الريف. في المعدات - في الخط محرك مع اثنين من اسطوانات، إطار من الصلب، وموثوقية عالية، وسرعات نقل اليدوي للأجزاء مصبوب خلق odnobrusnaya الإطار الخارجي، وكان زائد كبيرة الضوء الساطع ولديه بعض الابتكارات. IL-2 نموذج - وهو حديث IL-1. ولكن في نهاية أول دراجة نارية كان ميزة أخرى، المهم بالنسبة لبلد حيث كان النقل الخاص إشكالية. على IL-1 يمكن أن يذهب أربعة ركاب، وهما على متن دراجة نارية واثنان في عربة.
• IL-3. كانت الميزة الرئيسية لهذا النموذج "الهيام" محرك العلامة التجارية التي العمود المرفقي هو مستعرض. وضعت الحركة محرك العجلة الخلفية (سلسلة) في حاوية مغلقة مليئة النفط.
• IL-4. وقد تم تجهيز هذا مع محرك ضربتين مع علامة اسطوانة واحدة "وقف" هي التي تحرك العجلات الخلفية رمح. كان هذا النموذج الأخف وزنا في المراكز الخمسة الأولى.
• IL-5، أو "تكوين". تصميم استخدام وحدات الدراجات النارية علامة "Neander" تم تطويرها من قبل أمام مفترق، تم تغيير إطار النموذج.

اختبارات على الطريق

وجرى تقديمه على الاتحاد دراجة نارية موتوكروس في عام 1929. عقدت المسابقة للمرة الثانية في تاريخه. الدراجات النارية IL التغلب بنجاح المسار بالكيلومترات 3300، وكانت قادرة على دفع من إيجيفسك الى موسكو. في أعقاب نتائج المسابقة، وقد أوصى نموذج IL-4 في الإنتاج الضخم. ولكن، لم يتمكن من البدء في إنتاج المسلسل "Izhstalzavod" بسبب عبء العمل. Mozharov جنبا إلى جنب مع مجموعة من المصممين انتقل الى لينينغراد، حيث بدأ العمل على بناء خفيفة دراجة نارية العلامة التجارية L-300.

إنتاج المسلسل قبل الحرب

حتى الثلاثينات من إنتاج الدراجات النارية الشامل في الاتحاد السوفياتي لم يكن، ولكن مسألة تعتبر علامة التبويب الشركة. لوطلب من الدراجات النارية إنتاج مسلسل ليس فقط مصانع تجميع ومصنع حيث تصنيع جميع قطع الغيار والأدوات، حيث هناك قدرة الموظفين على التعامل مع المشاكل على جميع المستويات. وجاء هذا القرار في صالح إيجيفسك، حيث مصنع بندقية Berezina، وبعد ذلك أصبح أساسا لوتقع الشركة الجديدة. إيجيفسك مصنع دراجة نارية يطلق في الأصل مصانع الدراجات النارية الخبرة.

كان مقررا أصلا لاطلاق سراح "NATI - A-750" (الإصدار الثقيل). أدرج أداء محركها على شكل V مع اثنين من اسطوانات، ومحرك 747 مكعبات كان TDP 15 حصان تم إنتاج عينات الأربعة الأولى من هذا النموذج لعطلة عيد مايو 1933. بالتوازي مع نموذج دراجة نارية ثقيلة أنتج عدة عينات من الرئة IL-7. ونتيجة لذلك، سمح مسلسل دراجة نارية إنتاج نموذج سهلا، ولكن مع التغييرات الهامة التي هناك حاجة في الكفاح من أجل "الحد من عمل." يفقد الصيغة النهائية للنموذج IL-7 مجالس الجذع، تم استبدال التحكم الكبح التي كتبها صفعة للتدوير بذلت لتبسيط وغيرها.

في عام 1933، أنتج مصنع إيجيفسك دراجة نارية 111 سيارة. وزادت معدلات الإطلاق، في الوقت نفسه كان عمل مكتب التصميم، حيث تم تطوير نماذج جديدة وتحديثها القائمة. في عام 1938، بدأ إنتاج دراجة نارية IL-8 المحرك مع 300 متر مكعب. زادت معدات الطاقة إلى 8 حصانا.

في عام 1940، بدأ إيجيفسك مصنع إنتاج الدراجات النارية إنتاج طراز IL-9. وكانت قدرة تشغيل الجهاز بالفعل 9 حصانا. في موازاة ذلك، بدأ العمل على تنفيذ نموذج IL-12، التي كانت تقوم على نموذج A-8، التي وضعها مكتب تصميم لينينغراد. انها تعتزم بدء الإنتاج الضخم في عام 1941، ولكن اندلاع الحرب.

اختراق ما بعد الحرب

أثناء الأعمال العدائية وقد تركز إيجيفسك مصنع للدراجات النارية في قضية المدافع الرشاشة والأسلحة الصغيرة. بدأ إحياء دراجة نارية على الفور تقريبا بعد انتصار عام 1946. وفقا للقانون على تعويضات من ألمانيا تسليمها للرسومات ومعدات المصانع الألمانية إيجيفسك، مما أعطى دفعة قوية إلى التنمية. أنشأت الشركة مكتب تصميم جديد، وبدأت الاستعدادات لإنتاج نموذج جديد من الدراجات النارية IL-350، على أساس تصميم وضعت عينة الألمانية DKW 350.

وقد تم تكييف النموذج الأولي للصناعة الألمانية لمطالب السوفياتية وإمكانيات الإنتاج المشترك. تجميع دراجة نارية IL بدأت في مصنع للأسلحة. من هذه النقطة على مصنع للدراجات النارية إيجيفسك في الاتحاد السوفيتي أصبحت رائدة في إنتاج الدراجات النارية.

بأسعار معقولة وجودة

حتى نهاية من 60s، لزيادة حجم الإنتاج، وينصب التركيز الرئيسي على تصميم وإنتاج نماذج المعدات الرياضية، وضبط نغمة إيجيفسك مصنع للدراجات النارية. المنتجات التي خرجت من الناقل، وكان في الطلب على كل من السوق المحلية والخارج. في عام 1946، ورفع مستواها الشركة أول نموذج ما بعد الحرب من الدراجات النارية. تحديث العينة فقد عفا عليها الزمن متوازي الاضلاع شوكة، تم تصميمه ليحل محل متداخلة. قوة المحرك زادت إلى 14 حصان، شهدت عليه تغييرات كبيرة في التعليق. أعطى تصميمها الجديد بجلطة خفيفة والإطفاء أثناء الحركة.

خلال الفترة من الخمسينات ذهبنا إلى إنتاج أربعة نماذج دراجة نارية جديدة. وصدر لأول مرة في سلسلة IL-49 دراجة نارية. وقد تم تجهيز هذا النموذج مع محرك اسطوانة واحدة مع نظام التبريد المزدوج وتطهير، ورفع مستواها تعليق العجلات الخلفية، وشوكة تلسكوبي. كان سرعة انتقال ثلاثة مواقع. وكانت الدراجة مثالية لقهر الطرق الوعرة في الريف. وأفرج أيضا IL-50 و 54 و 55. وارتفعت قوة الدراجات النارية إلى 18-19 حصانا.

فترة الإزهار من الركود

منذ عام 1966، بدأنا في إنتاج نماذج جديدة من الدراجات الطريق على مصنع إيجيفسك للسيارات. بالإضافة إلى الميزات الجديدة في التكنولوجيا، وأسماء جديدة أصبحت الآن الأسطوري :. "IZH كوكب" و "IZ جوبيتر" صدر دراجة نارية "IZH كوكب" على أساس نماذج من IL-56. لعائلة جديدة من خزان الوقود دراجة نارية تم إعادة تصميم أو تعديل تصميم مقعد، واللوحات (الأمامي والخلفي)، كاتم للصوت.

تم إنشاء "IL-كوكب المشتري"، واستنادا إلى IL-56 دراجة نارية. لسلسلة جديدة وقد تم تصميم محرك جديد تماما مع أسطواني اثنين، واثنين من السكتة الدماغية مع اثنين تهب نظام تبريد الهواء. وقد أعد الخليط العاملة في المكربن للمحرك الذي فجره شرارة كهربائية في اسطوانة. وتم ايضا عدد كبير آخر من الابتكارات.

من 1971-1975 جاء من المؤسسة نماذج الدراجات النارية الناقل الطريق "IZH بلانيتا-3"، "كوكب المشتري IL-3"، "IZH بلانيتا سبورت"، "IZ المشتري 3K". في هذه المرحلة، كانت معدات الإنتاج على مستوى عال وقدرات المؤسسة زيادة كبيرة. في مكتب تصميم العمل على نماذج جديدة، وإدخال تحسينات في "izhey" التقليدية حدث بسرعة، ويؤثر على خبرة وقدرات مصنع كبير. منحت بعض نماذج من الدراجات النارية على علامة الجودة من مصنع فخور دراجة نارية إيجيفسك. وكانت قطع الغيار لجميع الموديلات من المعدات متوفرة في كل مكان في جميع أنحاء البلاد.

دراجة نارية "IZH جوبيتر" لديها خمسة نماذج مع مجموعات مختلفة من الصفات، وحصلت على أكبر عدد من التعديلات على دراجة نارية "IZH كوكب المشتري - 5"، كان هناك 22 اسما. وكان "IZH بلانيتا" نموذج خمسة خيارات، كان النموذج الأكثر شعبية على دراجة نارية "IZH بلانيتا الرياضة".

حتى 2000s في،

وبحلول أوائل 80s وضعت الشركة في تشغيل مصنع جديد الآلي للغاية. كانت قدراته الإفراج تقدر 450 ألف طن. دراجات نارية سنويا. خلال 1981-1982. وينتج المصنع الدراجات النارية نماذج "IZH كوكب المشتري - 4" و "IL كوكب -4". في عام 1985، بدأ الإنتاج في نموذج "IZH كوكب المشتري - 5"، وفي عام 1987 نشر دراجة نارية "IZH الكوكب - 5". لهذا النموذج تم تطويره إعادة تصميم الشكل والمحرك قدرة 22 لتر ه. أ. قريبا كان مظهر عصري على جميع الدراجات النارية تنتج IL.

حتى وقت مبكر 90s تصميم مكتب تصميم تطور جديد على أساس نموذج دراجة نارية تكمن المحرك الياباني HT-550. وتسمى تقنية "أوريون"، "ماراثون"، ونماذج "عداء" ميزة الميزات التقنية المتطورة، وتصميم أنيق وعدت احتمالات كبيرة في تنفيذ المشاريع.

من 1992 إلى 1996 في الدراجات النارية مصنع إيجيفسك جعل التنمية فريدة من نوعها - IZ وحدة الشحنات 9.604 والجانب GH IL مقطورة 9.204. تم تصميم وحدات إضافية ليتم تثبيتها على أي نموذج من دراجة نارية "جوبيتر" و "كوكب الأرض". لتعيين وحدة الشحنات المطلوبة لإزالة العجلات الخلفية للدراجة نارية وحجرة تخزين آمنة وبالتالي الحصول على دراجة ثلاثية العجلات وجهة البضائع.

لمدة ثلاث سنوات (1995-1998 زز.) في مصنع وضعت محركات جديدة ومضخة طرد مركزي فتيلة الذاتي. في عام 1997 تم تصميم الدراجة لنقل معدات مكافحة الحريق IL 6.92001 ونموذج الشحن IZ 6.920 GR. بحلول عام 2000 أعلنت الشركة عن تطوير تصميم دراجة نارية جديدة في أسلوب المروحية (IZH 6،113-05)، عنوان العمل - "يونكر".

التغييرات

خلال وجودها، إيجيفسك للسيارات بالإضافة إلى الإفراج عن الدراجات النارية العاملة في مجال إنتاج المنتجات العسكرية، وحتى عام 1988 على سرية كان يرقد في المؤسسة. بنادق الصيد المنتجة في مصنع للدراجات النارية إيجيفسك، والمعروفة منذ عام 1948، فقد أنشأ الإنتاج الضخم بعد نهاية الحرب. ويتأثر بقوة إعادة الهيكلة الملف الشخصى الإنتاج، تم تغيير اسم الشركة في عام 1992 إلى شركة مساهمة "أكسيون".

IZhmoto المصنع، وتشارك في إنتاج الدراجات النارية أفلست في عام 2008 وأوقفتها رسميا إلى أجل غير مسمى. مؤخرا، بدأت وسائل الإعلام لتظهر حول نشر من رجال الاعمال الصينيين لاحياء الاهتمام إيجيفسك مصنع للدراجات النارية. تطوير الصورة، لم يحصل على الإنتاج على نطاق كامل، والنموذج التاريخي للسيارة الأولى، واليوم يجعل انطباعا كبيرا.

أمل

اليوم، ورشة، حيث صدرت سابقا الدراجات النارية، فارغة. ووفقا للأشخاص الذين كانوا قادرين على عرض قاعدة إنتاج الشركة ظلت منطقة مسيجة، حيث كان هناك مرة واحدة إيجيفسك مصنع للدراجات النارية. اتصالات هي: جمهورية Udmurdskaya، إيجيفسك، المجاهدين. Telegin والبناء 30.

ووفقا للمعلومات الرسمية المحدودة إيجيفسك مصنع للدراجات النارية (إيجيفسك) تشارك في إنتاج الدراجات النارية، والدراجات، الدراجات الترابية وعربات الأطفال. في عام 2014 جاء نشر محتملة الدراجات النارية التناسخ IL. ويعتبر هذا المشروع المهتمين في الصين، وكانت هناك اقتراحات بأن الصين سوف تضع في أودمورتيا الانتاج الخاصة بها الدراجات النارية وناقش إمكانية إنتاج الدراجات النارية IL-7 سلسلة، ولكن الامور كما هي اليوم، ولا يعرف ذلك.