الترام: قوانين ولوائح البناء

الترام - هذا الهيكل الهندسي مع هذه العناصر الهيكلية كقاعدة (أو الهيكل السفلي)، والهيكل العلوي، وهياكل الصرف الصحي، ورصف الطريق، وسطح الطريق.

قانون البناء

إعداد التربة التحتية - المرحلة الأولى من بناء مسارات الترام. إذا وضعت على الطريق شبكة الإنترنت، وخندق الحفر الطولي، إذا كانت مسارات هي في ورقة منفصلة، ثم خلق التلة أو استراحة.

التالي مكدسة تحت السكك الحديدية الدعم والصابورة. وهي تشكل قاعدة للمسار الترام. هذه الدعائم هي ينامون الطولية، وينامون أو هياكل الإطار. اختيار الصابورة الحصى والرمل أو الحصى على ما يرام.

طريقة دائمة - انها القضبان، وخاصة جزء العمل (. الصلبان، وإقبال، والمعابر، وما إلى ذلك)، مشابك، التي تهدف إلى ربط القضبان والدعم تحت السكك الحديدية (منصات وسائد، ومسامير، ومسامير، والعلاقات، ومسامير، الخ ...) والتوصيلات الكهربائية.

لإزالة تثبيت مرافق المياه الجوفية وتصريف مياه الأمطار.

وضعت على الرصيف بين القضبان وخارج إذا tramroad تقع على الطريق. قد يكون طلاء من حجارة الرصف، الأسفلت، الحصى أو ألواح من الخرسانة.

الأبعاد الهيكلية للمسار

المعلمة الرئيسية هي عرض المسار. هذا التخليص بين وجوه العمل من رؤساء السكك الحديدية، ويقاس عمودي على محور المسار الطولي. على الباب مباشرة من المسار تؤخذ على أنها مساوية لحجم 1524 ملم (معيار الروسي مقياس السكك الحديدية). في المناطق ذات انحناء أو الانحناءات تتبع ويمكن زيادة العرض وفقا لدائرة نصف قطرها تحول أو المنحنى.

مكدسة المواقع مع الاتجاه المزدوج المسار مع عرض عربات حركة (2600 ملم) وجود فجوة اللازمة بينهما (600 ملم). لذلك، في حالة عدم وجود مساحات intertrack يدعم لأسلاك الاتصال، ويتم اتخاذ الحد الأدنى للعرض مشترك في الجزء الخاص بها إلى الأمام يساوي 3200 مم، العادي - 3500 ملم. في ظل وجود الدعم لا ينبغي أن يكون المساحات intertrack العرض أقل من 3550 مم.

عندما زرع المساحات intertrack الترام المسار العرض الفعلي المقرر بين محاور توسيع مسارات متوازية.

الإقامة والتنازل

وفقا للوائح، الترام وضعت في الأوراق المالية زقاق أو شارع من حواف الطريق، في غياب - في الوسط. على الواجهة البحرية، والطرق السريعة الرئيسية أو الشوارع مع حركة المرور في اتجاه واحد ويمهد الطريق على طول جانب واحد من الطريق.

وتعطى الأفضلية في الموقع من مسارات معزول عن بقية حركة المرور على الشبكة. ليس دائما ممكنا: الأراضي الشاغرة، وخاصة في المدن الكبيرة، ليست كافية.

عن طريق التعيين وتنقسم مسارات الترام إلى:

• خدمة (وضعت على المناطق مستودع وبين الطرق التشغيلية ومستودعات)؛
• الوقت (التي شنت على فترة قصيرة من أعمال الترميم)؛
• التشغيل (خطوط الترام الرئيسي).

وضع الترام تعمل في كثير من الأحيان في اتجاهين. يتم وضع مسار واحد في أماكن حيث أنه من المستحيل أن تقود الطريق في كلا الاتجاهين.

يجب أن يعرف كل سائق أن مسارات الترام لا تعتبر جزءا من قطاع الطرق، ولكن هي عنصر منفصل من الطريق. لذلك، لا يقصد حتى القضبان المرتبطة الاتجاهات شريط السيارات لنقلها مركبة غير مطروق. رحيل لمسار الترام في حالات خاصة تنظمها قواعد DD.

مناورات أذن على الترام

يسمح بالكامل مناورة على القضبان للكهرباء - هذا التقاطع.

قواعد DD تسمح حركة المرور على المسارات الترام، إلا إذا:

• أنها تقع على يسار السائق.
• هم على نفس المستوى مع الطريق؛
• وترام وسيارة تسير في نفس الاتجاه.

وسمحت حركة المركبات على خط سكة الحديد في نفس الاتجاه إذا احتلت كل حارات الطريق. ولكن في نفس الظروف يجب إنشاء لمرور سلسة من الترام. وعلاوة على ذلك، على ترك مسارات الترام يمكن تعطيل إشارات المرور المناسبة.

الإجراءات TC يحظر على الترام

وسيتم تفريغها عقوبة في الإجراءات التالية من برنامج التشغيل:

• السفر على القضبان، وضعت على يمين السيارة.
• ركوب على الطريق الترام تقع إما تحت أو فوق الطريق.
• الخروج على قدوم مسارات الترام (لأنها قد تفقد الحق في قيادة السيارة).
• U-بدوره على خط سكة الحديد من خلال الجانب الأيمن.

وعلاوة على ذلك سيتم فرض عقوبات باهظة تجاهل إشارات المرور و / أو علامات تطبيقها على سطح الطريق. وتشمل هذه العلامات 3.19. 4.1.1. 4.1.2. 4.1.4، وكذلك علامات 1.1. 1.2.1 و 1.3.

التحولات والمنعطفات

كما هو واضح من قواعد DD، والسيارة تتحرك على طول مسارات كهربائي يسمح للدردشة، كما يمكن أن ينتشر عن طريق الجانب الأيسر وتحويل (في نفس الوقت دون التدخل مع مرور كهربائي)، بما في ذلك عبور الشارع من خلال التقاطع.

ولا يسمح لليسارا قواعد DD إذا:

• لا توجد علامات خط على سطح الطريق.
• الترام المسار هو حق السيارة وعلى نفس المستوى مع الطريق.

بدء المناورة، تأكد من أن وسائل النقل الكهربائية لم تعد نشطة. يتم تنفيذ دوران فقط في الزاوية اليمنى. عدم القيام بذلك ما يعادل تتحرك في الاتجاه قدوم، التي يترتب عليها غرامة قدرها 5000 روبل. أحيانا هذا يؤدي قبالة بدوره إشارة قبل الانتهاء من هذه المناورة.

يمكنك جعل بدوره على النحو التالي:

• تأكد من أن المسارات الترام تمر مع الاتجاه السيارة ليست في النظام وأعلى / أسفل الطريق، وأن علامات وعلامات الطريق التي تحظر المناورة، لا وجود لها.
• تفسح المجال (إذا لزم الأمر)، كهربائي،
• التكيف مع الترام مسارات نفس الاتجاه؛
• ليشمل بدوره إشارة، وجعل منعطف.
• إيقاف إشارة بدوره.

إذا كان العكس في الترام يسمح (في الظروف المذكورة أعلاه)، ممنوع التجاوز. لأنه من المستحيل دون السفر في الاتجاه المعاكس.

يمينا من خلال قواعد الترام تحكم التالي. لتحقيق هذه المناورة يجب أن السيارة تأخذ أقصى اليمين. بدء يمينا من المسار لكهربائي ممنوع منعا باتا.

أخطاء محتملة في مطلع

واحدة من أهم - تبدأ مناورة مع الطريق، وليس مسار الترام. لم يتم توفير المسؤولية في هذه الحالة. نحن نتحدث فقط عن خلق حالة الطوارئ. إذا بدء بشكل صحيح تحول، وهناك احتمال كبير تصادم مع سيارة كانت تسير في مسارات مستقيمة.

الخطأ الشائع الثاني - تحول إلى الترام مسارات الاتجاه المعاكس. في هذه الحالة، والسائق هو انتهاكا جسيما لقواعد المقررة DD، الفقرة 9.6، أي يجعل السفر وحركة الترام الاتجاه المعاكس.

في كثير من الأحيان تكون السيارة في المسار الترام قدوم ليس واسع. في هذه الحالة، مفتش شرطة المرور يؤهل هذه المناورة خروجا إلى قدوم حركة الترام حركة المرور. وهذا، بطبيعة الحال، يؤدي إلى دفع غرامة مالية.

لا يزال هناك حدث خطأ أثناء بدوره من خلال الجانب الأيسر، حيث السيارة متوقفة. في مثل هذه الحالة، فمن المستحسن أن تبدأ المناورة، عندما السيارات (واقفة وتتكشف) على نفس الخط. مثل منعطفا ابتداء من الأماكن الضيقة يقلل من احتمال الاصطدام.

تقاطع تقاطع غير المنظم

قواعد DD تسمح بذلك إلا في الحالات التالية:

• وسائل النقل الكهربائية (إلى يمين السائق)، وكانت السيارة تتحرك على طول الطريق، وكلاهما سيجعل يسارا.
• استمر الترام (الموجود على الجانب الأيمن من السيارة) والسيارة تتحرك في نفس الاتجاه إلى مفترق طرق، ولكن السيارة للانتقال مباشرة.
• ووسائل النقل الكهربائية إلى يمين السائق إجراء يسارا، في حين لا تزال وسيلة غير مطروق للتحرك في خط مستقيم.

إذا قمت بإدخال يتم تحديد تقاطع من الفقرات من اللائحة يمثل DD 5.10. 5.15.1 و5.15.2 تنظيم حركة العصابات أو تشير إلى الطريق إلى الحركة العكسية، فإن العقوبات لترك طريق النقل الكهربائي يكون من الضروري، لأنه ممنوع. بدوره الصحيح هو أن تدلي دون عبور القضبان الترام.

كيف يمكنك تحويل إذا الطريق والترام تتبع نفس الاتجاه؟ المناورة سمحت إذا كان المسار المستوى. في مثل هذه الحالات، يتم إجراء يسارا مع الترام كما الانعكاس. حركة أخرى يمكن الإشارة إلى علامات 5.15.1. 5.15.2 أو الطريق علامات 1.18.

إذا كان هناك إشارة المرور أو وحدة تحكم حركة المرور

في هذه الحالة، عندما تمكن إشارة أو لفتة من مفتش كل من وسائط عربة النقل لديها ميزة مطلقة بغض النظر عن اتجاهه الحركة. ومع ذلك، عندما مكن، سهم أخضر في قسم مساعدة تحظر حركة المرور جنبا إلى جنب مع إشارات المرور electrotransport يجب أن تفسح المجال للمركبات تتحرك في اتجاهات أخرى.

كم عدد سوف تضطر لدفع

كمية من العقوبة المقررة للجريمة على الترام يعتمد على شدة الجرم. معظم "مكلفة" منها - الذي كان يقود السيارة على المسارين الاتجاه المعاكس. لذلك هو الجزاء إلى 5000 روبل أو الحرمان من رخصة القيادة لمدة تصل إلى ستة أشهر. ولكن إذا سجلت جريمة كاميرا الفيديو، وسوف تحصل على سائق خارج على ما يرام.

عقوبة لعبور الوجه والشريط المستمر الذي يفصل بين مسار الترام من الطريق. DPS مفتش ببساطة تحذر، ويمكن أن تصدر غرامة قدرها 500 روبل.

وستحمل نفس المبلغ لسائق سيارة تسير على الترام يقيس نفس الاتجاه، ولكن التنقل الكهربائية التدخل.

توقف مركبة على قواعد المرور الترام تشير إلى انتهاكات خطيرة للغاية. اليوم، انه "قيمتها" 1500 روبل. في العاصمة وسان بطرسبرج لهذا الانتهاك سوف تضطر لدفع 3000 روبل.

السائقين الذين يسمحون لأنفسهم ان يرحل عقبة في طرق الاتجاه المعاكس الكهربائية، ويكون مستعدا لدفع مبلغ من الحرية ونصف ألف روبل. ولا ازدحام المرور على الطريق، لا ازدحام المرور ليست سوء السلوك عذر: لم يتم الاعتراف بها باعتبارها عقبة. إذا تم إيقاف سائق سيارة مرارا وتكرارا لنفس الجرم، والقانون الإداري يسمح لحرمانه من رخصة القيادة لمدة 12 شهرا. وإذا كان هذا الجرم كاميرا الفيديو، وتزداد العقوبة إلى 5 000 روبل. على نفس القدر من الانتعاش (وربما بطاقة حرمان) انتظار السائق للذهاب الجولة عقبة قد تجاوز دون توقف على السيارات الكهربائية الطريق.

في بعض الأحيان، وسائق لديه سبب وجيه لإجباره على انتهاكات وصفها. لإثبات احترامهم، ومع ذلك، فقد المحاكم.

حوادث المرور

دائما تقريبا، أدركوا سائق سيارة الجاني. في حالات نادرة جدا، ويكمن الخطأ مع سائق الترام. على سبيل المثال، أنه ترك المحطة، لا تبحث في الجانبين، أو بدأت حركة الحمراء (أو الأصفر) إشارة المرور.

الشيء الأول الذي يجب القيام به للسائق، مما أدى وقوع حادث، - إفساح المجال لنقل الكهرباء. لأن الأجر فقدت الشركة أرباحا النقل - متعة مكلفة. في معظم الأحيان، وتتخذ المحكمة تنازلات للمدعي والمتنازل المبالغ التي تزيد على 000 10 روبل. لذلك ينصح avtoyuristy تحت أي ظرف من الظروف كما المسارات والترام مجانا الحوادث في أقرب وقت ممكن.

إذا وقعت حالة عدم إشراك وسائل النقل الكهربائية، تحتاج إلى بسرعة اتخاذ بيانات الشهود، ورسم مخطط حادث سير، ويفضل مع الإشارة إلى أي كائن ثابت، واتخاذ بعض الصور من زوايا مختلفة، واتبع في أقرب فرع من شرطة المرور. إذا سمحت الحالة، لا يمكن أن تنطبق على التفتيش، والقواعد واللوائح الحالية تسمح بذلك.

شذوذ

ركوب على الطرق الترام، بما في ذلك الاتجاه المعاكس، ما سمح أثناء أعمال الصيانة على واحد / متعددة حارات الطريق. في هذه الحالة، سوف مفتشي شرطة المرور بتنظيم المرور التي يمكن أن تتخذ على الترام العداد.

مماثلة أيضا للالتفاف شرطة المرور لديها الحق في تقديم بسبب حادث مروري كبير. ولكن في هذه الحالات وما شابهها، فإنها تحتاج إلى ضبط حركة المركبات.

خطوط الترام على الطريق السريع من المتحمسون

في موسكو، على إعادة بناء الشبكة على ث. المتحمسين. الآن هنا القضبان مقاومة للاهتراء، مما يجعل من الممكن زيادة كبيرة في سرعة حركة السيارات. ولكن إصلاح الترام هذا ليس كل شيء. بدأت الآن "الموجة الخضراء" للسيارات الكهربائية. هذا هو نظام خاص لإشارات المرور وأجهزة استشعار الحركة. آخر ضبطها لاقتراب النقل الكبيرة. وفقا للخبراء، والترام، وسائقي السيارات تفقد المعابر السفر عبر الزمن خمس مرات أصغر والترام لا يجب أن ننتظر منهم أن تتحول "الخضراء" في إشارات المرور، والسائق للوقوف على "الأحمر" في ظل عدم وجود الترام يمر. التجريبية "الموجة الخضراء" تلقت العديد من الاستعراضات إيجابية. لذلك، سيتم تثبيت هذا الحل الذكي في جميع أنحاء العاصمة.