الحزام الناقل: العمل، والدوائر والأجهزة. تشغيل السيور الناقلة

اليوم، فإنه من الصعب أن نتخيل إنتاج عالية الأداء من دون استخدام الناقل. بالنسبة لحركة البضائع، بما في ذلك بكميات كبيرة، واستخدام الشريط المغلقة. يمكننا ان نقول ان هذا هو وحدة العمل المستمر الذي يحتوي على الجسم الحاملة (شريط مرن). دعونا نلقي نظرة فاحصة في الوقت نفسه، ما هو نظام الناقل، ما هو الغرض منه، ونطاق التطبيق، وكذلك ما هي التفاصيل الدقيقة لتشغيل هذه المعدات.

نطاق والغرض من

وهي اليوم واحدة من أكثر أشكال واعدة للنقل، التي لا غنى عنها تقريبا لتدفق حركة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، الحزام الناقل هو جزء إلزامي من أي الصناعات الثقيلة والخفيفة. يتم استخدامه في الصناعات المعدنية، لنقل المواد السائبة في صناعة الغذاء والدواء وهلم جرا. مبدأ التشغيل والجهاز في جميع الحالات متطابقة تقريبا. قد تكون الاختلافات في شكل شريط، والقدرة والمرونة، فضلا عن القوة الدافعة. في معظم الحالات، يمكن لهذا النوع من ناقل أتمتة جزئيا الإنتاج وتقليل كمية من العمل اليدوي. مع هذه الآلات للنقل متطلبات صارمة النظر فيها. بالنسبة للجزء الأكبر كان يتعلق المتانة والأداء والقابلية الأشرطة البالية. جمعيات قادرة على العمل في درجات حرارة تتراوح من -50 إلى +45، والذي كان سببه مواصفات الجسم الناقل.

العمل والحزام جهاز

الشريط - الهيئة العاملة للناقلة، قبل المتأزم ومتصلة. قوة الاحتكاك دفعتها بين الحزام وطبل محرك الأقراص. وعلاوة على ذلك، فإن العامل الحاسم هو قوة الاحتكاك، بسبب الذي يتحرك الحاملة والجر الجسم. استبعاد انحراف الشريط على طول مجموعة الناقل الأسطوانة التي يستند إليها، وعلى هذه الخطوة. كما ترون، فإن الجهاز حدة بسيط للغاية. نقطة مثيرة للاهتمام هو ارتداء حزام استبدال سرعة. ويتم ذلك على النحو التالي: في حين أن خط الإنتاج في مكان لرسو السفن والجسم الحاملة ستندفع من له من قبل naklepki أو الكبرتة، ونعلق شريط جديد. بعد طبل محرك يجعل دورة كاملة، فإنه يتم إصلاح نهاية الثانية. هذا النهج هو جيد لأن هناك عمليا أي وقت التوقف عن العمل خلال العملية، ليتم التثبيت في بضع دقائق، على الرغم من أن الكثير يعتمد على نوع الجسم الجر. تنظيف حزام مجموعة فرشاة، وتستخدم لتجنب بكرات تمركز الانحراف. ترتيب الحزام الناقل هو أن هذه الوحدة يمكن أن تستخدم في العديد من الصناعات. الآن دعنا ننتقل.

مزايا استخدام الحزام

دعونا النظر في الفوائد الرئيسية لوحدة معينة. زائد الرئيسية من الحزام الناقل هو أنه يمكن استخدامها لنقل البضائع على مسافة كبيرة جدا. في بعض الحالات، يمكن للجسم الحاملة أن تصل إلى كيلو متر 3-5. قد لا يكون هناك ناقلة أخرى وقتا طويلا. ويرجع ذلك إلى مزيد من الوزن، وتصميم متطور، والأهم، وارتفاع تكلفة المعدات ذلك. في حالة الحزام الناقل ليست هناك مشكلة. ميزة لا يمكن إنكارها أخرى هي إنتاجية عالية. في بعض الأحيان يمكن أن تصل إلى سرعة 6-10 م / ث، مع عرض الشريط 2،4-3،0 متر. في هذه الحالة، قد تتجاوز الأداء 20-30000 طن في الساعة. وعلاوة على ذلك، الناقل يتعلق خطوط يوصل العالمية. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه يمكنك نقل مجموعة متنوعة من الأحمال هذا. ميزة هامة أخرى - القدرة على نقل البضائع في وضع مائل. مع زيادة زاوية يقلل من طول وناقل السرعة.

عيوب السيور الناقلة

يجدر القول أن هناك عيوب كبيرة تحد من نطاق أجهزة النقل من هذا النوع. العيب الرئيسي - ارتفاع سعر الشريط ومقاطع. في معظم الحالات، والجر والجسم على حمل حمولة يكلف حوالي 30٪ من إجمالي تكلفة تركيب كثيرا. ورغم أن الكثير يتوقف على الغرض والخصائص التقنية (المواد وعدد الطبقات، وما إلى ذلك). عيب آخر هو أن الحزام الناقل طبل يتحرك الشريط عن طريق الاحتكاك. وهذا يحد من زاوية الصعود بحيث لا يمكن أن تتجاوز 20 درجة. وبالإضافة إلى ذلك، من الصعب جدا لتحريك الأحمال الغبار، والتي خلال الحركة قد تتبخر والتشرذم جزئيا. وصعوبة في العمل في درجات حرارة منخفضة للغاية، كما هو الحال في حالة مرتفعة للغاية. التأثيرات الحرارية تغير خصائص قطاع مرنة، ويؤدي إلى الدمار.

تشغيل السيور الناقلة

كما لوحظ BOS أعلى قليلا يمكن أن تعمل بسرعات عالية. وهذا يجعل من نظام ناقل أكثر إنتاجية من وحدات نقل أخرى. والميزة الرئيسية لهذه العملية يكمن في حقيقة أنه من الممكن لإنشاء مسارات معقدة. على سبيل المثال، يمكن أن يكون المسارات الصعبة مع المنحنيات الأفقية وأجزاء المائلة. حتى في ظل ظروف التشغيل القاسية (التغيرات في درجات الحرارة، والمحتوى الغبار عالية وما شابه ذلك) الناقل يضمن عملية موثوق بها بدون فشل. في معظم الحالات، مع الرعاية المناسبة يمكن التنبؤ بدقة خلال الافراج عن فشل الجر الجهاز. وهذا يسمح للجهاز بالعمل دون أي توقف. حتى الآن، أنها وضعت عددا كبيرا من محركات الأقراص التي توفر LC العمل. عن طريق زيادة طول وتعيين العديد من المحركات التي تقدم سير العمل العادي. عندما المحرك واحد، والثاني العمل. في هذه الحالة، على الرغم من أن الأداء سوف تنخفض، ولكن لن يكون خاملا.

جهاز والبناء ومحطة محرك التوتير

ويضم حملة الحزام المحرك، المخفض، وعدد من وصلات. في الأماكن التي بكرة الانحناء مجموعة أو ترفض البطاريات، وخلق الانتقال السلس. الهيكل كله، جنبا إلى جنب مع المحرك التي شنت على الأساس الذي يجب وضعها مسبقا. حملة من العضو بالسيارة فضلا عن صناديق التحميل والجزء حيث الموتر واثب، ويشار إلى محطة التوتير. بين هذين المحطتين هو الجزء الأوسط من الناقل، ويتم ذلك من عدد وافر من المقاطع الخطية. تتكون هذه الأخيرة من أقسام خطية متطابقة مترابطة بواسطة البراغي. والآن دعونا نتحدث عن ما هي الناقلات وما الفرق الأساسي الخاصة بهم. هناك العديد من النقاط المثيرة للاهتمام.

تصنيف السيور الناقلة

هناك بعض المؤشرات التي علقت هذه الأجهزة يمكن تقسيمها إلى عدة مجموعات:

• لتقديم الطلبات: هناك لأغراض عامة، خاصة وتحت الأرض (نقل الناس katuchie والمتنقلة).
• على مسارات تشكيل: بسيطة (قسم التوالي)، مجمع (مع مسار مائل ميلا)، والمكانية أو المنحني (الانحناء في الطائرة الجسم الحاملة)؛
• في اتجاه تحميل: رفع وقابلة للطي.
• الشريط على شكل ووضع السلع: مسطح وحزام سير مخدد في مختلف التعديلات.
• الميل المسار: أفقي، منحدر، يميل بشكل حاد (زاوية أكبر من 22 درجة) والرأسي.

ومن المفهوم أنه بالإضافة إلى ذلك، نظام الحزام الناقل يشمل مختلف الجر والجسم وتحمل العبء. يغذي هي النسيج بالمطاط، والحبل الصلب والأسلاك والصلب. يتم تحديد نوع الشريط انطلاقا من الظروف التي ستعمل. على سبيل المثال، أجهزة الصلب الجر المستخدمة للتشغيل في درجات حرارة عالية (تصل إلى 850 درجة)، تماما كما الأسلاك، والتي يمكن نقل الأحمال في درجة حرارة التشغيل من 1100 درجة مئوية.

الناقلات الألغام

تحتاج منفصل أن أقول بضع كلمات عن نقل أجهزة تشغيل تحت الأرض. ومن الجدير بالذكر أن هذا المخطط هو الحزام الناقل من هذا النوع هو مختلف قليلا. عدة مرات يزيد الموثوقية. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن يستخدم الجسم الحاملة لنقل الناس والبضائع الثقيلة قطعة، وهذا كله يتم في ظروف صحية سيئة هذا. محرك الأقراص، على سبيل المثال، واثنين من التوتير طبل، مما يسمح لك لجعل الجهاز ليس فقط أكثر قوة، ولكن أيضا لضمان موثوقية كافية.

استنتاج

حتى الآن، فإن شعبية من السيور الناقلة يتزايد باستمرار. لهذا السبب بسيط، باستمرار تطوير أنواع جديدة من الأجهزة التي تحمل العبء. وعلى وجه الخصوص من المهم إنشاء أجزاء مقاومة عالية للحرارة. على سبيل المثال، فمن الضروري أن تزيد من عمر بكرات، والتي هي دائما خارج الترتيب. نستطيع أن نقول أن عمل الحزام الناقل تعتبر رخيصة جدا. إذا قمت بنقل البضائع لمسافة 30 كيلومترا باستخدام LC، وسوف تكون أكثر اقتصادا من القيام بذلك عن طريق البر.