الخلفي الفرامل الفرجار وإصلاحها. مكبس الخلفي الفرامل الفرجار

بعد استبدال التقليدية طبلة الفرامل تصبح على نحو متزايد القادمة نظم القرص، كان أداء الشركات لإيجاد حل لمشكلة واحدة هي ملحة للغاية. حقيقة أن القرص ليس من الضروري لضمان منصات التوسع، والعكس بالعكس - الضغط الخاصة بهم. وهكذا، فإن مخطط التصميم التقليدي غير مناسب. ومع ذلك، تم العثور على حل بسرعة. أول جهاز فعال، ودعا "الفرامل الفرجار الخلفي"، ظهرت في مطلع 50-60 المنشأ من القرن الماضي. كيف يعمل وما هي ملامح صيانة وإصلاح؟

رسم تخطيطي للسيارة الفرجار الفرامل الخلفية

تطوير المخطط التكنولوجيات لإنتاج قرص أنظمة الفرامل الجهاز يعني أن الفرامل الفرجار اليوم الخلفي قد يكون مختلفين مخطط الهيكلي الأساسي:

• الثابتة.
• تصميم ما يسمى ب "الفرجار العائمة".

تعيين الدوائر اثنين متطابقة. انها تسمح لك لتحويل الفرجار الفرامل الخلفي في العنصر النشط تنفيذ لوحة الضغط إلى العجلات. ولكن كل الهياكل خصائصها.

هيكل ثابت للالفرجار الفرامل

يتكون هذا الدعم من وحدة المعدنية المركزية التي شنت على الخاصة مفصل، واسطوانات تعمل مع بيستونز، وضعت بشكل متناظر على جانبي القرص الفرامل. في حالة خمول من منصات عن طريق الينابيع تقام بالتوازي مع حالة القرص على مسافة منه. عندما دواسة الفرامل وصوله في وقت واحد على نظام خرطوم معقدة محركات المكابس التي تضغط وقطاع غزة.

ويعتبر مثل هذا مخطط التصميم الأكثر فعالية لنظم القرص، واستخدمت بنجاح على المركبات مع قوة عالية المحرك. هذا هو هي التي شنت على الفرامل الفرجار الخلفي على معظم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والسيارات التنفيذية والسيارات الرياضية.

آلية الفرجار العائمة

الفرق الهيكلي الرئيسي لهذا النظام من التقليدية الفرامل القرص هو أن لوحة واحدة هي دائما في وضع ثابت. تتم عملية الكبح على النحو التالي:

• السائل دواسة يمارس الضغط على مكبس الاسطوانة.
• نظرا لحرية حركة الفرامل الفرجار مكبس الدعم مرة أخرى للخروج من الجسم اسطوانة، ويضغط على الفرامل الحذاء الثاني.
• استمرار حركتها على طول أدلة خاصة، المشبك يضغط القرص وسادة الفرامل الثانية.

مثل هذه الخطة التي يكثر استخدامها في مختلف العلامات التجارية للسيارات. على وجه الخصوص، والفرامل الفرجار الخلفي ( "أوبل" ليست استثناء) عموما للتو "عائم" مخطط البناء.

أهمية شرط للخدمة الفرجار

وغني عن القول أن عملية موثوق بها نظام السيارة لديها تأثير مباشر على سلامة صاحب السيارة والركاب ومستخدمي الطريق الآخرين. وعليه، فإن حالة من هذه العناصر تتطلب اهتماما خاصا. في أول بادرة من مشكلة مع الشرائح يجب أن تطبق على الفور إلى مركز خدمة ذوي المهارات العالية أو محطة خدمة!

أخطاء الأكثر شيوعا

الأنواع الأكثر شيوعا من الأخطاء، التي تتعرض لالفرجار الفرامل الخلفي، هي كما يلي:

• توتر وتآكل المكبس. ونتيجة لذلك، الفرامل ضغط السائل عند دواسة الفرامل غير كافية للتسبب في مكبس للتحرك.
• تدفق الشفاه الختم. وهذا يؤدي إلى عدم كفاية فعالية الضغط من لوحة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للنظام ندخل في الهواء، مما يؤدي إلى كبح الصحيح كافية من جميع عجلات السيارة.
• فشل العضو الذكري. في هذه الحالة، بين المكبس والاسطوانة يتراكم الغبار والأوساخ مما يؤدي إلى السكتة الدماغية صعوبة المكبس، وخسائر السوائل.
• الأضرار التي لحقت قوس المحمول أو تحت شد. واحدة من الفشل أخطر. إذا، على سبيل المثال، قوس الصحيح الفرامل الفرجار الخلفي تعرضه للتلف، ثم عند الكبح، فإنه يمكن ببساطة تسقط. فإن السائل تتدفق على الفور، الأمر الذي سيؤدي حتما إلى فشل النظام وعلى العجلات الأخرى.

لذلك، وأملت الرصد الدقيق للعملية الصحيحة الفرجار من الاعتبارات الأولية للالحس السليم والأمن والحفاظ على الذات الخاصة بها غريزة.

التشخيص المهني

الطريقة الأكثر فعالية لتجنب المشاكل المذكورة أعلاه، هو تشخيص المهنية، التي تنتجها الخبراء من ذوي المهارات العالية باستخدام الأدوات والمعدات المتخصصة. وتشمل عملية التشخيص، وكقاعدة عامة، على مرحلتين من الأعمال:

• تحقق من فعالية المكابح في كل عجلة. يتم تنفيذ ذلك على موقف جهاز الكمبيوتر الخاص تحت إشراف خبراء مؤهلين.
• الفحص البصري الفرجار. وتنطوي هذه العملية على ضرورة إزالة العجلات الخلفية. التحقق من حالة الأقواس، والمشاريع السكنية، واسطوانات، وanthers. عند الكشف عن الأجزاء التالفة يجب أن يتم استبداله على الفور.

التشخيص الذاتي

في استحالة التشخيص المهني الفرجار الفرامل الخلفي (اليمين أو اليسار - لا يهم) يمكن التحقق بشكل مستقل. ومع ذلك، قد تكون نتائج هذه الأنشطة تقريبي، مما يعني أنك لا تحديد المشاكل في الوقت المناسب.

ومع ذلك، والتحقق من العملية الصحيحة من خلفي نظام فرامل العجلات على النحو التالي:

• اختيار تمتد على نحو سلس من الطريق مع طلاء جيد ومع الحد الأدنى من حركة المرور.
• آلة تسارع إلى سرعة 30 كم / ساعة.
• عندما (يتم تبديل أو وضع محايد إلى ناقل حركة أوتوماتيكي) سرعة القابض قال، والضغط فجأة في الطابق دواسة الفرامل.

إذا كان الجهاز تحافظ على استقرار سعر الصرف، وهذا النظام هو في النظام. إذا كان يبدأ في الانزلاق، فإنه غالبا ما يشير إلى وجود خلل في الفرجار. تحديد الجانب الذي هو خلل الفرامل الخلفية الفرجار، بسهولة تامة. والجهاز هو دائما "يؤدي" في الاتجاه المعاكس.

إصلاح واستبدال

كما عمل التشخيص وإصلاح الفرامل الفرجار ينصح بشدة المتخصصين المؤهلين تأهيلا عاليا. بالإضافة إلى حقيقة أن لديهم كل ما يلزم من المعرفة النظرية العميقة والخبرة العملية تحت تصرفها أيضا ترسانة واسعة من الأدوات والمعدات المتخصصة.

عادة، وإصلاح الفرامل الخلفي ذهول يتضمن استبدال anthers والأصفاد، إضافة زيت الفرامل وتعزيز متزايدة من عناصر البناء. ولكن هذا - ما يسمى الصيانة، والتي يمكن التعامل مع نفسه سائق. ولكن الشقوق على قوس أو على السكن من الاسطوانة تعمل، وأدلة الضرر، المكابس تشوه تتطلب تدخل الخبراء.

اعتمادا على الشركة المصنعة والطراز من السيارات، وإصلاح الدعم من نظام الفرامل القرص من العجلات الخلفية قد يكون بعض الاختلافات والفروق الدقيقة لتكون على علم. على سبيل المثال، الفرامل الفرجار الخلفي "Lacetti" وفي تصميم ومفهوم، وترتيب أجزاء تختلف اختلافا كبيرا عن تلك الوحدة، مجموعة من، مثلا، سيارة تويوتا لاند كروزر. وتشغيلها وصيانتها وموثوق بها النظام أمر حيوي لأية مركبة، صيانة وإصلاح الفرجار الفرامل الخلفية تتطلب درجة عالية من التدريب والمؤهلات ذات الصلة.

إزالة واستبدال الأجزاء بيديه

ومع ذلك، مع الحاجة الملحة لتحل محل الفرجار الفرامل الخلفية ويمكن القيام بها في المنزل. وسوف يتطلب ذلك الخطوات التالية:

• تحت تحتاج إلى العجلات الأمامية لتثبيت الأوتاد عجلة (حذاء الفرامل، و بناء الطوب أو غيرها من الأشياء)؛
• ثم استخدام مقبس رفع الجزء الخلفي من السيارة.
• لأغراض السلامة تحت الجزء الخلفي من السيارة سوف تحتاج إلى استبدال توقف.
• فمن الممكن لتفكيك عجلة المقابلة.
• مزيد من قطع محرك الأقراص من الفرامل اليدوية (إن وجدت).
• إزالة أغطية واقية من أدلة.
• إزالة القضبان عن طريق مسدس، وإزالة بعناية الفرجار.

والنقطة المهمة. إذا لزم الأمر، وإزالة كاملة من أجزاء معينة تحتاج لقطع خرطوم الفرامل. من أجل منع تسرب السوائل، ويجب أن تكون في متناولهم قطعة من المطاط، السيلوفان أو القماش الثقيل، والتي تغلق حتى افتتاح خرطوم. لا ينبغي لنا أن ننسى الحاجة إلى توصيله بعد تثبيت العنصر الجديد. وإلا فإن النظام لا يعمل.

تردد الصيانة الوقائية وإصلاح

الفرجار الفرامل الحديث هو جهاز قوي وموثوق بها بما فيه الكفاية الخروج من النظام ويحصل على أضرار خطيرة نادرا نسبيا. ومع ذلك، من أجل التشخيص سلامة هذه الوحدة مهمة فمن المستحسن مرة واحدة على الأقل في 6 أشهر. وأنه من الأفضل أن نثق عمل من نوع مماثل لتلك المهارة. هذا، بطبيعة الحال، يتطلب تكاليف مالية معينة، ولكن بدلا من ذلك يضمن سلامة وحتى يمكن إنقاذ الأرواح!

لذلك نحن أحسب كيف أن سيارة الفرامل الفرجار وكيف يمكن تشخيص نفسك. حظا سعيدا!