كيفية ضخ الفرامل إلى واحد. كيفية الفرامل بشكل صحيح

من هذه المادة سوف تتعلم كيفية ضخ الفرامل إلى واحد. هذا الإجراء ليس معقدا، ولكن الأمر سيستغرق بعض الوقت. والحقيقة هي أنه من الضروري إخلاء الهواء تماما من نظام الفرامل للسيارة. في هذه المقالة، وسوف ننظر في خطوة خطوة كيفية طرد تماما الهواء من الأنابيب والآليات الأخرى للنظام. وبالإضافة إلى ذلك، سوف تجد ما الفاصل الزمني بين تغيير السوائل الفرامل. وأيضا الحصول على إجابة على كيفية التعرف على أن هناك انحشارات الهواء في النظام.

عندما تضخ النظام

القيام بذلك إذا كنت إصلاح أي جزء من نظام الفرامل. وعلى وجه الخصوص، يتم الضخ في حالة استبدال الأسطوانات الرئيسية أو العمل أو الفرجار. وغني عن القول، ضخ ضروري في حالة إجراء استبدال المقرر لسائل الفرامل. في ضبط والتحديث أيضا من الضروري التخلص من المقابس الهواء. حتى استبدال الابتدائي من أنابيب المطاط يؤدي إلى حقيقة أنه من الضروري استنزاف السائل. لذلك، يجب أن يكون هناك الاختناقات المرورية مع الهواء. لذلك، تحتاج إلى معرفة كيفية الفرامل بشكل صحيح الفرامل. ولكن هناك أيضا حالات طارئة. في حالة أن يصبح النظام منخفض الضغط، على سبيل المثال، إذا خراطيم أو أنابيب معدنية معطوبة. في كثير من الأحيان، إذا كانت اسطوانة الفرامل الرئيسية ترتديه بشدة، تسرب السوائل.

كيفية فهم أن هناك الهواء في النظام

والآن بضع كلمات حول كيفية الكشف عن فقاعات الهواء في نظام الفرامل السيارة. والحقيقة هي أنك لن تكون قادرا على رؤية هذه الفقاعات. ولكن وجودهم سوف يشعر عندما يقود سيارة. لاحظ أنه يحظر تعديل قواعد الطريق في مثل هذه الإنشاءات مثل نظام الكبح. هذا هو واحد من مكونات التصميم الرئيسية، والتي تؤثر ليس فقط ركوب والراحة، ولكن الأهم من ذلك - سلامة السائق والركاب. ولذلك، فمن الضروري إجراء استبدال في الوقت المناسب من السوائل في النظام، وبالتالي، فمن المهم أن نعرف كيفية ضخ الفرامل. "تويوتا" أو المحلية "تازك" - لا يهم، لأن تصميم نظام الفرامل الهيدروليكية متطابقة. إذا تتدهور الكبح، وكذلك عندما دواسة حرة، مسافة الكبح، وردود فعل قوية (في دواسة)، فمن الضروري لتشخيص النظام. العلامات الأولى أن هناك الهواء في النظام هو ليونة المفرطة من دواسة، فضلا عن السكتة الدماغية الحرة كبيرة.

عندما يتغير سائل الفرامل

لذلك، الآن فمن الضروري للرد على السؤال الأكثر إلحاحا لأي سائق سيارة - عندما يكون من الضروري استبدال سائل الفرامل؟ وكيفية ضخ الفرامل إلى واحد، هل من الممكن؟ الجواب على السؤال الأول سيكون اثنين، يعتمد على عدد الكيلومترات التي تمر السيارة كل عام. إذا لمدة سنة واحدة السفر من 20 إلى 30 ألف كم، ثم فترة استبدال السائل الفرامل يجب أن يكون حوالي 2-3 سنوات. ولكن إذا تم تشغيل السيارة في كثير من الأحيان والأميال لها عدة مرات أعلى مما سبق، فمن الضروري أن تلتزم البيانات الأخرى. تحتاج إلى تغيير السوائل وضخ نظام الفرامل كل 60 ألف كم. وفي الوقت نفسه كل عمل يمكن القيام به بشكل مستقل، دون اللجوء إلى خدمات محلات تصليح السيارات. الحد الأقصى الذي تحتاجه هو توافر الأداة، ويفضل أن يكون، بمساعدة شريك.

ما تحتاج إلى معرفته قبل بدء العمل

قبل البدء في الإصلاح، تحتاج إلى معرفة بضع نقاط التي سوف تكون مفيدة في هذه العملية. من المهم جدا أن نعرف كيفية الفرامل بشكل صحيح الفرامل على السيارة. يرجى ملاحظة أنه من الضروري استخدام السائل فقط من الشركة المصنعة والعلامة التجارية، والذي كان سابقا في النظام. في حال كنت قد اشتريت سيارة مؤخرا ولهذا السبب لا أعرف أي نوع من السائل كان في الخزان، تحتاج إلى اللجوء إلى توصيات لصناعة السيارات. ومن المرجح أن المالك السابق قد لفت انتباهه إلى هذه التوصيات. وبالإضافة إلى ذلك، سوف تحتاج إلى شريك من شأنها أن تساعدك على ضخ الفرامل. وظيفتها سيكون لتطبيق الوقت المناسب دواسة الفرامل، وبالتالي خلق الضغط في نظام الكبح.

نصائح لضخ

في هذه المادة سوف تتعلم كيفية ضخ الفرامل على فاز وأي سيارة أخرى. تماما لا يهم أي آلة الصانع، تصميم نظام الفرامل هو نفسه للجميع. إذا قمت بتغيير السائل فقط، فمن المستحسن لفحص بعناية عناصر النظام، تأكد من عدم وجود أي تسرب في أي مكان. إيلاء اهتمام خاص لأنابيب المطاط التي لديها خاصية تكسير، وبطبيعة الحال، تفشل. في هذه الأماكن هناك تسرب من السوائل الفرامل، يحدث انخفاض الضغط، والتي يمكن أن تؤدي إلى حالة طارئة. في حالة أن سيارتك لديها نظام مضاد للقفل، يجب أن يكون مغلقا تماما. للقيام بذلك، تحتاج إلى فتح مربع الصمامات. ثم تجد في ذلك الصمامات، وهي المسؤولة عن امدادات الطاقة عبس. وكقاعدة عامة، لديها تصنيف من 30 أو 40 أمبير. والآن حول كيفية ضخ الفرامل إلى واحد، دون اللجوء إلى محطة الخدمة.

كيف يتم النزيف؟

لذلك، الآن فمن الضروري لطرد جميع الهواء من النظام. قبل الشروع في العمل، فمن الضروري للتأكد من أن في خزان التوسع مستوى السائل هو في أقصى علامة. إذا لم يكن هذا هو الحال، تأكد من أعلى حتى السائل. ثم يتم تعليق المحور الخلفي تماما لفتح منظم الضغط. للقيام بذلك، فمن الضروري لتثبيت مفك مسطح بين مكبس منظم الضغط ولوحة. الشيء الرئيسي - لا ننسى لإزالته بعد الانتهاء من جميع أعمال الإصلاح. إيلاء الاهتمام لذلك على كل دعم وأسطوانة العمل هناك نزيف المكسرات. هذه هي الطريقة لضخ بشكل صحيح الفرامل (فاز أو سيارة أجنبية - لا يهم).

تأكد من تنظيفها جيدا قبل تراكم أي تراب. ثم إزالة الغطاء الواقي المطاطية ووضع قطعة صغيرة في خراطيم. أنبوب مناسب من الناحية المثالية، والذي يستخدم في نظام تنظيف الزجاج الأمامي. أيضا سوف تحتاج جرة صغيرة، التي صب كمية صغيرة من السوائل الفرامل. سوف 50-100 غرام يكون تماما بما فيه الكفاية. يجب أن تكون مغمورة نهاية الثانية من خرطوم، التي وضعت على المصفاة، في جرة من السائل. وهكذا، يتم ضخ جميع آليات الفرامل من السيارة. ما هو الصانع من السيارة، لا يهم. يتم كل شيء عن طريق القياس مع هذا الدليل. والآن حول الإجراء في مزيد من التفاصيل.

كيفية طرد الهواء من النظام

نظرا لأنه من الصعب ضخ الفرامل إلى واحد (لديك لتشغيل الكثير، اضغط على دواسة، ثم إصلاح شيء مع ذلك في موقف تقلص)، فمن الأفضل استخدام خدمات شريك. في عجلة مساعد يستقر، وبعد ذلك يضغط دواسة ثلاث أو خمس مرات. وينبغي أن يتم ذلك ببطء بما فيه الكفاية، وينبغي أن يكون الفاصل الزمني بين الصدمات حوالي واحد ونصف إلى ثانيتين. عندما يضغط مساعد آخر، الخامس الوقت، دواسة يجب أن تكون ثابتة في وضع الضغط الشديد. لاحظ أن دواسة يقف في هذا الموقف حتى تقوم بتحويل نصف النصف بدوره. في نفس الوقت، سترى أن السائل يتحرك على طول خرطوم. هناك فقاعات الهواء في ذلك، والتي من الضروري التخلص منها. بعد السائل توقفت عن التدفق من الأنبوب، فمن الضروري لتشديد الاتحاد. يمكن للمساعد الآن إزالة قدمه من دواسة الفرامل. يتم تنفيذ هذه الدورة من الإجراءات حتى طالما لم يكن هناك فقاعة الهواء واحد في السائل. ودائما إيلاء الاهتمام لكمية سائل الفرامل في خزان التوسع. لا تدعها تسقط إلى الحد الأدنى علامة. بعد الانتهاء من نزيف من دائرة واحدة، تأكد من تشديد الاتحاد، وتشديد غطاء المطاط. وبالمثل، يتم ضخ جميع آليات الفرامل الأخرى. وضخ الفرامل على عاز و بمو هو ممكن وفقا لهذا الدليل.