سياراتالدراجات النارية

العمود الفقري موثوق - دراجة نارية هوندا FTR 223

دراجة نارية هوندا FTR 223 لا يمكن أن تسمى عبادة. للوهلة الأولى، فإن النموذج ليس لديها أي خصائص الأداء المتميز، لا ملامح تصميم جذرية، بسبب ما يعتبره الكثيرون وحدة نموذجية باعتدال. وعلى وجه العموم على ما هو عليه. والشركة المصنعة لم تقدم له الرهانات ضخمة وأفرج عنه، على الأرجح، فقط لاحياء بطريقة أو بأخرى مجموعة من "هوندا". ومع ذلك، فإن هذا الخيار، على أية حال، تستحق اهتمامنا.

حل أحادية اللون

كثير يشار إلى أن "ورقة" من الدراجة هوندا FTR 223 من التلوين غير عادية. انها ليست مجرد أسود، كل ذلك هو مضيعة لل، ومجموع الأسود! ويبدو أن تتم تغطية المصممين بطلاء هذا اللون كل الأشياء التي، من حيث المبدأ، يمكن رسمها. وتقترح هذه حيلة تسويقية أن نموذج له وجهها وتبرز من بين الدراجات النارية malokubaturnyh أخرى.

ينجذب العديد من المشترين المحتملين لها لون. على الرغم من أنه تجدر الإشارة إلى أن البعض يحاول أن يجعل الفردية الدراجة، وتحول القطع التابعة له في الألوان الأخرى.

منافسة قوية

كثير من الناس يعتقدون أن كل motogiganty تعتمد أساسا على المستهلك مع دخل أعلى من المتوسط. ومع ذلك، والدراجات النارية مكلفة لا تحتل حصة سوقية أكبر من ذلك بكثير. حيث حقوله المنتجة الطلب الكبير. تكلفتها ليست عالية رغم ذلك، لكنها البائعين المهتمين ذلك يرجع إلى دوران.

سوق السيارات الصغيرة واسع جدا، بحيث يمكن للجميع اختيار الدراجة تناسب الأذواق والميزانيات. لأن كانت المنافسة في هذه البيئة عالية دائما. تدهور الوضع أبعد من ذلك عندما أخذت الحالة الصينية. وملأوا مجموعة متنوعة من النماذج السوق ليست أقل شأنا نظرائهم من اليابان وأوروبا والولايات المتحدة. ومع ذلك، فإن أسعار المنتجات الصينية الموالية تقليديا. لذلك، حتى مصنعي الدراجات النارية خطيرة اليوم يجب أن يخترع شيئا جديدا باستمرار، بحيث المستهلك، بطبيعة الحال، أن تكون سعيدا. نموذج هوندا FTR 223 هو بالضبط هذا بالطبع من منتج تهدف إلى جذب انتباه العملاء المحتملين ل. حسنا، علينا أن نعترف، محاولة ناجحة جدا. وكل ذلك بفضل الأسود!

الميزات التقنية

الوزن الجاف للدراجة نارية هو 120 كيلو غراما فقط. ويقارن هذا مع كتلة ياماها YBR 125 - النماذج منافس الرئيسية. هذه الحجة هي في كثير من الأحيان حاسمة في اختيار السيارة الأولى. بل هو أيضا أبعاد هامة دراجة نارية - ارتفاع السرج صغيرة جدا. Motoledi في كثير من الأحيان وإيلاء الاهتمام لضوء والدراجة المدمجة هوندا FTR 223.

هي إلى حد كبير بسبب حجم المحرك الخصائص التقنية للنموذج. وتنتج 19 حصانا فقط، لذلك ننتظر منه حقل خاص ليست ضرورية. المحرك بناء على اسطوانة واحدة فقط، ولكن عملها من قبل العديد من موثوقة وخالية من المتاعب.

إدارة

هذه نقطة مهمة أيضا بالنسبة لأولئك الذين يخططون لشراء لmotodebyuta دراجة نارية هوندا FTR 223. تعليقات حول هذا الموضوع هي بالإجماع: مع مقبض حتى الطيار المبتدئ. ولكن إذا كنت تخطط للفة باستمرار الراكب، والصعوبات لا مفر منها. LBW الدراجة المدمجة، مثل بوليفار، قيام اثنين من يكره. لا، لن يتدحرج، ولكن سيتم مكتظة فارس، وديناميات هذا سوف تؤثر حتما.

يمكنك الجلوس في المقعد من الرقم الثاني، إذا لزم الأمر، ولكن لا تجعل مثل هذه الرحلات بشكل منتظم. وفي الوقت نفسه، العديد من أصحاب المصانع لا تختلف اللياقة البدنية البطولية، ويزعم أنك يمكن أن تعتاد على كل شيء. إذا كان كل متسابق الهزيل والمنخفض، ودراجة نارية ضبط بسرعة إلى زيادة العبء.

استخدام ورعاية

سوف اسطوانة واحدة محرك الطبيعة منصاع تسمح المالك الجديد للعثور بسرعة وبسهولة لغة مشتركة مع الدراجة. الرعاية الخاصة التي يتطلب - في الوقت المناسب لتغيير الزيت، وملء خزان وقود مناسب، متابعة حالة من المواد الاستهلاكية. فإنك سنوات سوف تخدم بإخلاص دراجة نارية هوندا FTR 223.

نظرة عامة على وسائل النقل، وبطبيعة الحال، لا يمكننا أن تكمل ذكر اقتصادها. هنا قال انه سيعطي خلاف حتى نماذج كثيرة من الدراجات البخارية. ملء خزان مع 2.5 لتر من البنزين وتصل إلى الطريق - وهذا هو أكثر من كاف لمئات من الكيلومترات. سعة خزان صغير، وفقط 7.5 لتر، ولكن في هذه استهلاك الوقود حسابية بسيطة تبين أن تعبئة كاملة يقع على مسافة كافية 300. الصانع إعداد هذه الأوراق المالية، لا يعني أن الدراجة لmotodalnoboya. لكن في بعض الأحيان في أذهان الناس تأتي الأفكار وقلق لا يصدق معظم "هوندا" يعرف عن ذلك.

ضبط

هوندا FTR 223 حتى في النسخة مصنع لديه بعض الميزات neykedovskie. لذلك بعض تسعى إلى تعزيز هذا الانطباع، بلا رحمة التخلص من أجزاء الجلد، هدية، العضو الذكري الأجنحة. الخضوع التحديث والفرامل، والتي كانت في الأصل على هذا النموذج هو متواضع نوعا ما.

محراب

تشكيلة "هوندا" هو بالفعل على نطاق واسع بما فيه الكفاية، ولكن كان ظهور الخيل لعوب، ورسمت باللون الأسود من الرأس إلى أخمص القدمين، وهو التأثير. نموذج استمتع حقا المشجعين العلامة التجارية، والذين لا يستطيعون تحمل الدراجات الراقية. مثل هوندا FTR 223 والفتيات، الذين نماذج أثقل ببساطة لا يمكن أن تنجز.

وعلى العموم، تمكن الصانع الياباني لخلق شيء مدهش. وقال إنه يعتبر وخلق دراجة نارية الكلاسيكية، وهو شيء رائع لا تبرز من مجرة واسعة من السيارات الصغيرة الأخرى، ولكن العمل الجيد من المصممين "هوندا" وتحويلها إلى رجل وسيم يقف وحده. اللون الأسود ونفس عجلات تعطي الدراجة سحر خاص. اليوم، يمكن أن يطلق عليه الكلاسيكية الحقيقية - بالطبع، في مكانته. الصانع لا يجوز أن تخطط لذلك أسعار خاصة لهذا النموذج، إلا أن تقييم مستوى الطلب، قررت مواصلة التجارب. سرعان ما تم إطلاق سراح هوندا FTR 223 في الألوان الأخرى، والتي هي الآن ما لا يقل شعبية من الأسود.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.