عز 56 - تحية إلى التقاليد

خلقت شعبية زيادة عز-49، فضلا عن السيارات الفائزة إيجيفسك في المسابقة الظروف المواتية لزيادة الطاقة الإنتاجية كما نداء إلى جميع الدراجات النارية. المتخصصين التحليل أظهر هذا النموذج أنه يحتاج تحسنا كبيرا.

ومع ذلك، لبناء مصنع جديد لم يكن من الممكن، لأنه كان مكلفا جدا. لذلك، قررت إدارة الشركة على أساس النماذج الحالية لخلق دراجة نارية أكثر حداثة. وفي الوقت نفسه كان يعتبر الخيار الأفضل لاستخدام الحلول التكنولوجية المتقدمة وتغيير تصميم IZH-49، وبذلك مصنع إيجيفسك لمزيد من المستوى التكنولوجي المتقدم. سيؤدي هذا إلى إزالة جعل خلق عز-56.

والحقيقة هي أن في 50S في وقت مبكر " المصممين والمهندسين النباتات والمتسابقين والهواة، القاضي الرياضية - كل نقاش مستمر حول كيفية تحسين الدراجات النارية السوفياتية. هذا هو قلق خصوصا حول هؤلاء الناس الذين كانوا في الخارج، والتقى مع ابتكارات رائدة من الشركات الأجنبية، لأنهم رأوا أن صناعة السيارات العالمية تسعى باستمرار ل إجبار محركات الوحدات الحديثة.

ومع ذلك، في الحقبة السوفياتية تقنيا إعادة بناء المصنع من حيث التخطيط الاقتصادي كان من المستحيل. حفاظ على النمو المطرد في صناعة الدراجات النارية يمكن تطبيق نماذج الوحدة مع زيادة تدريجية في نوعية المنتجات. ينطوي هذا النهج خلق عز-56.

وهذا هو، وتحديث القديم IZH-49، حصلنا على سيارة جديدة. وكان هذا ممكنا فقط نظرا لتحسن من وحدة الدراجات النارية وتغيير عملية التصنيع. التركيز الرئيسي في إنتاج IZH-56 وضعت على تغييرات التصميم التخطيط الذي تحققت من تصميم الوسطى "منصبا بارزا" المكتب.
وهكذا تغيرت المصممين إطار مقذوف لبناء خفيفة الوزن أنابيب رقيقة الجدران. ومع ذلك، ينطوي هذا يتغير فقط عملية الإنتاج عز-56. بدلا من تكنولوجيا الصب القديمة مباشرة في الأرض بدأت في استخدام صب تحت الضغط الزائد. لصناعة أغلفة، ومحاور، والمكابس والاسطوانات حتى بنى ورشة عمل خاصة. لجعل إطار أنبوبي، يتقن تقنيات جديدة ومجهزة غرفة منفصلة.

في عام 1956 في مصنع إيجيفسك الانتهاء من العمل على تصميم الجهاز الجديد. هذه هي الطريقة التي تم إنشاء دراجة نارية IZH-56. الجزء الأمامي - الجناح، عجلة، المقود وشوكة - فقط تغيرت قليلا، وترك لأنها كانت على IZH-49.

في عام 1956 بدأنا إنتاج المسلسل من العناصر الجديدة. في غضون عامين أنتجت جنبا إلى جنب مع عز-49. 10 يوليو 1960 تم إنشاؤها سيارة المليون. هذا الصيف، وقد تلقت غالبية المتخصصين من النبات الجوائز ENEA. وفقا لعملية حسابية تقريبية، وهذه المرة الدراجات النارية عز-56 إنتاج بلغ في الخارج 700 ألف نسخة. بعد أن بدأت بعض التعديلات لإنتاج "كوكب".

إذا نظرنا إلى الوراء على أحداث تلك السنوات، وتعلمون أن عز-56 كانت أول بادرة من الدراجات النارية التي جلبت الشهرة لمصنع لإنتاج "الكواكب". وظلت العديد من التطورات والابتكارات 50S دون تغيير حتى يومنا هذا. ميزة هذا هو، بطبيعة الحال، المصممين من الوقت. يمكن أن أقول لكم بالضبط ما هي "الدورة السادسة والخمسين" هو الرابط الرئيسي في سلسلة كاملة من الدراجات النارية الإنتاج.