"اللصوص" - لعشاق الدراجات النارية تسارع حاد

"سوزوكي"، وشركة صناعة السيارات اليابانية، ويخلق كل من السيارات الفريدة والدراجات النارية الجميلة. "اللصوص" - دراجة نارية التي تم إنتاجها 1989-1997. ولكن حتى الآن، أنها تحظى بشعبية كبيرة في فئتها.

تلقت نموذج مثل هذا الاسم غير عادي من السلوك المميز على الطريق. ما هو قوي جدا والمناورة، وسهلة لإدارة. هذا هو الحل الأمثل لسكان المدينة الكبيرة، التي قررت للمرة الأولى في عجلة من الدراجة.

الدراجة - خصائص ممتازة المناولة، كما مقارنة مع تلك الموجودة في الطبقة، وأفضل. الكبح والتعامل معها قادرين على المنافسة مع النماذج الرياضية، وفي الوقت نفسه، فإن الجهاز هو تتصرف بشكل مثالي على الطرق في المدينة.

ملامح

دراجة نارية "قطاع الطرق 400" تختلف عدوانية السيارات المزاج، ونظام الكبح يمكن الاعتماد عليها، وتعليق جامدة، وأربع أسطوانات، والمياه المبردة، التي شنت في الإطار.

وقد اتخذ محرك دراجة نارية من حكايات GXZ-R400، وبالتالي ضمان مثل هذه الأناقة والقوة.

نحن الدراجة ملحومة إطار أنبوبي، وضمان تشغيل مستقر بسرعات عالية مع قوة كبيرة.

على الصدمات الخلفي متاح الذي يحمي ضد الأوساخ وارتداء سابق لأوانه من الغلاف.

"اللصوص" وهوندا CB 400

مقارنة مع صديقه الياباني "سوزوكي اللصوص" أكثر ديناميكية، فهي أسهل في إدارتها. وبالإضافة إلى ذلك، هذه الدراجة هي أرخص، والسوق يمكنك أن تجد جميع قطع الغيار اللازمة. الدراجة يمكن التنبؤ بها، ويعطي نظرة ثاقبة كيف سوف تتصرف على الطريق.

تم تصميم هذه الدراجة للأشخاص الذين ارتفاع - لا يزيد عن 170 سم.

وسائل الراحة

زراعة يمكن أن تكون غير مريحة للناس طويل القامة، لأنها صعبة لاستيعاب. الركبتين أنها قد تكون على مستوى خزان الوقود، وأعلى في بعض الأحيان. على ما يبدو، واليابانية وضعت أصلا نموذج للسوق المحلية، لا تعول على أوروبا "عمالقة".

ويؤكد هذا البيان من قبل تعليق لينة، والتي من الواضح أنها مناسبة للطرق اليابانية. لذلك، من خلال شراء الدراجة، قد يكون من الحكمة لتغيير السائل امتصاص الصدمات أكثر لزوجة، وتثبيت ربيع إضافية. ولكن على تعليق خلفي يمكن تعديل ضغط الينابيع.

الفرامل تعمل بشكل جيد. "اللصوص" - دراجة نارية الكلاسيكية. وهو التعديل الأمثل للدراجة بسعر معقول. بين "اليابانية" كلفه يمكن أن تتنافس إلا هوندا CB-1.

الخصائص التقنية

تشغيل المحرك يمكن أن يكون من الصعب "الطبقات الدنيا" لأن الأولى والعتاد، ولكن عند التبديل إلى تسعة آلاف يتحول المحرك قطعت "اللصوص" إلى الأمام. دراجة نارية ثم صعبة للحفاظ على التوازن في، وخصوصا في هذا الوقت للمناورة. لنفس السبب غير مريح لتحريك الدراجة في حركة المرور.

ولكنه كان مثل هذا التسارع الكبير في العديد من سائقي الدراجات النارية وما شابه ذلك، عندما يكون الطريق المستقيم فمن الممكن أن تترك وراءها كل مركبة متحركة بطيئة.

يتم التعامل مع خنق التقدم صغير. لذلك، هناك حاجة أيضا لتعديل السلس للسرعة. الأوقات تسارع لتحقيق الاستقرار في حركة علبة التروس الوعرة، لأن كل نقل التبديل بسلاسة.

تعتاد كل هذه الميزات السائقون بسرعة كبيرة، والشعور "الطيارة" ينفي كل المضايقات التي كانت منذ بداية العملية.

قصة

أول دراجة نارية أطلق سراحه في عام 1989. والسائقون الأول للركوب على أن بدأت في عام 1991 في بلدنا.

في عام 1989، "سوزوكي اللصوص" كان اللون الأسود والأحمر مع رئيس رمادي اسطوانة، الأبيض والبني أقراص أمام مفترق. وكان لديه 59 حصانا و 398 متر مكعب. وضعت السرعة القصوى للدراجة يصل الى 190 كيلومترا في الساعة.

وجاء في السنة التالية لنسخة فاخرة مع تعليق ترقية. كان نموذج اللون الأزرق الفضي، مع مفترق الفضة والدروع مصقول المحرك.

كان هناك سلسلة ثانية دعا "رؤساء الأحمر" في عام 1991. واختلفوا من المحرك السابق "gray-"، والتي تم تغيير مرحلة توزيع الغاز، والتوسع، وبسبب زيادة حادة السلطة في ثمانية آلاف الثورات. وهذا هو ما جعل شعبية "عصابة".

ثم أصبح الدراجة تصديرها على نطاق واسع في أوروبا. ومن الغريب أن اليابانيين حتى إلى حد ما نسخ معدلة لبعض البلدان، على سبيل المثال، في عناصر اللون والتطبيع. وفيما يتعلق البناء، بعد ذلك، على سبيل المثال، للدراجات النارية ألمانيا مجهز بسعة 50 حصانا ودائرية مرايا الرؤية الخلفية، والمملكة المتحدة المتوفرة مع الفرامل قرص واحد على العجلات الأمامية.

ومنذ ذلك الوقت، كان من الممكن أن تأمر مجموعة متنوعة من المواصفات بشكل فردي.

في عام 1993، تغيرت القوانين اليابانية الدراجات النارية مع وحدة لأربعة مكعبات يجب أن لديها القدرة على 53 حصانا. لذلك، اضطر المصممين لجعل ذلك ممكنا للحد من سرعة 180 كيلومترا في الساعة، والبقاء في 53 الخيول.

في عام 1995 تحديث التغييرات الرئيسية التي أثرت على ظهور دراجة نارية، وتحسين كبير في التصميم.

بقي المحرك دون تغيير، ولكن الهيكل وسهلت خفض قاعدة العجلات.

في هذه الحالة، وزيادة الراحة، وتحت مقعد السائق مجهزة الرف لمدة 4 لترات.

استنتاج

بشكل عام، يمكننا أن نستنتج أن على دراجة نارية "اللصوص" هو سعر منخفض نسبيا. اليوم، تبعا للحالة، نهاية التسعينات النماذج هي من 000 80-150 000 روبل. لديهم ديناميكية ممتازة، مما يجعل الدراجة جذابة جدا لراكبي الدراجات النارية المبتدئين.

في نفس الوقت للحصول عليه اليوم في حالة جيدة، فمن إشكالية بما فيه الكفاية، ولكن العثور على الحاجة إلى رصد مستمر في عدد من المؤشرات، على سبيل المثال، أكواب شمعة، أمام مفترق، الموتر سلسلة ، وما شابه ذلك.