النفط هو الحصول على أرخص، البنزين هو الحصول على أكثر تكلفة: لماذا؟ لماذا يصبح النفط أرخص، والبنزين في روسيا يصبح أكثر تكلفة؟

في سوق الطاقة اليوم، يمكن للمرء أن يراقب حالة مسلية. في حين أن النفط هو الحصول على أرخص، والبنزين أصبحت أكثر تكلفة. لماذا هذه هي الطريقة التي تطور الوضع، بالتفصيل، تقريبا لا أحد يستطيع أن يفسر. ويعزو الخبراء هذه الظاهرة إلى تسعير التعسف، الذي لا يقتصر على الدولة. المحاربون، وتحول الوضع لصالحهم، لا تفوت فرصة لكسب المال الجيد. يتم التلاعب في الأسعار من أجل المصالح الشخصية. انها ليست حول التواطؤ العام. أصحاب محطات الوقود ببساطة توجيه أنفسهم على بعضها البعض والحفاظ على الأسعار في نفس المستوى تقريبا. اقتصاد السوق، الذي انخفض النفط بنسبة 38٪ تقريبا، والوقود بنسبة 8٪ على الأقل، لدعوة صادقة هي مشكلة جدا.

لجنة مكافحة الاحتكار غير نشطة

وبسبب تقاعس لجنة مكافحة الاحتكار، أصبح النفط أرخص - وأصبح البنزين أكثر تكلفة. لماذا لا تتخذ الحكومة تدابير جذرية، فمن الصعب جدا أن نوضح. يمكنك أن تقول عن التردد في المشاركة في الصراعات والصراعات. تنتشر الشائعات على نطاق واسع أن الوضع في السوق يحمل فائدة مادية معينة للمسؤولين أنفسهم، على الرغم من أنه من المستحيل إثبات مباشرة.

كيفية تغيير الوضع من الناحية النظرية: من تجربة الدول المتقدمة في العالم

السؤال لماذا البنزين لا تصبح أرخص بعد النفط هو موضع اهتمام للكثيرين. وفي الوقت نفسه، لا يوجد أي إجراء من جانب هياكل السلطة. وتصحيح الوضع واقعي تماما إذا أعطيت خدمة مكافحة الاحتكار الفرصة للقيام بعمل أي هيكل يتسم بالشفافية المالية والاقتصادية في حالة الاشتباه في وجود مركز احتكاري. في ألمانيا، من الشائع إعادة الأسعار إلى موقعها الأصلي عندما تجد قفزاتها. ولا يبدأ التحقيق في تحقيق الاستقرار إلا بعد تحقيق الاستقرار. وفي الوقت نفسه، التاجر، خوفا من المسؤولية الجنائية، لا تزال تبيع بضائعه بسعر القديم. ويرجع هذا النهج إلى حقيقة أنه إذا تركت تكلفة المنتج مرتفعة جدا طوال مدة المحاكمة، فإنه يمكن أن يسبب ضررا لا يمكن إصلاحه لاقتصاد الدولة.

في إيطاليا، من أجل تجنب قمع الشركات الصغيرة من قبل شبكة التجارة على نطاق واسع، أنشئت قاعدة فريدة من نوعها. على وجه الخصوص، سوبر ماركت كبير يمكن بناؤها فقط في المنطقة حيث أنه من المستحيل ببساطة لفتح المتاجر العادية. وفي الوقت نفسه، ينبغي إنتاج نسبة معينة من البضائع على الرفوف محليا. ويمكن بسهولة تنفيذ هذا النظام لممارسة الأعمال التجارية حتى من جانب السلطات الإقليمية.

الفجوة في أسعار البنزين بين البلدان

الوضع التعسفي في روسيا لا يسمح بعدم القلق بشأن السبب في أن النفط أرخص، والبنزين أصبح أكثر تكلفة. وقد وصل مستوى الأسعار في البلاد بالفعل إلى الولايات المتحدة، وفي بعض الأماكن تجاوزت. ومن الصعب جدا أن نفهم على الفور لماذا يدفع الروس ثمن الوقود المصنوع من نفطهم، أكثر من دولار لكل لتر، والأمريكيون الذين يشترون "الذهب الأسود" في روسيا يتم تزويدهم بالوقود بسعر 23 روبل للتر الواحد. ولا يتغير الوضع لفترة زمنية طويلة بما فيه الكفاية، ويبدو أن المواطنين اعتادوا على الحالة في سوق الوقود. ومع ذلك، فإن ارتفاع الأسعار في الشهرين الماضيين بنسبة 8٪، وعلى مدى العامين الماضيين - بنسبة 14٪، حتى أغنى الناس لم تترك غير مبال.

لماذا يصبح النفط أرخص، والبنزين في روسيا يصبح أكثر تكلفة: خطابات من قبل السياسيين

وقد أدلى العديد من المسؤولين مرارا وتكرارا ببيانات أنه عندما يبدأ سعر النفط في الزيادة بشكل حاد، للحفاظ على تكلفة الوقود بأي طرق معروفة لا يعمل. سعر الوقود يرتفع بسرعة كبيرة. ويولى اهتمام ضئيل إلى حقيقة أنه مع انخفاض في تكلفة النفط، والبنزين لا تصبح أرخص، ولكن لا يزال على مستوى مستقر.

ماذا يقول الخبراء؟

وقد بذل الخبراء محاولات لتفسير سبب انخفاض أسعار النفط، وأصبح البنزين أكثر تكلفة. التحليلات المالية تربط الوضع مع ارتفاع معدل التضخم بشكل غير معقول، والتي في المستقبل القريب سوف تصل إلى مستوى 12٪. دعونا نولي اهتماما لحقيقة أن الزيادة في الأسعار بالفعل في هذه المرحلة تتجاوز بكثير التي وضعتها التوقعات. ويهتم الاقتصاديون بأبسط قوانين السوق. وبينما سيدفع المستهلك، سترتفع أسعار الوقود. ووفقا لإحصاءات مصلحة الطرق الاتحادية، سنويا عدد السيارات الأجنبية في روسيا آخذ في الازدياد. وهكذا، بحلول عام 2014 بلغ عددهم 50 مليون سيارة. الخلاصة: إذا كان بإمكان الناس شراء وسائل نقل مكلفة لأنفسهم، فسيكون لديهم المال مقابل الوقود. إن رؤية الحكومة للوضع بسيطة جدا وليست حاسمة. بل إن بعض المسؤولين يتساءلون لماذا يشعر المواطنون الروس بالقلق الشديد إزاء سبب ارتفاع أسعار النفط وأصبح البنزين أكثر تكلفة.

كيف تؤثر تكلفة الوقود في التسعير في روسيا؟

ووفقا للتوقعات على المدى القصير، في الأشهر القليلة المقبلة سوف البنزين تذهب بنشاط. هناك جدا "احتمال جيد" أنه في المستقبل القريب لزيارة محطة وقود ستصبح ترفا. ومن المثير للقلق أن سعر جميع المنتجات تقريبا يعتمد على سعر البنزين. التكلفة المعروضة للمستهلك لأي منتج يشمل بالفعل تكاليف النقل. انها ليست فقط النقل من مكان إلى آخر، ولكن أيضا تسليم المواد الخام إلى مكان الإنتاج. يتم إصلاح النمو النشط في سعر تكلفة العديد من السلع. وسوف تصل قفزة الوقود قريبا إلى جيوب ليس فقط رجال الأعمال وأصحاب السيارات، ولكن المتقاعدين الذين يأتيون مرة واحدة إلى مخزن للخبز والحليب، وسوف نرى أسعارا باهظة للأغذية.

تكلفة البنزين في بلدان مختلفة من العالم

بعيدا عن جميع البلدان يصبح النفط أرخص - البنزين أصبح أكثر تكلفة. لماذا يحدث هذا يحدد السياسة الداخلية لكل بلد. ويتكون سعر الوقود تحت تأثير عدة عوامل في وقت واحد:

• تكلفة الوقود؛

• المنتج رسوم إضافية.

• مبلغ الضرائب والمكوس؛

• الجملة والتجزئة التفاف (كمية التفاف و علامة المتابعة من الشركة المصنعة لا ينبغي أن يكون أكثر من 10٪ في كل مرحلة).

ويتم تحديد الجزء الأكبر من سعر الوقود حسب حجم الضرائب والرسوم. كل دولة لديها نهجها الخاص للضرائب على قطاع النفط. أعلى الضرائب في أوروبا، مما يؤدي إلى ارتفاع تكلفة البنزين في بلدان مثل هولندا والبرتغال والنرويج وألمانيا. وتنتمي روسيا أيضا إلى عدد البلدان التي لديها أعلى أسعار الوقود. والفئة الثانية من البلدان هي تلك التي لا تتجاوز ضرائبها أكثر من 20 في المائة من سعر البيع بالتجزئة للوقود. ممثل ألمع من هذه الفئة هو أمريكا. والفئة الثالثة من الدول لا تقتصر على فرض ضرائب عالية، بل تخصص أيضا إعانات من الميزانية لتطوير هذه الصناعة. وتعمل هذه السياسة في الكويت وتركمانستان، في المملكة العربية السعودية والجزائر، في فنزويلا.

وقد حددت الحالة الراهنة سياسة سعرية واضحة للبلدان وتكلفة ثابتة للوقود. حتى الآن، سوق الوقود يحتوي على المقالات التالية:

• فنزويلا - 1.2 روبل. لكل لتر؛
• ايران - 3.5.
• المملكة العربية السعودية - 4.57؛
• ليبيا - 3.67؛
• مصر - 5،6؛
• روسيا - 35.7؛
• الولايات المتحدة - 23،8؛
• بريطانيا العظمى - 52.7؛
• النرويج - 71.8؛
• هولندا - 72.2؛
• سيراليون - 116؛

ما هي الطرق التي يمكن أن تقلل من تكلفة البنزين؟

بعد إلحاح مسألة لماذا النفط هو الحصول على أرخص، والبنزين في روسيا أصبحت أكثر تكلفة، وزادت عدة مرات، بدأ الخبراء للنظر في أساليب خفض الأسعار. وأدت الدراسات طويلة الأجل للاقتصاد إلى استنتاج مفاده أن الدولة وحدها هي التي تستطيع تغيير الوضع. وفي ظل أي ظرف من الظروف سوف يتخلى الأفراد عن أرباحهم. محاولات لسحب بطانية على أنفسهم وتسبب النفط لتصبح أرخص، والبنزين يصبح أكثر تكلفة. لماذا معظم لا تريد تغيير الوضع، فمن الواضح - وهذا هو مكسب مادي. ومن المشكالت جدا أن تأخذ وتجمد أسعار الوقود في لحظة عبر البالد. في البداية، يجب على السلطات خفض الضرائب على الوقود، والتي تمثل 55٪ من قيمة التجزئة. دعونا نقول في وقت واحد، لا أحد سوف تفعل ذلك، لأن حوالي 40٪ من الميزانية الاتحادية هو الربح من قطاع الطاقة.

لماذا لا يخفض المسؤولون الضرائب؟

ويرفض المسؤولون رفضا قاطعا خفض الضريبة على "الذهب الأسود"، لأن ذلك سيؤدي إلى دمار ميزانية الدولة. وحقيقة أن الحكومة لا تريد أن تفقد الأرباح من صناعة الطاقة، ويقول كل الأخبار. لماذا النفط هو أرخص، والبنزين أصبحت أكثر تكلفة، يصبح واضحا جدا. ويسمح ارتفاع تكلفة الوقود للبلاد بالبقاء على قدم وساق، وخاصة في الوضع مع انخفاض سعر صرف الروبل وإمدادات النفط النشطة إلى السوق الدولية من قبل أمريكا.

ويمكن القول أن خفض تكلفة الوقود يمكن أن يؤدي إلى حقيقة أن الناس لديهم الرغبة في شراء الوقود رخيصة في روسيا وبيعه بسعر أعلى في الخارج. والوسيلة الوحيدة أو الأقل موضوعية لتغيير الحالة هي توجيه جميع الجهود الرامية إلى تحسين مستوى رفاه سكان البلد.

كم هو البنزين في روسيا؟

وتؤدي المناقشات النشطة حول سبب انخفاض أسعار النفط في الشهر الثالث، وأصبح البنزين أكثر تكلفة، ومن الجدير النظر في الوضع الفعلي في البلاد. وهكذا، ومنذ بداية عام 2014، سجلت الزيادة في الأسعار 9.2٪، وهي نسبة أعلى بكثير من معدل التضخم الرسمي (7.6٪). وتختلف التقلبات في تكلفة الوقود في جميع أنحاء البلد تبعا للمنطقة. أغلى الوقود في منطقة أوليانوفسك، وهذا هو كل شيء عن الأخبار. لماذا يصبح النفط أرخص، والبنزين يرتفع بأسرع المعدلات في هذه المنطقة (11.7٪)، لا يمكن للأخصائيين أن يفسر. بيئة هادئة فقط بين أصحاب نقل الديزل. وقد تغير الوقود بالنسبة لهم في ثمن فلسا واحدا.

وفي ختام النظر في سبب ارتفاع تكلفة البنزين، وإذا كان النفط أرخص، ينبغي القول إنه نظرا لزيادة العرض وانخفاض الطلب في السوق الدولية، تتكبد الشركات المحلية بعض الخسائر. ويعزى التعويض عن التكاليف المادية على وجه التحديد إلى سياسة التسعير الصارمة المتعلقة بالوقود. وما دام الوضع في السوق العالمية لا يستقر، في حين أن شركات النفط لن تتوقف عن فقدان المال بسبب انخفاض تكلفة برميل النفط، فإن الوضع في محطات الوقود لن تتغير، وربما تزداد سوءا.