بطل العمل الاشتراكي ميخائيل كوشكين. السيرة الذاتية والإنجازات، والأحداث الكبرى وحقائق مثيرة للاهتمام

في أسرة فقيرة Koshkin الذين يعيشون في إقليم ياروسلافل، في عام 1898، في 3 كانون الأول، ولد بن ميخائيل. الصبي قريبا فقد والده وبدأ بالفعل مع أحد عشر عاما للعمل في مصنع الحلويات موسكو. خلال الحرب الأهلية في عام 1917 ذهب إلى الأمام. بعد تلقيه لجروح في نفس العام، في أغسطس، كان قد سرح. وبعد العلاج التصالحية، عاد إلى الخدمة العسكرية كمتطوع. وشارك في معارك Tsaritsyn (1919)، في معركة ضد رنجل. استطاعت خلال هذه الفترة من الزمن كانت بمرض التيفوس ميخائيل كوشكين. وسوف تناقش السيرة الذاتية مهندس تصميم في هذه المقالة.

الخطوات الأولى نحو الحلم

كان القرن العشرين اشتهر كتلة من الناس حماسا من الأجهزة المختلفة. لقد تعلم الناس لإدارة المعدات، التي شيدت من الحديد ويعمل باستخدام محرك. كان أسيرا الرجل من قبل السلطة من هذه الآلات، وتأتي ليسعد من له قدرة الدماغ الخاصة. تقريبا كل واحد من المهندسين السوفيتي في ذلك الوقت المطلوبين للسيطرة على الأرض والسماء. المهندسين الحماس المقدمة ذات فائدة عظيمة لوقف الإمبراطورية. وقد وضعت مجلس الدولة تكتسب المزيد من القوة نفسها مهمة، حيث كانت آلات للعمل في الحقول، ونقل البضائع والناس للدفاع عن الحدود. التطور التكنولوجي في ذلك الوقت وضعت كل شيء: المال، والعمل، والأفكار، حياة الناس. لأولئك الذين تصميم المعدات (الدبابات والسيارات والطائرات)، يميل، ويحظى بشعبية جارفة.

أرسلت Koshkin إلى موسكو للدراسة في جامعة الشيوعي مباشرة بعد نهاية الخدمة العسكرية في عام 1921. في عام 1924، تخرج، تم تعيينه مدير مدينة مصنع الحلويات من VYATKA. في عام 1927 Koshkin ميخائيل يأخذ مقاطعة VYATKA جنة الحزب، حيث أصبح رئيسا لقسم التحريض والدعاية. في عام 1929، كان من بين الاستحواذ العمال سجل في الجامعات لتدريب البدلاء (كوادر الحزب) المهنيين القديم (المثقفين).

في معهد الفنون التطبيقية لينينغراد ميخائيل كوشكين تم تدريبه في قسم "السيارات والجرارات". في عام 1934، بعد أن أصبح خريج، وذهبت للعمل في اتجاه المصمم لذوي الخبرة في مصنع الهندسة №185 مدينة لينينغراد. لجنة الأمن هي واحدة من مصممي وT-29-5، 46-5 T. عام واحد فقط كان يحتاج أن يصبح نائب كبير المصممين. وفي عام 1936، تلقى Koshkin ميخائيل إيليتش وسام النجمة الحمراء.

من الصعب سيلة الرأس

في عام 1936، 18 ديسمبر الشعبية المفوض غريغوري كونستانتينوفيتش أوردجونيكيدزه القضية أمر على تعيين رئيس عدد مصنع TCB 183 Koshkin ميخائيل ايليتش. في هذا الوقت كان حالة التوظيف الصعب في اللجنة الأمنية. وضع علامة "لتخريب" اقتيد إلى الحجز من قبل سلفه أثناسيوس Osipovich فيرسوف، أجرت التحقيقات المصممين.

في صيف عام 1937 أحدثت تغييرا في سلامة جنة، والموظفين وكان لسهم المسؤوليات والانقسام إلى معسكرين: الموظفين أولا تنفيذ أعمال التطوير، والثانية - كانوا يعملون في كتلة تقنيات الإنتاج.

كان مشروع BT-9 دبابات المشروع الأول، الذي كان يعمل في Koshkin، ولكن بسبب وجود أخطاء وتناقضات في تصميم متطلبات وظيفته رفض. وأمر الجيش الأحمر دبابات للسيارات المديرية عدد مصنع 183 لإنشاء خزان جديد BT-20.

في المصنع، ويرجع ذلك إلى ضعف اللجنة الأمنية للمؤسسة، مجموعة على حدة من مكتب تصميم، رئيس الذي عين أدولفا ديكا - القائد من الاكاديمية العسكرية للمكننة واستخدام السيارات من الجيش الاحمر للعمال والفلاحين. في هيكلها كانت هناك بعض مكتب تصميم المهندسين من النبات وخريجي الأكاديمية. عقد العمل على التنمية في ظروف قاسية: الاعتقالات التي تجري في النبات ولم تتوقف.

تم Koshkin ميخائيل إيليتش، الذي يقدم انتباهكم لهذه المادة، على الرغم من الأمور التي تحدث في جميع أنحاء الفوضى جنبا إلى جنب مع المهندسين العاملين في فيرسوف السيرة الذاتية، والعمل على المخططات، التي كانت لتصبح أساسا لتطوير دبابة جديدة.

بعد تأخير لمدة شهرين تقريبا مكتب التصميم تحت إشراف ديك ضعت BT-20 مشروع. نظرا لعدم تنفيذها في حياة اللجنة الأمنية للرئيس رسالة من مجهول وكتب أن ينطوي اعتقال ديك من بعد ادانته لمدة عشرين عاما. على الرغم من أن أدولف الديك القليل من الوقت تناول مسألة التنقل من الجهاز، وكانت مساهمته في تطوير T-34 وكبيرة (وضع الهيكل، وآخر الأسطوانة الدعم).

كيفما اتفق

لتم تعيين التجارب بضع دبابات T-34، ويوم 10 فبراير عام 1940، أرسلوا للاختبار. في عام 1940، في شهر مارس ميخائيل إيليتش يذهب من خاركوف الى موسكو، احصل على الدبابات من تلقاء نفسها، على الرغم من الظروف الجوية وحالة الفن (يرتديها كثير من بعد الاختبار). ممثلو الحكومة على دراية الدبابات في 17 آذار من العام نفسه. بعد اختبار في الضواحي، تقرر أن يبدأ الإنتاج على الفور.

كان مصمم رائع بدون التعليم العالي موروزوف ألكسندر في المسائل التقنية يمين M كوشكين. كما شارك في عملية مصمم Kucherenko نيكولاي، وهو نائب سابق. فيرسوف. يمكن هم وعائلاتهم اتخاذ المشي إلى الإخراج في حديقة غوركي، وذهب إلى كرة القدم على تكوين لجنة الأمن. ولكن العمل يمكن 18 ساعة دون راحة. جاء القط إلى محطة غريبا، لكنه تمكن تحت قيادته توحيد مختلف الناس من جعل قضية مشتركة.

اسم لخلقه، وقال انه اخترع منذ زمن طويل، وبطولة في عام 1934 التقى كيروف، بعد ذلك فقط بدأ الخطوات الأولى لإنشاء خزان أحلامه، وبالتالي فإن T-34.

خسارة لا تعوض

لهذا النجاح كان M كوشكين لدفع غاليا. جمع عدد من الأسباب أثار الالتهاب الرئوي. على الرغم من هذا، واصل لتوجيه العمل إلى أن يحين الوقت حتى ساءت المرض. وأدى هذا إلى إزالة الرئة. توفي Koshkin ميخائيل إيليتش في عام 1940. 26 سبتمبر أثناء مرور دورة تأهيل في مصحة بالقرب خاركوف.

لسوء الحظ، لم نتمكن من الحفاظ على قبر هذا المصمم الكبير. منذ عام 1941، أعلن هتلر عدوه Koshkin شخصيا. الطيارين الألمان تم تكليف لتدمير قبره - هاجم المقبرة.

ميهايل يليش Koshkin، سيرة قصيرة وهو ما قال في هذه المادة، ومات، ولكن كانت فكرته التي تم إنشاؤها من قبل الدبابات الحرب المساعدين لا غنى عنه.

نسيان

طلب فوروشيلوف لاسم قائد دبابة، ولكن في القط المتفق عليها. ولعل هذا لعب دورا رئيسيا في حياة الخزان وخالقه.

في عام 1982، أصبح من المعروف أن ميخائيل كوشكين لخدماته لم تتلق أي جوائز. وكانت كل ما تبقى من إنشاء T-34 لقب بطل الاتحاد السوفيتي. لمدة 50 عاما، ونحن أبقى صامتا حول الفذ له. أصر ميخائيل كوشكين فقط أن دبابة عجلة المسار ينبغي أن تترك في الماضي. ودفع حياته ثمنا لبداية الوقت المناسب لإنشاء T-34 دبابة. يجوز ل22 يونيو 1945 الافراج عنه في 1225 من T-34، مما ساعد في الحد من الخسائر في الأرواح في المعركة.

وكان سكان بيريسلافل يدركون أن مواطنه بهم MI Koshkin - نفس الخالق للدبابات T-34 انتصار. في عام 1982، وكتب عريضة على بطل الاتحاد السوفيتي منح لقب MI Koshkin، التي لم تتم الموافقة (كما لا يقتصر على تاريخ المستديرة). اختتم بيريسلافل أن اسم خالق T-34 لا تمحى بطريق الخطأ من صفحات التاريخ.

وقد وجدت هذه الجائزة بطلا

لم حرب وقدامى المحاربين العمل رفض لن تتوقف. وأعربوا عن عدم موافقتهم على القرار وطلب هدية الجيل الحالي Koshkin تعيين بعد وفاته أنه يستحق لقب بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، بالتزامن مع هذا الحدث للاحتفال بالذكرى ال45 لانتصار كبير. وكانت الرسالة موجهة إلى رئيس الاتحاد السوفيتي في عام 1990. Koshkin ميخائيل إيليتش، التواريخ الرئيسية في حياة التي كنت تعرف مسبقا، المرسوم الرئاسي للاتحاد السوفياتي 9 مايو 1990 حصل على جائزة بعد وفاته لقب بطل العمل الاشتراكي.

جوائز حصلت

MI Koshkin، التي يمكن أن تكون بمثابة مثال ساطع للعديد من الأجيال قصة حياة، وقد تم منح الجوائز التالية:

1. وسام النجمة الحمراء.
2. Stalinskaya جائزة (بعد الوفاة).
3. الاشتراكي بطل العمل (بعد الوفاة).
4. وسام لينين.

عيون القط أطفالهم

كان متزوجا القط. زوجته فيرا كوشكين (ني Shibykina) أنجبت له ثلاثة بنات: إليزابيث، تمارا وتاتيانا. تمكنوا من البقاء على قيد الحياة في الحرب الوطنية العظمى. بعد تخرجها، استمروا في العيش في مدن مختلفة. اليزابيث نوفوسيبيرسك (بعد أن جاء انهيار الاتحاد السوفياتي هناك من كازاخستان)، تمارا وتاتيانا في خاركوف. عن والدها يقولون انه سينما البهجة، مولعا كرة القدم. لقد كان رجلا لا فاضح. أنها لا تذكر قضية عندما القط يتحدث إلى النغمات العالية. كان واحدا عادة سيئة جدا - التدخين.

يجب أن نتذكر

في خاركوف، هناك نصب تذكاري لKoshkin مايو 1985، ولكن على مقربة من القرية التي ولد ميخائيل إيليتش (Brynchagi)، نصب تذكاري لوضع خلقه - خزان T-34. في Brynchagah هو نصب تذكاري لمصمم. في مدينة كيروف الشارع سباسكي، 31 عاما، لديه لوحة MI Koshkin، لأنه في هذا البيت عاش. تم تثبيت لوحة نفسه في مكان دراسته في خاركوف (بوشكين، 54/2).

إخراج V سيماكوف قدم فيلم "كبير المصممين" للحياة وأعمال ميخائيل كوشكين. الشخصية الرئيسية في هذا الفيلم لعبت بوريس نيفزوروف.

بطل العمل الاشتراكي Koshkin ميخائيل إيليتش، والد دبابة T-34 - وهو مثال واحد من نكران الذات وفي شيء من جيل فريد من نوعه. الذاكرة المشرقة لهذا الرجل الرائع.