تعليق الهواء بأيديهم

تعليق هوائي - نظام تقني معقد، التي تنص على الحد من وسط السيارة الجاذبية، وهو ما يعطيها قدرا أكبر من الاستقرار في الحركة. استخدامه يؤدي إلى حقيقة أن مستوى تطهير الأرض يبقى دائما ثابت، بغض النظر عن نوعية الطرق في إجمالي العبء على النظام و وقف السيارة.

بدأ نظام التعليق الهوائي على أي مركبة يتم تصميمها وتركيبها على أساس من الأسباب التالية:

1. مع تطور صناعة السيارات الوزن الذاتي للآلة هو انخفاض في كل وقت، ويتم زيادة قدرتها، الأمر الذي يؤدي إلى حقيقة أن الفرق في الوزن بين السيارة الفارغة والمحملة يمكن أن تصل إلى مئة في المئة أو أكثر.
2. على مدى السنوات ال 50 الماضية لم يكن هناك تغير كبير في سرعة السيارة في اتجاه زيادته. وقد أدى هذا التغيير إلى ضرورة "تشديد" تعليق لزيادة الاستقرار والتحكم في السيارة أثناء القيادة.
3. واحدة من أكثر المشاكل إلحاحا من كل تاريخ صناعة السيارات لا تزال مطالبة زيادة الراحة وتشغيل أكثر سلاسة.

وقد أدى كل ما سبق لمجموعة متنوعة من الحلول الهندسية، بما في ذلك ظهور في عام 1955 على السيارات من الشركة الفرنسية "سيتروين" تعليق هوائي. اليوم هو بالفعل تستخدم هذه الوحدة على نطاق واسع في السيارات من مختلف الماركات ومجموعات، وعلاوة على ذلك، قد تعلمت سائقي السيارات لإنشاء مثل هذا النظام التقني المعقد، مثل تعليق الهواء بأيديهم، لتحسين وتحديثه.

ومع ذلك، تجدر الإشارة على الفور أن تثبيت وإصلاح هذا الجهاز كما تعليق هوائي، بأيديهم صعب للغاية. ويرجع ذلك، أولا، إلى حقيقة أن لشراء المعدات وقطع الغيار الضرورية لهذا النوع من العمل، من جهة، فإنه من الصعب، من ناحية أخرى، أمر غير عملي لأن هذا الشراء من غير المرجح أن يدفع عن نفسه. ثانيا، لأن هذه الوحدات هي أبعد ما تكون عن في كل سيارة، وبالتالي فإن إصلاح يمكن الوثوق بها بعيدا عن أي المحطات.

تعليق الهواء التقليدية، بما في ذلك تلك التي تم تعيينها للسيارات المحلية، تتألف من حاويات مملوءة بالهواء، والمتلقي، وأجهزة الاستشعار تشير إلى مستوى ضغط ضاغط خاص وخط الهواء. لعبت الدور الرئيسي بواسطة اسطوانات مع ارتفاع ضغط الهواء، والذي يوفر مرونة النظام برمته. وفي الوقت نفسه يتأثر قيمة الوحدة كثيرا بها، والتي تستخدم الصمامات - كهربائي أو يدوي. تعليق هوائي لVAZ يختلف عن نظيراتها الأجنبية من البساطة النسبية والتكلفة المنخفضة نسبيا.

يتم تأسيس نظام التعليق الهوائي على أي مركبة نتيجة العمليات التالية:

1. خلق جبهة pnevmostoek، والذي يتضمن مجموعة من تصميم لامتصاص الصدمات، منفاخ، وتبختر العلوي الحاملة. ومع ذلك، هناك بعض الفروق: للتأكد من أن نظام التعليق الهوائي تم تعيينها لجمعية الصحة العالمية، من بين أمور أخرى، سوف تحتاج إلى قطعة صغيرة من الأنابيب التي يبلغ قطرها يساوي قطر الرف.
2. تثبيت pnevmostoek الجبهة التي تمثل بطبيعتها تركيب دعامة الربيع التقليدي.
3. تركيب أكياس هوائية. في بناء هذه الأجهزة التقنية بما فيها تعليق الهواء، تحتاج إلى يد لاستخدام أكثر أنواع بسيطة من أكياس الهواء، على سبيل المثال مثل SS-5 أو CONTITECH 2500.
4. خط هوائي تعليق. يتم ترتيب جميع العناصر الفنية اللازمة للجهاز في صندوق الأمتعة. هذا ينطبق أيضا على ضاغط، والصمامات، وإلى المتلقي مع أجهزة استشعار الضغط. لا بد من استئصاله غطاء خاص المغلفة مع راتنجات الايبوكسي، التي من شأنها حماية آلية بالكامل من الرطوبة. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن نتذكر أن صمام تخفيف الضغط العالي يجب ألا يستريح ضد الكلمة، لذلك يجب أن توضع على أشرطة خاصة.

ونظام تعليق هوائي بأيديهم لا تساعد فقط على حفظ أموال كبيرة، ولكن سوف تلبي تماما ميزات تصميم السيارة. هذا العنصر الفني زيادة كبيرة في مستوى من الراحة أثناء السفر في سيارة. الجهاز الفني البسيط يمكن أن يساعد على تسهيل مرور إزعاج من التقلبات معقدة وبقع متفاوتة.