"بونتياك GTO": تاريخ رائدة

مرة أخرى في عام 1964، وذكر الجمهور السيارة، التي كانت متجهة لدخول تاريخ صناعة السيارات. "بونتياك GTO القاضي" هو نسخة حديثة قليلا من كوبيه التقليدية، التي كانت مجهزة بمحرك قوي. ووفقا لصاحب الفكرة، ومن المتوقع أن يحصل سيارة تسير على ما يرام، بحد أقصى خمسة آلاف نسخة، ولكن الواقع أكثر متعة بكثير. مجرد التفكير في ذلك - كانت فكرة سيارة صغيرة خلال تخصيص تركيب محرك أكثر قوة بداية عصر. كان فجر سيارة العضلات شعبية.

وكان النموذج الأولي من سلسلة جديدة بونتياك العاصفة. المنتجين فعلت في البداية كل شيء إلى التأكيد - هذه ليست سيارة عائلية. تم تجهيز هذا النموذج مع محرك 6.4 لتر، والذي يمكن أن نعطيه 350 حصان، بالإضافة إلى إصدار استنزاف بإصلاح الإطارات الرياضية واسعة، ونظام العادم المزدوج وتحسين نظام التوجيه. إنشاء نموذج ضجة - تم بيع أكثر من 32 000 مركبة في السنة الأولى. حرفيا الجميع يريد لامتلاك هذا الوحش الطريق.

وبعد ذلك بعام وجاء الإصدار المحدث، التي وضعت الأفكار الواردة في الجد من هذه السلسلة. الشعبية في ذلك الوقت «أوتوكار» مجلة عقد اختبار القيادة للنموذج الجديد "بونتياك GTO ل" - فاجأ الأداء الديناميكي حتى محنك المعلم AvtoDela - ما يصل إلى مائة ميل في الساعة وفرقت السيارة لمدة 18 ثواني. كان التحديث مجموعة قرارا جيدا - زادت المبيعات من 000 32-100 000 سيارة سنويا.

إصدارات

في ذلك الوقت، "وGTO بونتياك" لتحسين باستمرار. في عالم تنافسي دائم هناك طريقة واحدة فقط البقاء على قيد الحياة - لمواكبة، لتكون قادرة على تقديم المستهلك أفضل جدا من ممكن. يتم تحديثها سيارات العضلات مرة واحدة في السنة من أجل أن تأخذ في الاعتبار جميع رغبات العملاء. "بونتياك GTO ل" تحولت بشكل دائم، ولكن أبقى دائما جوهرها - كان كل نفس كوبيه مع بتصميم مذهل وقلب دافئ. ولكن بخلاف ذلك كانت هناك خيارات أخرى.

• تحويل. شركات ناجحة أخرى تجد. أصبح سبب شعبية عالية من السيارات المفتوحة. في هذا النموذج، يمكن للجميع العثور على شيء لأنفسهم. طبيعة عالية يمكن أن يتمتع الحركة، إلى جانب رياح الحرية والسرعة عشاق يحصل على خصائص دفعة، لأن المحرك هو نفسه كما في كوبيه، ولكن لم يكن لذلك، فإن نسبة من السقف "حصانا للطن الواحد"، وكان آخر.
• سيدان بأربعة أبواب. وقد تم تصميم هذا الخيار للأشخاص الذين لا يستطيعون تحمل مكلفة كوبيه سيارة رياضية.
• كوبيه. الجهاز هو الحلم، الذي حصل على قلوب الملايين من سائقي السيارات.

عصر الغروب

كان نموذج "بونتياك GTO ل"، 1969 وكان آخر من النموذج الكلاسيكي، الذي لديه شعبية المعلقة بعد أن بدأت دوامة. والحقيقة هي أن في عام 1971 بدأ عصر الحب للبيئة في الولايات المتحدة، وفرضت الحكومة نظام الحصص على عوادم السيارات. مثل هذا الوحش كما سيارة العضلات، وفرض غرامات كبيرة الآن، وبالتالي تصبح غير مربحة للغاية. وكانت هذه نهاية مسلسل "بونتياك GTO 1969". بقي سعر شراء السيارة نفسها، ولكن هذا من دواعي سروري لتشغيلها اعتبارا من تكلفة باهظة التكلفة.

قبل الشركة المصنعة ثلاثين عاما قررت إحياء أسطورة. في عام 2004 كان هناك خط جديد من "بونتياك". ما هو مكانها في التاريخ، والوقت فقط هو الكفيل.