سيارة "كاديلاك" HT5: نظرة عامة والمواصفات ومراجعات

فئة الكروس أوفر هو تطوير أكثر كثافة. وهناك نسبة كبيرة من ذلك عن طريق نموذج المتوسطة المحتلة. ومن بين هؤلاء الكثير مثل قسط التأمين، وكذلك آلات بسيطة نسبيا. واحد من النخبة هو "كاديلاك" HT5.

الأصل

XT5 هو نماذج استبدال SRX إنتاجها منذ عام 2004. وقدم هذا الجهاز في عام 2015، والعام التالي وبدأ الإنتاج. السيارة شوهد هي متوسطة الحجم أو قسط انتقال سيارات الدفع الرباعي. ويعني اسمها كروس يجول 5.

ضع في عدد نموذج

الصانع لا سيارة حادث اختلاس الاسم الجديد. ومن المواقف "كاديلاك" HT5 في نموذج جديد، وليس بوصفه SRX الجيل القادم. وذلك لأن السيارة تم إعادة تصميمها بالكامل.

وبالإضافة إلى ذلك، اتخذت هذا النموذج مكان جديد في نطاق الشركة المصنعة. مع وصول المدير الجديد للشركة في عام 2014 بدأت العلامة التجارية للتغيير. تم الموجهة كاديلاك إلى توسيع نطاق نموذج وتطوير فئة الكروس أوفر، كما هو الحال في تطوير أكثر كثافة. لهذا الخط واعد من أربعة مثل هذه المركبات تم تطويره. HT5 يتم تعيين دور قائدها. في رقم الطراز سيكون أكبر حتى كاديلاك إسكاليد SUV، ولكن من خارج هذا النطاق. في المستقبل، وربما، وسوف تخصص تجارية منفصلة.

هيكل

ومن المقرر أن تشمل حقيقة أن HT5 مبنية على منصة C1XX جديد SRX الترجمة في النموذج الجديد. مع هذه السيارة أصبحت حتى قليلا أصغر حجما وأخف وزنا. تم تخفيض طوله إلى 1.6 سم، عرض - 0.5 سم، الوزن كان أقل من 126 كجم. ومع ذلك، فإن زيادة ارتفاع (0.6 سم) وقاعدة العجلات (5 سم)، بحيث أن زيادة حجم المقصورة.

شنت جبهة نوع تعليق ماكفيرسون، والعمق - خمسة الارتباط. وقد تم تجهيز جميع العجلات مع مكابح قرصية مهواة داخليا.

هيئة

HT5 الجسم استخدام الفولاذ شديد القوة، ويتم جمعها مع استخدام اللحام بالليزر. وعلاوة على ذلك، والتصميم الأمثل. كل هذا ساهم أيضا في انخفاض وزن السيارة الإجمالي مع الحفاظ على صلابة. من خلال هذا HT5 أخف وزنا بنحو 50 كيلوغراما من المنافسين الرئيسيين مع الأبعاد المادية مماثلة لهم. يتم شرح هذه الميزات تصميم من حقيقة أنه يستخدم الصانع القياسي سيارة الكروس أوفر المدمجة أودي Q5.

محركات

مجموعة من المحركات وتحديثها. بدلا من على شكل V محرك ست أسطوانات سعة 3.6 لتر لSRX نموذج جديد "كاديلاك" HT5 تثبيت محرك من نفس الحجم، جديدة على السيارة، ولكن يستخدم لCT6، ATS، CTS، كامارو. ومن LGX، والتي لHT5 derated 335-310 حصان مع نفس الإعدادات هي التي شنت المحرك على نموذج أمريكا الشمالية GMC أكاديا وتباع في أمريكا والصين بويك لاكروس. فمن لديه القدرة على تعطيل اسطوانات اثنين.

وتجدر الإشارة إلى أن هذا المحرك هو من بين أفضل عشرة محركات الرأي وارد.

نسخة للسوق الصينية مزودة محرك أربع أسطوانات مع توربو 2.0 لتر LTG. هذا المحرك هو أيضا مشترك لHT5 وATS، ولكن بالنسبة له derated نموذج أيضا إلى 14 حصان تصل إلى 258 حصان وبالإضافة إلى ذلك، وفقا لوحدة الطاقة مع نفس الإعدادات تقريبا (1 حصان أكثر) ومجهزة 2013 شيفروليه ماليبو النسخة الصينية وكاديلاك XTS مع نفس الإعدادات لATS.

نقل

لكل من محركات يوفر انتقال المقدمة من 8 سرعات أوتوماتيكية AWF8F45 أيسين.

وقد تم تجهيز النموذج مع كل عجلة قيادة الجبهة والرباعي مع اثنين من براثن.

داخلي

كما ذكر أعلاه، وذلك بسبب زيادة قاعدة العجلات، ازداد طول المقصورة. هذا هو ملحوظ خصوصا في المسافة بين صفوف من المقاعد، الأمر الذي زاد بنسبة 8.1 سم.

وبالإضافة إلى ذلك، بالمقارنة مع النموذج SRX، حصلت "كاديلاك" HT5 الداخلية أفضل وأفضل المعدات الحديثة. تثبيته نسخة جديدة من نظام المعلومات والترفيه CUE التي تدعم مزامنة مع الهواتف الذكية. وبالإضافة إلى ذلك، يتم استبدال المرآة صالون من عرض تعمل جنبا إلى جنب مع كاميرا الرؤية الخلفية.

وعلاوة على ذلك، في المقارنة مع SRX 6 L زيادة حجم صندوق الأمتعة.

المعلمات

جسم السيارة "كاديلاك" طول HT5 هو 4815 ملم، العرض - 1903 مم، ارتفاع - 1675 ملم. كتلة، اعتمادا على نوع المحرك ومحرك معدات إضافية، يتراوح من 1808 م إلى 1976 م.

قدرة المحرك V6 الأساسية من 310 حصان ويوفر تسارع إلى 100 كلم / ساعة 7.5 الصورة ويسمح تسارع إلى 210 كلم / ساعة.

معدات إضافية

كخيارات متاحة LED نظام بصريات الاستعراض دائري، نظام تثبيت السرعة التكيفي، يصاحب قوف السيارات التلقائي، الباب الخلفي السلطة، التي تسيطر عليها الكترونيا لامتصاص الصدمات ZF وغيرها.

تكلفة

في الولايات المتحدة، فإن سعر النسخة الأساسية حوالي 40،000 $. على السيارات التي تباع في روسيا تعيين نفس المحرك أن الأمريكيين "كاديلاك" HT5. سعر للسوق الروسية، اعتمادا على التكوين، يتراوح بين 2990000 إلى 3.990.000 روبل. في هذه الحالة، تتوفر كل منهم فقط مع الدفع الرباعي.

مكانة السوق

شعبية من سيارة "كاديلاك" HT5 من السابق لأوانه القاضي، حيث أن مبيعات طراز بدأت في الآونة الأخيرة فقط. ومع ذلك، فإن المؤشر للخصائص التقنية هو نموذج SRX السابق. لم تحظ هذه السيارة شعبية كبيرة في السوق المحلية. بيعت كل 346 من هذه الآلات العام الماضي. ومع ذلك، تلقت SRX على نطاق واسع في أمريكا الشمالية. من خلال هذا كاديلاك SRX كان افضل صانع نموذج بيع في عام 2010 - 2011، عندما كان التجار يشترون أكثر من 50،000 من هذه السيارات، وأكبر عدد من (تقريبا 69000) بيعت في العام الماضي من إنتاج (2015) هذه الآلات.

مواصفات "كاديلاك" HT5 تتوافق مع الكروس أوفر قسط متوسطة الحجم. هذا يحدد المنافسين، الرئيسية منها هي RX لكزس، انفينيتي FX و، بي ام دبليو X5 لل، مرسيدس بنز GLE.

التعليقات

نموذج في مسألة ظهرت في الأسواق مؤخرا، نظرا لتدني شعبية لصناعة السيارات في روسيا، على الطريق أكثر قليلا السيارات من ماركة "كاديلاك" HT5. لم يتم تراكمت نقد المستخدم عن ملامح التشغيل والصيانة للسيارة. يمكنك أن تجد فقط الانطباعات الأولى من الملاك الجدد. يمكنك أيضا أن تأخذ في الاعتبار وجهات نظر الصحفيين السيارات الذين أجروا اختبار السيارة.

علما أنها غير عادية، التصميم المميز، ونوعية المواد وتقليم وظائفه، والمعدات الحديثة، وخصائص القيادة الجيدة والراحة وانخفاض استهلاك الوقود. وطبقا للصحفيين، في نواح كثيرة، "كاديلاك" HT5 بالقرب المعايير الأوروبية. يعتبرونه عدم وجود خيار محرك العيب الرئيسي.