"بوينغ 738" - هو أيضا ال 737. تخطيط الدوائر

بمناسبة الطائرات الحديثة الكبيرة ينتهي عند مستوى الصفر، على سبيل المثال A320 أو 7، على سبيل المثال - "787". وإلى أي الصانع تشمل 738؟

هذه الطائرة هي مثال كلاسيكي من صيغة "الطلب يخلق العرض". وعلى الرغم من الإفراج عن الإصدارات والتعديلات الجديدة، طراز "بوينغ 737" لا تزال الطائرة الأكثر شعبية. على مدى نصف قرن تقريبا من التاريخ، وقال انه شهد العديد من التحسينات والتعديلات. كنا وكانت سفن الشحن والحمولات، وكان في قصصه حتى مجلس №1 (قبل فترة طويلة من 747-200). 738-800 "بوينغ" - ممثل عن عائلة 737، أو بالأحرى، واحد من التعديلات الأخيرة 737 صممت لتكون منافسا مباشرا وA320 الأوروبي المنافس.

لماذا 738؟

مع شعبية من عائلة 737، وقال انه في نفس الوقت هو أفضل ممثل بين اخوتهم وجود قدرة كبيرة الرفع، مجموعة، وبنفس الكفاءة الوقت. صاحب أول رحلة التي ادلى بها قبل أقرب قريب له 737-400. "بوينج 738" هو اسم مختصر من الاسم الكامل، ولكن في معظم الوثائق الرسمية المستخدمة الاسم الكامل - 737-800. ولكن من الجدير بالذكر أن المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO) - وهو النظام الذي ينسق جميع الشركات والمطارات والطائرات، وهذه الطائرة سوف تتلقى V738 كود - "بوينغ 738".

ربما، على تأثر قرار منظمة الطيران المدني الدولي من سياسة الشركة، ودعا التعديل الأخير من 737 عشر الجيل القادم. هذا كان اسم الطائرة طويلة أمام منافسه المباشر، من الناحية العملية، من لحظة الولادة. وإذا كان يتم استدعاء النسخة الأولى من الطائرة - 737-800، بعد وقوع 320 "إيرباص" - هذه الطائرة كانت أجزاء إعادة صياغة قليلا، مما أدى إلى زيادة نطاق وفرصة لتأخذ على 12 المزيد من الركاب مما كانت عليه في النماذج السابقة.

شخص ما من قبل؟

اليوم يعتبر أن "بوينغ 738" كان ليكون خلفا ل737-400، للحصول على أفضل من ذلك. لكن! تطوير 738 (ثم 737-800) بدأت قبل 400، والرحلة الأولى التي حددت قبل عامين 400 نموذج، الذي كان في ذلك الوقت عمل غير عادي للغاية. عملاء أول طائرة بدأ الألمان، وفي عام 1996 حلقت أول طائرة في حظائر بهم. وشهادة في الولايات المتحدة (في المنزل، "بوينغ" -2) تم الحصول عليها إلا في عام 1998. ناهيك عن أن المقارنة مع التناظرية ملء 737-400 و 800 إلى الرقمية لن تكون في صالح الطائرة الرقمي 400 في "بوينغ" لم تظهر الا بعد ظهور في السوق 320.

صالون 738

عند تصميم الداخلي للطائرات تم أخذها بعين الاعتبار التطورات 777 نموذج، تمكن الشركات من سرعة تغيير التكوين من المقاعد. يمكن تغيير مجموع الفئة ترتيب الأعمال (2 + 2) لبضع دقائق لترتيب 3 + 3، سمة للاقتصاد، والعكس بالعكس.

وبالإضافة إلى ذلك، 738 - واحدة من أولى طائرات الشركة، تلقى قسم القابلة للإزالة. عند التخطيط للاقتصاد التقسيم فقط بين الراكب إزالة ميزات إضافية والأماكن.

خيارات التخطيط

وعلى سبيل المقارنة، والنظر في نسختين للتخطيط: الطائرة "ترانسايرو" مع ثلاثة فصول واحدة من الشركات Ruanair الأوروبي. ولكن أولا، نلاحظ أن "بوينغ 738"، "ترانسايرو" لديها علامات مختلفة قليلا صالونات. على متن الطائرة هناك من الدرجة السياحية، هناك الاقتصاد، والاقتصاد والرفاهية الأعمال.

هنا هو صالون من شركة الطيران "ترانسايرو" (روسيا). ويمثل درجة رجال الأعمال من قبل اثنين من الصفوف. في هذه الحالة، وكلاهما لا موقع جيد جدا، وذلك ركاب الصف الأمامي يمكن أن تزعج الروائح من المطبخ، وركاب الصف الثاني - الضوضاء من الجيران للاقتصاد. ولكن العمل هو العمل: الكثير من المساحة والحرية لإمالة مقعد، منذ التقسيم - فقط لذر الرماد في العيون.

تعتبر أماكن جيدة صفوف 10 و 19 - الكثير من المساحة للأرجل والقدرة على الجلوس. لكن سلسلة 17 و 18 ثابتة بشكل صارم مسند الظهر - بالنسبة لهم هناك مخارج الطوارئ.

مع علامة الطرح، يمكنك الاتصال على الرقم 35. الجزء الخلفي لا العجاف، لأن الجدار الخلفي للحمام وصاخبة جدا. سوف تشعر فقط الركاب يجلسون على الممر في سلسلة 34.

مثال آخر - "بوينغ 738"، نظام الداخلي في شركة طيران ريان اير (أيرلندا). وتجدر الإشارة إلى أن الشركة الايرلندية هي شركات الطيران منخفضة التكلفة، وذلك في جميع أنحاء أسطول (أكثر من 100 سفينة V738) أي خيارات أخرى ولكن للاقتصاد. وبناء على loukost - طيران رخيصة، ولكن عليك أن تدفع لجميع إضافات. الطائرات، يمكن للشركة أن يكون أحدث بكثير من ناحية أخرى - loukost امتياز مدته.

لاحظ أن الصف الأول أمام المطبخ - حتى هذه الأماكن الثلاثة. ولكن الميزة الرئيسية: الركاب في هذا الصف سوف يكون قليلا أكثر اتساعا، والجدار الأمامي فقط - لا إرم كرسي. مكان جيد ليكون في سلسلة 16 و 17، والجزء الأمامي من هذه الصفوف من مخارج الطوارئ، وسوف الركاب الحصول على مزيد من المساحة المخصصة للأقدام. لهذه المناطق الشركة قد يسأل على الدفع.

وكما في الحالة السابقة، نلاحظ عددا من 33 - قد يكون هناك صاخبة كما خلف جدار الحمام.

استنتاج

"بوينغ 738" - مريحة بما فيه الكفاية الطائرات صغيرة الحجم من عائلة شعبية من 737، واحدة من أحدث التطورات من الأمريكيين للحصول على بعض العناصر من الطائرات من سلسلة المستقبلية. كما هو الحال في أي طائرة وجود محركات تحت الأجنحة، أمام المقصورة أكثر هدوءا مما كانت عليه في الوسط. لديه تخطيط قياسي للشاحنات ذات الممر الواحد 3 + 3، الأمر الذي يفرض حتى يمكن للشركة أن تتحول إلى 2 + 2. وهناك أيضا إمكانية إجراء تعديلات سريعة الطائرة من 2-3 فصول في الطائرة من فئة واحدة، والعكس بالعكس.