حوامل محرك الخاطئة: أعراض الفشل

الراحة في السيارة لا تعتمد فقط على الحق في تقديم جودة الصوت والعزل الاهتزاز. حتى لو قد لا تزال تحدث أي إزعاج. وغالبا ما تواجه سائقي السيارات الاهتزازات السيارات. ويمكن أن تحدث بسبب وجود مخالفات في العملية الحركية أو نتيجة الكسر من الأجزاء تثبيت المحرك. في كثير من الأحيان أصحاب هذه المشاكل سيارة يشكون من "افتوفاز"، التي أنشئت المحركات shestnadtsatiklapannye. وتواجه اصحاب السيارات مع يطرق غريب في حجرة المحرك. انه غير مستقر. قد تظهر، ثم تختفي أثناء التسارع أو عند القيادة على الطرق الوعرة. والسبب في ذلك - خطأ من الوسائد المحرك. بوادر هذه الظاهرة - الاهتزازات. ولكن هذا ليس كل شيء.

الأسباب النموذجية من الضجيج في محركات

إذا خلال حملة لتصبح ضربة مميزة مسموعة بوضوح من تحت غطاء محرك السيارة، أو بتعبير أدق، من الجزء السفلي من المحرك أو في مجال النقل، إذا زاد في عملية التحول من 2 إلى الضوضاء والعتاد 4TH والاهتزاز، فإنه قد ويرتبط هذا مع الاضطرابات في تعليق أو مع تشغيل المحرك. اعتمادا على حالة سطح الطريق، يمكن لهذه الأصوات تزداد.

وسادة السيارات

دعا وسادة حشية بين أجزاء المحرك والجسم. على السيارات من صنع الاتحاد السوفيتي بدا المنتج بسيط جدا. إدراج هذا المطاط دائم مع معالج مقعدا. الدعم الحديث من وحدة الطاقة يمكن أن يكون في إصدارات مختلفة. تخصيص الوسائد الهيدروليكية، وقطع المطاط. في كثير من الأحيان المحرك ونقطة تفتيش للمركبات مع بالدفع على العجلات الأمامية ثابتة مع أربعة أو خمسة من هذه الأعمدة. لذا، فإن اثنين منهم تحت علبة التروس، والباقي - تحت المحرك. قد تبدو المطاط يتصاعد مختلفة. غالبا ما تكون هذه الاسطوانة من الفولاذ أو الألومنيوم، داخل وهو المطاط الحب. كما وجدت ما يسمى سبائك الألومنيوم الخفيف مع إدراج المطاط.

تخطيط قياسي من الوسائد

يقع الدعم المناسب في أعلى وتعلق على الصاري من جسم السيارة. يتم إصلاح الجبهة في الغالب على محرك شعاع، يمكنك أن ترى أدناه. يمكن العثور على وسادة الظهر تعلق على الجزء السفلي أو على هيكل السيارة الإطار الفرعي الأمامي. أما بالنسبة الساق الخلفية، ثم على بعض محركات وهذا كله يمكن أن يكون. الدعم لعلبة التروس غير شائعة. وهو يقع بالقرب من الجانب الخلفي من المحرك.

الأعطال نموذجية

إذا تم تشغيل المركبة لفترة طويلة في ظروف الإجهاد الشديد أو التغيرات في درجة الحرارة، ثم ليست هذه هي أفضل طريقة تؤثر على حالة يتصاعد المحرك. مع مرور الوقت، والمطاط يفقد مرونته. وبالإضافة إلى ذلك، لوحة قد delaminate أو الكراك، إن لم يكن الانهيار. ولكن من الجدير بالنظر إلى أن خدمة الحياة من هذه الأجزاء كبيرة بما فيه الكفاية - أكثر من 100 000 كم. تحميل عالية واضعا يتعرض عند بدء تشغيل السيارة وأثناء الكبح. إذا يحب صاحب السيارة لدفع بسرعة كافية، مع الهزات الحادة في البداية، ثم الدعم لا تخدم حياة المقصود. أيضا من بين أخطاء نموذجية يمكن التعرف على الأضرار التي لحقت الذراع معدن الألمنيوم. وهذا غالبا ما يحدث عندما ضرب من قبل الفرق العقبات. إذا لاحظت تسرب زيت المحرك، ثم لا بد أن تقع على الجزء المطاط من الدعم. هذه الشحوم قد تآكل كتلة المطاط بوش وفواصل دعم أسفل. كما أنه ليس أفضل وسيلة للتأثير على جزء من المطاط وسادة والمبرد. يجب على الفور يتم القضاء أعطال في النظام. لا ارتفاع درجة حرارة المحرك. بالإضافة إلى الاسطوانة متصدع لا يزال والتجمد من توسيع دبابة تقع على أجزاء من المطاط. ليست هذه هي أفضل تأثير على مواردها. من المهم أن نتذكر أن لتشغيل المركبات كسر الساقين ليست غير سارة فقط، ولكن أيضا في بعض الحالات غير آمنة.

كيفية تحديد أن الوحدة هي من خدمات الدعم

سائقين المبتدئين في كثير من الأحيان لا يعرفون كيفية تشخيص خلل في الوسائد المحرك. وكثيرا ما يخلط علامات هذا الكسر مع شيء آخر. الإشارة الأولى لفشل الدعم - هي أصوات مزعجة مثل النقرات أو ضربة على الجزء الأمامي من السيارة في بداية الحركة، أو أثناء الكبح. كشفت ميزة أخرى من قبل القيادة على الطرق غير المستوية. ويرافق هذه القيادة بالضرورة ضربات مميزة في مقدمة السيارة. أيضا، يمكن للسائد خطأ يقول وفجأة ظهر الاهتزاز. أحيانا عند القيادة على الطرق السيئة يمكن أن تعطى في ذراع نقطة تفتيش. كل هذا يدل على أن هناك خلل في الوسائد المحرك. يجب أن تؤخذ هذه العلامات في الاعتبار ومن ثم تشغيل التشخيص. أحيانا الضرر لتحديد الدعم الذي يمكن أن يكون صعبا للغاية. عادة، وسائقي السيارات أن شطب الاهتزاز أن المحرك دافئة بما فيه الكفاية وغالبا ما ببساطة لا تولي اهتماما كافيا. وهناك سمة مميزة الذي يروي الإفراج عن أجزاء من النظام، - وصرير.

طرق التشخيص

لذلك، يعتقد المالك أن من وسادة أجل المحرك. خطأ الأعراض المؤكدة. بعد ذلك، تحتاج إلى التحقق من حالة الدعم. من أجل ضمان سلامة هذه الأجزاء، وسوف تحتاج إلى جاك وأي دعم - جذوعها من الخشب، والمنصات، والإطارات. تناسب أي شيء. ومن المستحسن أيضا لإعداد شريط حدق سميكة أو عصا. دعونا ننظر في كيفية تحديد فشل سائد المحرك. فمن المستحسن لوضع السيارة على سطح مستو ممكن. ثم كنت بحاجة لالتقاط السيارة باستخدام جاك، ثم تحت المحرك يجب أن تكون على استعداد لإقامة الدعم. يمكن أن يكون هذا السجل أو أي شيء آخر. جاك هو الأفضل لإزالة.

الفحص البصري

تحقق من حالة من وحدة الطاقة يمكن تصور. للقيام بذلك، يجب على المالك يذهب تحت السيارة والاطلاع على الدعم. على الفحص يمكن أن تكشف عن تصلب المطاط، والشقوق والرياح، حزمة - انها فصل فعلا من المطاط المعدني.

الاختيار رد فعل عنيف

ويستخدم هذا الخيار إذا كان هناك خلل في الوسائد المحرك، وجميع الدلائل تشير إلى، ولكن هذا بصريا شيء لا يمكن العثور عليها. فمن الضروري للتحقق من وجود رد فعل عنيف في دعم تركيب المحرك للجسم. لمسح كامل، يوصي الخبراء باستخدام عصا أو جبل لزعزعة وسادته من جانب إلى آخر. إذا كنت تمكنت من العثور على وجود فجوة كبيرة في الأماكن التي يتم إرفاق قوس المحرك للجسم، وبعد ذلك يمكنك محاولة إصلاح. ولكن من الممكن أيضا أن تذهب إلى محطة خدمة وإصلاح مشكلة هناك.

علامات إخراج دعم محرك السيارات "سيارات اللادا دير"

VAZ يفعل عمليا لا تختلف هيكليا من أي صناعة السيارات الأخرى. وينطبق الشيء نفسه على الجهاز والموقع من أجزاء مثل مثبتات المحرك. أعراض ( "بريورا" بما في ذلك) يمكن الكشف عن الاهتزازات مميزة من السيارات. ويتجلى هذا في الراكد وبسرعات أعلى. وسيكون محرك تقفز بصورة غير طبيعية. هذه الإشارة هو صاحب الحاجة للتحقق من محامل أو استبدالها. الميزة الثانية - وهذا هو الرجيج عجلة القيادة. الاهتزازات عجلة القيادة تعتمد على وتيرة تشغيل وحدة الطاقة. أكثر على وسائد من انتقال فاشلة يمكن أن أقول. عند القيادة سوف تبرز الإرسال.

"فورد"

وتقول الاهتزازات على جسم السيارة في الراكد وخلال الحركة التي خارج الترتيب أو التالفة حوامل المحرك. أعراض ( "فورد فوكس 2" على وجه الخصوص) قد تكون مختلفة. على سيارات "فورد فوكس" يستخدم اثنين من الدعم. الحق - الهيدروليكية، غادر - دعم علبة التروس. في حالة وقوع ضرر فمن المستحسن أن تحل محل كل المكونات. وبطبيعة الحال، يمكنك استبدال التالفة فقط والاهتزاز سيكون، مع ذلك، دعم جديد سيخضع للأحمال أكبر من ذلك بكثير وتفشل كثيرا في وقت سابق من فترة ولايته. ونتيجة لتكلفة الاستبدال للحصول على قطع غيار أصلية. النظير رخيصة أقل من 20 ألف كيلو متر.

"مازدا ديميو"

أعراض المحرك غادرت سادة "مازدا ديميو" - أنها تقرع والاهتزازات. على حساب دعم عبئا كبيرا. ينبغي أن ترصد بعناية حالة من الوسائد، يمكن للجزء المعيب تلف المحرك. في هذه السيارة ثلاثة الوسائد: اليسار واليمين وأسفل. والثاني هو حول الرقبة المحرك حشو النفط. تحت البطارية تبقى الدعم. أقل هو حق أمام المحرك واجهة ناقل الحركة الأوتوماتيكي. طرق تشخيص الأخطاء في هذه الحالة هي نفسها كما في أي سيارة أخرى - الفحص البصري ورد فعل عنيف.

يتصاعد المحرك وناقل حركة أوتوماتيكي

اصحاب السيارات المبتدئين كثيرا ما أتساءل لماذا الهزات عندما يقود ناقل حركة أوتوماتيكي. هذا هو لأسباب عديدة. هل ناقل حركة أوتوماتيكي يمكن القفز يرجع ذلك إلى خلل في الوسائد المحرك؟ نعم، يمكن ذلك. في بعض الأحيان تتغير سلوك السيارة. لذلك، إذا رأيت الاهتزازات غير عادية، والصدمات، همهمة، سمة الضوضاء، فمن الأفضل للتحقق محامل الخاص بك.