العادي بطارية السيارة الجهد. الجهد البطارية مشحونة سيارة

البطارية (بطارية قابلة للشحن) - وهذا هو واحد من أهم وحدات من السيارة. ويوفر الطاقة لبدء المحرك عند بدء تشغيل المحرك، ويكون مسؤولا عن العديد من الأجهزة الأخرى مع المحرك قبالة :. أجهزة الإضاءة والألواح الداخلية، إشارات الراديو، مضخة الوقود وغيرها من التشغيل العادي لجميع الأنظمة من الممكن فقط مع البطارية المشحونة. هذا هو السبب في أنه يجب أن تكون المدة التي قضاها ووجهت إليه تهمة.

ولكن في كثير من الأحيان يحدث العكس تماما. أتيت إلى المرآب أو موقف للسيارات، في محاولة لبدء تشغيل المحرك، ولكن في المقابل تمنحك بداية أو الأصوات لا يصدق لجهوده دولاب الموازنة كرنك القليل أو مجرد نقرات تتابع ضام. وبالإضافة إلى كل من مصباح يضيء على لوحة أجهزة القياس، مما يدل على تفريغ البطارية.

ولكي لا نقع في مثل هذه الحالة، فمن الضروري لانتاج منهجية التشخيص البطارية، ولكن أولا، دعونا ننظر لماذا لا تبرأ ذمته.

أسباب تفريغ البطارية

الأسباب لأن الذي تصريف البطارية يحدث، قد تكون هناك عدة. وفيما يلي بعض منها:

• استخدام البطارية تماما عن مواردها.
• فشل مولد.
• التسرب الحالي.
• زيادة الحمل على الشبكة الكهربائية على متن الطائرة.
• عملية غير مصرح بها من سخان الأجهزة الكهربائية.

لماذا يحدث هذا

كل بطارية لديه مورد معين، حتى مع الصيانة في الوقت المناسب. البطاريات الحديثة، اعتمادا على ظروف التشغيل، قد يكون 3-7 سنوات. بعد هذا الوقت، يبدأ السيارة بطارية الجهد لخفض تدريجيا. ويرجع ذلك إلى تدمير لوحات الرصاص، والتي، للأسف، مع مرور الوقت، لا يمكن تجنب هذا. بالطبع، يمكننا محاولة لاستعادة بطارية، ومع ذلك، والعمل على أنها جديدة، وسوف يكون ذهب.

عندما يقفز خطأ مولد التيار الكهربائي بطارية سيارة شحن، قطرات أو غائبة. في هذه الحالة، وبطارية تعمل في وضع الطوارئ، الذي يمكن أن يؤدي ليس فقط إلى التفريغ، ولكن أيضا لترك ذلك العمل.

التسرب الحالي - واحدة من الأسباب الرئيسية واستنزاف البطارية. ويمكن بسهولة أن تحدد باستخدام مقياس التيار الكهربائي أو متعدد المدرجة في نظامه. عن طريق قياس التيار بين محطة أرضية إزالة والسلبية محطة البطارية، و تحديد كمية التسرب. إذا كان فوق 80 مللي أمبير، يجب الاتصال فورا الخدمة للبحث عن التسرب وإصلاح المشكلة.

في كثير من الأحيان، وأصحاب السيارات لإنشاء معدات إضافية الكهربائية (مكبرات الصوت، مكبر للصوت، عناصر الإضاءة، ومجموعة متنوعة من الأجهزة الإلكترونية)، ولا حتى مع العلم أن تتجاوز بكثير قيمة حمولة الشبكة، وقدمت بيانات جواز السفر من السيارة. وهذا يؤدي حتما إلى حقيقة أن المولد توقف للتعامل مع هذا الحمل، ويتم تغطية جزء منه على حساب البطارية.

يحدث أن سائق سيئ الحظ، وترك بعض الأحيان السيارة، ببساطة ننسى لإيقاف الأبعاد، والإذاعة، والأضواء الداخلية أو غيرها من الأجهزة التي تستهلك الكهرباء. هذا الاهمال هو أيضا سبب لأداء السريع للبطارية.

لا يتم تقديم الوقت من خلال البطارية أيضا لن تنجح أبدا لفترة طويلة. حتى إذا تم تثبيت بطارية سيارتك صيانة خالية، وعليه أن تكون تحت إشراف وتوجيه الاتهام بشكل دوري.

طرق لاختبار حالة البطارية

تحديد حالة البطارية لا يمكن أن يكون طريقة واحدة. وليس من الضروري أن يستمع إلى "الخبراء" الذين يدعون أن طريق قياس التيار الكهربائي من بطارية السيارة أو تيار، فإنه يمكن استنتاج حول وضعه الصحي. هذه هي عملية معقدة تتضمن الأنشطة التالية:

• الفحص البصري.
• تحديد مستوى المنحل بالكهرباء.
• تحديد كثافة بالكهرباء.
• بطارية قياس الجهد.

الفحص البصري للبطارية

أول ما يمكن القيام به لتحديد أداء البطارية - هو دراسة ذلك. مظهر غير قادرة على ان اقول الكثير.

الطين الممزوج الرطوبة والسوائل السيارات في محطات - لا يطاق. وهذا يؤدي إلى فقدان أكسدة الأجزاء المعدنية والاتصال الكهربائية. ونتيجة لذلك، في أحسن الأحوال، يمكن أن نحصل على التفريغ الذاتي، وفي أسوأ الأحوال - حدوث ماس كهربائي. وإذا كانت البطارية قذرة، لا يكون كسول للتحقق من التفريغ الذاتي الحالي لضمان أن الحاجة للحفاظ على نظافة تحت غطاء محرك السيارة. للقيام بذلك، واتخاذ مقياس التيار الكهربائي، وقطع أسلاك البطارية لمسة التحقيق واحدا إلى واحد من المحطات، والآخر انتقد ببساطة عبر الإسكان البطارية. وقال شاشة مقياس التيار الكهربائي وقيمة الإرادة التفريغ الذاتي الحالي.

بعد ذلك، ننظر إلى حالة البطارية. وجود على ذلك من الشقوق والشرائط يشير إلى وجود عطل ميكانيكي الذي تسبب تسرب المنحل بالكهرباء. إذا حدث هذا، استخدام هذه البطارية زيادة غير عملي. عندما تكون هناك بقع من تحت القبعات، تحقق من مقدار بالكهرباء في كل من علب وإزالة سبب تدفق له.

كيفية تثبيت مستوى بالكهرباء

التحقق من مستوى لا يمكن إلا أن تكون الخدمات في البطارية. وبقوة غير المستحسن لكسر سلامة حالة البطارية صيانة خالية ل "الخدمة" غير مقصودة.

إذا تم صيانة البطارية، فإنه يجب إزالتها، وتنظيفها من الأوساخ وإزالة المكونات. يتم تنفيذ مستوى القياس باستخدام أنبوب خاص مع نطاق ملليمتر. أن تقع في جرة حتى إنها تجري اتصالات مع العلوي من لوحة فاصل، وفرضت فتح من فوق الإصبع. عندما سحب يمكن تحديد بسهولة مستوى بالكهرباء. لا ينبغي أن يكون أقل من 10 مم. إذا كان مستوى بالكهرباء بعد أقل من القيمة المحددة، فمن الضروري تحديد سبب تخفيض. وعادة ما تقع بسبب الغليان والتبخر المعتاد. في هذه الحالة، تحتاج فقط إلى تصب في الجرار بالماء المقطر.

إذا انخفض مستوى نتيجة لتسرب المنحل بالكهرباء، وتصدرت تحتاج إلى إعداد المنحل بالكهرباء. بعد تتصدر حتى البطارية تحتاج بالضرورة إلى إعادة شحنها.

كيفية تحديد كثافة بالكهرباء

العامل الرئيسي الذي يؤثر على عمل من الجهد بطارية السيارة هي كثافة بالكهرباء. ويمكن قياسه فقط مع أداة خاصة - مقياس ثقل السائل النوعي. ومن ماصة كبيرة مع لمبة المطاط في الجزء العلوي، وحجم تطفو في الداخل. قياس كثافة، بالطبع، من الممكن أيضا أن تنتج سوى بطارية للخدمة. ولكن ما يجب أن تكون قيمته؟

كثافة بالكهرباء لبطارية مشحونة بالكامل عند درجة حرارة 20 ⁰ C هي 1.27 جم / سم ^3. عندما كانت البطارية فارغة، يقع هذا الرقم.

قياس الجهد البطارية

ما الجهد بطارية السيارة يجب أن تكون لتكون قادرة على تشغيل المحرك؟ لا توجد إجابة محددة ولا يمكن أن يكون.

ومن المعروف أن الجهد مشحونة من بطارية السيارة لتكون 12،6-12،7 V. تبعا لظروف مختلفة، وهذا الرقم قد تختلف قليلا، ولكن إذا انخفض تهمة أقل من 12 V، يمكن اعتبار استنفاد البطارية بنسبة 50٪. لذلك فهي بحاجة إلى أن تكون مشحونة، كما التفريغ العميق سيؤدي حتما إلى الكبرتة من لوحات الرصاص. ولكن حتى مع هذه المؤشرات تشغيل المحرك هو ممكن. شريطة أن البطارية لا تحتاج إلى إصلاح، ويمكن شحن مولد، يمكنك ركوب بأمان. ولكن إذا كان الجهد أقل من 11.6 V، يعتبر البطارية ليتم تفريغها تماما، واستمرت العملية من دون تشخيص والشحن غير ممكن.

قياس الجهد للبطارية أمرا سهلا. وهذا يتطلب فصل المحطات والمحطات لتوصيل الفولتميتر أو المتعدد لاتصالات في وقته، ووضع القيود في حدود 20 V.

ما الذي يحدد التيار الكهربائي من بطارية السيارة. درجة التفريغ للبطارية

الآن دعونا نحاول أن نفهم كيف تتشابك المعايير الأساسية للبطارية. بطارية السيارة الجهد يعتمد على كثافة بالكهرباء. عندما كانت البطارية فارغة، وحمض النفايات يحدث، جزء (36٪) من بالكهرباء. ونتيجة لذلك، تقل كثافته. وتحدث هذه العملية العكسية عند شحن البطارية: يؤدي معدل التدفق إلى تشكيل حامض، مما أدى إلى كثافة زيادات بالكهرباء.

اتهم بطارية السيارة الجهد (12.7 V) يتوافق مع كثافة 1.27 جم / سم ^3. مع انخفاض في أحد المؤشرات هو انخفاض والآخر.

بطارية الجدول الجهد اعتمادا على كثافة بالكهرباء

كما كثافة بالكهرباء والجهد البطارية يعتمد على درجة الحرارة المحيطة

من أصحاب السيارات كثيرا ما نسمع أن الجهد بطارية السيارة في فصل الشتاء يمكن أن تخفض بشكل كبير. ترك، كما يقولون، سيارة لعدة أيام في البرد، وكل شيء ثم لا zavedesh. وهذا هو السبب في أن بعض منهم خلع واتخاذ البطارية الوطن.

ماذا يحدث داخل البطارية في درجات حرارة منخفضة، وحيث أنه قد يؤدي؟ في الواقع، والجهد بطارية السيارة يقع في فصل الشتاء. نعم، تختلف كثافة بالكهرباء، ولكن البطارية مشحونة ينمو، وتفريغها - السقوط. وبعبارة أخرى، إذا تم استنفاد البطارية، فإنه يجب أن يكون إما توجيه تهم إليهم أو آخر لحملها. وإلا، فإنه لن يكون قادرا على تشغيل المحرك في الطقس البارد فقط، فإنه يمكن تجميد المنحل بالكهرباء، مما أدى إلى تمزق الجسم.

بطارية مشحونة شيء مثل يست مهددة. نعم، أحيانا يسبب مشاكل مع تشغيل المحرك، ولكن فقط بسبب حقيقة أنه في درجات الحرارة المنخفضة تحدث عمليات كيميائية ببطء أكثر من ذلك بكثير، لذلك لا يمكن للبطارية تزويد الطاقة المطلوبة لتشغيل. ولكن بما يكفي لجعله إلى حرارة، والوقوف قليلا، ومرة أخرى أنها ستكون جاهزة للعمل كما كان من قبل. وبالتالي، طبيعي الجهد بطارية السيارة لفترة الشتاء هو نفس المؤشرات لفصل الصيف.

كيفية شحن البطارية

هناك أربع طرق لشحن البطارية. لكل منها مزاياه وعيوبه. دعونا ننظر إليها.

1. طريقة الشحن في تيار المستمر. والعيب الوحيد - المراقبة المستمرة لهذه العملية. جوهرها يكمن في حقيقة أنه تم تعيين شاحن التيار يساوي عشر من قدرة البطارية تصنيفا. ويتم شحن خارج لمدة 20 ساعة. يرجع ذلك إلى حقيقة أن يتم شحن البطارية، والحصول على كمية التيار، سيتم تخفيض الحالية شحن، لذلك فمن الضروري ضبط كل 1.5-2 ساعات.
2. طريقة الشحن في الجهد المستمر. يتضمن هذا الأسلوب أيضا عملية شحن خلال النهار. وينبغي أن يوضع في الاعتبار أن الجهد للشحن بطارية السيارة سيعتمد على حجم الجهد التطبيقية. على سبيل المثال، أثناء الشحن المستمر في 14.5 V لمدة 24 ساعة، يتم شحن البطارية فقط من 75-80٪، مع 15-90٪، وفقط في بطارية V الأس 16،3-16،5 سيكون لديهم الوقت لإعادة شحن بشكل كامل. وتعتبر هذه الطريقة الأكثر آمنة وفعالة.
3. طريقة مجتمعة. لشحن هذه الطريقة تتطلب شاحن خاص. آليا عملية بالكامل و لا يتطلب أي سيطرة أو وجود. ببساطة ربط المحطات وتحويل وحدة جرا. عند الوصول إلى عملية الشحن العادي بطارية السيارة الجهد، ومفاتيح تشغيل الجهاز تلقائيا.
4. الشحن السريع. لا ينصح بهذا الأسلوب لاستخدامها في الظروف العادية. يتم استخدامه في الحالات القصوى عند الحاجة إلى شحن البطارية في أسرع وقت ممكن. لهذا الغرض، وجهاز يحدد الحد الأقصى الحالية التي البطارية يجب إعادة شحنها ما لا يزيد عن 20 دقيقة. وبطبيعة الحال، على كامل تهمة لا يتحدث، ولكن لبدء تشغيل المحرك سيكون كافيا.