شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو الأصول عدة نماذج دزينة من الدرجة الأولى من السيارات الصغيرة المدمجة لكبيرة سيارات ليموزين الدرجة التنفيذية. بعض الآلات تبرز من مجموعة العام، وذلك بفضل ميزاته الفنية الاستثنائية، والتصميم الخارجي الحصري. وتشمل هذه المركبات رينو 19، والتي لم تبدأ حتى عام 1988.
آلة اتخذت على الفور بثقة مكانه في السوق الأوروبية في إصدارات عديدة. في المقام الأول كان هناك اثنان هاتشباك، خمسة أبواب خمسة مقاعد وثلاثة أبواب أربعة مقاعد. راءها اقترب 5 مقاعد أربعة أبواب سيدان ويغلق هذا النموذج سلسلة اثنين من الباب للتحويل مع المقاعد في صفين. وقد أنتجت رينو 19 في عدة مصانع في فرنسا وتركيا وأمريكا اللاتينية. وقد تركز سياسة رينو في مطلع التسعينات على المشتري واسع. وكان الهدف الإدارة لتصنيع دفعات كبيرة من هذه السيارات عالية الجودة، فإن مقابلها لا يحمل أي المشتري. تم تنفيذ هذه المهمة بنجاح. كان رينو 19 سيارة مثالية وسهلة القيادة، مع نوعية ممتازة، ومرنة فعالة من حيث التكلفة.
حاول السعر من البائعين للحفاظ على داخل توافر كتلة. كان من الممكن نظرا لانخفاض تكلفة الوحدات الأساسية ومعدات المركبات غير مكلفة نسبيا. انخفاض أسعار قطع الغيار والمكونات والجمعيات، وكذلك غير مكلفة لبناء محطات أمريكا اللاتينية يسمح متعددة تعديل رينو 19، الصورة يمكننا أن نرى على الصفحة، وتحسين هيكل وتحسين المعايير الأساسية للهيكل السيارة، المحرك وناقل الحركة. تصبح السيارة القياسية في فئتها، والمواصفات قد اتخذت بالفعل الطابع الزائد عند الطبقة الوسطى ليست ممكنة لتحسين السيارة أكثر، وقد وصلت معالمها أقصى حدودها. ومع ذلك، فإن تصميم المكتب رينو لا تزال موجودة في استخدام الهندسة العالية.
أنشئت من أجلها فريد الطوارئ نظام امتصاص الحركي السيارات التحول وكتلة معدنية بالكامل الموجود في مقصورة المحرك. في الشكل الجديد للمحرك مع علبة التروس التي شنت على إطار خاص من shvelernogo الشخصي، والذي بدوره كان يعلق على الساريات إطار قاعدة. اتخذت بناء اصطدام أمامي وطأة الجمود تم سداده ولم يعد ركب المحرك في المقصورة، كما حدث من قبل مع الآلات التقليدية. وهكذا، كانت رينو 19 سيارة الأمان إيلاما من وقته في التعبير الشرطي. وكان بقية سيارة الأمان السلبي أيضا على مستوى عال، أربعة أكياس هوائية الطوارئ باي السائق والراكب الأمامي من الاصابة، وكانت مجهزة المقعد الخلفي مع أحزمة أمان فعالة مع قفل القصور الذاتي التي يمكن أن تحمل أي توتر.
عدد من التعديلات التي أدخلت على مر السنين رينو 19 الإفراج عنهم، ببساطة تتحدى العد. ولكن من المعروف أن هناك أكثر من مائة. وكان التطور الأكثر أهمية وملحوظة تعديل رينو 19 أوروبا، الصادر في مصنع للسيارات في تركيا. بعض التعديلات من الطبيعة الأساسية تبقى حتى نهاية الإنتاج في عام 1995، عندما ليحل محل رينو 19 جاء رينو ميغان. على الرئيسي إطلاق سراح الناقلة 19 توقف رينو، ولكن مصانع السيارات الطرفية تسير لمدة 7 سنوات أخرى حتى عام 2002.