زيت المحرك "تويوتا 5W30»: استعراض، مواصفات

كيفية جعل محرك سيارتك "امتدت" لاصلاح أطول فترة ممكنة، وبذلك كنت الحد الأدنى من المشاكل؟ وبطبيعة الحال، لملء زيت المحركات ذات جودة عالية! "تويوتا 5W30»، استعراض من الذي نعتبره الآن من ذلك هو.

معلومات أساسية

تقارير الشركة التي زيوت التشحيم التي صممت خصيصا لتشغيل المركبات في درجات حرارة مرتفعة. انه ينتمي الى الدرجة الثالثة (وفقا لمواصفات الدولية)، أي النفط عالية النقاء، التي حصلت عليها طريقة التكسير الهيدروجيني. وتجدر الإشارة إلى أن اليابانيين لا تنزل إلى مستوى العديد من الماركات الأوروبية ولا تكتب على العبوة "التركيبية". عن طريق الناطقة، في علب من "الأوروبيين" في كثير من الأحيان الرش هو المجموعة الثالثة (في أحسن الأحوال).

غالبا ما يحدث النفط والمجموعة الثانية التي يتم ضبط إلى "حالة" المطلوب بسبب مضافة عالية الجودة للغاية. نفسك أن تتخيل ما يحدث للمحرك بشرط أن يكون استخدام على المدى الطويل. وخاصة السيارات الحديثة، وبناء التي لديها الكثير من أجزاء "حساسة" للغاية. لذلك لا تحاول شراء جيدا العلامات التجارية -known! سوف تدفعه ليس فقط للعلامة التجارية، ولكن أيضا لإصلاح مكلفة لاحق من السيارات!

إضافات وخصوصا إنتاج

وهناك ميزة خاصة هي حزمة مصممة خصيصا الإضافات و الذي لا يزيد فقط من عمر المحرك، ولكن أيضا يقلل بشكل كبير من كمية الوقود المستهلكة. ومع ذلك، فإن السائقين أنفسهم يقولون إن الاستهلاك ينخفض في الواقع أقل من أن هذا كان من الممكن أن يتكلم بجدية.

المصنعة من قبل التكسير الهيدروجيني. تتميز خصائص مضادة للأكسدة رائعة، يناسب على النحو الأمثل للاستخدام في محركات السيارات الحديثة، والتي يمكن أن تستهلك فقط زيت المحرك أقصى قدر من الجودة "تويوتا 5W30». التعليقات تشير إلى أن هذا ماركة معينة توفر انطلاق السهل استثنائي للمحرك في أي درجة الحرارة والظروف المناخية على البيئة.

ما هو الهدف؟

تناسب كلا من البنزين والديزل المتغيرات. ويمكن استخدامه في محركات ديزل وneturbirovannyh.

أما بالنسبة للأنواع السيارات، كل شيء هو نفسه، دون حصر: يمكنك صب الشحوم في سيارات وشاحنات. في المستخدمين المحليين لم يكن لديك أي معلومات عن فعالية استخدام الزيت في محركات الشاحنات الكبيرة، ولكن عندما تستخدم في شاحنات صغيرة إلا أنها أثبتت نفسها مع أفضل من ناحية. تقرير برامج التشغيل التي تقلل من الضوضاء من المحرك، واستهلاك زيوت التشحيم وتقلص إلى حد كبير حتى عندما كانت تعمل في ظل ظروف قاسية.

وحول توقيت استبدال

الضمانات الشركة المصنعة (تخضع لتوقيت استبدال) التشغيل السلس للمكونات المحرك الاحتراق الداخلي خلال حياتهم. وتوصي لتغيير الزيت في المحركات مع توربينات كل 5000 كم، بدونها - 10 ألف كم ..

وبقوة غير المستحسن لكسر التوصية، منذ انخفاض خلاف حاد قدرة إضافات لمقاومة عمليات الأكسدة. وتجدر الإشارة إلى أن جميع الزيوت التكسير الهيدروجيني أسوأ قليلا من المواد التركيبية، التصاق إلى أجزاء المحرك. إذا أهملنا استبدال أوصى، في نهاية كل لسيارتك ومحفظة سيئة.

الخصائص التقنية

يتميز نفسه عن طريق زيت المحرك؟ "تويوتا 5W30»، استعراض والتي تتحدث عن نفسها، لديه الخصائص التالية:

• كثافة في درجة حرارة 21-23 درجة مئوية هو 858 كجم / م ^3.
• اللزوجة الحركية عند 40 درجة - 66.97 العلم والتكنولوجيا.
• المؤشر نفسه، ولكن عندما يتم رفع درجة الحرارة إلى 100 درجة 10.3 العلم والتكنولوجيا.
• اللزوجة الديناميكية، شريطة أن يتم خفض درجة الحرارة إلى -30 درجة مئوية هو 5665 ميجا باسكال * ق.
• القلوية (رقم الأساس) - 7.35 KOH / ز.
• درجة الحرارة مضيئة - لا تقل عن 217 درجة مئوية.

بطبيعة الحال، فإن عدد قاعدة لعدد من الصغيرة، وإنما هو سمة من سمات جميع الزيوت اليابانية. ولا يرجع ذلك إلى بعض خصائص عقلية المحلية، وحقيقة أن اليابان لديها البنزين ذات جودة عالية جدا. المصنعين لا معنى السعي إلى تحسين هذا الرقم.

لماذا هو مهم جدا هو الشكل؟

وتجدر الإشارة إلى أن زيوت التشحيم مع ارتفاع قيمة هذا المؤشر تكافح بشكل جيد مع النتائج المترتبة على استخدام الوقود مع نوعية رديئة. لهذا السبب ركزنا الانتباه على هذه الخاصية.

واستنادا إلى خصائص المذكورة أعلاه، يمكننا أن نستنتج بأمان أن هذه الشحوم يشير إلى زيوت المحركات عالية الجودة للغاية. الجدير بالذكر والمنخفض للغاية الرماد هو فقط 0.92٪. تكوين لديها "معدل الاحتكاك" التي قدمها الموليبدينوم العضوية. هذه المضافات لا يقلل الاحتكاك، وبالتالي يطيل عمر خدمة من الأجزاء الهامة كلها تقريبا من المحرك.

الجوانب الإيجابية الأخرى

وهناك أيضا كاشف المنظفات جيد، والكالسيوم 2600 جزء في المليون. في هذا زيت المحرك "تويوتا 5W30 SN»، ونحن نعتبر الخصائص التي يمكن أن تستخدم ل"الإنعاش" محركات السيارات التي يتم تشغيلها لفترة طويلة تحت ظروف قاسية. ويقول خبراء من محطات الخدمة أنه في هذه الحالة فمن المستحسن أن غسل المحرك، صب الشحوم، وخمسة آلاف كيلومتر لتنفيذ استبدال مرة أخرى.

وبطبيعة الحال، فإن المحرك الجديد لن يكون، ولكن تم تحسين الأداء بشكل كبير. على وجه الخصوص، وأنها ستعمل أكثر سلاسة وأكثر هدوءا. أكده سائقي السيارات المحلية!

خلال نفس زيت المحركات مثل، وسائقي السيارات "تويوتا 5W30»؟ التعليقات تقول أن يدير حتى على الأجهزة القديمة مع محرك البالية لزيادة الفاصل الزمني قبل أول الشحوم المرق إلى كيلومتر 5000. إذا تم تشغيل المركبة تحت ظروف معتدلة، تحتاج إلى إضافة الزيت، لا شيء تقريبا.

التطبيق العملي

وينصح كثير من السائقين بعدم إيلاء اهتمام خاص لتوصيات الشركة الصانعة فيما يتعلق فترات تغيير الزيت، والتي تقدم لتغييره بعد خمسة آلاف كيلومتر. وقد سبق زيت المحرك "تويوتا 5W30 SN» (الخصائص، على وجه الدقة). وربما كنت قد لاحظت TBN الأرقام. ما يلي من هذا وأين فعل مثل هذا الرأي؟

والحقيقة هي أنه بسبب رداءة نوعية الوقود المحلي (المركز 86 عشر في نهاية عام 2013) النفط hydrocracked الكلاسيكية يفقد بسرعة خصائص وقائية لها. إذا كنت ملء لهم في المحرك شيء متواضع (VAZ، على سبيل المثال)، ثم لا شيء يدعو للقلق، فإن المحرك لا تزال طبيعية. ولكن مع السيارات الحديثة وهذه الحيلة لا تعمل.

وهذا صحيح خصوصا أن السيارات اليابانية الوقت، في تصميم السيارات التي تضم كمية كبيرة من الألومنيوم وسبائكه. استخدام هذه المحركات في مواد التشحيم بدرجة منخفضة غالبا ما يؤدي إلى أعطال خطيرة، والتي كثيرا ما تؤدي إلى تكاليف مالية كبيرة لاصحاب السيارات.

أو أنت (معجزة، لا أقل) سيكتشف محطة غاز مع وقود حقا عالية الجودة، أو سوف تغير زيت المحركات "تويوتا 5W30» قليلا في كثير من الأحيان. العديد من سائقي السيارات نشعر بخيبة أمل في مواد التشحيم ويرجع ذلك إلى اتباع توصيات الشركة المصنعة، مهما كان متناقضا هذا التأكيد قد يبدو. رؤية في بعض طين تحول نفطها بعد 11-12000 كيلومترا، وأنها لا تفكر في نوعية الاشياء سكب ذلك اليوم في خزان الغاز من سيارته!

حذار من التقليد!

من حيث المبدأ، وسائقي السيارات عديمي الخبرة (وذوي الخبرة) في كثير من الأحيان "حمل" على النقش: "زيت المحرك" تويوتا 5W30 ". التركيبية ". التعليقات تشير إلى أن في مثل هذه الحالات هو الأكثر محبطة المرتبطة مع منتجات ذات جودة منخفضة. والشيء هو أن اليابانيين نادرا ما تنتج خيارات الزيوت الاصطناعية نظيفة. تقريبا كل المنتجات من ذلك البلد التي حصلت عليها التكسير الهيدروجيني، بحيث حول أي المواد التركيبية ولا أتحدث! ببساطة، الاختيار مزدوج لشراء النفط وتصب في وهمية محرك السيارة!

مرة أخرى، نحن حذر من أن يجب أن تكون دائما على بينة من خصوصيات المنطقة، والتي وضعت هذا والشحوم! على أي حال، فإن "اليابانية" توفير ضمانة مطلقة أنه في خمسة آلاف كيلومتر المحرك هو من أجل الكمال. وهو أفضل بكثير مما لو كان لا بد من تعذبها الشكوك بعد صب المقبل "العضوية عجب".

ليس لبلد الدببة القطبية ...

هذا فقط مع درجة الحرارة خصائص زيت المحرك "تويوتا 5W30» أكثر ضخ ما يصل ... ويعبر عنه في حقيقة أنه وفقا لكثير من سائقي السيارات، السيارة صعبة للبدء في درجة حرارة أقل من -21 درجة مئوية. على الأرجح، هذا صحيح: على المرء إلا أن ينظر إلى خصائص اللزوجة الديناميكية في -30 درجة مئوية.

لذلك المنتج بيان "كل موسم" غير صحيح بشكل واضح باستثناء اليابان نفسها، حيث مثل هذا الطقس البارد - ندرة كبيرة. لذلك اقترح بعدم حيازة، على أساس زيت المحرك الشتاء القارس "تويوتا 5W30». يتميز ببساطة لا تتوافق مع هذه الظروف التشغيل.

يحمي سيارتك ضد التزوير

وهناك أيضا بعض التفاصيل الأخرى التي تحتاج أن نأخذ في الاعتبار. نحن هنا فحص زيت المحرك "تويوتا 5W30" (بيانات) ... البنك الحديد - لا يزال بعيدا عن ضمان الشراء هو حقا "داخل" النفط اليابانية التي صممت خصيصا لسياراتهم. ما هي المسألة؟

المستخدمين ذوي الخبرة في صناعة السيارات اليابانية يدركون جيدا أن ظهور سوق زيوت التشحيم وصفت القلعة. المواطنين مغامر من المزورين لا يعرفون ذلك، ولكن لأنها وهمية تذهب تحت اسم "تويوتا". إذا لم تكن متأكدا من سلامة البائع، تبدو أفضل من "النقي" زيت المحركات "تويوتا 5W30 SN». استعراض يقول أنه غالبا ما يكون أكثر أمانا لشراء قلعة 5W30. انها نفس الشيء، ولكن احتمال الوقوع همية أقل قليلا.

غيرها من الحيل

وأحد أكثر توصية بشأن ضمان الجودة. كان من الممكن أو إذا كان هناك ثلاجة كافية جيدة أو في الوقت الباردة من السنة. خذ كمية صغيرة من النفط وتفتيشها لبضع ساعات وضعه في الثلاجة (أو الشارع) عند درجة حرارة -20 درجة مئوية. يجب أن يصبح هذا الزيت التكسير الهيدروجيني غائم. إذا لم يحدث ذلك، ثم علبة - منتجات من الواضح أن لا اليابانية.

ماذا لديه "تويوتا 5W30 نقد النفط» المحرك؟ بلجيكا، فضلا عن غيرها من الدول المنتجة للنفط وغالبا ما تستخدم المنتجات اليابانية كمرجع خلال بعض الاختبارات. وهذا يدل ليس فقط على نوعية عالية من التشحيم، ولكن أيضا أكد بشكل غير مباشر من خلال حقيقة أن في أحدث موديلات السيارات من الشركات الأوروبية من السيارات فمن الممكن لملء النفط اليابانية.

وفقا لنتائج أشواط الفعلية ...

السائقين من ذوي الخبرة هي الصفات التالية من النفط اليابانية من العلامة التجارية:

• المكون الزيوت المعدنية من 70-90٪.
• أما بالنسبة التكسير الهيدروجيني، ونوعية هذه الشحوم ممتازة.
• جميع الإضافات التي صممت خصيصا لمحركات الاحتراق الداخلي تويوتا.
• متوسط خصائص عندما تعمل في درجات حرارة منخفضة.
• الموليبدينوم العضوية المقرر يقلل في الواقع صوت المحرك وزيادة خدمة الحياة.
• دع الاقتصاد في استهلاك الوقود وبائسة، لكنها في الحقيقة.
• إذا كان التغيير في خمسة آلاف كيلو متر، ثم يغسل الشحوم لا إدارة أي شيء، ولكن هناك حتى الحد الأدنى من الودائع.
• تكاليف أقل جزء كبير من "الاصطناعية" الأوروبية ونوعية متفوقة لها من ذلك بكثير.

النتائج

وفيما يتعلق البيان الأخير: ما هو أفضل زيت المحركات "تويوتا 5W30»؟ المواد الصناعية من قبل بعض المصنعين الأوروبيين، كما ذكرنا سابقا في بداية المقال نفسه، وليس على مقربة من كونها من الوقت بالقرب "النسبية" إنتاج "تويوتا". ببساطة، انك تدفع ل "حر اليدين" العلامة التجارية ومن أصل أوروبي، والحصول على كل نفس التكسير الهيدروجيني المنتج، وحتى نوعية رديئة.

العديد من السائقين المحلية، قطار خمس أو ست سنوات من هذه الزيوت والتعجب في تدفق متزايد من التشحيم ويقلل من الموارد للمحرك، بعد زرع لإنتاج "تويوتا" كما لو اشتعلت في سيارة مختلفة تماما. اذا حكمنا من خلال استعراض، المحرك هو حقا تشغيل هادئ، والحاجة إلى تتصدر يصل النفط في كثير من الحالات، ولا القضاء تماما!

وبطبيعة الحال، لا ينبغي لنا أن نعلق الكثير من الأهمية "الأسطورية" الفكر حول "الاقتصاد في استهلاك الوقود غير واقعي"، ولكن حتى أصحاب الأكثر خبرة، بل يسمحون لإعجابه! بحيث زيت المحرك «5W30 SN تويوتا" ويبرر تماما التكلفة العالية نسبيا. حاليا، وسعره قد تجاوز بالفعل 2500 روبل لكل أربعة لترات، ولكن هذا الشحوم يستحق ذلك!