"سوبارو تريبيكا" (سوبارو تريبيكا): مواصفات، استعراض والسعر والصور

كبير كروس "سوبارو تريبيكا B9" هو النموذج الأول في هذه الفئة، وينحدر من الناقل من الصانع الياباني. أخذت لاول مرة رسميا من السيارة للجمهور في عام 2005 خلال المعرض في مدينة ديترويت. أجريت بعد هذا التحديث الجهاز سنتين بها. هو في النموذج المحدث وانها ظهرت في السوق المحلي في عام 2008. تعتبر مميزاتها الرئيسية بناء عالية الجودة، والموثوقية، وصالة مريحة والأداء الديناميكي جيد. أما بالنسبة للاسم الجهاز، فإنه يكمن في اسم واحد من أرقى الأحياء في مدينة نيويورك - المثلث أسفل قناة، حيث تركيز عال من المحلات والمطاعم ومواقع الحياة الثقافية في المدينة.

الخصائص التقنية

تحت غطاء محرك السيارة من سيارة "سوبارو تريبيكا"، الموردة إلى السوق المحلية، تعيين قدرة محرك البنزين 3.6 لتر، يتألف من ست اسطوانات. قوة وحدة الطاقة هي 258 حصان. وقد تم تجهيز الجهاز مع محرك دائمة الرباعي، والتي تضمن القدرة على المناورة والاستقرار للسيارة ممتازة. كما أنه يؤثر على وزن النموذج، وهو ما يعادل تقريبا طنين. ميزة مثيرة للاهتمام هو أن توزيع عزم الدوران يحدث لصالح المحور الخلفي وتحت ظروف التشغيل العادية هو 45:55. أما بالنسبة للنقل، ثم سائقي السيارات الروسية الخيار أيضا ليست هنا. ويمكن الانتهاء من نموذج فقط مع خمس خطوات "تلقائي"، لديه وظيفة تسمح لتغيير التروس يدويا.

خيارات التكوين

بالنسبة للمستهلكين المحليين، وهناك ثلاثة خفض مستوى الأساسي "سوبارو تريبيكا". استعراضات للمستخدمين سيارة في الوقت نفسه تظهر أنه حتى في النسخة الأساسية من معدات صلبة إلى حد ما. على وجه الخصوص، وتشمل هذه عجلة عجلات 18 بوصة، مصابيح زينون رئيس والضباب، ونظم دعم في تطبيق الكبح في حالات الطوارئ ونظام التحكم الديناميكي بالثبات، ومقاعد أمامية مدفأة، وستائر هوائية، السقف الزجاجي وأكثر من ذلك. وتجدر الإشارة إلى المقصورة التحكم في التطواف (منطقة اثنين)، وكاميرا الرؤية الخلفية، ونظام متعدد الوظائف الترفيه. عدد من الخيارات ونظم لتنمو في مستويات اللاحقة. اعتمادا على المعدات، وتراوحت تكلفة "سوبارو تريبيكا" 2014 الإفراج 2،087-2،265 مليون روبل.

الخارج

وعند النظر إلى مظهر السيارة، فمن الواضح على الفور أن السيارة التي تهدف في المقام الأول في منطقة أمريكا الشمالية. بفضل "كاذبة" شبكة المبرد مع ثلاث فتحات التهوية، فضلا عن المحرز في النمط الكلاسيكي للهندسة الوفير ورئيس ضوء، والسيارة تبدو ودية للغاية. أكثر من إشارة إلى أبعاد كبيرة تصبح نموذج النسب. وأصبحت عناصر معبرة جدا من الخارج "سوبارو تريبيكا" عالية جدا قلنسوة الخط، مائل خط السقف ومميزة الأفقية "الحافة" الذي ينشأ بالقرب من الجبهة مقابض الأبواب وينتهي بالقرب من المصابيح الخلفية. أما بالنسبة للعناصر الإضاءة الخلفية، فهي في كثير من النواحي وفقا للنموذج الشركات الأخرى المعروفة.

داخلي

التصميم الداخلي كله من هذا النموذج هو الأصلي تماما، وفي الوقت نفسه نموذجية من الصانع الياباني. إذا كنت في الحشو الداخلي معيار يتم استخدام نوعية الجلود. وقد تم تجهيز آلية التوجيه لتعديل زاوية الميل - ميزة مهمة جدا لكثير من سائقي السيارات "سوبارو تريبيكا". كلمات معينة تستحق اللوحة الأمامية مستويين، فضلا عن طريقة ومكان الأجهزة على شكل لها. تنفيذ التصميم الأصلي تماما من عرض المعلومات. على وجه الخصوص، فهي ليست مجرد المنصة الموجودة على سطح وحدة التحكم، ولكن المزيد وأنيق خطوط تقسيم منحنية. هذا الرقم لحقت "توربيدو" فقط لا تقطع - واصل على بطاقات الباب.

اعتراف

وقد تلقت السيارة الاعتراف عالية بين الخبراء وتفتخر أعلى مستوى من الأمن. ويتضح ذلك من خلال الدراسات التي عقدت الجمعية الأمريكية للسيارات في عام 2006. وفقا لنتائجها، منحت السيارة على أعلى الدرجات. وبالإضافة إلى ذلك، وفقا لنفس المؤسسة، فضلا عن «مجلة الآباء» نموذج مجلة موثوق دخلت قائمة أفضل السيارات العائلية.

سلامة

واحدة من الخصائص الأساسية في أي سيارة هو ضمان سلامة السائق والركاب له. ليست استثناء ونموذج "سوبارو تريبيكا"، التي تضم أنظمة السلامة النشطة والكامنة. الأول هو وضوح وفعالية ممتازة ونظام الكبح التي تعمل بسلاسة حتى لعربات الحمل والظروف الجوية السيئة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الجهاز هو مجموعة نظام التحكم في ديناميكية. وتتمثل مهمتها الرئيسية هي رصد وتحليل مجموعة متنوعة من حالات القيادة، وكذلك لتقييم إمكانية وقوعها في المستقبل.

لنظام حماية السلبي يجب أن تشمل على شكل حلقة إطار السيارة القوي التي هي مصنوعة من الفولاذ شديد القوة، فضلا عن مجموعة من الوسائد الهوائية. يرجع ذلك إلى حقيقة أن الركائز النافذة، الأبواب، سقف وأرضية ودمجها في قطعة واحدة، عندما تضرب في أي جزء من السيارة تبدد قوته. وبعبارة أخرى، فإن الحالة في هذه اللحظة يتحول إلى نوع من الدرع الذي يضمن سلامة هؤلاء الناس في الداخل. مستوى الحماية بشكل ملحوظ، ونظرا لمساند الرأس النشطة. نموذج لديها جهاز استشعار خاص بشرط قلب السيارات يضيق بشكل مستقل أحزمة المقاعد وينشط وسائد هوائية. كل هذا في تركيبة يسمح للسيارة أن يسمى حماية حقيقية وشاملة.

نهاية القصة نموذجية

في خريف عام 2013 من ممثلي الشركة اليابانية أبلغت رسميا أن مسألة تعديل "سوبارو تريبيكا" يتم إرجاع إلى يناير 2014. وفقا لها، وكان السبب الرئيسي في انخفاض المبيعات بشكل غير متوقع. على وجه الخصوص، لأكثر من ثماني سنوات، تمكن التجار لبيع فقط 78000 نسخة من السيارة. وفي الوقت نفسه، هناك كل ما يدعو إلى الاعتقاد أنه سيكون هناك قريبا نموذجا خليفة، على الرغم من أنه من غير المعروف حتى الان.