فلاديمير Myasischev: الثقيلة الطائرات الأسرع من الصوت

مؤخرا، نشرت وسائل الاعلام ان رسالة مقتضبة جرت التقرير، فلاديمير دينيسوف، وهو موظف في مركز البحوث ومساحة الإنتاج الروسي. وعبرت فكرة بناء سفينة فضاء التصميم إلى جانب مسافة قريبة، وقادرة على القيام برحلات إلى القمر أو المريخ والزهرة تحلق حولها.

المركبة الفضائية، على الخطة ستنفذ حركة الكواكب في مجال الجاذبية عن طريق الدفع المشترك لمنشأة نووية. ومن المقرر رحلة مدارية أن ذلك يعود إلى "الدفع الكهربائي"، تغذيها محطة للطاقة النووية، وتقع على متن الطائرة.

وذكر المتحدث أيضا أن الأساس لمثل هذا المشروع قد تم تطويرها من قبل العلماء الروس، ولا سيما Myasishchev فلاديمير ميخائيلوفيتش. وفي الوقت نفسه يتحدث الصمت بلباقة عن رتبته العسكرية من شخص يدعى.
وكان اللواء مهندس.

الحاجة الملحة لهذه القضية التي أثيرت في التقرير

فلاديمير دينيسوف، الكشف عن موضوع البحث من الممكن وألمح بوضوح لتقديمهم إلى مرحلة العمل طائرة الرسومات Myasishcheva MG-19، وضعت في 70s من القرن الماضي.

كان نموذجا واعدا. في حالة إنشائها، والتي من المقرر بحلول نهاية من 80s، أن الاتحاد السوفياتي كان كبيرا في الفضاء قبل الولايات المتحدة، بشكل كبير، "الضرب" البرنامج الأمريكي "مكوك الفضاء". و"M-19" لم يكتمل، ولكن لجيلين، المهندسين الفضاء السوفيتي، أصبح أسطورة.

تم مع موقف يومنا هذا على مشروع برنامج Myasishcheva منذ 80 عاما اغلاق بالقوة. وينبغي الاعتراف: الطائرة من الاتحاد السوفيتي كان مصمم الطائرات الروسي فلاديمير Myasishcheva MG-19 وليس الضحية الوحيدة. ثم انسحب العمال والمديرين مؤقت أسفل العلوم العسكرية كله يتطلب التمويل ويعطي نتيجة فقط خلال السنوات الماضية، في الوقت الذي يختبئ وراء غوغائية.

ووفقا للتقديرات الحالية، وعشرات الطائرات Myasishcheva أن مع زيادة ضمان دوران الأرض - الفضاء للفترة حتى نهاية القرن الحادي والعشرين. مع مساعدة من هذه الطائرات هي أرخص بكثير، وسوف يتم إنشاء نظام الأقمار الصناعية وأكبر المحطات الفضائية. القدرات القتالية النظم الفضائية يحسن إلى حد كبير.

تصميمات عالمية - طائرة Myasishcheva MG-19 - في نفس الوقت ما يصل الى اربعة اهداف علمية، وخلق:

• الطائرات الأسرع من الصوت الذرية.
• طائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت الوقود المبردة.
• aerospaceplane.
• سفينة الفضاء، مدفوعا مفاعل نووي.

في نفس الوقت بدلا من المشروع السوفياتي MG-19 "بوران-2" السعي واحدة فقط من هذه المهام: تصميم طائرة الفضاء. ببساطة، كان استجابة كافية فقط لبرنامج الأمريكي "مكوك الفضاء"، لا شيء أكثر من ذلك.

فلاديمير، قبل أن يتولى برنامج الفضاء، تمجد اسمه في مجال تكنولوجيا الطيران، وخلق القاذفات الثقيلة الأسرع من الصوت. سيرته الذاتية والبحوث التكنولوجية المخصصة لهذه المادة.

Myasischev فلاديمير ميخائيلوفيتش. الوظيفي في وقت مبكر

كانت حياة هذا الرجل مكثفة. Myasischev يتمتع بمكانة بين الزملاء. له احتراما كوروليف، وهما أبرز مهندسي الطائرات وثيقة صديق. وقد تجاوزت فكرة وقته والتنمية كانت دائما sverhaktualnymi. ويكفي أن نذكر أن Myasishcheva الطائرات أنشأت 19 رقما قياسيا عالميا.

مسقط رأس المصمم العام OKB-23 في عام 1902، وهو ابن لتاجر ثري في محافظة تولا. نشأت الفائدة في مجال الطيران عندما كان طفلا، عندما هبطت مسقط رأسه إيفريموف من قبل الطيارين الأحمر. تطرق الصبي أيدي طائراتهم و "المرضى" لهم مدى الحياة.

Myasischev تخرج من كلية التقنية العليا موسكو. بومان في 25 عاما، وفي الوقت نفسه وتزوج - Spendiarova إلى إيلينا، ابنة الملحن الأرمني.

بعد تخرجه، عمل لمدة اثني عشر عاما في توبوليف. درس الأبعاد الخفية للتصميم في رأسه Petlyakova VM فلاديمير Myasischev. طائرة "مكسيم غوركي" ANT-20، TB-3 هي ثمرة عمل الملاكات الهندسية والفنية، التي اكتسبت تجربة البطل في هذه المقالة.

وقفت فلاديمير بها بين أقرانه المعرفة المادية والحسابية الأساسية. في عام 1934، أشرف على إنشاء قاذفة طوربيد ANT-41، والبقاء على رأس فريق TsAGI.

منذ عام 1937 Myasischev عن تسوية انتاج كميات كبيرة من ليثيوم (2)، المصمم الرئيسي لعدد مصنع 84 (خيمكي). وكان هذا الاعتراف الذي ممارس productionist.

الموفرة للاعتقال

ليس من السهل للجيش كانت أوقاتا قمع قمته بأكمله. لحساب من المستخدمين الأفراد من NKVD، "العقل المدبر للقوات المسلحة" كانوا يحاولون حماية. ولعل هذا هو السبب في عام 1938، بناء على مهندس الطيران الرائدة تقدم Kostolomov بيريا ألقي القبض عليه وأجبر على التوقيع على اعتراف من التخريب، وحاول، وإرسالها إلى خدمة عقوبته في سجن تصميم مكتب رقم 23.

مرة واحدة هناك، Myasischev يدهشني أن أرى وجها مألوفا: السجين قبل معلمه Petlyakova، توبوليف، الملكة وأكثر من اثني عشر المهنيين الطيران. أنها لا تعمل فقط معا، لكنه عاش أيضا في نفس الغرفة.

ومع ذلك، كان NKVD أبدا جمعية خيرية. في السلبي فلاديمير ميخائيلوفيتش بما في ذلك حكما بالسجن لمدة 10 سنوات ومصادرة الممتلكات. على الجانب الدائن - الحفاظ على الحياة، والعمل الجاد والموهبة، مما يسمح في المستقبل إلى إعادة تأهيل.

وكان منشئ رجل عائلة جيدة. النجاة من اختبار ساعده الأمل مرة أخرى للعودة إلى العائلة. كما أشار، إلا من خلال زوجة الرسائل التي لم يتم كسر.

صناعة الطيران. العمل التدريس

أدركت الطائرات التي كان لزاما على الإبداع والأصالة. هذا المشروع هو عبارة القاذفات طويلة المدى مبتكرة في عام 1939 وضعت Myasischev. الطائرات السوفياتية الإنتاج، ولها أسلاف جيل وراءه. قدم فلاديمير مجموعة كاملة من الابتكارات: التحكم عن بعد تجهيز المدافع الرشاشة، الجناح رقيقة والدبابات بنيت، الهيكل مع عجلة واحدة بالسيارة. في عام 1940، تم الإفراج عن الطائرة في وقت مبكر.

منذ عام 1943، فلاديمير ميخائيلوفيتش بعد وفاة سلفه أدى كازان KB Petlyakova. وتحت قيادته، أنتجت مفجر بي-2I، متجاوزا نظرائهم الألمان في الخصائص.

في عام 1945 اعترف مشروعه لإنشاء مفجر chetyrehdvigatelnogo تطوير اعدة ومغلقة. من 1946-1951. Myasischev يعمل عميد الكلية لبناء TsAGI الطائرات. وتعميق معرفتهم هادف. والميجر المهندس العام، منحت لقب الأكاديمي للأستاذ.

من القاذفات الاستراتيجية على المركبات الفضائية

Myasischev وقد اختلف جذريا مع حقيقة أنه في عام 1946 كان "طرد من تطبيق للطيران" بسبب اليأس من التنمية. كأستاذ، وقال انه كان قادرا على إثبات ولاء البحوث الأساسية لها التي تحدد في عام 1950 في رسالة شخصية إلى ستالين. وأعرب عن اعتقاده. وفي عام 1951، عين اللواء كبير المصممين لتطوير قاذفة استراتيجية M-4.

تحول المشروع إلى أن تكون أكثر من ناجحة. خلق فلاديمير ميخائيلوفيتش مهاجم الاتحاد السوفياتي، الذي أصبح أفراد الأسرة rodonachalnikdm من هذه الآلات (M-50، M-52، M-53، M-54).

في عام 1956، قبل المنشئ لأول مرة تواجه مهمة إنشاء محرك النووي. الكمال المهندس العام الطراز السابق لها من مهاجم للقارات M-50. مع قدرات قتالية جيدة من الجهاز، واستهلاك الوقود الانتقادات ومع ذلك، فقد رسمها: 500 طن في الرحلة الواحدة في اتجاه واحد للقارة الأمريكية. لتكريم بطل من هذه المادة، وكان الصانع المحرك لا حجم له.

كان هذا العيب لبدء الطائرة في إنتاج المسلسل حرجة. قرر مصمم للقضاء عليه في النموذج التالي.

كان من المفترض أن تكون أسلحة أكثر تقدما للقارات - طائرات M-60 Myasishcheva - قاذفة استراتيجية، مدفوعا مفاعل نووي. ومع ذلك، تم إيقاف المشروع. انها ليست حتى حقيقة أن مشكلة العلم إشعاع هذا المستوى لا يمكن أن تسمح. فقط قرر الأمين العام خروشوف أن العديد من الصواريخ الباليستية العابرة للقارات واعدة للهجمات.

قررت الطائرات في وقت لاحق لتطوير طائرة للفضاء. منذ عام 1956، وعملت له OKB عدد 23، الأولى من نوعها في الاتحاد السوفياتي على خلق الطائرة الصاروخية، والهبوط على متن طائرة. كانت خبرة بحثية كبيرة Myasischev. الفضاء هو وضعت انه الطائرات جاهزة مع "الصفر"، وذلك لأن تلك فقط في أكثر المصطلحات العامة، وصفت من قبل المنظرين. بالتوازي مع العلماء الوطنيين، وضعت الأميركيين برنامج مماثل "مكوك الفضاء". نسخة السوفيتي لمكوك الفضاء تسمى "بوران-1".

فلاديمير مراحل العمل المخطط له على متن الطائرة، لم يكن نظائرها منها. بادئ ذي بدء، CB له وقد وضعت أربعة بدائل محتملة من تصميمه:

• المجنح مع زوايا صغيرة من هجوم لدخول واللوحات الكبح تفوق سرعتها سرعة الصوت.
• المجنح مع زوايا مدخل كبيرة من الهجوم والتخطيط الهبوط.
• مجنح مع نزول الدوار.
• المظلة هبوط المخروطية.

من خلال تطوير البناء المعتمدة من النوع الثلاثي مع مسطحة القاع. خطوة بخطوة أعمال التطوير التي نفذت صعبة، ولكن مصير استعداد لضربة الموهوبين عالم آخر. الموضوع مغلق. هذا التدخل شخصي في العلم لا يمكن أن يتنبأ حتى Myasischev: تم دفع الطائرات الفضاء مرة أخرى في الصواريخ السوفييتي. الأمين العام خروشوف، مستوحاة من نجاح S. P. KOROLEVA، قرر ما يلي: "لدينا برنامجين لا سحب!" المرسوم الصادر عن مجلس الوزراء تم وقف العمل في إنشاء أول "بوران".

أحدث مشروع عالم

وكان فلاديمير ميخائيلوفيتش صعبة الجوز للقضاء: أنها قمعت، وأصبح واحدا من كبار العلماء في مجال الفضاء في العالم. أغلقت موضوعات بحثه قسرا مرتين، لكنه لم يستسلم. لخص عالم واحد فقط - العمر. Myasischev يعرف، وبداية العمل العالمي، وقال انه لم يكن لديها حتى النهاية. وهكذا قال ذات مرة نائبه الأول: "هذا المشروع سيكون لي أغنية البجعة. نتيجة لذلك، وأنا لا تجد لك. ومع ذلك، ويمكن أن تبدأ في الاتجاه الصحيح ".

Shestidesyatichetyrehletny مصمم مثل اسقاط أربعين عاما، تولى بحماس حتى تطور الموضوع العالمي "تشيل-2"، والتي أسفرت عن مشروع "طائرة دون مدارية Myasishcheva MG-19". أنا خلقت طائرة جديدة تماما.

ما يلزم من البحوث الأساسية والتصميم، والاختبار، واستكمال أخيرا كانت قد وضعت المشروع خارج لنحو عشرين عاما. كان مقررا في الأصل لتطوير تكنولوجيا استهلاك الوقود المبردة، ثم أعمال التصميم المتبقية.

خلق فلاديمير وموحدا فريق المهنية والإبداعية لحل العمل العلمية والهندسية. أصبح رئيس مجمع تصميم الزميلة Tohunts AD Myasishcheva، كبير المصممين - IZ Plyusnin، وكبار الخبراء في مناطق محددة A. A. بلوروك وN. D. Baryshov.

رحلة مدارية Myasishcheva. محرك

نظام الدفع فريدة من نوعها هو السمة المميزة للنموذج ال19. ثبت أن يكون حجر عثرة لكثير من العلماء. تعتبر بعض منهم الميزات التقنية غير قابلة للتحقيق في الأساس للمشروع. ورأى آخرون أنه من المستحيل لإنشاء محرك نووي، لا يهدد رواد الفضاء من الإشعاع أنفسهم.

ومع ذلك، مصمم يحركها فريق، وحساب المعايير الفنية المطلوبة للمحرك، بحيث الطائرة فلاديمير Myasishcheva MG-19 لم يعد يبدو ضربا من الخيال. جنبا إلى جنب نظام الدفع الذي يستخدم الطاقة من التفاعل النووي، وقدم له الفرصة ليس فقط لتطوير الفضاء القريب من الأرض، ولكن أيضا بالقرب من القمر. جعلت منشأة نووية من الممكن استخدام أنواع متطورة من الأسلحة الفضاء: شعاع، شعاع والمناخية.

كما تم تخويل المشروع مشكلة التعرض الطاقم. تم عزل الدائرة المشعة باستخدام مبادل حراري خاص. وحول هذا الموضوع، الذي عقد فلاديمير مشاورات منتظمة مع رئيس الأكاديمية السوفيتية للعلوم Aleksandrovym A. P. وأشاد الطائرة التي أنشأتها فلاديمير Myasishcheva MG-19، مما يجعل بيانا قويا أن المحرك التسلسلي جنبا إلى جنب مع منشأة نووية ستقام في عشر سنوات.

مزيد من المعلومات عن المحرك

النظر في مخطط Myasishcheva محرك النووية. وقود الهيدروجين يعمل له، والتي يتم توفيرها للمحرك. لاستخدام هذا النظام السائل توظيف أكسدة المفاعلات النووية ليست هناك حاجة. حرقها في سلسلة من ردود الفعل التي تسيطر الوقود مع ارتفاع درجات الحرارة يتم إخراج الهيدروجين الذي يتحول إلى بلازما من خلال فوهة تحت ضغط كبير وقوة "مكوك الفضاء" الخطوة.

تراجع المشروع المخططين ضحية

وقد أكدت الدراسات الحاسوبية القدرات التقنية رائعة من طائرة الفضاء. ومع ذلك، يتطلب المشروع إلى مزيد من الدراسة لمدة خمس سنوات، وفجأة السيف مسلطا على مقربة. وزير الدفاع اوستينوف بدعم مشروع نفذت بسرعة الأكاديمي غلوشكو نائب الرئيس "انيرجيا-بوران". على خلفية الموقف من شخص رابع تصنيفا في موقف وزير الصناعة الطائرات السوفياتي Dementeva P. V. دعم Myasishcheva الطائرات النووية، لم يكن حاسما. بيتر V.، بعد أن درس الوثائق، وفهم أن MG-19 في حال إنشائه سيكون بمثابة الفصل النوعي لبرنامج الفضاء السوفيتي، ومشروع "بوران" - ردا متناظرة إلى وزارة الدفاع.

حاول وزير للصناعة الطيران لبعض الوقت لتأخير تنفيذ البرنامج الأكاديمي غلوشكو. ومع ذلك، والمشاركة في خلق الفضاء بدأت الطائرات تم نقل المؤسسات التابعة لها بأمر من Minaviaproma في وزارة الهندسة العامة.

لذا المخططين السلطة توقف المشروع، وخلق الطائرات التحليق دون المداري فلاديمير Myasishcheva MG-19. أصبح فلاديمير قائد مصمم المرؤوس Lozino-وزينسكي VG العمل على متن الطائرة الطيران ومراحل تدريجيا، وبعد Myasishcheva وفاة في عام 1978، تم إغلاق تنميتها.

كيف نفهم بيان لمركز خرونيتشيف؟

القراء الذين لديهم بالفعل فكرة عامة عن ماهية طائرة Myasishcheva VM MG-19، يمكن الآن تصور بوضوح ما هو المقصود في البيان الأخير للممثل وكالة الفضاء الروسية.

وهو يحتوي على كمية معينة من المكر. بعيدا عن كونه من دعاة السلام وكان اللواء Myasischev. أعلن في تقرير hrunichevskom دراسة الفضاء السحيق في الواقع بالنسبة لروسيا اليوم ليست الأولوية رقم 1. الشروط اللازمة يجب أن يحدث أولا.

هنا هي النقطة التي أدلي بها في العام الماضي، ورئيس قسم معهد أبحاث الفضاء RAS إيغور ميتروفانوف. وأشار إلى أن الأبحاث الرحلات الفضائية ستصبح حقيقة واقعة منذ 25 عاما، عندما سيتم حل مشكلة حماية السفينة والطاقم من الإشعاع الكوني.

كبير جدا إغراء استخدام القدرات الفضائية العسكرية غير محدودة. الطائرات السوفيتية طائرة دون مدارية فلاديمير Myasishcheva يقلل بشكل كبير من تكلفة تسليم وتركيب مكونات النظم الفضائية. هذه يمكن أن يكون السلاح الذي يؤثر على النبض الكهرومغناطيسي العدو الكهربائية، اعتراض صاروخ قوي ليزر وقاذفات الصواريخ بالتحكم عن بعد قواعد على سطح القمر. المصممين اليوم على تطوير وبدلا الأسلحة الغريبة:

• المناخ؛
• محاصرة الكويكبات وإعادة التوجيه لهم على أهداف أرضية.

وهكذا، إذا كان من الممكن لخلق طائرة Myasishcheva M-19 اليوم، ثم أنه يعني شيئا واحدا فقط - جولة جديدة من سباق التسلح في الفضاء بالفعل حققت في القريب. بعد كل شيء، واستكشاف هادفة من مجمع العميق المتوقع من قبل العلماء إلا في عقدين من الزمن.

وسيكون من السذاجة الاعتقاد أن مركز خرونيتشيف سوف تتلقى مخصصات هذا المشروع ليس من الجيش.

استنتاج

مرة واحدة وكان وزير الصناعة الطيران من الاتحاد السوفياتي Dementyev الحماقه القول في اجتماع الطائرات التي سيتم تنفيذ مشاريع Myasishcheva عند قبور جميع الحاضرين، سوف تنسى أحفادهم.

ويبدو أنه لم يكن مخطئا. اليوم تكتسب مرة أخرى أهمية في القرن الحادي والعشرين، وتطوير السبعينات، رحلة مدارية فلاديمير Myasishcheva MG-19.

وفقا لقدرات الطائرة على أساس علمي، والتي يتجاوز اللواء وظائف مكوك الفضاء على العديد من المؤشرات الأساسية:

• أي السمت.
• عودة مستقلة إلى موقع البداية وإمكانية نقل الذاتي؛
• زيادة الكفاءة الاقتصادية؛
• استخدام مجموعة واسعة من أنواع المدار؛
• الطائرة الفضائية الممكنة تصبح بالتناوب في الهواء على ارتفاع 50-60 thous كيلومترا، ثم العودة مرة أخرى إلى الفضاء.

ومع ذلك، عند كل "الايجابيات" من طراز ميج 19 Myasishcheva اكتساب أهمية في دراسة المجمع ليس بعيدا الآن. قبل السماح له الشعب الشجاع بحاجة إلى علميا وتقنيا حل مشكلتهم السلامة من الإشعاع.