كابينة الطائرة: ما هو في الداخل؟

طاقم الطائرة تحتل الأنف من الجسم. انها وضعت الطيارين، و- عدد وافر من الأجهزة وأجهزة الاستشعار التي يمكن من خلالها الطيارين تشغيل الطائرات.

يتم تقديم وجهة نظر من قمرة القيادة من البحيرة أدناه.

جهاز قمرة القيادة

الطيارين قمرة القيادة تحتل أقل قدر ممكن، حيث أن الطائرة ليست مجالا كبيرا. ولكن في نفس مكان العمل يوفر لكل طيار سهولة الوصول إلى أدوات ووسائل توجيه السفينة، وكذلك رؤية كاملة من خلال الزجاج في الجزء الأمامي من الغرفة، ويسمى فانوس.

يتضمن فانوس اثنين من الزجاج الأمامي، وهما نافذة منزلقة واثنين من النوافذ الجانبية. الزجاج الأمامي ممسحات هي الميكانيكية (مثل السيارات)، وحماية مسعور من الأمطار والثلوج. قوة من الزجاج الأمامي ويتصاعد مصممة لاجتماع محتمل أثناء تحليق الطيور.

يتم فصل كابينة طائرة ركاب من قبل قسم مع باب قابل للمدرعة صلبة من بقية مبانيها.

تكوين طاقم الطائرة

طاقم الرحلة كاملة من الطائرات تشمل ما يلي:

• قائد (التجريبية الأولى)؛
• طيار الثاني.
• مهندس الطيران (ميكانيكي)؛
• الملاح.
• مشغل الراديو المحمولة جوا.

الآن ما يقرب من جميع طائرات الركاب التحكم في الطيران الآلي مع وجود درجة عالية من الموثوقية. ويتحقق ذلك من خلال نظام التحكم متعددة المراحل.

لذلك، يمكن للطاقم أن يكون أصغر - شخصين فقط (1 والطيارين 2ND). ذلك يعتمد على اتجاه ورحلة النطاق. على سبيل المثال، إذا وفرت المسار بأكمله منارات ونظم الرصد للطيران الجوي، وأسباب لكي تكون جزءا من مجموعة من الملاح الطيران ومشغل الراديو على متن الطائرة، لا.

كيف تحب وجهة نظر من قمرة القيادة؟ مثيرة، أليس كذلك؟

طاقم السكن

على يسار المدخل هو قائد كرسي، على حق - الطيار الثاني. رحلة مهندس (إذا شملت في الطاقم) عموما وراء مقعد ثاني الطيار نظرا لما يتمتع به مرئية علامات وإشارات توريدها أولا التجريبية.

كابينة الطائرة: موقع المعدات

أهم ويكثر استخدامها خلال الصكوك رحلة مرتبة في المنطقة الأقرب والأكثر ملاءمة من وضوح الرؤية وسهولة الوصول إليها.

لزيادة موثوقية طائرة الإدارة، شريطة الازدواجية معدات خاصة الحرجة في كل من الطيارين.

للسيطرة على الطائرات يدويا مصممة بالطبع التعامل مع الواقعة على الألواح الجانبية، ودواسات القدم.

مباشرة أمام الطيارين هو لوحة القيادة مع الصكوك تظهر المعلمات الطيران، والملاحين، نظام الإنذار، والتعامل مع نظام التعليق، وكذلك أجهزة التحكم عن بعد الطيار الآلي.

يتم التحكم أجنحة، فرامل الهواء، وراديو الملاحة والاتصالات من قبل لجنة الوسطى، وتقع بين مقعد الطيار.

تسيطر الكونسول العلوي الأنظمة:

• امدادات الطاقة.
• توريد الوقود؛
• الهيدروليكية.
• تكييف.
• النار ور. د.

الطائرات المقصورة لديها خزانة الأشياء والطيارين، طاولة قابلة للطي، وثائق موقع التخزين.

لراحة الطيارين بجانب مكان عملهم هي منافض السجائر، والوقايات لأقلام وأقلام الرصاص، والكؤوس، الخ

أيضا، والطائرات المقصورة غير مجهزة مجموعات من الأوكسجين أقنعة و الحياة السترات و الإسعافات الأولية، كهربائي مصباح، الخ الفأس

الأمن قمرة القيادة

حماية ضد الطيارين والمعدات المقدمة الهجوم:

• الهياكل الفولاذية (كتاب) الأبواب والجدران.
• أقفال الأبواب الخاصة؛
• جهاز PIN.
• المراقبة بالفيديو في مقصورة الركاب.

صالة الطاقم

بعض الطائرات تجعل طويلة دون توقف السفر الجوي (على مسافة أكثر من 15 ألف كيلو متر)، والرحلة تستغرق أكثر من 18 ساعة.

هذا يضع مطالب كبيرة على الطاقم من حيث الصحة الجسدية والعقلية. بعد كل شيء، لديهم مسؤولية كبيرة! تعتمد مئات الأرواح على صحة أعمالهم!

ولذلك، الطيارين دائما الى التزام الهدوء والبهجة.

لهذه الغاية، وضعت عددا من التدابير الوقائية:

• السلطة لهذه المجموعات مختلفة، بحيث عندما احتمال حدوث تسمم الطيار الثاني يمكن أن يطير طائرة.
• هناك صالة، والتي يمكن أن يكون موجودا في مقصورة الركاب، تحته أو فوقه. خلال كل عضو طاقم الطائرة وضع باقي 5 ساعات (أو النوم).