كالينينغراد "يانتار" مصنع: التاريخ، والإنتاج، والمنتجات

JSC «العنبر» - بناء السفن في كالينينغراد، الواقعة في ميناء الخالية من الجليد. أساس أنشطتها تشكل بناء وصيانة وإصلاح السفن العسكرية. أيضا تنفيذ أوامر للأبحاث التصنيع والتنمية والنقل والسفن الإنقاذ والعبارات وسفن الصيد، وحالات المشبعة عالية للعملاء الطرف الثالث. وهو جزء من "مركز الهندسة الغربي"، عقد من الباطن.

معلومات تاريخية

كالينينغراد مصنع "يانتار" لديها تاريخ من شركة البروسية "الاتحاد Gizeray"، التي تأسست في عام 1826. الشركة في ذلك الوقت لأداء مجموعة واسعة من metallosborochnyh والمعادن أعمال. وقدمت هناك السفن والجسور والمعادن والقاطرات، الرافعات والمعدات تختمر، وهلم جرا.

بعد قرن من العمل الناجح أن أفلست الشركة بسبب الأزمة الاقتصادية العالمية في عام 1929. الطاقة الإنتاجية اشترت الشركة الألمانية "شيحان"، وأنشأت جمعية السفن الحربية.

بعد أخذ القوات السوفيتية مصنع كونيغسبرغ № 820 مرتبة في المؤسسة، التي سميت لاحقا مصنع "العنبر". كالينينغراد، وبالتالي، أصبحت مركزا لبناء السفن الرئيسي في بحر البلطيق.

وصف

اليوم المصنع لديه موقف مستقر إلى حد ما. وأشارت العقود مع القوات البحرية التابعة للاتحاد الروسي التجمع 8 سفن حربية (فرقاطات و 6 2 BR)، مما يتيح الحمولة لعدة سنوات المقبلة. مشروع لبناء وتجهيز فريدة من نوعها سفينة الأبحاث المحيطية "يانتار" تم بنجاح.

وتوظف الشركة 1200 عامل من السلطة التنفيذية، والفريق بأكمله لديها نحو 3000 شخص (باستثناء المتعاقدين). وظائف مصنع "يانتار" (كالينينغراد) يشغلها خريجي الجامعة التقنية في كالينينغراد وبناء السفن كلية البلطيق.

منطقة الإنتاج ضخمة - 83 هكتار. فقط تمتد الرصيف تجهيز واحد ل1.46 كم. في مجال المياه من عمق قناة للملاحة من 8 م تسمح الإخراج من الأرض للمشروع داخل الزوارق البحرية مفتوحة حتى 200 م وعرض 35 م. وقد تم تجهيز المصنع كالينينغراد "يانتار" مع اثنين من الممرات الانسيابية الكبيرة مجمع السماح لتجميع السفن مع تشريد 12000 طن.

إنتاج

سلسلة التكنولوجية المباني التصنيع تبدأ إنتاج الإنشاءات المعدنية ويتكون من الخطوات التالية:

• معالجة المعادن المؤقت.
• تفاصيل التصنيع، والفراغات.
• جمعية اللاحقة واللحام.

المواد التي يتم بناء الهيكل، ويأتي وعرضها على قسم الأسهم المتداول مفتوحة، ثم يذهب إلى خط إنتاج drobemeta ورقة، وتنظيفها ومعبي.

يتم بعد ذلك جاهزة للتجهيز المعادن حسب الحاجة إما خط القطع الغاز، أو على المخازن المغلقة. في قطع الغاز البنود مقصورة المصنعة منها وإرسالها إلى التجميع أو جزء أو الانحناء (اعتمادا على تصميم سفينة). جزء من أجزاء المنتجة على تشكيل الصفائح المعدنية الباردة المجمع، والآخر - في حجرة باردة معالجة الملف. جميع البنود التي تحصل في نهاية المطاف إلى اختيار المحطة، حيث يتم فرزها، المنصوص عليها في الأقسام وإرسالها إلى التجمع. حملت أطقم التركيب على اللحام موقع الأقسام وعلى التجمع موقع المؤسسات والهياكل الفولاذية الصغيرة.

تحديث

تنفذ على "يانتار" في برنامج إعادة تجهيز كالينينغراد أن تملأ حديقة الشركة رشاشة ثقيلة. أولا وقبل كل المعدات التي تم شراؤها للهندسة الميكانيكية والإنتاج للرضوخ للأنابيب. تم الانتهاء من متجر 41 97 وحدة من الآلات والمعدات الجديدة. وأضاف بارك 22 آلات الإنتاج الهندسة.

اشترى كاماز تحمل القدرة على متن 5 و 15 طن، شاحنة KAMAZ رفع قدرة 15 طن رافعة KAMAZ القدرة الاستيعابية للحفارات 25 طنا، مركبات الخدمة. وبدا أنه في ترسانة المصنع ومقطورة الإيطالية البحرية لنقل المقاطع.

سفن حربية

في السنوات الأخيرة، ومصنع "يانتار" في كالينينغراد يملأ أوامر لبناء ستة "دورية" مشروع 11356 واثنين من BDK (سفينة الإنزال الكبيرة) ص 11711 للقوات البحرية الروسية. تم جمع سفن دورية ن من 2006 إلى 2013. 11356 للزملاء الهندي.

مصنع تفخر بأن معدل الخصوبة الاجمالي "بلا خوف". 25 مارس 1987 في الأسهم كالينينغراد بدأت بناء سلسلة من مشروع 11540. وخلال سنوات من خدمة "بلا خوف" مرارا وتكرارا لقب أفضل سفينة في أسطول بحر البلطيق. منذ عام 2008، فريقه وخاض مرارا وتكرارا ضد القراصنة الصوماليين. في عامي 2010 و 2015. قامت الشركة بتنفيذ إصلاحات كبيرة من السفن القتالية. استبدال المتخصصين من شركة محركات احتراق، مولدات الديزل المساعدة، وإصلاح كل نظام الأساسي "نيوستراشيمي": الكهربائية، والحرائق، الآسن، والوقود، ونظم التحكم والأتمتة. أيضا ترقية الأسلحة.

بناء السفن المدنية

هذا هو واحد من الاتجاهات الواعدة لنشاط المؤسسة. اليوم، ومصنع لديه الفرصة للوصول الى بناء العبارات مشروع جديد تماما. وافق مجلس الخبراء النقل البري / السكك الحديدية / ركاب العبارة جليد منطقة الملاحة غير محدود المياه عن طريق فانينو - خولمسك. هذا المشروع CNF11CPD MEB.

من جانب الطريق، ومصنع لديها بالفعل خبرة في بناء مثل هذه العبارات. ما يقرب من عشرين عاما، منذ عام 1973، وقد بنيت الشركة عشرة "ساخالين" نوع العبارات فقط لفتح خط فانينو - خولمسك. ثلاثة منهم لا يزال يحمل البضائع والركاب.