علينا أن نتعلم قليلا عن اسطوانة الفرامل الرئيسية

السيارات الحديثة لديها مثل هذه الخصائص أن سرعة بضع مئات من الكيلومترات في الساعة ليست مفاجأة. وعلاوة على ذلك، والتكنولوجيا الحديثة تسمح للمحرك لتطوير polutoralitrovye 150-200 حصانا على هذا الإنجاز منذ عقد من الزمان تتطلب ثلاثة لترات من النزوح.

ولذلك، يمكننا أن نستنتج أن من المهم أن تتوقف في الوقت المناسب في مثل هذه السرعات. وفي المقابل، فإنه يحتاج إلى الحفاظ على نظام الفرامل في حالة جيدة. لا عجب أن SDA يحظر تشغيل السيارة مع نظام الكبح الخاطئ، حتى إلى مكان للإصلاح. وحدة نظام الفرامل الرئيسية - الرئيسية اسطوانة الفرامل.

معظم النظم - متعدد الحلقة. وهذا يعني أن الاسطوانة الرئيسية نفسها ينقسم إلى عدة غرف، وغالبا اثنين. وقد استخدم هذا النظام على نطاق واسع، لأنه كان مخطط الأكثر ملاءمة: بيت واحد لكل محور. وهكذا، حتى لو ستفشل فرامل العجلات الأمامية، على سبيل المثال، سوف تستمر العمق في العمل.

وهناك جانب إيجابي يتمثل في حقيقة أن الاسطوانة الرئيسية وعمليا لا تخضع لارتداء والمسيل للدموع. حقيقة أن يتم تجهيزه مع مكبس في نوع من حلقات المكبس. انهم، مثل بهم "soratnikik" أداء وظيفة ضغط الحفاظ عليها. الآن فقط أنها مصنوعة من المطاط، لذلك اتصل مرآة الاسطوانة مع المعدن لا يحدث. عادة ما يحدث ضرر بسبب المفاجئة استبدال زيت الفرامل، حيث الجزيئات هي هيئات أجنبية مختلفة.

تبلى، وكقاعدة عامة، هذه الأختام المطاطية، لأنه لا تتعب، بغض النظر عن الكيفية التي قد تمتلك خصائص، لن تكون قادرة على البقاء على قيد الحياة في زيت الفرامل. هناك نوعان من اسطوانات الفرامل.

على سبيل المثال، ليست مجهزة اسطوانة الفرامل مع خزان الفرامل VAZ السائل، فهي ثابتة ارتفاع طفيف على الجسم. هذا المخطط هو جيد لأنه لا يتعارض مع الدبابة في حجرة المحرك، فضلا عن ضمان سلامته، لأن درجة الحرارة من وسائط المحرك يمكن أن تكون عالية جدا. وبطبيعة الحال، وهي مصنوعة من البلاستيك المقاوم للحرارة، ولكن أي شيء يمكن أن يحدث.

هناك اسطوانة رئيسي آخر. غزال، على سبيل المثال. هنا يتم إصلاح خزان السائل مباشرة على ذلك. وتشمل مزايا هذه التكنولوجيا أكثر إحكاما من بناء السابقة. وعلاوة على ذلك، لا خراطيم توصيل من الاتصال مع السائل الفرامل تصبح في نهاية المطاف غير مجدية. فهي تتطلب أيضا المشابك تشديد قوية إلى حد ما، وذلك لأن زيت الفرامل لديه استرطابي افت للنظر، واستنزاف في إخراج نظام الفرامل الفشل.

كقاعدة عامة، إذا كنت لا تزال ارتداء حدث، والتغيرات اسطوانة الفرامل الرئيسية مع الأجزاء الداخلية، في حالة ما جيدة أنها قد تكون. والحقيقة أنه يمكن أن يحدث مرة أخرى، لأن ارتداء أجزاء يمكن أيضا أن تكون نتيجة وجود خلل في أحد مكونات، وإذا لم يتم استبداله، ثم سيتم عقد جميع الأعمال من دون جدوى. كما يقولون، نهمة يدفع مرتين. لذلك لا أشعر بالأسف من أجل المال لأن بحاجة فقط لشراء مرة أخرى اسطوانة الفرامل الجديدة.