"كيوبيد" (قارب): المواصفات والصور

مصنع الطائرات سميت يو A. جاجارينا في كومسومولسك-نا-أموري - جمعية الصناعية الكبرى في مجمع الدفاع. في عام 1968، بدأت الشركة إنتاج سلسلة صغيرة من الزوارق البخارية "آمور". يسمح للقارب الذي المواصفات لأنها تحمل لزوارق الدرجة الممتازة، الخ إنتاجها في إصدارات عديدة. في البداية، كان من المخطط إنتاج باعتبارها واحدة من المناطق الواعدة من نشاط مصنع للطائرات. ومنذ عام 1999، لمدة عشر سنوات، وشرع في إنتاج صغيرة "آمور" المحاكم على الشركة التابعة.

صلاحيتها للإبحار

وقبل الشروع في الوصف التفصيلي التي ينبغي النظر فيها لأي غرض تم تصميم القارب "كيوبيد". تفترض مواصفات سفينة عملها في خزانات المياه العذبة: الأنهار والبحيرات. استخدام سبائك مقاومة للتآكل، في بعض تجسيدات يسمح للاستخدام في البيئات البحرية. السفينة الاستقرار كميات كبيرة، وحسن جودة الركوب. اعتمادا على نموذج يسمح لاستخدامها في ارتفاع موجة من 75 سم إلى 1.2 متر. إزالة الخط الساحلي قد تكون على بعد 5 كم. تصميم المهندسين عند تصميم قارب، عملت على تحسين خصائص المبحرة السفينة والراحة. كان التحول الناجح لsterndrive. رفع عظام وتضييق القوس قد قلل من قوة الضربات من الأمواج. تغيير الطائرة السفلى من زيادة الهيدروناميكا السفينة، قادرة على تيسير الوصول إلى الزوارق الطائرة المائية.

وصف القارب

"آمور" - مواصفات القارب فيه جميع التعديلات اللاحقة دون تغيير تقريبا. المصممين وضع المهمة الأساسية لتحسين السفينة، ولا سيما من دون تغيير ذلك. السكن برشام ملحومة قطع، مواد التصنيع - سبائك الألمنيوم والمغنيزيوم. سطح السفينة وعارضة ركيزة مضمونة لحام البقعة. عندما بناء deckhouse سطح السفينة المستخدمة D16AT سبائك الألومنيوم. تجاوز الشكل مدبب من السكن لديه متوسط طائرة أسفل على علو مرتفع الخد القوس. على جانبي سطح 1.5 مم سمك من الكسوة أسفل 2.5 مم. الأطر عشرة في صلابة عرضية من مجموعة تضمن الهيكل. "آمور" - القارب الذي الوزن فارغة 540 كجم. كتل الرغوة الثابتة في الغلاف، تسمح القارب في حالة حدوث ضرر للبقاء واقفا على قدميه.

وينقسم بدن السفينة إلى ثلاثة أجزاء. يتم فصل Forepeak من الحاجز قمرة القيادة. في المقصورة الأمامية يمكن الوصول إليه من خلال فتحة تقع على سطح السفينة. الجزء الأوسط من القارب، وقد تم تجهيز قمرة القيادة مع للطي مقاعد وأريكة. تحت الأريكة هناك جذع فسيح للتخزين. عجلة القيادة مع رفرف السيطرة على اليسار. خزانات وقود بسعة 100 لتر هي في الجانبين.

بعد قمرة القيادة مقصورة - حجرة المحرك. في النماذج الأولى من "كيوبيد" أسفل منحرف الأغصان الميتة، مع مرور من خلال رمح المروحة مباشرة من مكابح أو تراجع. وقد تحسنت مزيد من التعديلات بحسب هذا العامود أرجوحة من المروحة انتقلت حجرة المحرك. أصبحت منطقة قمرة القيادة أكثر وتقلل إلى حد كبير الاهتزاز من المحرك. مقصورة المحرك أغلقت بواسطة فتحة على سطح السفينة الخلفي. وقد تم تجهيز قارب بمحرك "Moskvich-412".

المواصفات الفنية العامة

في التشكيل الأساسي، وهناك معايير مشتركة لجميع التعديلات من سفينة "آمور". مواصفات القارب الذي تفترض أن الغرض الرئيسي من استعمال السفينة للرحلات السياحية، يبلغ طول ثابت من 5.5 متر، عرض - 1.84، ارتفاع - 1.3. أضواء قارب المأهولة الملاحة، العرض، إشارة الصوت. بداية الكهربائية التي يبدأ المحرك الرئيسي، وأول ما ظهرت على هذه السفينة. كل شيء على أدوات لوحة التحكم هي الخلفية. يتم توفير الكهرباء من مولد أو بطارية وهو في المقصورة الأعلاف. وفقا لعدد من الركاب يتم تعريف السفينة كما الخمسة قارب "آمور". المواصفات (سعة السفينة) تتيح استيعاب ما لا يقل عن 500 كجم. محرك تحويل "بلدية موسكو-412" - المازج تجسيد، أربع سنوات الدورة، وأربع أسطوانات، بسعة قصوى تبلغ 60 لترا. أ. قارب مريحة بما فيه الكفاية، جذبت صلاحيتها للإبحار جيدة وسلامة استخدام انتباه عشاق السياحة. وبلغت تكلفة محرك السفينة "آمور" في الاتحاد السوفياتي مقارنة مع السيارة، لذلك، على الرغم من المراجعات الجيدة والتنسيب في السوق المفتوحة، كان متاحا ليست للجميع. حاليا، توقف إنتاج القوارب. الحصول على السفن من جهة ثانية، ينبغي أن تأخذ في الاعتبار أن سعره سوف تعتمد على ظروف التشغيل والتفاصيل التقنية.

سقيفة

وقد تم تجهيز مجموعة كاملة من السفينة مع المظلة للطي. مكان تخزين - بين الأريكة والحاجز شديد اللهجة من حجرة المحرك. الإطار خيمة للماء، التهوية، ويمكن أن تستخدم للحماية من الطقس. يقدم الصانع استبدال الضمان من المظلة الأصلية.

تشكيلة الفريق

"آمور" - القارب، والخصائص التقنية التي تم تحسينها بشكل مستمر في تاريخ الإنتاج. مواد البناء من الإصدارات قذيفة الاول مسلسل "كيوبيد" و "Amur- M" - الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس. نماذج قاعدة مع مشروع شامل كبير يمكن أن تستخدم فقط في المياه العذبة. وكانت الزوارق مع رمح المروحة يميل والعتاد شطبة. "آمور-D" يتم تعديل لsterndrive، والمزايا التالية: السرعة على عقبة العائمة التغلب بسهولة دون ضرر وثقة يواصل التحرك، من السهل معتدلة أشواط المياه الضحلة. رفع العمود، المسمار يمكن استبداله مباشرة مع الماء دون صعوبة. وقدم القدرة على تشغيل السفن في البيئة البحرية ممكنا بعد أصبح بناء الجسم المادي سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم. "آمور-2" أصبح أول في الأسرة، ومجهزة مقصورة مزدوجة. قارب "الشرق" نوع المياه النفاثة الذهاب على "آمور". وجاء الجزء السفلي منه أيضا من سبيكة، بحيث يمكن استخدامها في المياه البحرية والعذبة.

قارب "آمور-M"

النموذج الأساسي هو قارب سياحي "آمور-M". وتصدر الخصائص التقنية للسفينة الآلية منذ عام 1972، بعد أن تم تحسين تشغيل اختبار من قبل المصممين. إدخال نظام ضخ المياه من الانتظار. المعالج عكس والعتاد تثبيت امتصاص الصدمات والمطاط، بحيث انخفض الضوضاء من المحرك. وفي عام 1978، بدأ مصنع لإنتاج مركب "آمور" البحرية، التي تضمن الخصائص التقنية مقاومة لتأثير الظروف المناخية البحرية. عندما تعمل ينبغي أن تكون السفينة بعناية على سرعة منخفضة، وذلك بسبب هطول الأمطار عميق قد كسر جاحظ مراوح ورمح المروحة.

قارب "آمور-D"

وكان ولي العهد إلى نموذج "آمور-M" القارب "آمور-D". ظلت الخصائص التقنية للسفينة دون تغيير تقريبا. وكان الهدف من التعديل الأساسي في زيادة الحد الأقصى للارتفاع من سطح السفينة، تم تمديد coaming إلى 6 سم، وارتفاع وسط السفينة - تغيرت 11 سم أيضا المصممين المنحدر من رافدة إلى 10 درجة. تسمح تغييرات التصميم الوصول إلى البحر في ذروة موجات تصل إلى 1 متر. إزالة من الشاطئ ربما في 5000 متر. أيضا، و "آمور-D" هو محرك Z مختلفة وحدة المحركات القيادة. إغلاق حجرة المحرك من قبل اثنين من الأغطية. الستائر الخاصة على الجانبين توفر التهوية خالية من حجرة المحرك. يسمح إطار السريع جدار لنا لجعل عملية خدمة أكثر ملاءمة. مزيد من نماذج محسنة الصلب إلى المقصورة "كيوبيد-2" وفتح "كيوبيد-3.

قارب "آمور-2"

النموذج الأول مع مقصورة مغطاة للمقعدين - القارب "آمور-2". مواصفات مشابهة للنموذج السابق، حدثت تغييرات كبيرة في التصميم الخارجي للسفينة. أصبح قارب أثقل وزنا بنسبة 80 كجم، ولكن معدل لا يتأثر. عن طريق الحد من مساحة حجرة المحرك يمكن وضعها بين غرفة القيادة والمحرك كرسيين قابل للتعديل وأريكة. الوصول إلى الجذع، وتقع في forepeak، نظمت من خلال فتحة في قمرة القيادة. تزجيج كابينة مملة. ملامح ختم ضمان ماء. ارتفاع المقصورة من 115 سم. على السطح هناك فتحة سقف. يتم تحويل مقعدا في المقصورة إلى السرير. على جانبي المقاعد وتحت لهم مساحة التخزين المنظم. هناك أضواء، طاولة قابلة للطي، شماعات الملابس. لوحة التحكم التي شنت على حافة القطع، وحمايتها من مجرى الرياح والزجاج رذاذ.

قارب "آمور-3"

على أساس "آمور-2" مستعدة للقارب إنتاج المسلسل "آمور-3". المواصفات هي نفسها. نموذج يختلف عن سابقتها إلا من خلال عدم وجود قطع مغطاة. خصائص المواد وتشير عملية في البيئة البحرية. المطر المأوى المظلة بسهولة إطار القابلة للإزالة، والذي كتجهيز قياسي.

القارب "المياه النفاثة آمور"

مع طائرة إنتاج المياه قارب الدفع "فوستوك" أطلق في عام 1982. تم تصميم مشروع السفينة بناء على قارب "آمور-3". تصميم النموذج هو الجزء الخلفي من السكن. إغلاق المقصورة غطاء المحرك سريع مصنوعة من مادة termozvukoizolyatsionnogo. في الجزء الخلفي والمقاعد القابلة للإزالة مفصولة السيارات. الجبهة - ثلاثة مقاعد قابلة للتحويل إلى سرير. في القوس هناك غرفة للتخزين. قمرة القيادة المظلة مغلقة الذبيحة، التي مطوية في المنطقة من الإطار الأخير. السكن المطاط خاص يحمي البيانات الشخصية من التلف عند رسو القارب "طائرة المياه آمور". زادت المواصفات باستخدام النوافير المائية فيما يتعلق سفينة عالية السرعة. المياه النفاثة، لترتيب الإدارة، سلمت رافدة. يتم التحكم عن طريق تغيير اتجاه طرد من فوهة نفاثة. قارب مع الحفاظ على القدرة على المناورة.

القصور

عندما تعمل قارب لاكتشاف العيب الرئيسي - اهتزاز قوي، حتى على موجة صغيرة تنتقل إلى الجسم. جودة السلبية الرئيسية يمكن أن تثير تسرب في المفاصل ينصب، والاهتزاز كما توفر إزعاج كبير للركاب.

محرك القارب "آمور" صنعت الشركة دفاع عن الطواقي والصيادين. سقط في الحب مع أصحاب الأداء المتميز والاعتمادية وحسن التعامل واستخدامها الآمن. حاليا، وإنتاج زوارق والاكسسوارات أغلق منها، السفينة يفقدون شيئا فشيئا مصداقيتها بسبب صعوبات في الصيانة. ومع ذلك، فإن المهتمين يمكن العثور على معلومات حول قطع الغيار لالنظير في العديد من المنتديات والمواقع المتخصصة.