مترو تبليسي: التاريخ، وميزات، استعراض السياح

العاصمة الجورجية، يجذب العديد من السياح مع الآثار المعمارية الفريدة والمعابد. لا يمر من المسافرين وجزء تحت الارض من المدينة القديمة. تبليسي مترو تبليسي هي ثاني أكبر سوق في جنوب القوقاز. عن ملامح هذا النظام النقل، وقراءة مقالتنا.

تبليسي مترو (تبليسي، جورجيا): التاريخ ونظرة عامة

خطين و 22 و 26 المسارات محطة كيلومترا. هذه هي المعايير الأساسية لمترو الانفاق في تبليسي. اليوم خدماته تستخدم من قبل حوالي 500 ألف راكب.

حجم مترو تبليسي أقل من باكو ولكن أكبر يريفان. ولكن إلى موسكو، أو حتى إلى كييف، وقد نمت ونمت. المترو في عاصمة جورجيا يمتد من الساعة 6 صباحا إلى منتصف الليل. وتقدم بين القطارات - 2،5 حتي 12 دقيقة.

بدأ مترو تبليسي عملها في يناير 1966. وهكذا، أصبح رابع في الاتحاد السوفياتي السابق. على إنشاء وتنفيذ المشروع توظيف أكثر من ألفي من المتخصصين المؤهلين تأهيلا عاليا والعمال العاديين.

وضعت آخر (حاليا) من محطة المترو تبليسي حيز التنفيذ في عام 2000. ست محطات جديدة تهدف إلى التاريخ.

الأسهم مخطط و

تشمل مترو تبليسي خطين التشغيل. الأحمر (Akhmeteli-Varketilskaya) وضعت بالتوازي مع نهر كور ويتكون من 16 محطة. الأخضر (Saburtalin) لديها سوى 6 المحطات القائمة. انها تعتزم بناء خط آخر. ومع ذلك، عندما يحدث هذا - هو غير معروف.

جميع محطات المترو تبليسي يمكن أن يستغرق فترة تصل الى خمس سيارات الركاب. ومع ذلك، على حد سواء الفروع اليوم تجوب المركبات مع 3 أو 4 سيارات. ومع ذلك، وهذا هو تماما ما يكفي لعاصمة جورجيا صغير نسبيا.

كما أن الأوراق المالية المتداول في مترو الانفاق من تبليسي تستخدم عدة نماذج من السيارات التي تنتجها المحطة بناء الآلات مايتشي. في الآونة الأخيرة، وبعض من السيارات خضع لعملية التحديث الرئيسي للنموذج التشيكي. على وجه الخصوص، وتحديث كافة المعدات الكهربائية، فضلا عن إعادة تصميم الداخلية بشكل جذري.

ركاب مترو الانفاق في تبليسي توفير 156 سيارة. الدارجة يتم تقديم من قبل اثنين من مستودعات "غلداني" و "Nadzaladevi".

غير معروف عن مترو الانفاق تبليسي

هنا قمنا بتجميع عدد من الحقائق المثيرة للاهتمام المتعلقة مترو الانفاق في العاصمة الجورجية. لذلك، ها هم:

• تكاليف تبليسي تذكرة المترو 50 tetri، وهو ما يعادل 15 روبل الروسي.
• متروبوليتان في جورجيا - واحدة من عدد قليل من الفضاء بعد الاتحاد السوفياتي، التي تخلت تماما استخدام الرموز (نظام في شكل دفع بطاقة بلاستيكية)؛
• يتم تكرار جميع الإعلانات واللافتات باللغة الإنجليزية.
• داخل سيارات الركاب لم خطوط نظام المترو.
• في المحطات والقطارات الإعلان القليل جدا.
• "Electrodepot" المحطة مفتوحة بالكامل - هناك حتى ملاجئ على منصات الركاب.
• في بعض المحطات، وتغطي السقف والجدران مع انحياز، وخلق تأثير غير عادي للغاية.

مترو تبليسي، تبليسي الردود المسافرين

السياح تصف العاصمة الجورجية المترو بشكل مختلف. ومع ذلك، فإن استعراض كلها تقريبا تتفق على شيء واحد: "لا يوجد شيء غير عادي، لكنه يعمل على مدار الساعة مثل".

ويقول تقريبا جميع السياح الذين تبليسي مترو - شكل نظيفة جدا، صيانة جيدة ومريحة للنقل الحضري. بعض الزوار إلى المدينة لا يمكن العثور عليه أي شيء خاص، والبعض الآخر، على العكس من ذلك، نشير إلى جمال وأصالة بعض المحطات.

ضرب بشكل خاص تبليسي سكان موسكو مترو الانفاق اعتادوا على صخب وحركة المسافرين ضخمة في مترو الانفاق. انهم يعتقدون انها مريحة وهادئة وتقاس جدا. لسوء الحظ، ليس كل من محطة مترو الجورجي تبدو أنيق. تضاء بعضها سيئة، وكثير - هي في حاجة إلى إصلاح جدي.

محطة الضوء

جمال خاص من محطة المترو تبليسي، للأسف، لا يختلف. ومع ذلك، مثيرة للاهتمام ومبتكرة يمكن العثور عليه. وفيما يلي محطة مترو أبرز في تبليسي.

ربما تبدأ مع محطة "روستافيلي" واقفا. انها ليست فقط واحدة من أجمل، ولكن أيضا أعمق في باطن الأرض تبليسي. افتتح المحطة في عام 1966. عمقه - حوالي 60 مترا. زينت الجدران بنقوش النحات الجورجي E. Amashukeli.

لا تقل جمالا ومحطة تبدو مذهلة "Tavisuplebis Moedani". في عام 2007 تم بناؤها. زينت محطة مع رمز كبير من الثورة الوردية.

محطة "تسيريتيلي" في التصميم لونه يشبه الحوض الضخم. أعمدة سوداء مجموعة مثيرة للاهتمام مع سقف زرقاء لامعة.

ولكن محطة "Guramishvili"، على العكس من ذلك، فمن المستغرب مع الجانب غير سارة. يمكن أن يطلق عليه أفظع واعدادهم بشكل جيد في جميع أنحاء مدينة تحت الأرض من تبليسي. الزخرفة الوحيد للمحطة - جميلة الفوانيس الحديد المطاوع.

نافذة الزجاج الملون أنيقة وملونة ومزينة محطة أخرى جميلة من المترو تبليسي - "Avlabari". وقالت انها ترتدي بفخر لقب أقدم الأحياء في العاصمة الجورجية.