من الصعب أن تبدأ في محرك الديزل الباردة. على المحرك بارد من الصعب أن تبدأ

وقد تم تجهيز السيارات الحديثة مع مختلف الخيارات، التي ينبغي أن تسهل بداية محرك الباردة، ولكن هذه الأجهزة في كثير من الأحيان لا يمكن التعامل مع مهامهم، ومحرك من الصعب أن تبدأ في البرد، أو حتى لا تبدأ على الإطلاق. في هذه الحالة، المحرك ساخن يمكن تشغيلها بسهولة جدا وبصحة جيدة.

في الصباح تحت غطاء محرك السيارة من سيارة في وقت مبكر يبدأ في ضجة وجلبة في محاولة لتدفئة وحدة وتشغيله. كل أحلام عشاق السيارات في الصباح على الجلوس في السيارة الخاصة بك، فقط تشغيله والذهاب ولا أعتقد أن تكتسب المحرك أم لا. دعونا ننظر لماذا السيارة صعبة للبدء في البرد ومعرفة كيفية حل هذه المشكلة.

جذور المشكلة

حل مشكلة بدء الباردة صعبة، لأنه لا يوجد الجواب الدقيق لمسألة سيئة بداية الباردة. لسبب أساسي يمكن أن نتخذها في ظل عدم وجود خليط قابل للاشتعال من غرفة الاحتراق أو شرارة خطأ. هذا هو نتيجة. كل شيء آخر - الأسباب. أحيانا كل خطأ وقود خطأ توفيره إلى الاحتراق. قد يكون غاب الخليط أو، على العكس، فمن أكثر من اللازم.

الأسباب الرئيسية

ومن بين الأسباب الرئيسية لبداية سيئة هي ما يلي:

• نوعية الوقود الفقيرة.
• الفتحات المسدودة.
• درجة حرارة فائقة الانخفاض.
• وقود انسداد غرامة الوقود مرشح.
• انسداد في فلتر الخشنة.
• مضخة الوقود عطل.
• مرشح الهواء الملوث.
• التلوث في صمام خنق أو الخمول.

لا تحاول على الفور للعثور على جميع أو أي من هذه الأعراض. إذا كانت المركبة الصعبة للبدء في البرد، فإن الخطوة الأولى هي لمراقبة سلوك الجهاز أثناء بدء التشغيل.

نحن نبحث عن علامات

في كثير من الأحيان، عند تشغيل المبدئ يعمل بشكل جيد، ولكن قد لا يتم تشغيل المحرك. إذا كنت انفك ولاعة، فإنه يمكن أن تكون جافة ومنقوع مع البنزين. بل هو نوع من المؤشر. أشياء كثيرة يمكن أن نقول للرائحة وقود. إذا البنزين ليست سمة من رائحة قوية، ثم سبب لذلك. ومع ذلك، إذا الشمعة هو الرطب ورائحة البنزين كما ينبغي، ثم جوهر الفشل يكمن في مكان آخر. إذا كان كل شيء في النظام، ورائحة الوقود حاقن الصحيح نظيفة تماما والضغط في نظام الوقود أمر طبيعي، فمن الضروري لمواصلة البحث.

مشاكل الاشتعال

على المحرك بارد من الصعب أن تبدأ بسبب عدة أسباب. لذلك، يجب أن تحقق بالتأكيد مستوى شحن البطارية. إذا كان تفريغها بعمق أو عمرها الافتراضي إلى نهايته، فإنه لا يمكن أن تعطي الحالي يكفي لتشغيل. أن نفهم أن سبب البطارية، فمن الممكن وفقا لسلوك كاتب. وقال انه لا تدور أو يدور المحرك، ولكن غير مستقر.

في كثير من الأحيان وجود مشكلة مع tramblernymi السيارات من هوندا. هنا، لا بد من السعي الأسباب في غطاء الموزع من الاشتعال. إذا كان هناك مشاكل، فإن المحرك بداية تدور بشكل جيد، ولكن السيارة من الصعب أن تبدأ في البرد. وسيتم ملء الشموع في هذه الحالة مع البنزين.

توقيت وbroneprovoda

يمكن أن يكون هناك مشاكل مع broneprovodom. وهذا هو أيضا فشل المشترك في tramblernyh السيارات. للكشف عن هذه المشكلة، لم يكن لديك لبذل أي جهد. وسوف يكون كافيا إذا كان بداية سيجعل بعض المنعطفات. الأسلاك، وإذا كان السبب بالنسبة لهم، تضيء. في هذه الحالة، لا بد من استبدالها.

بكرة

في كثير من الأحيان يمكن أن تكون مرتبطة بداية سيئة إلى تدهور قوي من لفائف الاشتعال. إذا تم تجهيز السيارة مع لفائف واحد فقط، ثم التشخيص يمكن أن يتم باستخدام اختبار. ولكن إذا كان لفائف ليست واحدة، ثم تشخيص يكاد يكون مستحيلا، وكلها دفعة واحدة، وتقريبا لم تفشل لا تذهب. لالعادي البدء سيكون كافيا حتى لفائف واحد على التوالي. لفائف الخيار التحقق من قيمتها في مطلع الماضي، عندما يتم استبعاد كل شيء آخر.

الشموع

أحيانا يكون من الصعب بدء تشغيل السيارة في البرد بسبب أي مشاكل مع شمعات الإشعال. كما تبين الممارسة، فمن السبب شعبية كبيرة لبداية ضعيفة. عندما تفكيك الشموع التي يمكن الكشف عن آثار الأوساخ ورنيش طلاء ألوان مختلفة. وبالإضافة إلى ذلك، فإنها يمكن أن تكون مملوءة بالبنزين وتفوح منه رائحة عفنة. في هذه الحالة، يتم تنظيف الشموع مع فرشاة الصلب.

إذا كان يحتوي على آثار من البنزين، فإنه يشهد على حقيقة أنها كانت مغطاة. يجب أن نضع دائما في صندوق مجموعة من للخدمة، ولكن أفضل - الجديد، وليس لتنظيف وتجفيف القديم وسهلة التركيب جديدة.

ضغط

السيارة يمكن أن تكون حصلت على المرضى في البرد مع ضغط ضعيف أو غير موجود في غرف الاحتراق. من الناحية المثالية، إذا قبل بدء تشغيل المحرك، وقياس مستوى ضغط، ولكن في الواقع لا أحد لا تفعل ذلك. لكن أسباب اختفاء الحاجة لها لمعرفة وتكون قادرة على القضاء عليها.

أسباب أخرى

قد يكون راجعا إلى بداية خاطئة إطلاق المشكلة. النفط المجمدة والمكثفات في نظام العادم، والتجمد تبلور. للخروج من الوضع عندما يكون المحرك باردا من الصعب أن تبدأ، فمن الضروري استخدام النفط مع اللزوجة من 5W30، 5W40 أو 0W30 و0W40. وبداية يجب لفك جديلة العمود المرفقي إلى 100 لفة / دقيقة. أهم شيء - انها وقود. وينبغي أن تتألف من البخار المشبع.

جمعية الصحة العالمية

إذا الكلاسيكية VAZ الصعب أن تبدأ في البرد، وهو ما يعني أن ولت الإعدادات أو في السيارة التي تراكمت لديها الكثير من العيوب الصغيرة. يجب عليك أن تفعل شيئا قليلا.

أثناء هذا التفتيش مستوى الاختيار السوائل في علبة المرافق المحرك، علبة التروس، مستوى السائل في نظام التبريد ونظام الفرامل.
بعد ذلك، إجراء الفحص البصري عن تسرب النفط والوقود أو التجمد. إذا كان الجهاز منذ فترة طويلة، يمكن أن الوقود يتبخر من غرفة تطفو، فمن الضروري لتجديد مستوى المضخة اليدوية. إذا كان هذا الاختبار هو ضروري أن تولي اهتماما خاصا لأسلاك الضغط العالي وشرارة المقابس.

إذا المكربن VAZ، قد يكون انسداد هذا العنصر. أيضا، يجب اختبار الغشاء بدء الجهاز، الفراغ ختم أنبوب مكبر للصوت مضخة الوقود الحجاب الحاجز. يجب عليك أيضا التأكد من أن بداية يعمل بشكل صحيح.

حاقن لا تبدأ في البرد: الأسباب

إذا كان من الصعب أن تبدأ في حاقن الباردة، وهناك يجب أن نبحث عن خطأ في طريق الحقن. فإن وحدة حقن تعمل على مدار الساعة، ولكن فقط إذا دولتهم مثالية. أهمية خاصة هو حالة من فصل الشتاء، وعندما يتخثر ليست هي أصل الوقود يمكن أن تعيق بشكل خطير على الاطلاق.

في كثير من الأحيان، وفوهات التغيير يتم وفقا للوائح الشركة المصنعة للسيارة. ري لهم يجب أن يكون بانتظام، خصوصا أن نوعية الوقود رديئة. عندما غسل فتحات في المنزل يجب التأكد من احترس من سلامتها.

إذا يبدأ محرك الحقن والأكشاك على الفور، بل هو إشارة إلى أن الكمبيوتر يحاول تطبيق خليط الوقود الغني في غرفة الاحتراق. تمتلئ الشموع مع البنزين ونتيجة لذلك سيتم تشغيل المحرك بشكل سيئ.

وحدات الديزل

إذا كان محرك البنزين هي المشكلة الأولى - شمعة، والديزل - ضعف الضغط. من الصعب أن تبدأ في محرك الديزل الباردة هو في ضغط منخفض. قليلا أفضل السيارات والعمل، إذا كان دافئا.

إشارات حول سوء ضغط العمل متفاوتة، والاهتزاز، والدخان الأزرق من أنبوب العادم. اذا نظرتم تحت غطاء محرك السيارة والكشف عن المحرك، وسيتم تغطية وحدة في قطاع النفط. وثمة عيب آخر من ضغط يمكن الكشف عنها بواسطة فقدان الطاقة، وزيادة الضوضاء أثناء التشغيل، فضلا عن استهلاك كميات كبيرة من الوقود والنفط.

إذا كان من الصعب أن تبدأ في محرك الديزل الباردة، قمنا بقياس الأولى على مستوى الضغط. إذا كانت الوحدة تعمل بكامل طاقتها، مستوى لها ما بين 30 كجم / سم ^2. ويقاس من خلال ثقب شمعة.

تسبب أيضا يمكنك أن تبحث في عن طريق الحقن. أثناء تشغيل عن طريق الحقن محركات بكثير ارتداء الوقود دون المستوى المطلوب. في البداية وينخفض ضغطها صمام التحكم، ومن ثم raskalibrovyvaetsya طرف حاقن.

أيضا تستحق المشاهدة المضخة. يتعرض كل عنصر مضخة ونظام حقن الوقود عموما إلى ارتداء الثقيلة. إذا كان المحرك هو صعب لبدء وتشغيل لمدة طويلة فمن الضروري لتدوير بداية، ثم من المفيد للتحقق من المضخة.

ومن الجدير للتحقق والشموع. أنها لا تختلف حجم كبير، وغالبا ما خفية وراء المحرك. إذا واحد أو عدد قليل من الشموع خارج الترتيب، لن يتم تشغيل المحرك في البرد. ينبغي الاستعاضة عن الشموع. هذا السبب نموذجي لماذا البرد من الصعب بدء تشغيل السيارة. ولكن هل يستحق لشراء التسخين لبداية أفضل.

لذلك، وجدنا الأسباب الرئيسية للن بدء تشغيل السيارة.