مواصفات "رغيف" UAZ-452، والأبعاد، واستهلاك الوقود

الخصائص التقنية للUAZ "رغيف"، تم إطلاق سراح منها مرة أخرى في الاتحاد السوفيتي، فإنه أمر مثير للإعجاب. بعد كل شيء، هذه تنوعا سيارة الدفع الرباعي هي نموذج لمعظم السيارات على الطرق الوعرة الحديثة المنتجة في بلدان الاتحاد السوفياتي السابق. وعلى الرغم من أن هذا النموذج دخل حيز الإنتاج في وقت مبكر من عام 1965، إلا أنها ظلت دون تغيير تقريبا، وبالتالي للكشف عن اختلافات واضحة بين الحالات الأولى، والسيارات بنيت مؤخرا، فإنه من المستحيل.

تلقى سيارته لقب بسبب الجسم. شكله كان يشبه رغيف الخبز. ومع ذلك، فإن هذا لا يمنع نمو شعبيتها بين السكان، لأن UAZ-452 التي تم شراؤها، وليس لالبيانات الخارجية، ولحركة معينة على الطريق.

البيانات الأساسية

الخصائص التقنية لل"رغيف" UAZ-452 تجعل من السهل للقيادة على الطريق تقريبا أي. وكان للمطورين قادرة على تحقيق التضاريس الفريدة لهذه السيارة ليست فقط وذلك بفضل التصميم الدفع الرباعي، ولكن على حساب أبعاد عالمية. ويستخدم على نطاق واسع نموذج في مختلف الصناعات والمجالات: من نقل الناس والبضائع ويعمل المدرعات جامع.

المطورين باستمرار أوليانوفسك آلات مصنع "مناشد" عن طريق تعديل UAZ-452. ونتيجة لذلك، تم إنشاء عند قاعدته عدد من النماذج التجريبية. من بينها، وأشهرها المكتسبة واز مع المسارات، مصغرة الجرارات والسيارات، وقادرة على ركوب القضبان. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى، لم يتم بدء الإنتاج المتسلسل لهذه العناصر.

تصميم

في البداية، سوف المطورين UAZ لإنشاء السيارة التي يمكن ان تنقل بسلاسة الأحمال يصل وزنها إلى 800 كجم. ولهذا الغرض تقرر استخدامها في تصميمه هيكل السيارة من GAZ-69، ولكن عملية الإنشاء أصبح واضحا أنه قصير جدا ولا تحمل هذه الأحمال. كان من الضروري لمواصلة تحويل هيكل السيارة، وكانت النتيجة أن المطورين خلقت اثنين فقط من أصناف واز: الجسم (سيارة) وعلى متن الطائرة. الإصدار الأخير هو أفضل المعروف بين الناس تسمى "الشرغوف".

في تطوير هذا النموذج، فقد تقرر إجراؤها على الجزء العلوي من السيارة عدة التقوية متباعدة بشكل مستعرض، الذي عمل بعد ذلك التشابه البصري من مكبر للصوت مع رغيف من الخبز. بالفعل في عام 1958، تمت الموافقة على تصميم السيارة. التي أوليانوفسك مصنع الآلات انتاجه الشامل.

لاحظ أن موقع وتصميم الأبواب قد تختلف تبعا لتعديل النموذج. لذلك، على سبيل المثال، في الأبواب UAZ-452a مفتوحة أفقيا. تقع في الجزء الخلفي من أبواب جناح واحد. وينقسم الباب الخلفي للسيارة لمزيد من الراحة إلى جناحين.

UAZ "رغيف" - المواصفات

على الرغم من أن في هذا النموذج من UAZ لا توفرها مقياس سرعة الدوران على لوحة القيادة، وهذا لا يمس أداء السيارة. يتم تعويض غياب هذه الوحدة تماما لتوفير الراحة لترتيب المحرك، والذي يقع مباشرة في مقصورة الركاب، ويقع بالقرب من مقعد السائق.

إذا كنت ترغب في شراء سيارة مثل UAZ "الرغيف"، والمواصفات الفنية، ينبغي أبعاد تلعب دورا هاما. وهي ملزمة لتصبح العامل الأول، الذي لاحظ.

والميزة الرئيسية لUAZ "رغيف" - المواصفات الفنية. استهلاك الوقود في السيارة حوالي 17 لترا إلى حوالي 100 كم وحجم سعة خزان 50 لتر. المحرك لها موثوقية المدقع. حتى لو كان لا يزال المماطلة، فإن المشكلة غالبا ما تلف شمعات الإشعال.

وزن السيارة:

• أمر تشغيل - 1.72 م.
• الوزن الإجمالي - 2.67 طن.

الحمولة القصوى التي يمكن أن تحمل محور:

• الظهر - ما يصل إلى 1.41 طن.
• الجبهة - ما يصل إلى 1.26 متر.

UAZ "الرغيف"، والخصائص الفنية التي يتم تقديمها في هذه المادة، يمكن أن تتطور بسرعة تصل إلى 127 كلم / ساعة. وبالإضافة إلى ذلك آلة التغلب بسهولة تقريبا أي عقبة الذي زاوية أقل من 30 درجة مئوية، وكذلك فورد نصف العميق متر.

ومن المقرر شعبية UAZ-452 ليس فقط لبأسعار في متناول الجميع، ولكن أيضا القدرة. لذا، إذا لزم الأمر، في عنبر الشحن يمكن أن تحمل نصف طن من البضائع. في هذه الحالة، والسيارة مجهزة بمقاعد للركاب، وعدد منها يعتمد على تعديل UAZ-452 يمكن أن تتراوح 2-10 الناس. نضع في اعتبارنا أن كنت يمكن أن نعلق دائما مقطورة إلى السيارة، كتلة التي تعتمد اعتمادا مباشرا على توافر نظام الكبح ويمكن أن تتراوح 750-1500 كجم.

تاريخ إنشاء

كان اسمه السيارة الأولى من هذه السلسلة UAZ-450. في انها تقع مباشرة تحت محرك سيارة أجرة السائق. أدرج ثلاث مراحل علبة التروس في عبوتها، ومحرك من GAZ-69 و نقل القضية مع مرحلتين. وهو في قاعدته جرى تطوير في عام 1955 وأفرج عنه في عام 1958، UAZ-452 "الرغيف"، والخصائص الفنية التي تجعل منها واحدة من النماذج الأكثر شعبية في الاتحاد السوفياتي.

من هذه النقطة تطوير محطة بدأت بنشاط لاكتساب المزيد من الزخم، بحيث بالفعل في عام 1974 في الافراج عن آلات مصنع أوليانوفسك سيارتها-المليون واحدة. مرارا وتكرارا منحت UAZ و سام الراية الحمراء، التي لا يمكن إضافة مركبات شعبية بين السكان.

وقد لا يتم إجراء تغييرات في هيكل UAZ-452 حتى عام 1985، عندما تقرر تعديل الفهارس المركبات المصنعة من قبل مصنع أوليانوفسك بناء الماكينات. الآن تلقى UAZ-452 مؤشرا جديدا - 3741، أنتجت بموجبه حتى الآن.

التعديلات

منذ إصدار أول سيارة من هذا الطراز، والخصائص الفنية لل"رغيف" (UAZ-452) تعديل مرارا وتكرارا.

كما تستخدم هذه السيارات بنشاط في مختلف مجالات الحياة. هم يمكن التعرف عليه بسهولة في عصرنا.

ما الذي تبحث عنه عند شراء؟

إذا قمت بشراء معتمدة UAZ-452، تحقق مع البائع السنة: الأحدث السيارة، ويعد لم يكن لديك ما يدعو للقلق حول استبدال الهيكل. معرفة أي أخطاء موجودة في السيارة إذا كان يحصل في حادث وكم كانت قد تغيرت أصحابها.

لا تأخذ السيارة إذا:

• مصنع المحرك ليست المرة الأولى.
• العادم اللون الأسود أو الأزرق الرمادي.
• تسرب النفط.

إذا كانت هذه المشاكل ليست هناك، انظر أسفل دواسة. حيث ان معظم الرطوبة يتراكم، مما تسبب في بدء عملية التآكل.

مزايا

الصيانة UAZ-452 عادة يدفع لعدم وجود الراحة في المقصورة. زائد الرئيسية لهذه السيارة تكمن في مرونتها والنفاذية. في ذلك في نفس الوقت يمكن للسائق أن يكون 10 شخصا أو 1 طن من البضائع - هو الحد الأقصى للوزن الذي يمكن أن تحمل السيارة دون ضرر لأنفسهم وخصائصها.
المزايا الرئيسية:

• التنوع.
• المباح.
• القدرات.

الداخلية الداخلية قد شكلت كقسم فصل كابينة السائق، وبدون ذلك. سوف UAZ-452 أصبح وسيلة لا غنى عنها للذهاب على الطبيعة. إذا رغبت في ذلك، فإنه يمكن أن تكون مجهزة مع طاولة الصالة، وإخراج الحرارة كبير من سخان أو أي تعديل آخر، بما في ذلك إمكانية المعدات في فتحة سقف السيارة.

السبب الرئيسي مواصفات "أرغفة" UAZ الصلب لاستخدام خدمات من السيارة التي الموثوقية والإنتاجية لها أهمية قصوى. حتى الآن، وقد وجدت UAZ-452 استخدام واسع في الخدمات مثل وزارة التربية والإسعاف والجيش. نظرا لعدم وجود العناصر التي لا تؤثر على نوعية الركوب، تصميم السيارة الحصول على أبسط - أنها مرتبطة مباشرة إلى حقيقة أن هذه السيارة تم إنشاؤها أساسا للاستخدام في الظروف الميدانية القاسية. وبالتالي القضاء على أضرار طفيفة UAZ-452 على الطريق وسهلا.

القصور

أضعف الجانب UAZ-452 - الخارجي الجسم تغليف، التي تتعرض للتآكل المفرط. وهكذا، بعد سنوات من استخدام العتبات الجزء السفلي من الجسم قد تظهر من خلال ثقب، وبعد 10-15 سنة من التعفن انحياز تماما. الشيء الإيجابي الوحيد في هذه الحالة هو أن إطار السيارة والجلد الخارجي الاستعاضة عنها بسهولة مع واحدة جديدة.

وبالإضافة إلى ذلك، منذ بداية إنتاج الناقل في UAZ-452 لم يكن أي تغييرات تهدف إلى تحسين سلامة حركة، على سبيل المثال، لا توجد وسائد هوائية وهذا هو السبب مع حادث قوي، السائق والركاب يمكن أن تعاني كثيرا. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من كل أوجه القصور في هذه السيارة تتواءم مع المهام التي هدفها. وسوف خدمتك لعقود.