يجب عليك شراء "لكزس الهجين"؟ مشورة الخبراء واستعراض نماذج

"لكزس الهجين" ظهرت في عام 2005. ثم شهد العالم أول نموذج تحت غطاء محرك السيارة التي كانت المحرك الذي يستهلك الوقود ومتصلا التركيبات الكهربائية. ولكن أود أن اقول لكم المزيد عن السيارات الجديدة. "الهجينة" في السنوات الأخيرة من صناعة أكثر حداثة وجذابة ومثالية من الناحية الفنية.

تصميم

الميزة الأولى المميزة لهذا النموذج - وهذا هو مظهرها. "لكزس الهجين" 2015/16 يمكن شراء بسلام بالفعل لأن لديه تصميم مذهل. أول شيء المصيد أكبر اكتشاف في مواجهة الحاجز. على محيط به تعيين لامعة الكروم مدي.

أشكال الحاد تعطي الجسم أناقة خاصة. السيارة تبدو رياضية عدوانية، ولكن في اعتدال. ظهوره لا يسلب، ولكن تسحب نوعا ما.

وتجدر الإشارة إلى اهتمام خاص البصريات الأمامية. أسفل تثبيت تشغيل أضواء النهار على الجانبين - أضواء تتحول. يقع في مركز العدسة والقيادة أضواء. ومن المثير للاهتمام، في إصدار كامل RX F سبورت البصريات الصمام. بالمناسبة، أقل بقليل من مصابيح الضباب.

الجزء الخلفي ليس أقل جاذبية. وتضيف أصالة سقف مائل قليلا والجذع وتقع في الجزء العلوي من الجناح. والمزيد من الاهتمام وجذب لا إرادية اثنين من أنابيب العادم، والتي تظهر أن تحت غطاء محرك السيارة السيارة هو محرك قوي حقا.

ولكن تسليط الضوء الرئيسي، الذي يضم "لكزس RX350 الهجين" - فتحة الآلية أنه إذا كان هناك رغبة والمال، ويمكن الاستعاضة عن سقف بانورامية.

وكاملة سيارة F الرياضية تبدو أكثر جاذبية. في نواح كثيرة - وذلك بفضل مصدات العدوانية، جناح الأمامي، الناشر الخلفي، والتجهيزات الكروم، لوحات تحمل أسماء وعجلات الأصلية.

داخلي

الخارجية الجمال سيارة - وهذا هو المهم، ولكن كل شخص هو أكثر من ذلك بكثير اهتماما كيف تبدو السيارة من الداخل. هو الراحة "لكزس الهجين 350" مريحة، ومريح؟ يمكنك الإجابة بكل ثقة - نعم.

الداخلية تبدو غنية جدا ومكلفة. زينت اللوحة الأمامية مع الساعات الميكانيكية الجميلة، والتي ينظر اليها على جانبي القنوات. وهي تقع أقل قليلا من نظام الصوت. ومن الجدير بالذكر أن في هذه السيارة تثبيت 12 مكبرات صوت عالية الأداء التي من المؤكد أن إرضاء للسائق والركاب على صوت عالي الجودة. نظام الصوت تحت الطريقة، يمكن للمرء أن يرى اثنان في منطقة "المناخ" مع شاشة العرض التي تظهر قراءات درجة الحرارة. ولكن تسليط الضوء الرئيسي من الداخل - شاشة الوسائط المتعددة مع قطري 12.3 بوصة. وفي أسفل يمكنك أن ترى لوحة تحكم فرامل اليد، تعليق، وضع محرك الأقراص، ومقاعد ساخنة.

ويولى اهتمام خاص عجلة. فهو ليس فقط وظيفة متعددة، ولكن أيضا مجهزة التدفئة، بالإضافة إلى كل مغطاة الجلود.

وماذا عن الجزء الخلفي؟ هناك يمكن أن تستوعب بسهولة ثلاثة أشخاص. مجهزة مقاعد أيضا مع التدفئة تحت البلاط. أكثر لركاب المقعد الخلفي متاح شحن USB الميناء والتحكم في درجة الحرارة.

الخصائص التقنية

هذا هو - الجزء الأكثر أهمية في الاستعراض. "لكزس الهجين" هي سيارة قوية جدا. تحت غطاء محرك السيارة هو محرك 3.5 لتر V6 هو،. في النسخة مع بالدفع على العجلات الأمامية المحرك يستهلك حوالي 12 لترا لكل 100 كيلومتر في المدينة وعلى الطريق السريع - حوالي 8.5. إذا كنت تأخذ هذا النموذج، الذي يشمل جميع العجلات، كان استهلاكها 12.5 لتر و 9.

"لكزس الهجين" هو مختلف في أن محركها يكمله الأنظمة الكهربائية، وذلك بفضل التي عززت قوة إلى 308 "الخيول". إبرة عداد السرعة يصل إلى 100 كلم / ساعة 7.7 ثانية. ولكن إذا كانت السيارة بالدفع على العجلات الأمامية. نموذج مع أربع عجلات النشطة يسرع لهذه العلامة أطول من 0.2 ثانية.

سيارة "لكزس الهجين 350" مواصفات ديها مثيرة للإعجاب. يعمل نظام له جنبا إلى جنب مع انتقال CVT، ومجهزة السيطرة تحول الإلكترونية.

قيل أعلاه عن حساب. ومن الجدير شيء لتوضيح، وتشير هذه البيانات مقدار الوقود يستهلك المحرك باستثناء الإعداد الهجين. مع استهلاك لها ينخفض بشكل ملحوظ. وهو 7.6 لتر في المدينة و 7.9 - على الطريق أو في وضع مختلط (FWD إصدار). من هذا المنطلق نستطيع أن نستنتج أن سيارة "لكزس الهجين 350" استهلاك الوقود يكون مجرد ما هو المثل الأعلى لحملة دائمة. من خلال شراء مثل هذا الجهاز، يمكنك حفظ كبير على التزود بالوقود. وهذا - بالإضافة الرئيسية للمركبة.

سلامة

نتحدث عن الهجين "لكزس"، فإنه ينبغي أيضا أن يذكر، كما أنه يمكن الاعتماد عليها. حسنا، هذه السيارة هي لاختبار تلقت اليورو NCAP 5 نجوم. انه يحمي 91٪ من الركاب البالغين في حالة وقوع حادث، على 82٪ - الأطفال والمشاة بنسبة 79٪. السلامة النشطة، بدوره، يساوي 77٪. هذا هو أداء قوي للغاية، لأن الجواب على السؤال عما إذا كان لشراء هذه السيارة واضحة.

ليس من المستغرب أن "لكزس الهجين 350"، التي وفرت الصورة أعلاه، تلقت 5 نجوم. بعد كل شيء، يتم تعيين إلى 10 وسائد هوائية، بما في ذلك ليس فقط الأمامية والجانبية، ولكن أيضا الستار حول محيط الداخلية. وهناك أيضا الكاميرا الخلفية التي يتم عرضها على الشاشة المركزي الصورة.

حتى في التكوين الحالي للنظام ESP، ABS، VSC، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات، "كروز". كخيارات إضافية متوفرة أجهزة استشعار المطر والضوء، فضلا عن وظيفة وقوف السيارات التلقائي.

أن نقول للمالكي عن المحرك؟

بالطبع، كل شخص قبل اتخاذ الاختيار لصالح سيارة معينة، ودراسة ردود الفعل التي تبقى منها الناس الذين المملوكة لهم. هذا يسمح لك أن تقرر أخيرا - وهذا الجهاز يستحق الشراء أم لا.

ما الحديث عن "الهجين لكزس RX350"؟ التعليقات أصحاب معظمها إيجابية. ولكن مع بعض الفروق الدقيقة.

المحركات الكهربائية تستهلك كميات هائلة من الطاقة. بقدر يمكن أن تعطي فقط بطارية قوية بشكل لا يصدق. هذا هو السبب في بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي للعمل كمولد.

على ديناميكية وطبيعة بالسيارة

يسر سارة ركوب في حركة المرور. يمكننا ان نقول ان يتم تعيين الجهاز حتى بالنسبة لهم. البديهة يبدأ أن 50-200 متر الأخيرة، وسيارة تعمل على الكهرباء. لم يتم تنشيط المحرك. ويبدأ العمل إلا بعد نصف دقيقة بعد بدء الحركة - في عملية الاحماء. ومن ثم الخروج إلى السيارة واصلت حملة على الكهرباء. من جانب الطريق، وأجهزة أخرى في حين تعمل على طاقة البطارية.

هناك ناقص - تسارع الفقراء. وضع الإلكتروني لا يمكن أن يفخر ديناميكية جيدة. ولكن النموذج لديه الفرامل ممتازة. عندما يضغط الشخص على دواسة لوقف المحركات تتحرك في وضع الجيل، حيث إعادة تعيين السرعة على الفور. إذا لم يتمكنوا من التعامل مع هذا، تنشيط منصات وأقراص الفرامل.

حول الخدمة

كما يمكن تقدير، وخاصة يثير أي اعتراض "لكزس RX350 الهجين". المواصفات الفنية لهذا الجهاز هو جيد حقا، حتى لو تنشأ بعض الفروق الدقيقة أثناء العملية. فقط لمثل هذه السيارة هو ضروري لتعتاد على.

من حيث الخدمة، ونموذج لديه عيب واحد فقط. وهو - العاكس. نقطة ضعف الهجين "لكزس". لديها دائرة التبريد الخاصة بها. إذا كان السائق سوف يغيب عن التجمد، سوف تحصل مشاكل كبيرة، ويجب أن قذيفة من أصل لاجراء اصلاحات واستكشاف الأخطاء وإصلاحها من مختلف الأنواع. كل شيء آخر - الجودة وموثوق بها. على سبيل المثال، وعدد من الأحزمة في الجهاز هو الحد الأدنى. العجلات مع منصات العمل نادرا ما، إذا ما قورنت تلك النماذج التي يتم تجميع محرك البنزين الوحيد. أكثر ومجزأة بطارية الجر. وهذا يعني أن في حالة فشل بعض وحدات يكن لديك لفضح يحل محل كل شيء. وبعد لا يحتاج النفط إلى تغيير في كثير من الأحيان. بشكل عام، وفي تشغيل هذه السيارة مريحة للغاية.

تكلفة

وتعتمد اتجاهات الأسعار في التكوين. والتجهيزات القياسية سيارة تكلف نحو ثلاثة ملايين روبل. إذا كنت ترغب في شراء نموذج في مجموعة كاملة "بريميوم"، سيكون لديك لدفع ثمنها حوالي 4 200 000 فرك. وهناك نسخة في تجهيز "الحصري" هو أغلى، لأنه سيكلف حوالي 4650000 روبل.

أي إصدار لاختيار - انها ستقرر المشتري المحتمل. ولكن في نموذج تقليم مكلفة ومجهزة تعليق على التكيف، والتهوية المقاعد الأمامية والخلفية ساخنة، شاشة الإسقاط، والملاحة، والكاميرات السماء، والموسيقى من مارك ليفنسون (شملت 15 مكبرات الصوت)، وأكثر تكيفا "كروز" نظام تتبع مناطق "العمياء" ووضع العلامات والخ

نصائح مفيدة من خبراء

كثير من الناس تقرر لشراء "مختلطة" في حالة من ب / ي. هذا، إلى حد ما، نهجا معقولا. فإن نموذج الحصول على جديد تقريبا، لكنه سيوفر لك بضع مئات من آلاف. بالاضافة الى ذلك، السيارة لا تحتاج إلى أن تكون "تعمل في".

ولكن ينصح الخبراء شيئا لتأخذ بعين الاعتبار. أولا، هو سيارة باهظة الثمن. ولهذا السبب أنها تحظى بشعبية مع لصوص السيارات. لأن الحصول على إخراجه، تحتاج إلى فحص والتحقق من عدد TCP. يجب عليك أيضا معرفة ما إذا كان هناك علامة في جواز السفر من الحظر المفروض على بيع.

لا يزال لا يمكن الوثوق بها الموزعين. وغالبا ما الملتوية المدى، مع إعطاء السيارة عن الجديد عمليا. إذا كانت هناك شكوك، فمن الأفضل أن تولي اهتماما لجلد مقعد السائق. إذا كان ممدود جدا، وتصدع أو تمزق في كل شيء، وسيارة يستخدم أيضا. وأكثر من ذلك. لا حاجة ل شراء سيارة، إذا كان تشنجات عندما يتضمن PPC D أو R. في وضع العام، عليك أن تكون حذرا كما عند الشراء.

حسنا، في الماضي يمكننا القول أن مختلطة "لكزس" - سيارة متوقفة، والمبلغ الذي مزايا تفوق بكثير عيوب طفيفة. وإذا كنت ترغب في شراء سيارة يمكن الاعتماد عليها، جميلة ومريحة واقتصادية، وبالتأكيد لا تشتري هذا النموذج لكزس.