منخفض بدء اختبارات المحرك في درجات الحرارة المحيطة منخفضة، وضعف الاستقرار عند الضعف طاقم المناورات أداء للتأثيرات الخارجية، وبنية مفتوحة من المقصورة - وسلبيات أساسية وهامة جدا السلائف shnekohoda 29061 زيل - نموذج 2906. تم التعرف عليهم بعد عدد كبير من الاختبارات المختلفة. السيارة مجموعات يتعرضون لجميع أنواع الضغوط والتفتيش. تجربة فاشلة ساهمت فقط إلى حقيقة أن زيل 29061 (ATV) تم تطويره. وأضاف أن تحسين عينة كبيرة. فمن الممكن لإنشاء زوج من المحركات القوية وزيادة الاستقرار. وقد صممت الزلاجات القابلة للإزالة لنقل القدرات.
تصميم الميزات
وقد زاد طول بمقدار متر واحد، وعلى النقيض من النموذج السابق. غرفة القيادة وفي الجبهة، وكان أعضاء طاقمها المؤلف من شخصين لها، وكذلك مقعد راقد. وقد زودت المقصورة الخلفية للمحرك، والتي يمكن أن تستوعب المحرك. يتضمن انتقال، والتي قد shnekohod زيل 29061 عدد كبير من العناصر:
مخلب • 2-قرص واحد.
• أربعة المرحلة 2 شكل علبة التروس الميكانيكية.
• 2 العتاد أسطواني.
• 2 دليل إضافي لدعم؛
• مجموعة الحركة.
إدارة
حدث إدراج المتزامن لاثنين من دليل عندما يقع رافعة للحق من مقعد السائق. KP، وتحقيق فرصة لعكس، اختيارية، ودعا الكواكب. الأولى والعتاد - رافعة، الذي كان على الجهة اليسرى من جانب السائق، مثبت مسبقا. ثانيا - هذا العنصر ينتقل مرة أخرى. ترجم إلى موقف HRP التبديل رافعة على المضي قدما. عند ترجمة في SX كان من الممكن عكس ذلك. خيار "H" يتوافق مع موقف محايد. مسامير هي في شكل بكرات فارغة مع نهايات المخروطية الداخلية. في تصنيع سبائك الألومنيوم المستخدمة في الفولاذ المقاوم للصدأ السفلي والعلوي. ساعدت المعادن المختلفة لتحسين المتانة. التماس لحام محمي. هذا التصميم هو ثلاثين مرة زادت خدمة الحياة. للتنقل عبر المياه التي شنت على مسامير زيل نموذج 29061 ضيقة ومقسمة داخليا إلى أربعة أقسام. وضعت مقاعد في غرفة التحكم. وكانت في السكن مختومة للماء. وراء مقعد السائق وتقع الأماكن للركاب ونقالة. أيضا، كانت هناك معدات التدفئة. في الجزء الخلفي من خزانات الوقود الموجودة. كان واحدا من عيوب النموذج السابق محرك الفقراء بدأت في درجات حرارة منخفضة، في يتم تصحيح هذا الإصدار من هذا النقص من خلال وجود سخان البداية.
الاختبارات
نموذج الوزن 29061 زيل - 1690 كجم. كبح الوزن - 1855 كجم. الوزن جنبا إلى جنب مع طاقم - 2250 كجم. ظهور وممكن الزاوية الشاطئ ثلاثة وعشرين درجة، ودخول المياه - في أكبر منحدر 23. في المرحلة العتاد سرعة الثالثة في علبة التروس الرئيسية وتم وضع علبة التروس الإضافية الثانية قوة دفع 760 كجم. عند التنقل من خلال المياه الضحلة نظيفة وعلى متنها طاقم من شخصين وقد وضعت أقصى سرعة 14.9 كيلومترا في الساعة. بلغ استهلاك الوقود في هذه الحالة إلى 25.4 لترا في الساعة. مع طاقم مؤلف من أربع سرعات وصلت 11.3 كيلومترا في الساعة. عند القيادة من خلال Quagmirran كان العنصر النشط على بعد 6.1 كم / ساعة. عندما يتحرك جانبيا على الرمل الرطب بسرعة نصف كيلومتر في الساعة shnekohod 29061 زيل قادرة على نقل أي المسافة تقريبا. في طلاء الجاف هي pivotable في أي اتجاه.
برد
وأيضا اجتاز الاختبارات من درجات الحرارة المنخفضة بنجاح. في السهول الثلجية shnekohod غير التشغيلية 128 ساعة. ثمانية وعشرين دقيقة، وتحسنت لبدء تشغيل المحرك في درجات الحرارة في جميع أنحاء -41 C. في هذا المؤشر، تضخم إلى ضعف الوقت الذي استغرق 19 دقيقة. Shnekohod يمكن أن تتحرك إلا في الأولى والعتاد في كلا المربعين. في درجات الحرارة ليس منخفضا جدا، ومتوسط عمق الثلج من طاقم من أربعة أشخاص، ATV لديها سرعة قصوى تبلغ 25.4 كيلومتر في الساعة في الموقع الطويل 200 متر.
تحسينات
تقرر تثبيت محركات أكثر قوة لتحديث زيل. إعادة تصميم أيضا اليدوية سيارة نقل. تثبيت تحسين سخان مع نظام التسخين جديد، تتألف من مضخة المياه الكهربائية. كما كان يستخدم المواد الاستهلاكية أعلى جودة، وهما النفط ASZp-6. وقد أظهرت أنظمة ترقية نتائج جيدة والموثوقية. عناصر التدفئة للعمل بسرعة أكبر، وتحسين وقت إلى درجة حرارة المحرك الأمثل كان حوالي 12 دقيقة في -40 C. المركبات على الطرق الوعرة بسبب خصائصه لا يزال يست خارج التاريخ، ومفيدة في عمليات الإغاثة. بل هو أيضا المركبات ممتازة لعلى الطرق الوعرة. زيل 29061 - واحد من الممثلين يستحق هذا النوع من المركبات.